kimken
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Civic EK4
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06-09-2009, 16:57:04 -
Vu le prix j'aurais de gros doute!!
Mais après chacun fait comme il veut
C'est quand même un élément de secu.
Perso je préfère mettre le prix avoir un truc correct que mettre un truc dont tu sait pas d'où sa sort.
Puis se foutre au tas comme une merde et puis dire si j'aurais su j'aurais acheté autre chose!!
Voila mon point de vue.
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pandax
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06-09-2009, 17:57:03 -
Alors soit il s'est trompé, soit il est vraiment c*n
1) Beaucoup gens en del sol montaient des combinés : vrai
2) Beaucoup gens en del sol montaient des combinés raceland : faux
Raceland, c'est de la m*rde !
Alors c'est beau, ca s'appel un combiné mais ca sert pas à grand chose
Et je me permet de te rappeler que tu joues avec ta vie ( et potentiellement celle des autres ) en achetant du numéro 1.
N'achètes pas ces combinés !
Si tu as un budget limité, achète suspention / ressorts , ce qui sera moins cher ...
Ou achète des combinés de meilleurs qualité ( KW, Tein, ... )
Inconnu a écrit :Quand on y pense, le mode sans échec de Windows n'est-il pas une preuve que le mode normal est lui-même un échec ? cotoCRX a écrit :Les tractions, c'est comme les homosexuels; on peut prendre du plaisir avec, mais c'est pas fait pour ... JapanFan34 a écrit :Sur ce topic, on est tous grosso modo d'accord pour dire qu'on s'en fout, mais on donne quand même tous notre avis !
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bob_bipbip
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ek4
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06-09-2009, 19:30:28 -
ben trouve du d2/xyz/ksport sur ebay
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XovoX
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06-09-2009, 22:09:18 -
mais les combinés tiendront sans doute moins longtemps qu'un ensemble amortisseurs/ressorts...
perso je vais surement passer en B4+ressorts eibach -35mm
n'hésites pas à aller voir ici : http://www.pourchier.com/
170.000kms...Le rodage. 3000Trs...Le ralenti. 4800Trs...Le début du bonheur !!!
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XovoX
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06-09-2009, 22:58:05 -
fab3232 a écrit :bon allez je vais passer pour un fou mais j'ai monter ces ammortos sur ma civic depuis maintanant 6000 km et pour le moment j'en suis content j'ai pu rabaisser comme je le voulais et les ammorto se comporte plutot bien je trouve c'est un peu plus ferme que l'origine c'est pas des bout de bois et pour mon daily sa correspondais à ce que je recherchait j'aime bie m'amuser de temps en temps et la tenue de route est bien mieux qu'à l'origine sa passe plus à plat
aprés c'est surment pas les memes perf que des combiné de grande marque mais pour mon utilisation pour ma part rien à dire pour le moment on verra bien la tenue dans le temps.
voila au moins un avis concret
voilà qui est bien, c'est comme pour les combinés Vmaxx à 400, tout le monde se souvient de ce post... beaucoup de critiques, mais les utilisateurs de ces combinés, qui ne veulent pas forcément un truc de pistard, mais quelque chose de "mieux" que l'origine, voilà, pas de prise de tête... Une seule chose à rappeler, un amortisseur qui casse, c'est droit dans le talus ou dans le fossé, voir l'un puis l'autre...
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bob_bipbip
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ek4
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06-09-2009, 23:24:36 -
XovoX a écrit :Une seule chose à rappeler, un amortisseur qui casse, c'est droit dans le talus ou dans le fossé, voir l'un puis l'autre... +1
mais bon, on peut reproché tout ce que qu'on veut aux amorto d'origine, mais y'a quelque chose qu'on ne peut pas leur enlevé, c'est le fait de pas cassé :roll:
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XovoX
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07-09-2009, 18:04:09 -
malintoy a écrit :Moi aussi si je pouvais je prendrais le beurre, l'argent du beurre et le séant de la crémière.... mais c'est pas possible :]
roh c'est joliment dit !
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170.000kms...Le rodage. 3000Trs...Le ralenti. 4800Trs...Le début du bonheur !!!
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