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[Renault] R5 Alpine Turbo
vtecspirit Hors ligne
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25-01-2012, 19:39:47   -    
Superbe caisse ! un jour j'en...non faut que j'arrête j'en veux trop LOL mais sincèrement, c'est une des auto de mon enfance qui m'a toujours impressioné par la gueule, le comportement(Sac) et les perf improbables pour la sécurité inexistante a bord Wink

petard je savais pas pour les devils, j'en ai un de chaque...vais les refaire beau et les accrocher au mur du garage alors LOL

Faut pas sortir de St CRX pour savoir ça......................................voleur de poule !
La crapulerie ICI !
[Image: vtecspiritsign4ua9.jpg]
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fabair Hors ligne
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26-01-2012, 00:50:58   -    
Post pour suivre, vraiment bien comme voiture, j'ai hâte de voir l'avancer et puis le bleu Alpine est tout simplement magnifique!
Je ne suis pas forcément Renault, mais tout ce qui est R5 alpine et R11 alpine, j'avoue que là c'est quand même bien sympathique, mythique devrais-je dire.
Elles ont quand même marquées l'histoire de l'automobile française.

Rotary un jour, Rotary pour toujours

Mazda MX5 NC, Mazda RX8, Mazda 3MPS, Mazda RX7FD, Mazda RX8, Mazda MX5 NA pour finir en Mazda RX7 FD

Rasso Oise Beauvais: 18 Mai '13: http://www.japancar.fr/forum/Sujet-PROJE...id=1375214
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rsjapan Absent
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26-01-2012, 07:28:27   -    
fabair a écrit :mais tout ce qui est R5 alpine et R11 alpine, j'avoue que là c'est quand même bien sympathique, mythique devrais-je dire.
R11 alpine ? ou R11 turbo, voir 90 GT
pour info en Suisse la R5 Alpine turbo , s'appelait R5 Gordini....

(15-01-2014, 19:25:17)Gewiome a écrit : L'Homme à un Dieu, Dieu à un Chuck Norris... et Chuck Norris à un RSjapan !! LOL

(31-01-2014, 03:02:00)MacArony a écrit : toute façon serge c'est un dieu chuck norris il peut tout faire les yeux fermés LOL

mon CRX Replica...
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.p...&&start=30

ma Epson Replica...
http://www.japancar.fr/forum/Sujet-Honda...ess?page=1
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fabair Hors ligne
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26-01-2012, 10:24:49   -    
R11 Alpine turbo... Big Grin

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Rasso Oise Beauvais: 18 Mai '13: http://www.japancar.fr/forum/Sujet-PROJE...id=1375214
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rsjapan Absent
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26-01-2012, 12:56:39   -    
fabair a écrit :R11 Alpine turbo... Big Grin
jamais sortie...R11 turbo ZENDER ok ...mais pas en Alpine...
excusé le HS.. Oops!

(15-01-2014, 19:25:17)Gewiome a écrit : L'Homme à un Dieu, Dieu à un Chuck Norris... et Chuck Norris à un RSjapan !! LOL

(31-01-2014, 03:02:00)MacArony a écrit : toute façon serge c'est un dieu chuck norris il peut tout faire les yeux fermés LOL

mon CRX Replica...
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.p...&&start=30

ma Epson Replica...
http://www.japancar.fr/forum/Sujet-Honda...ess?page=1
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boyou2 Hors ligne
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26-01-2012, 13:49:23   -    
en effet, r11 Turbo avec le même bloc que la S5GTT (1.4l/turbal) ou la Zender (grise avec le kit carro' )

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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fabair Hors ligne
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27-01-2012, 00:22:10   -    
rsjapan a écrit :
fabair a écrit :R11 Alpine turbo... Big Grin
jamais sortie...R11 turbo ZENDER ok ...mais pas en Alpine...
excusé le HS.. Oops!

Oui oui autant pour moi...

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Rasso Oise Beauvais: 18 Mai '13: http://www.japancar.fr/forum/Sujet-PROJE...id=1375214
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27-01-2012, 00:32:28   -    
Un truc qui marche fort, très fort, mon pote est en train de faire un rebuild en 2L là sur la sienne, mais le dernier setup c'était ça =>

Super 5 GTT
Swap 1.7T Volvo
Injecteurs R21 2LT
Faisceau et boitier electronique R21 2LT
Boite courte R11T
Papillon Clio Williams
1,4B de pression

J'vous laisse imaginer Wink, les trains de clio williams suffisent pas, ça cire dans tous les sens.. LOL


Collection en cours :

- Volvo V50 T5 DailyDrive
- Honda CRX ED9 - KSERIES : C'est ici que ça se passe !
- VW Coccinelle 1971'
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27-01-2012, 00:38:11   -    
A, un b18 dans une super 5 ? Mr Green

" Je pisse sur les breles de nains et les chiottes en plastiques qui avancent pas " - Paul Posichon

[Image: 20160929_155406_r...---copie-5180520.jpg]
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fabair Hors ligne
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27-01-2012, 01:09:02   -    
Yaya 16v a écrit :A, un b18 dans une super 5 ? Mr Green

B18 Volvo!!!! Big Grin

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Rasso Oise Beauvais: 18 Mai '13: http://www.japancar.fr/forum/Sujet-PROJE...id=1375214
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MacGyver Hors ligne
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13-02-2012, 18:43:31   -    
T-jet060 a écrit :Ça sent bon tout ça. Tu nous dira ce que tu en pensera vu que moi ca fait un an et demi que je l'avais passé en soufflé mais il y'a un bug (la pression monte mais la voiture est une vraie tortue)

Dès que tout est remonté je te dirais ce que ça donne, y'aura pas le pré-test en aspiré car je fais une monte directe en soufflé; mais j'essayerai d'être objectif quand même. Par contre rodage oblige, je pourrais pas parler de performances tout de suite car je veux pas avoir à ressortir le moteur.

Donc voilà où ça en est :
- j'ai acheté un moteur (bloc, sans culasse) de R11 GTL en casse (qui est aussi un 1397cc) à la différence près que les pistons sont plats au lieu d'être bombé (sur l'Alpine). Ceci augmente donc le volume dans la chambre de combustion et je vais devoir faire des calculs pour savoir quel gicleur mettre dans le carbu; ça me permettra aussi de monter un peu la pression du turbo.

- je vais donc conserver le bloc de R11 (piston, chemise et embiellage) et remonter dessus la pompe à huile, le carter, la culasse et l'AAC de l'Alpine Turbo.

- j'ai acheté les coussinets de bielles et de vilebrequin et la segmentation la semaine dernière chez Pene mais ils n'avaient pas les flasques pour le jeu latéral du vilo. Go chez Renault qui me dit qu'il existe plusieurs taille, je leurs dis que je veux le standard mais ils étaient pas capable de me donner la cote d'origine. Alors je suis allé en coup de vents chez mon pote pour attaquer à les sortir et là... bonne surprise côté carter l'intérieur est nickel, j'ai sorti les flasques et mon pote m'a dit que ça servait à rien de retourner chez Renault parce qu'elles sont en très bon état; le moteur doit même pas avoir 100 000km.

- je vais changer donc ces pièces le week-end qui vient comme ça le bloc sera prêt à recevoir le reste qui va autour.

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13-02-2012, 19:03:29   -    
ça sent bon tout ça, j'ai hâte de voir le résultat Big Grin

Enfin ma Civic Big Grin
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MacGyver Hors ligne
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14-02-2012, 16:41:18   -    
boyou2 a écrit :en effet, r11 Turbo avec le même bloc que la S5GTT (1.4l/turbal)

+1 Exact Wink

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14-02-2012, 16:48:21   -    
Nicolay45 a écrit :Un truc qui marche fort, très fort, mon pote est en train de faire un rebuild en 2L là sur la sienne, mais le dernier setup c'était ça =>

Super 5 GTT
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Injecteurs R21 2LT
Faisceau et boitier electronique R21 2LT
Boite courte R11T
Papillon Clio Williams
1,4B de pression

J'vous laisse imaginer Wink, les trains de clio williams suffisent pas, ça cire dans tous les sens.. LOL


je connais des personnes qui on mit les moteur de wiwi dedans LOL

et le moteur de la gtt est une base de moteur de 4l Wink

commande de HID > ici

vitre teinté 69/38/73/74/01=> mp
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14-02-2012, 18:51:42   -    
vite la suite Big Grin

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MacGyver Hors ligne
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14-02-2012, 19:59:20   -    
push a écrit :et le moteur de la gtt est une base de moteur de 4l Wink

Pas exactement, disons que c'est le même fonctionnement
=> AAC dans le bloc, distri à chaine, et presque même bloc car les 4L s'arrêtent au 1108cc (chemises en 70mm max), et les GTT et Alpine sont en 1397cc (chemises en 76mm).

Après tous le reste du moteur est différent.

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14-02-2012, 20:04:13   -    
a ta place, je changerais même ce qui 'visiblement' parait 'propre'........

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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14-02-2012, 20:44:53   -    
Bah je change le reste, ya que les flasques qui resterons d'origine, d'ailleurs j'en profite pour glisser une photo des coussinets bielles et de vilo et de la segmentation au passage...

[Image: 14022012412.jpg]

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14-02-2012, 20:49:15   -    
excellente cette titine, j'ai toujours adoré le concept de cette voiture.
un tombeau roulant certe mais qui doit procurer de sacrées sensations Wink

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14-02-2012, 20:49:17   -    
MacGyver a écrit :
push a écrit :et le moteur de la gtt est une base de moteur de 4l Wink

Pas exactement, disons que c'est le même fonctionnement
=> AAC dans le bloc, distri à chaine, et presque même bloc car les 4L s'arrêtent au 1108cc (chemises en 70mm max), et les GTT et Alpine sont en 1397cc (chemises en 76mm).

Après tous le reste du moteur est différent.

pour ça que je parle de base Wink

commande de HID > ici

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14-02-2012, 21:02:10   -    
On se comprends alors Wink

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14-02-2012, 21:14:34   -    
tout a fait mon chere mc givré ^^

commande de HID > ici

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14-02-2012, 21:16:20   -    
Je vais descendre en Savoie / Haute-Savoie cet été, faudrait qu'on essaie de se voir !

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14-02-2012, 21:25:49   -    
sans probleme je suis du coté d'annecy Wink

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Si la voiture est finie d'ici là je descendrais avec je pense !

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prends ta caisse a outil et un JDC en stock :] on ne sait jamais

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Oui je me ballade toujours avec ma caisse dans la Civic, même si j'en ai jamais eu besoin, on sait jamais et puis l'Alpine sera en rodage en plus...
Par contre j'ai aucun jeu de cales, faudrait que j'en achète, ça se trouve où d'ailleurs ? c'est spécifique à chaque voiture ou les jeux sont à peu près les mêmes sur tous les moteurs ? je sais qu'un jeu a plusieurs cales mais est-ce toutes les cales nécessaire pour n'importe quelle voiture ?

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ouui oui un jeu de cale fait pour toute voiture Wink

pour le JDC je parlais pour la turbo Wink

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14-02-2012, 22:29:49   -    
oui je me doute c'est plus sensible à cause de la pression que mets le turbo à l'admission, mais bon je vais y aller doucement avec le rodage, j'ai pas envie de tout redémonter 1000 bornes après ^^

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Un bas moteur d'atmo, tu a interet à souffler faible et bien arroser le tout car tu va casser c'est certain.
Si renault et la plupart des constructeurs mettent du piston forgé, c'est pas pour faire jolie.
Refais le moteur d'origine au lieu de jouer au sorcier.

Arthour!!!!
Kuyere!!!

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