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[P30][EK4] ou trouver une connectique d'ECU
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cedric b Hors ligne
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Message : #1
25-01-2010 13:12:07   -   [P30][EK4] ou trouver une connectique d'ECU
je souhaite trouver une connectique pour remplacer le boitier P30 de mon EK4.
sur ebay, il y en a pas mal mais surtout pour monter le P30 à la place du P92 il me semble.

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Message : #2
25-01-2010 13:13:25   -    
http://www.boomslang.us/

[Image: sanstitre5copiemk1-1.jpg]
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cedric b Hors ligne
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Message : #3
25-01-2010 13:33:19   -    
merci, mais je suis pas trop habitué au language honda!, quel ref il faut prendre?

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SebuSan Hors ligne
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Message : #4
25-01-2010 13:51:33   -   harness obd2 to obd1
OBD2A to OBD1 Conversion Harness
normalou civic 96/98 EUDM c'est de l'obd2a

http://www.xenocron.com/ecu-conversion-h...p-127.html

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cedric b Hors ligne
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Message : #5
25-01-2010 14:15:44   -    
j'ai un ecu p30 en ce moment, ca correspond à quoi? obd1? obd2a?

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lionheart62 Hors ligne
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Message : #6
25-01-2010 14:22:14   -    
Le P30 est en ODB1 (civic 92-95) , et la ta civic ek est en ODB2a apperement Wink
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cedric b Hors ligne
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Message : #7
25-01-2010 14:25:07   -    
non, c'est un p30 qui est dessus ,c'est sur, et je veux monter un sodemo: j'ai donc besoin de fabriquer un "adaptateur".
coté sodemo, j'ai mais coté auto je cherche la conectique qui se branche à la place du p30.

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EG6 KJconception Hors ligne
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Message : #8
25-01-2010 19:38:25   -    
bon alor pour recapituler tu met un P30 a la place de ton P92 c'est ca

P30 obd1
P92 obd2A

donc il te faux un hairnesse obd2a>obd1

donc les lien que l'on as filer sont bon tu cherche quoi exactement ????

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DocteurH Hors ligne
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Message : #9
25-01-2010 20:08:35   -    
Idea.................... LOL :ange:

En fait ce que tu cherches c'est les connectiques mâles pour substituer au P30,donc les connectiques qui se trouvent dans le p30 non?

Tu cherches la M ou quoi?!!......... :ange:
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cedric b Hors ligne
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Message : #10
25-01-2010 20:23:42   -    
EG6 KJconception a écrit :bon alor pour recapituler tu met un P30 a la place de ton P92 c'est ca

P30 obd1
P92 obd2A

donc il te faux un hairnesse obd2a>obd1

donc les lien que l'on as filer sont bon tu cherche quoi exactement ????

NON, j'ai un P30 que je veux virer pour un Sodemo Wink

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cedric b Hors ligne
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Message : #11
25-01-2010 20:27:29   -    
DocteurH a écrit :Idea.................... LOL :ange:

En fait ce que tu cherches c'est les connectiques mâles pour substituer au P30,donc les connectiques qui se trouvent dans le p30 non?

Tu cherches la M ou quoi?!!......... :ange:

YES :!:

c'est ça, et c'est un peu la merde tu as raison LOL

mon ek4 est monté en obd1 (comme vous dites) avec un P30 dans lequel on peu modifier la gestion contrairement au P92 d'origine (obd2truc comme vous dites :] )

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SebuSan Hors ligne
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Message : #12
25-01-2010 20:33:23   -   conversion sybel
tu l'as déposé le P30? car y doit y avoir un harness de conversion OBD2a->OBD1
je pense pas qu'ils aient coupé le faisceau véhicule d'origine???? (quoique)
ou bien le P30 a directement été converti en OBD2 (Hondata fait çà)

donc dépose le P30,
pis si t'as une bretelle d'adaptation OBD, alors t'as tout ce qu'il faut.

-> pu qu'à virer les peignes côté ECU et remplacer par les sybel !

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cedric b Hors ligne
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Message : #13
25-01-2010 20:37:38   -   Re: conversion sybel
SebuSan a écrit :tu l'as déposé le P30? car y doit y avoir un harness de conversion OBD2a->OBD1
je pense pas qu'ils aient coupé le faisceau véhicule d'origine???? (quoique)
ou bien le P30 a directement été converti en OBD2 (Hondata fait çà)

donc dépose le P30,
pis si t'as une bretelle d'adaptation OBD, alors t'as tout ce qu'il faut.

-> pu qu'à virer les peignes côté ECU et remplacer par les sybel !

y'a pas d'adaptateur, c'est sur.
par contre le boitier a peut etre été converti?
ou le faisceau modifié?

quelqu'un aurai des photos du branchement d'un P30 normal???

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Message : #14
25-01-2010 20:42:13   -   type obd
[Image: stackof4ecus.jpg]
dans l'ordre (haut/bas) OBD2B/OBD2A/OBD1/OBDO
source: hondata

ECU OBD2A
[Image: obd2a.jpg]

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cedric b Hors ligne
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Message : #15
25-01-2010 20:45:26   -    
ça ressemble très fortement au obd1 mais je vais le démonter demain matin pour etre sur à 100%

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Message : #16
25-01-2010 20:58:16   -   O!
si c le cas:
faisceau véhicule OBD2 modifié directement sans harness... pour ECU P30 OBD1,

il te faut donc maintenant un harness"qlqchoz(ex:OBD0)" to OBD1, pour avoir des males obd1 les plug sur ton faisceau et delà repartir vers le câblage sybel.

mais dépose pour avoir les idées claires ou/& recontact donc ceux qui ont effectué la modif.

et pour ta culture (et aussi si qlq1 tombe sur ton poste en utilisant la recherche):
[FAQ]chipping ECU P28/30

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cedric b Hors ligne
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Message : #17
25-01-2010 21:32:45   -    
non, il me faut un harness obd1 to quelque chose Wink

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Message : #18
25-01-2010 21:39:19   -    
J'ai lu tout le topic, je comprend toujours pas ce qu'il te faut...


Fait des photo de ce que t'a sur ta caisse en detail et de ce que tu veux branché dessus.

ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BB9
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Message : #19
25-01-2010 21:42:02   -    
Il lui faut les connecteurs mâles, qui viendront tout comme l'ECU d'origine, se mettre dans le faisceau d'origine. (Apparemment son EK4 est monté avec un faisceau d'EG6)
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Message : #20
25-01-2010 21:44:41   -    
RiB'$ a écrit :Il lui faut les connecteurs mâles, qui viendront tout comme l'ECU d'origine, se mettre dans le faisceau d'origine. (Apparemment son EK4 est monté avec un faisceau d'EG6)

Et le Sodemo il est en quoi ? OBD2 ?

ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BB9
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cedric b Hors ligne
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Message : #21
25-01-2010 21:45:22   -    
RiB'$ a écrit :Il lui faut les connecteurs mâles, qui viendront tout comme l'ECU d'origine, se mettre dans le faisceau d'origine. (Apparemment son EK4 est monté avec un faisceau d'EG6)
et ben voilà :top:

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Message : #22
25-01-2010 21:47:39   -   odb->koi?
1337CRX a écrit :J'ai lu tout le topic, je comprend toujours pas ce qu'il te faut...


Fait des photo de ce que t'a sur ta caisse en detail et de ce que tu veux branché dessus.

+1, graaaâaaaave... des bonnes vieilles images...
on est + BD que roman... =)

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Message : #23
25-01-2010 21:47:51   -    
le SODEMO est surement comme le megasquirt une sortie en DB37 à cabler sur le faisceau d'origine ou quoi.

Mais lui au lieu de couper son faisceau, il veut garder les connecteurs d'origine afin de revenir facilement à un ECU Honda
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Message : #24
25-01-2010 21:49:29   -    
Ce que je ferais, tu trouve un P28 P30 P72 P06 ou P07 HS, tu recup le connecteur de l'ECU et voila Wink

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Message : #25
25-01-2010 21:52:00   -    
Prends çà:
http://www.xenocron.com/obd1-to-obd2a-ec...p-155.html

Et tu coupes les câbles pour garder que la moitié mâle.
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Message : #26
25-01-2010 21:52:03   -    
oué, voir pour un harness OBD1(femelle) à couper

http://www.xenocron.com/

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Message : #27
25-01-2010 21:55:51   -    
Le mieux est encore d'envoyer un mail à Boomslang, et tu leur dis que tu as besoin des connecteurs OBD1 pour venir raccorder ton SODEMO sur ton faisceau d'origine.

http://www.boomslang.us/index.html

Dis leur que tu as une EG6 pour pas les embrouiller LOL
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cedric b Hors ligne
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Message : #28
25-01-2010 21:57:14   -    
1337CRX a écrit :Ce que je ferais, tu trouve un P28 P30 P72 P06 ou P07 HS, tu recup le connecteur de l'ECU et voila Wink

je vais passer une petite annonce car les harness sont assez cher.
merci

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