249km/h en 350z dans l'Oise

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#1: 249km/h en 350z dans l'Oise Auteur: inferno66, Localisation: Andresy (78) Posté le: 27-07-2009 11:49
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Juste à titre informatif

Vu sur le Parisien

Citation:

Bresles 248 km/h : histoire d’un record de vitesse Vendredi soir, sur la N 31, deux motards de la gendarmerie contrôlent un bolide à 248 km/h. Ils racontent comment ils ont intercepté l’automobiliste qui a établi le record de vitesse de l’Oise. | Réagir Patrick Caffin | 27.07.2009, 07h00 Agrandir le texte Diminuer le texte Imprimer l'article Envoyer l'article par mail Fil RSS Partager Partager delicio.us facebook Digg.com Wikio.fr scoopeo.com blogmarks.net « Quand j’ai aperçu les phares au xénon au loin dans le virage, je savais que c’était un coupé sport et qu’il allait vite, très vite. » Le gendarme Nicolas Bruné, de la brigade motorisée de Beauvais, arme son pistolet laser. Il est 21 h 50, vendredi soir. Le jour tombe. « J’ai dit à mon collègue de démarrer la moto », raconte-t-il. L’automobiliste visé est sur la N 31, juste avant la sortie Bresles en direction de Clermont. Il est au volant d’un joli bolide, une Nissan 350 Z (313 chevaux, une valeur d’environ 40 000 €). Il passe sous le pont de Bresles. « Je n’avais pas le droit à l’erreur, en deux secondes, le missile serait hors de portée, précise le gendarme. J’ai réussi à l’avoir deux fois, à 248 km/h puis à 249 km/h. Je n’avais jamais contrôlé une telle vitesse. » Il voulait faire une pointe Les deux motards prennent immédiatement le chauffard en chasse. La poursuite à haut risque, vitesse oblige, durera quelques kilomètres. « On a eu de la chance, il a dû être ralenti, indique Nicolas Bruné. On intercepte toujours à deux. On ne sait pas qui est dans la voiture. Une fois qu’il nous a vus, il n’a pas tenté de fuir. On l’a escorté jusqu’à la rue Saint-Pierre. Au début, il rigolait… Lorsqu’il a vu la vitesse affichée sur le radar, il rigolait moins. » Le chauffard est un jeune de 25 ans qui habite Orrouy. Il vient d’établir le record en vitesse relative pour l’Oise (un automobiliste a été contrôlé à 251 km/h sur l’autoroute A 1, limitée à 130 km/h, alors que la N 31 en 2 x 2 voies est limitée à 110 km/h). La vitesse retenue contre lui sera 235 km/h. « Il nous a raconté qu’il avait acheté la voiture deux semaines plus tôt, indique le gendarme. Il voulait faire une pointe, la tester. Comme il commençait à faire nuit, il se croyait à l’abri. Il a eu tort. La nuit ne nous gêne pas, au contraire. Avec le laser, on prend les phares en repères visuels, on vise au milieu et on shoote. C’est presque plus facile. » L’automobiliste imprudent se voit retirer son permis sur-le-champ. « On lui a fait la morale mais il n’avait pas l’air de se rendre bien compte, déplore Nicolas Bruné. Quand on veut faire de la vitesse, se faire plaisir, on va sur un circuit. A 248 km/h, s’il touche quelque chose, il est mort. Il met sa vie en danger, celles des autres et la nôtre par la même occasion. Il a eu de la chance de ne pas avoir sa voiture confisquée. » Ce n’est peut-être que partie remise, puisque le chauffard est convoqué devant le tribunal de Beauvais le 20 octobre. « Le procureur pourra tout à fait demander la confiscation du véhicule, confirment les gendarmes. Ce jeune encourt six mois de suspension de permis, voire une annulation pure et simple. Il aura aussi une amende établie selon ses revenus. » Vu la vitesse, elle sera sûrement très salée.

Article original

http://www.leparisien.fr/oise-60/248-km-h-histoire-d-un-record-de-vitesse-27-07-2009-591282.php?xtor=EREC-109

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#2:  Auteur: Sili, Localisation: Marseille Posté le: 27-07-2009 11:54
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Citation:

Avec le laser, on prend les phares en repères visuels, on vise au milieu et on shoote. C’est presque plus facile.

Phare éteint sa fonctionne plus

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#3:  Auteur: Muad-Dib, Localisation: 2 fois avec bcp de sauce!!! Posté le: 27-07-2009 12:00
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Ca me fait marrer, et comment ils procèdent à l'identification de la voiture après. Si ils ne voient que des phares. Un bon avocat doit pouvoir le sortir d'affaire.

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#4:  Auteur: Niffec, Localisation: Chantilly Posté le: 27-07-2009 12:03
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en même temps, je connais bien cette route, et le pont ou il a été shooté.

35km de route droite, y'a effectivement de quoi se faire plaisir mais c'est aussi très très bien pour les gendarmes, la vue est dégagée et c'est nickel pour les radars

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#5:  Auteur: Yob1, Localisation: From M.A.R.S ! Posté le: 27-07-2009 12:06
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je suis aller a lens ce week end .. l'autoroute A1 ;D ils doivent ce faire du fric avec cette route

j'ai vu des anglais en SL55 amg passer a plus de 200, une porsche belge pareille,

c'est simple je roullais a la limitation ( 130 ) avec l'avertisseur sonore si je depassais de 5km/h pour justement pas me faire niquer ...

je devais etre un des plus lent de la route la plupart devais rouller a 140 ... mais quelques fellés se sont fais plaisir ( une laguna imat 62 ... elle est passer a une vitesse )

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#6:  Auteur: Nicky Larson, Localisation: Issoire Posté le: 27-07-2009 12:35
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Muad-Dib a écrit:

Ca me fait marrer, et comment ils procèdent à l'identification de la voiture après. Si ils ne voient que des phares. Un bon avocat doit pouvoir le sortir d'affaire.

non car l'opérateur fait parti de l'interception....

ce serait le cas si le contrôle radar était dissocié de l'interception : l'opérateur au radar clac une vitesse et transmet les infos à l'interception ou au contrôle qui eux non pas vu le véhicule...

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#7:  Auteur: GT-Alex, Localisation: Entre les lac d'Annecy et de Genève Posté le: 27-07-2009 13:47
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Même sans ça, un bon avocat sauvera son permis, il y a toujours un vice de procédure à choper quelquepart. Mais faut avoir les moyens de le payer, l'avocat.

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#8:  Auteur: CHICOLAS, Localisation: tjrs devant Posté le: 27-07-2009 14:14
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Cela me fait penser que mon cousin a vendu sa 350Z à un gars de l'oise il y a 2-3 semaines

Coïncidence

Dernière édition par CHICOLAS le 27-07-2009 14:20; édité 2 fois

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#9: Re: 249km/h en 350z dans l'Oise Auteur: INTERCEPTOR, Localisation: Dans ton rétro! Posté le: 27-07-2009 14:18
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Citation:

Quand on veut faire de la vitesse, se faire plaisir, on va sur un circuit.

J'aimerais qu'il me donne un nom de circuit ou on peut faire du 248

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#10: Re: 249km/h en 350z dans l'Oise Auteur: Romuald, Localisation: St Sav Posté le: 27-07-2009 14:20
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INTERCEPTOR a écrit:

Citation: Quand on veut faire de la vitesse, se faire plaisir, on va sur un circuit. J'aimerais qu'il me donne un nom de circuit ou on peut faire du 248

Montléry, Fontange

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#11: Re: 249km/h en 350z dans l'Oise Auteur: Yob1, Localisation: From M.A.R.S ! Posté le: 27-07-2009 14:20
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INTERCEPTOR a écrit:

Citation: Quand on veut faire de la vitesse, se faire plaisir, on va sur un circuit. J'aimerais qu'il me donne un nom de circuit ou on peut faire du 248

en france .... Magnycourt ou Castelet ...

ou alors tu as une formule 1 :S

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#12:  Auteur: cetv, Localisation: Pays de l'Est Posté le: 27-07-2009 14:22
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Chez nous c'est 228Km/h en porsche. Le petit joueur

Citation:

Est-ce le record d’excès de vitesse sur l’A36 ? En tout cas ce n’est pas tous les jours que le peloton de gendarmerie enregistre un tel dépassement de vitesse, 228 au lieu de 130 km/h. Cela s’est passé samedi vers 15h près de Belfort dans le sens Mulhouse-Besançon. Au volant de la Porsche, immédiatement prise en chasse par les motards, un Anglais qui a dû payer une amende de 750 €. Il y a une semaine, c’est un Néo-Zélandais conduisant un roadster BMW qui a été contrôlé à 204 km/h.

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#13: Re: 249km/h en 350z dans l'Oise Auteur: boyou2, Localisation: Near Dr Cox Posté le: 27-07-2009 15:05
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Romuald a écrit:

INTERCEPTOR a écrit: Citation: Quand on veut faire de la vitesse, se faire plaisir, on va sur un circuit. J'aimerais qu'il me donne un nom de circuit ou on peut faire du 248 Montléry, Fontange

tu me diras ou a montlhery tu prends pres de 250??

la virage releve est limite a 240,et il y a une chicane en plein milieu depuis quelques années....

et au bout de la ligne droite,on prends pas plus de 220 generalement,et ce,avec une tres bonne voiture

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#14:  Auteur: GT-Alex, Localisation: Entre les lac d'Annecy et de Genève Posté le: 27-07-2009 15:16
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Surtout que ça doit pas être évident d'aller tourner à Monthléry, vu que la plupart de la presse automobile française utilise régulièrement le complexe pour leurs tests.

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#15: Re: 249km/h en 350z dans l'Oise Auteur: shulee49, Localisation: Meaux 77 Posté le: 27-07-2009 16:10
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INTERCEPTOR a écrit:

Citation: Quand on veut faire de la vitesse, se faire plaisir, on va sur un circuit. J'aimerais qu'il me donne un nom de circuit ou on peut faire du 248

Roissy Charle de Gaule ou Orly

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#16:  Auteur: F Destroyer, Localisation: Bienne Posté le: 27-07-2009 16:30
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Citation:

Quand on veut faire de la vitesse, se faire plaisir, on va sur un circuit

Voila, ce genre de phrase a le don de m'enerver, autant c'est vrai en France, autant chez nous en Suisse on est baisé... on reprimande les chauffards, mais bien sur les circuits restent interdits.

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#17:  Auteur: tonyjee, Localisation: Le plus proche de l'autoroute et d'une pompe a essence ! Posté le: 27-07-2009 17:16
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CHICOLAS, .. ben elle aura eu une vie tourmentée cette Z si c'est celle la hein .....

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#18:  Auteur: icedfluid, Localisation: Dans un paddock quelque part en Europe Posté le: 27-07-2009 17:34
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On peut dire qu'elle marche cette 350 ... 248km/h ... Radar ! Pas compteur ! ^^

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#19:  Auteur: inferno66, Localisation: Andresy (78) Posté le: 27-07-2009 17:35
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pas de chance en tout cas :S

Mais bon comme on dit, c'est les risques du métiers ^^

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#20:  Auteur: INTERCEPTOR, Localisation: Dans ton rétro! Posté le: 27-07-2009 18:01
    —
Euh je dirais que vu que la piste est généralement assez prise, t'as pas vraiment la possibilité de faire des pointes comme ça.. je suis même pas sur que t'en ai le droit,si ?

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#21:  Auteur: chaserider, Localisation: aix Posté le: 27-07-2009 19:41
    —
si un jour j'ai des sous beaucoup de sous, une skyline, 2 bars 1000 whp, et je leur montrerai la définition d'"étoile filante"

"et Roger t'as vu quelque chose"

"bah non j'crois pô"

mdr

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#22:  Auteur: Bullit95,  Posté le: 27-07-2009 19:45
    —

chaserider a écrit:

si un jour j'ai des sous beaucoup de sous, une skyline, 2 bars 1000 whp, et je leur montrerai la définition d'"étoile filante" "et Roger t'as vu quelque chose" "bah non j'crois pô" mdr

Full noir et sans phare AV

Qu'ils essayent de flasher les bignous

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#23:  Auteur: chaserider, Localisation: aix Posté le: 27-07-2009 19:45
    —
http://www.youtube.com/watch?v=QyixnbaPP0Q

héhéhé

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#24:  Auteur: Princeless, Localisation: Annecy Posté le: 27-07-2009 19:46
    —

INTERCEPTOR a écrit:

Euh je dirais que vu que la piste est généralement assez prise, t'as pas vraiment la possibilité de faire des pointes comme ça.. je suis même pas sur que t'en ai le droit,si ?

Pourquoi tu pourrais pas ?

Quand tu vas sur circuit c'est pas pour rouler le coude a la portière, tu peux rouler a toc en ligne droite aussi vite que tu peux, après t'as des catégories ils vont pa mettre une 205GTi avec une ferrari, les gens sont cools si tu va bien plus vite ils te laissent passer et avec de gros engins, sur circuit tu prends vite de grosses points même sur des petits circuits

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#25:  Auteur: jinot, Localisation: lyon Posté le: 27-07-2009 19:55
    —

chaserider a écrit:

http://www.youtube.com/watch?v=QyixnbaPP0Q héhéhé

Rhôô quel idiot! il s'est fait flashé à 315 km/h

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#26:  Auteur: Beatbox, Localisation: loin derriere ... mais je consomme pas ^^ Posté le: 27-07-2009 19:59
    —

chaserider a écrit:

si un jour j'ai des sous beaucoup de sous, une skyline, 2 bars 1000 whp, et je leur montrerai la définition d'"étoile filante" "et Roger t'as vu quelque chose" "bah non j'crois pô" mdr

dans ce genre la ?

http://www.youtube.com/watch?v=o_ofgD19-d8

la tete des gendarmes!

"merde gisele, je croit que le radar prend pas au dessus de 300km/h!

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#27:  Auteur: vtecspirit, Localisation: St Aupre Posté le: 27-07-2009 20:03
    —
http://videos.streetfire.net/video/Ferrari-350-modena-Vs-205_63760.htm si une 205 peut tourner avec une ferrari, l'inverse pas toujours....

Dernière édition par vtecspirit le 27-07-2009 20:05; édité 1 fois

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#28:  Auteur: chaserider, Localisation: aix Posté le: 27-07-2009 20:05
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owned

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#29:  Auteur: Topper_Harley, Localisation: Grenoble Posté le: 27-07-2009 20:36
    —
http://www.youtube.com/watch?v=4fp2pA-mNDo

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#30:  Auteur: N1C0, Localisation: sochaux Posté le: 27-07-2009 21:13
    —
j'ai déjà vu la vidéo de la corvette, c'est assez énorme, quoique un poil dangereux sur ce coups

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#31:  Auteur: manstein, Localisation: Le Mans Posté le: 27-07-2009 21:32
    —
Quelqu'un du forum ?

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#32:  Auteur: manstein, Localisation: Le Mans Posté le: 27-07-2009 21:33
    —
Quelqu'un du forum ?

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#33:  Auteur: Yob1, Localisation: From M.A.R.S ! Posté le: 27-07-2009 21:35
    —
ptn ghost on le vois meme pas passer

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#34:  Auteur: fujiwara, Localisation: dans le nez des gendarmes Posté le: 27-07-2009 21:43
    —
On lui a fait la morale mais il n’avait pas l’air de se rendre bien compte, déplore Nicolas Bruné. Quand on veut faire de la vitesse, se faire plaisir, on va sur un circuit. A 248 km/h, s’il touche quelque chose, il est mort. Il met sa vie en danger, celles des autres et la nôtre par la même occasion

ça me fait doucement sourire car eu ils vautre une scooby de l etat d une valeur de 35 000€,tous ça parque mr le gendarme se faisait plaisir a 220 km/h sur l'autoroute alors qu'il était sans gyrophares et pas en intervention

mais bon je suis flic donc fait se que je te dit et fait pas ce que je fait

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#35:  Auteur: gostt,  Posté le: 27-07-2009 21:58
    —
Ben il en aura pas profiter longtemps

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#36:  Auteur: JayS, Localisation: Chambéry Posté le: 27-07-2009 22:09
    —
c'est clair

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#37:  Auteur: Topper_Harley, Localisation: Grenoble Posté le: 27-07-2009 22:15
    —

Citation:

Quand on veut faire de la vitesse, se faire plaisir, on va sur un circuit, ou on s'engage dans la police.

Voilà qui est mieux

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#38:  Auteur: fujiwara, Localisation: dans le nez des gendarmes Posté le: 27-07-2009 22:26
    —

Topper_Harley a écrit:

Citation: Quand on veut faire de la vitesse, se faire plaisir, on va sur un circuit, ou on s'engage dans la police. Voilà qui est mieux

excellant

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#39:  Auteur: benR,  Posté le: 27-07-2009 22:26
    —
hormis nardo en italie,je vois pas sur quel circuit tu aura le temps de prendre 250kmh et plus car ca represente plus de 2km de ligne droite pour une bonne auto et sans penser au freinage

sinon,Monthlery,c est impossible d y tourner en tant que particulier!!reservé a l utac et a la presse

sinon,belle prise quand meme!mais on sait tous que ca aurait pu nous arriver aussi car qui n a jamais pris 250( sur autoroute) avec une bonne auto?....

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#40:  Auteur: fujiwara, Localisation: dans le nez des gendarmes Posté le: 27-07-2009 22:33
    —
pour prendre 250 sur un circuit je pense que c est possible sur le nurburgring il a quant même une bonne ligne droite
[/list]

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#41:  Auteur: manstein, Localisation: Le Mans Posté le: 27-07-2009 22:41
    —

benR a écrit:

hormis nardo en italie,je vois pas sur quel circuit tu aura le temps de prendre 250kmh et plus car ca represente plus de 2km de ligne droite pour une bonne auto et sans penser au freinage sinon,Monthlery,c est impossible d y tourner en tant que particulier!!reservé a l utac et a la presse sinon,belle prise quand meme!mais on sait tous que ca aurait pu nous arriver aussi car qui n a jamais pris 250( sur autoroute) avec une bonne auto?....

J'ai une S2K et je n'ai jamais dépassé les 215 ...

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#42:  Auteur: Yob1, Localisation: From M.A.R.S ! Posté le: 27-07-2009 23:07
    —

manstein a écrit:

benR a écrit: sinon,Monthlery,c est impossible d y tourner en tant que particulier!!reservé a l utac et a la presse J'ai une S2K et je n'ai jamais dépassé les 215 ...

Comme le castelet ... mais c'est pour moi les 2 seuls circuit que je connaisse en france ou on peu atteindre 250km/h avec une voiture qui le permet

le ledenon par exemple, des porsche GT3 atteignent difficilement plus de 200 avant le triple gauche

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#43:  Auteur: Bear'sBeard, Localisation: Dans un rasso parking à manger des bonbons. Posté le: 28-07-2009 00:28
    —

fujiwara a écrit:

pour prendre 250 sur un circuit je pense que c est possible sur le nurburgring il a quant même une bonne ligne droite http://www.allf1.info/tracks/nurburgring67.jpg

La grande ligne droite est coupée lors des TF. Mais 250 ça doit pouvoir se faire à Flugplatz.

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#44:  Auteur: makuro, Localisation: 127.0.0.1 Posté le: 28-07-2009 00:49
    —

cetv a écrit:

Chez nous c'est 228Km/h en porsche. Le petit joueur

Chez nous, c'était une certaine Skyline, arrêtée à 260 il me semble, mais y'a pas eu de "papier officiel"

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#45:  Auteur: aLfOnSe EsI, Localisation: à Honk Hong en Autriche Posté le: 28-07-2009 01:53
    —

benR a écrit:

hormis nardo en italie,je vois pas sur quel circuit tu aura le temps de prendre 250kmh et plus car ca represente plus de 2km de ligne droite pour une bonne auto et sans penser au freinage sinon,Monthlery,c est impossible d y tourner en tant que particulier!!reservé a l utac et a la presse sinon,belle prise quand meme!mais on sait tous que ca aurait pu nous arriver aussi car qui n a jamais pris 250( sur autoroute) avec une bonne auto?....

perso j'ai un témoin et oui 250 dépasser

mais sur circuit biensur

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#46:  Auteur: Kozeii, Localisation: Grenoble Posté le: 28-07-2009 07:10
    —
il va prendre cher celui la

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#47:  Auteur: Baya44, Localisation: thouaré sur loire Posté le: 28-07-2009 11:00
    —
http://www.automobile-sportive.com/guide/nissan/350z_300ch.php

[quote]
http://www.automobile-sportive.com/guide/nissan/350z_300ch.php
[\quote]

Cest dommage, 1-2 km/h de plus, si la voiture est d'origine, et il aurait fallu expliquer pourquoi il flash a des vitesses que le constructeur n approuve pas.... ^^

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#48:  Auteur: vti69, Localisation: Villeurbanne Posté le: 28-07-2009 11:15
    —
Chez nous c'était Milan Baros, le joueur de foot, en Ferrari et à 271km/h!

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#49:  Auteur: Kim, Localisation: montpellier Posté le: 28-07-2009 11:19
    —
dans la famille on a superchinois
le 1ere a avoir runner avec la SUB

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#50:  Auteur: Yob1, Localisation: From M.A.R.S ! Posté le: 28-07-2009 11:31
    —

vti69 a écrit:

Chez nous c'était Milan Baros, le joueur de foot, en Ferrari et à 271km/h!

ça meuilleur performance depuis longtemps !!

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#51:  Auteur: brunozzz, Localisation: Toulouse ! En rouge et noir ! Posté le: 28-07-2009 12:12
    —
albatard !

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#52:  Auteur: Beatbox, Localisation: loin derriere ... mais je consomme pas ^^ Posté le: 28-07-2009 12:22
    —

manstein a écrit:

Quelqu'un du forum ?

Suffira de surveiller les annonces ici!

" a vendre, nissan 350z, en bon etat, marche plutot bien selon la police ...."

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#53:  Auteur: PhiphyL, Localisation: Le Mans Posté le: 28-07-2009 14:13
    —

Beatbox a écrit:

manstein a écrit: Quelqu'un du forum ? Suffira de surveiller les annonces ici! " a vendre, nissan 350z, en bon etat, marche plutot bien selon la police ...."

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#54:  Auteur: inferno66, Localisation: Andresy (78) Posté le: 28-07-2009 14:23
    —

PhiphyL a écrit:

Beatbox a écrit: manstein a écrit: Quelqu'un du forum ? Suffira de surveiller les annonces ici! " a vendre, nissan 350z, en bon etat, marche plutot bien selon la police ...."

terrible

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#55:  Auteur: INTERCEPTOR, Localisation: Dans ton rétro! Posté le: 28-07-2009 14:28
    —
pas sur si elle est confisquée :/

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#56:  Auteur: EdUcAtIoN-CiViC,  Posté le: 28-07-2009 14:36
    —
INTERCEPTOR, Comment ça se passe dans un cas comme celui la?
Laz voiture saisie ok mais pour combien de temps? Vendue aux encheres? L'argent revient a qui?

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#57:  Auteur: INTERCEPTOR, Localisation: Dans ton rétro! Posté le: 28-07-2009 14:39
    —
Je ne sais pas tout, mais, la voiture est vendue aux enchères, donc l'argent revient à l'Etat et je pense pas qu'il y ait une part pour l'ancien proprio.. normalement c'est le tribunal qui décide s'ils confisquent ou pas..

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#58:  Auteur: brunozzz, Localisation: Toulouse ! En rouge et noir ! Posté le: 28-07-2009 15:08
    —
Si vendue aux enchères ( qui sera privée en + ) le proprio ne touchera quedalle.

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#59:  Auteur: Bear'sBeard, Localisation: Dans un rasso parking à manger des bonbons. Posté le: 28-07-2009 15:25
    —
En même temps si elle est confisqué, quoi qu'ils en fassent le proprio ne touchera rien.

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#60:  Auteur: bonhomme, Localisation: Rennes Posté le: 28-07-2009 15:27
    —
Je dis quand meme que pas mal d'entre nous auraient pu se retrouver dans un article de ce genre s'ils avaient été pris !

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#61:  Auteur: Feuzz, Localisation: Doubs Posté le: 28-07-2009 15:38
    —
il lui reste plus qu'a vendre sa voiture cacher son argent et démissionner de son travail comme ça le jour du jugement. Ben monsieur le juge je suis au RMI je vais avoir du mal à payer votre amende.

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#62:  Auteur: PhiphyL, Localisation: Le Mans Posté le: 28-07-2009 17:45
    —

bonhomme a écrit:

Je dis quand meme que pas mal d'entre nous auraient pu se retrouver dans un article de ce genre s'ils avaient été pris !

Ou pas. Il existe des gens qui ont des caisses de 300cv et qui réservent leurs pointes au circuit.

<<

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#63:  Auteur: Kim, Localisation: montpellier Posté le: 28-07-2009 17:51
    —

PhiphyL a écrit:

bonhomme a écrit: Je dis quand meme que pas mal d'entre nous auraient pu se retrouver dans un article de ce genre s'ils avaient été pris ! Ou pas. Il existe des gens qui ont des caisses de 300cv et qui réservent leurs pointes au circuit. <<

le summum c'est sur chandelles, CLACCLACCLAC

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#64:  Auteur: D-Fazer, Localisation: Sud de la Belgique Posté le: 28-07-2009 18:06
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PhiphyL a écrit:

bonhomme a écrit: Je dis quand meme que pas mal d'entre nous auraient pu se retrouver dans un article de ce genre s'ils avaient été pris ! Ou pas. Il existe des gens qui ont des caisses de 300cv et qui réservent leurs pointes au circuit. <<

Quel dommage, une sportive sous exploitée

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#65:  Auteur: manstein, Localisation: Le Mans Posté le: 28-07-2009 18:16
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D-Fazer a écrit:

PhiphyL a écrit: bonhomme a écrit: Je dis quand meme que pas mal d'entre nous auraient pu se retrouver dans un article de ce genre s'ils avaient été pris ! Ou pas. Il existe des gens qui ont des caisses de 300cv et qui réservent leurs pointes au circuit. << Quel dommage, une sportive sous exploitée

Je prefère avoir une sportive sous exploitée et être vivant .. et ne pas être un danger pour les autres ...

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#66:  Auteur: inferno66, Localisation: Andresy (78) Posté le: 28-07-2009 18:24
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Kim a écrit:

PhiphyL a écrit: bonhomme a écrit: Je dis quand meme que pas mal d'entre nous auraient pu se retrouver dans un article de ce genre s'ils avaient été pris ! Ou pas. Il existe des gens qui ont des caisses de 300cv et qui réservent leurs pointes au circuit. << le summum c'est sur chandelles, CLACCLACCLAC

génial, j'ai éclaté de rire devant mon écran

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#67:  Auteur: GexFlo69,  Posté le: 28-07-2009 18:35
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D-Fazer a écrit:

Quel dommage, une sportive sous exploitée

C'est con, mais + j'ai une caisse puissante, + je roule cool, et + j'ai un veau, et + je passe mon trajet pied au plancher

Sinon, sortie de tout contexte, a 250, il peut être un danger, comme un mec qui se fait simplement plaisir... Faut juste voir si c'est dans une ligne droite au milieu des champs de blé, ou sur un grand boulevard en agglo..

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#68:  Auteur: inferno66, Localisation: Andresy (78) Posté le: 28-07-2009 19:13
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GexFlo69 a écrit:

D-Fazer a écrit: Quel dommage, une sportive sous exploitée C'est con, mais + j'ai une caisse puissante, + je roule cool, et + j'ai un veau, et + je passe mon trajet pied au plancher Sinon, sortie de tout contexte, a 250, il peut être un danger, comme un mec qui se fait simplement plaisir... Faut juste voir si c'est dans une ligne droite au milieu des champs de blé, ou sur un grand boulevard en agglo..

Je plussoi. J'ai toujours roulé comme un papi avec le crx, la mazda et les motos. Par contre quand j'avais la panda je soudais tout le temps :s

Sinon pour la route si j'ai bien compris c'est justement une route degagee. Pas de chance.

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#69:  Auteur: papa_ep3, Localisation: nice Posté le: 28-07-2009 19:15
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et aller ca repart dans un debat sans fin qui a deja eut lieu maintes et maintes fois sur le forum


on le sait vous etes tous des saints et aucun d entre vous ne fait de conneries sur la route








voila jusqu a avec ca 3 pages en plus et des sueurs froides en prime

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#70:  Auteur: D-Fazer, Localisation: Sud de la Belgique Posté le: 28-07-2009 19:41
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GexFlo69 a écrit:

D-Fazer a écrit: Quel dommage, une sportive sous exploitée C'est con, mais + j'ai une caisse puissante, + je roule cool, et + j'ai un veau, et + je passe mon trajet pied au plancher

Idem c'est un peu ca aussi mais dans la mesure du raisonable... mais malgré tout, je n'avais pas acheté une sportive pour le fait de savoir que j'avais des chevaux sous le pied, mais bien dans le but de me faire plaisir...

On peux faire le con intelligement

Acheter une sportive pour rouler vite 5 foix par ans non merci

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#71:  Auteur: inferno66, Localisation: Andresy (78) Posté le: 28-07-2009 19:52
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Enfin en tout cas aller tester sa caisse sur une grande route droit de nuit personellement ca ne me choque absolument pas, c'est pas moi qui lui jetterais la pierre ^^

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#72:  Auteur: NINJA, Localisation: CLERMONT FD Posté le: 28-07-2009 20:14
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manstein a écrit:

benR a écrit: hormis nardo en italie,je vois pas sur quel circuit tu aura le temps de prendre 250kmh et plus car ca represente plus de 2km de ligne droite pour une bonne auto et sans penser au freinage sinon,Monthlery,c est impossible d y tourner en tant que particulier!!reservé a l utac et a la presse sinon,belle prise quand meme!mais on sait tous que ca aurait pu nous arriver aussi car qui n a jamais pris 250( sur autoroute) avec une bonne auto?.... J'ai une S2K et je n'ai jamais dépassé les 215 ...

(humour, je precise pour les susceptibles!!!)

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#73:  Auteur: DriFstY, Localisation: In boyou's Monster Garage Ass LOL Posté le: 28-07-2009 21:14
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NINJA a écrit:

manstein a écrit: benR a écrit: hormis nardo en italie,je vois pas sur quel circuit tu aura le temps de prendre 250kmh et plus car ca represente plus de 2km de ligne droite pour une bonne auto et sans penser au freinage sinon,Monthlery,c est impossible d y tourner en tant que particulier!!reservé a l utac et a la presse sinon,belle prise quand meme!mais on sait tous que ca aurait pu nous arriver aussi car qui n a jamais pris 250( sur autoroute) avec une bonne auto?.... J'ai une S2K et je n'ai jamais dépassé les 215 ... (humour, je precise pour les susceptibles!!!)

Toi on vas te surnommer MR 206 , en plus ça fait penser à Peugeot 206
En tout cas y'a beaucoup de saints ici on dirait

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#74:  Auteur: 1337CRX, Localisation: Ariege (Pamiers) Posté le: 28-07-2009 21:24
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papa_ep3 a écrit:

et aller ca repart dans un debat sans fin qui a deja eut lieu maintes et maintes fois sur le forum on le sait vous etes tous des saints et aucun d entre vous ne fait de conneries sur la route

+1

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#75:  Auteur: Princeless, Localisation: Annecy Posté le: 28-07-2009 21:35
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Un truc me fais rire c'est les réactions sur les circuits et les vitesse qu'on y atteinds ... pour info un ED9 stock prends environ 165 sur la ligne drotie de bresse qui est pourtant bien courte, un peu plus à charade ( pas bien long non plus ).

Quand t'as une grosse caisse, tu prends des grosses pointes même sur des petis circuits, une supra qui va sortir environ 450cv (donc pa grand chose) prendra sans trop de soucis un bon 200/210 à l'apexi sur les circuits précédement cités ( je précise c'est une valeur APEXI pas compteur ... )

Tu prends magny cours tu peux dépasser sans soucis les 250 km/h...

Et puis le plus de sensations en général tu les prends pas en ligne droite mais dans les courbes Rouler a 200km/h en ligne droite c'est pas difficile

Dernière édition par Princeless le 28-07-2009 21:36; édité 1 fois

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#76:  Auteur: papa_ep3, Localisation: nice Posté le: 28-07-2009 21:35
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benR a écrit:

hormis nardo en italie,je vois pas sur quel circuit tu aura le temps de prendre 250kmh et plus car ca represente plus de 2km de ligne droite pour une bonne auto et sans penser au freinage sinon,Monthlery,c est impossible d y tourner en tant que particulier!!reservé a l utac et a la presse

hockenheim en allemagne peut etre

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#77:  Auteur: benR,  Posté le: 28-07-2009 21:53
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Princeless a écrit:

Un truc me fais rire c'est les réactions sur les circuits et les vitesse qu'on y atteinds ... pour info un ED9 stock prends environ 165 sur la ligne drotie de bresse qui est pourtant bien courte, un peu plus à charade ( pas bien long non plus ). Quand t'as une grosse caisse, tu prends des grosses pointes même sur des petis circuits, une supra qui va sortir environ 450cv (donc pa grand chose) prendra sans trop de soucis un bon 200/210 à l'apexi sur les circuits précédement cités ( je précise c'est une valeur APEXI pas compteur ... ) Tu prends magny cours tu peux dépasser sans soucis les 250 km/h... Et puis le plus de sensations en général tu les prends pas en ligne droite mais dans les courbes Rouler a 200km/h en ligne droite c'est pas difficile

alors,tu prend rien que un M3 E92 donc deja,un truc qui passe sous les 24" au 1000mDA donc plus rapide que la plupart des voitures du forum!

sorti d un virage a 100kmh,il lui faudra en gros 1400-1500m pour atteindre 250kmh et sans compter les 200m de freinages pour prendre un virage a basse vitesse!!!

donc trouve un circuit en France deja où tu as plus de 1500m de ligne droite et on en reparle

accelerer au dessus de 200kmh,il faut des watts,beaucoup,si tu veux pas que les centaines de metres defilent pour gagner 20 pauvres kilometre/heure...

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#78:  Auteur: Brakeless,  Posté le: 28-07-2009 22:08
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aLfOnSe EsI a écrit:

benR a écrit: hormis nardo en italie,je vois pas sur quel circuit tu aura le temps de prendre 250kmh et plus car ca represente plus de 2km de ligne droite pour une bonne auto et sans penser au freinage sinon,Monthlery,c est impossible d y tourner en tant que particulier!!reservé a l utac et a la presse sinon,belle prise quand meme!mais on sait tous que ca aurait pu nous arriver aussi car qui n a jamais pris 250( sur autoroute) avec une bonne auto?.... perso j'ai un témoin et oui 250 dépasser mais sur circuit biensur

Loooooooooooooooooool
Et sur moins d'un kilomètre, sur circuit bien sur

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#79:  Auteur: Beatbox, Localisation: loin derriere ... mais je consomme pas ^^ Posté le: 28-07-2009 22:25
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Sur le circuit de fay de bretagne dans le 44, il y a une ligne droite de 1000m, avant un virage long a droite qui se prend a fond, et a la fin de la ligne droite, un virage que l'on peut prendre apres un peu ralentit (le gros du freinage est apres)

je suis monter a bord d'une chevrolet corvette C6 de 2005, avec le v8 de 344cv: elle prenait 200km/h pile! Ensuite, ca a ete une honda s2000 pas tout a fait d'origine (enfin rien de bien mechant) elle prenait aussi 200km/h, et ensuite une mb6 qui prenait 170km/h voir 180 en exagerant bien sur le freinage final ....

bref tout ca pour dire que les circuit, on y va vite, mais en virage! a quand une sorte de portion d'autoroute fermer a la circulation et suffisament longue pour prendre de la vitesse pure ? Dans le meme esprit que le nur par exemple ?

j'aime tout autant rouler vite que de prendre des virages rapidement, chacun a sa facon d'etre amusant et grisant! Enfin pour ma part, je ne roule pas vite sur la route, deja parce que le cruising, je trouve ca classe .... mais aussi parce que avec ce que coute l'essence, les taxes diverses, et le risque d'accident ou de radarisation .... beh ca donne pas envie de rouler vite!

ca me fait rire aussi de lire que des gendarmes lui suggerent d'aller sur circuit.... ils n'ont qu'a en ouvrir plus pour commencer (perso, fay de bretagne a 20min, mais ensuite le circuit le plus proche, il faut se taper 80km pour y aller (Loheac) voir 200km pour avoir un circuit de bon niveau (val de vienne)) puis reduire les tarifs ( loheac: 60% d'augmentation en un an ...) et d'encadrer ca correctement (pourquoi pas des gendarmes ...)

Et au final, ou pourrait poser des radars au bord des circuits, pour faire des photos souvenirs de tout le monde .... elle est pas belle la vie? (oui je sais je reve -_-" )

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#80:  Auteur: GT-Alex, Localisation: Entre les lac d'Annecy et de Genève Posté le: 28-07-2009 22:48
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t'as du bol toi, moi le circuit le plus proche, c'est 2h30 de route mini

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#81:  Auteur: GT-Alex, Localisation: Entre les lac d'Annecy et de Genève Posté le: 28-07-2009 22:49
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t'as du bol toi, moi le circuit le plus proche, c'est 2h30 de route mini, l'un avec des limites de bruit très restricitves, l'autre qui interdit le drift

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#82:  Auteur: papa_ep3, Localisation: nice Posté le: 28-07-2009 23:35
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Brakeless a écrit:

aLfOnSe EsI a écrit: benR a écrit: hormis nardo en italie,je vois pas sur quel circuit tu aura le temps de prendre 250kmh et plus car ca represente plus de 2km de ligne droite pour une bonne auto et sans penser au freinage sinon,Monthlery,c est impossible d y tourner en tant que particulier!!reservé a l utac et a la presse sinon,belle prise quand meme!mais on sait tous que ca aurait pu nous arriver aussi car qui n a jamais pris 250( sur autoroute) avec une bonne auto?.... perso j'ai un témoin et oui 250 dépasser mais sur circuit biensur Loooooooooooooooooool Et sur moins d'un kilomètre, sur circuit bien sur

si tu savais

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#83:  Auteur: PhiphyL, Localisation: Le Mans Posté le: 29-07-2009 01:26
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Circuit Maison Blanche, pas bien grand.
La ligne "droite" se trouve sur la partie à droite sur cette carte : http://misc.rkcom.fr/images/photos/circuits/36/1.jpg
Ca représente quelquechose comme 500 mètres d'accélération après la sortie du virage (estimation), pourtant je prends bien un 210+ compteur.
Preuve en vidéo vers 13'30" : http://www.dailymotion.com/video/x91eil_celica-st205-circuit-maison-blanche_auto

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#84:  Auteur: shulee49, Localisation: Meaux 77 Posté le: 29-07-2009 01:45
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Beatbox a écrit:

Sur le circuit de fay de bretagne dans le 44, il y a une ligne droite de 1000m, avant un virage long a droite qui se prend a fond, et a la fin de la ligne droite, un virage que l'on peut prendre apres un peu ralentit (le gros du freinage est apres) je suis monter a bord d'une chevrolet corvette C6 de 2005, avec le v8 de 344cv: elle prenait 200km/h pile! Ensuite, ca a ete une honda s2000 pas tout a fait d'origine (enfin rien de bien mechant) elle prenait aussi 200km/h, et ensuite une mb6 qui prenait 170km/h voir 180 en exagerant bien sur le freinage final ....

Le record officiel sur le circuit à été une porsche gt2 je crois pour un 240 km/h et la ligne droite fait environ 950m et en monté

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#85:  Auteur: Le_NoNo,  Posté le: 29-07-2009 01:48
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Allez maintenant ça part dans un concours de "C'est moi le saint avec la plus grosse nouille "

Des barres ce topic

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#86:  Auteur: papa_ep3, Localisation: nice Posté le: 29-07-2009 09:20
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Le_NoNo a écrit:

Allez maintenant ça part dans un concours de "C'est moi le saint avec la plus grosse nouille " Des barres ce topic

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#87:  Auteur: Hot Will's, Localisation: Derrière le Volant Posté le: 29-07-2009 09:51
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Le_NoNo a écrit:

Allez maintenant ça part dans un concours de "C'est moi le saint avec la plus grosse nouille " Des barres ce topic

en marche arrière qui plus est

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#88:  Auteur: PhiphyL, Localisation: Le Mans Posté le: 29-07-2009 09:51
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Le_NoNo a écrit:

Allez maintenant ça part dans un concours de "C'est moi le saint avec la plus grosse nouille " Des barres ce topic

L'année dernière j'ai vu un gars venir à une journée circuit avec sa Maserati, persuadé qu'il allait rouler comme prévu... sauf que son permis avait été annulé et que du coup, il ne pouvait pas le présenter à l'association qui avait loué le circuit. Il s'est fait rembarrer et il était bien énervé le pauvre
Comme quoi, être un saint ça a du bon.

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#89:  Auteur: Romuald, Localisation: St Sav Posté le: 29-07-2009 10:08
    —
Ben oui faut aller sur circuit avant de se faire retirer son permis, pas après
Car en cas de carton, son assurance normale ne prendra rien en charge vu qu'il n'a plus le droit de conduire... pas malin le gars en Maserati ! Par contre ça reste possible quand même, si il a une assurance qui le couvre sur circuit privé malgré qu'il n'ait pas de permis, mais faut se tourner vers des assurances compétitions...

De toute façon quand tu vois ou se mette les radars, faut arrêter de croire que c'est pour notre sécurité... tout le monde est capable de tenir un volant à 250 sur une ligne droite de 5km, d'ailleurs, y'a même pas besoin de le tenir, ça n'a rien de dangereux et j'aime bien le terme chauffard dans l'article, ça donne de suite le ton

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#90:  Auteur: PhiphyL, Localisation: Le Mans Posté le: 29-07-2009 11:29
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Le problème de la vitesse ce n'est pas de réussir à tenir son volant, mais de réagir efficacement en cas de danger. C'est uniquement pour ça qu'on nous bassinne avec la vitesse : un animal, un cycliste ou une connerie comme ça arrive au milieu de la route alors que t'es à 250, il se passe quoi ?
A ce moment-là, ce n'est plus une question de savoir qui est en tort ou pas, que ce soit l'automobiliste à 250 ou le piéton qui a voulu traverser la 4 voies comme un con, puisque c'est une ou plusieurs vies qui sont en jeu.

Faut arrêter de croire qu'on vous demande de pas rouler à 120 au lieu de 90 pour votre propre sécurité. C'est une question de sécurité d'autrui.

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#91:  Auteur: Niffec, Localisation: Chantilly Posté le: 29-07-2009 11:30
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+1 avec toi,

par contre lorsqu'on perd des points de permis pour ne pas avoir mis sa ceinture .. c'est un peu naze, puisque c'est ta sécurité ... mais ce n'est pas le sujet

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#92:  Auteur: papa_ep3, Localisation: nice Posté le: 29-07-2009 11:38
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ca je suis entierement d accord ! si t as envie de mourrir c est ton probleme pas celui des autres, donc libre a toi de la mettre ou pas

bon c est extremiste de dire ca quand meme parce que le jour ou tu tapes et que tu l as beh t es content d etre encore en vie

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#93:  Auteur: Romuald, Localisation: St Sav Posté le: 29-07-2009 11:50
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PhiphyL a écrit:

Le problème de la vitesse ce n'est pas de réussir à tenir son volant, mais de réagir efficacement en cas de danger. C'est uniquement pour ça qu'on nous bassinne avec la vitesse : un animal, un cycliste ou une connerie comme ça arrive au milieu de la route alors que t'es à 250, il se passe quoi ? A ce moment-là, ce n'est plus une question de savoir qui est en tort ou pas, que ce soit l'automobiliste à 250 ou le piéton qui a voulu traverser la 4 voies comme un con, puisque c'est une ou plusieurs vies qui sont en jeu. Faut arrêter de croire qu'on vous demande de pas rouler à 120 au lieu de 90 pour votre propre sécurité. C'est une question de sécurité d'autrui.

ça c'est ce qu'on nous bassine en effet... combien de personne savent réagir à 130 sur autoroute ? aucun ou presque et c'est pas avec le super permis de conduire qu'on vous donne que ça permet de réagir en conséquence, alors faut arrêter de croire ce qu'on raconte ! Et puis t'as moins de chance de trouver un cycliste à 23h sur une belle 4 voies que sur une départementale un dimanche matin ou tu peux pas te croiser et pourtant limiter à 90... la vitesse n'a jamais été dangereuse, c'est juste qu'il faut l'adapter aux conditions !
Et puis de toute façon, un sanglier ou une biche, que tu le prenne à 250 ou à 130, je suis pas sur qu'il y ait une différence...

Bref, il a fait une pointe, ça fait la une des médias, encore un jeune inconscient avec une voiture de sport, ça fait un bon coup de pub a la sécurité routière qui malgré l'augmentation de la répression et des radars a des chiffres catastrophique cette année, par contre j'aimerai bien voir les stats avec le nombre de poids lourds impliqués dans les accidents mortels en France... mais ça chuttt, faut pas le dire...

Dernière édition par Romuald le 29-07-2009 11:53; édité 1 fois

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#94:  Auteur: PhiphyL, Localisation: Le Mans Posté le: 29-07-2009 11:53
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Romuald a écrit:

Et puis de toute façon, un sanglier ou une biche, que tu le prenne à 250 ou à 130, je suis pas sur qu'il y ait une différence...

C'est pas une question de percuter de plein fouet, mais de temps de réaction + temps de freinage.

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#95:  Auteur: Romuald, Localisation: St Sav Posté le: 29-07-2009 11:56
    —

PhiphyL a écrit:

Romuald a écrit: Et puis de toute façon, un sanglier ou une biche, que tu le prenne à 250 ou à 130, je suis pas sur qu'il y ait une différence... C'est pas une question de percuter de plein fouet, mais de temps de réaction + temps de freinage.

Parce qu'à 130, tu sais faire un évitement et freinage d'urgence quand quelque chose déboule à 50m ?

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#96:  Auteur: Hot Will's, Localisation: Derrière le Volant Posté le: 29-07-2009 12:03
    —

Romuald a écrit:

par contre j'aimerai bien voir les stats avec le nombre de poids lourds impliqués dans les accidents mortels en France... mais ça chuttt, faut pas le dire...

en même temps un poids lourd est bridé à 89 km/h.
certe cela fait plus mal au cul mais souvent faut voir le comportement de l'automobiliste qui croit souvent qu'un camion réagit comme une auto

je parle pas autocar limité à 110 (y a pas un souci la?)

il a jouer il a perdu tant pis

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#97:  Auteur: PhiphyL, Localisation: Le Mans Posté le: 29-07-2009 12:14
    —

Romuald a écrit:

PhiphyL a écrit: Romuald a écrit: Et puis de toute façon, un sanglier ou une biche, que tu le prenne à 250 ou à 130, je suis pas sur qu'il y ait une différence... C'est pas une question de percuter de plein fouet, mais de temps de réaction + temps de freinage. Parce qu'à 130, tu sais faire un évitement et freinage d'urgence quand quelque chose déboule à 50m ?

Officiellement, selon le code, tu mets 169 mètres à t'arrêter à 130. Pour les gens qui ont une bonne vue, c'est faisable. Si tu vas à 250, tu mets 625 mètres. La différence est tout sauf légère...

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#98:  Auteur: psyco, Localisation: charenton Posté le: 29-07-2009 12:30
    —

PhiphyL a écrit:

Romuald a écrit: PhiphyL a écrit: Romuald a écrit: Et puis de toute façon, un sanglier ou une biche, que tu le prenne à 250 ou à 130, je suis pas sur qu'il y ait une différence... C'est pas une question de percuter de plein fouet, mais de temps de réaction + temps de freinage. Parce qu'à 130, tu sais faire un évitement et freinage d'urgence quand quelque chose déboule à 50m ? Officiellement, selon le code, tu mets 169 mètres à t'arrêter à 130. Pour les gens qui ont une bonne vue, c'est faisable. Si tu vas à 250, tu mets 625 mètres. La différence est tout sauf légère...

Ce qui veut dire c'est que meme à 130 ça tape...
Effectivement à 250 ça tape aussi.
Mais une personne lambda à 130 avec une bete qui deboule devant lui sur l'autoroute il tape.
Un sanglier meme à 110 t'en rechappe difficilement si tu le prend de plein fouet.

C'est pas parce que t'es un citoyen modele à 130 que tu risque forcement moins... C'est du bourrage de crane...

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#99:  Auteur: Blista, Localisation: Grenoble Posté le: 29-07-2009 12:33
    —


Le code donne une distance moyenne d'arrêt à 130 km/h alors qu'entre une 4L et une Porsche, ça doit aller du simple au double ?

Ils marchent sur la tête, vraiment...

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#100:  Auteur: PhiphyL, Localisation: Le Mans Posté le: 29-07-2009 12:57
    —
T'es pas au courant des distances d'arrêt ? T'as ton code, t'es sûr ?
En fait ce n'est pas qu'une question de freinage mais de temps de réaction.

La formule appliquée à l'international est : (Vitesse/10)²
Après oui, une voiture qui freine bien mettra moins de temps à s'arrêter... mais le temps de comprendre la situation et d'appuyer sur le frein sera identique peu importe la voiture.

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#101:  Auteur: Hot Will's, Localisation: Derrière le Volant Posté le: 29-07-2009 13:04
    —
+1

temps de compréhension = 1s
temps de réaction 1s

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#102:  Auteur: Kajiku, Localisation: Beauvais Posté le: 29-07-2009 13:12
    —
Pour info la route sur laquelle il s'est fait choppé est bien une magnifique 2x2voies limités à 110km/h en général peu fréquenté et surement déserte à l'heure où il l'a prise.
Après les flics y sont souvent mais plus pour faire du chiffre qu'autre chose... mais c'est connu qu'ils y sont.

Après oui c'est le jeu... t'as joué, t'as perdu, t'assumes... mais en étant objectif, c'était moins dangereux ici que sur beaucoup d'autoroutes françaises.

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#103:  Auteur: Blista, Localisation: Grenoble Posté le: 29-07-2009 13:14
    —
Je connais la différence, c'est encore tout frais dans ma tête. Mais si le temps de réaction est identique, le temps de freinage ne l'est pas...

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#104:  Auteur: Bear'sBeard, Localisation: Dans un rasso parking à manger des bonbons. Posté le: 29-07-2009 13:26
    —
ouais 'fin bon Porsches ou pas la plus part des voitures récentes freinent suffisamment pour déclencher l'ABS à 110.

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#105:  Auteur: PhiphyL, Localisation: Le Mans Posté le: 29-07-2009 13:27
    —

Kajiku a écrit:

Pour info la route sur laquelle il s'est fait choppé est bien une magnifique 2x2voies limités à 110km/h en général peu fréquenté et surement déserte à l'heure où il l'a prise. Après les flics y sont souvent mais plus pour faire du chiffre qu'autre chose... mais c'est connu qu'ils y sont. Après oui c'est le jeu... t'as joué, t'as perdu, t'assumes... mais en étant objectif, c'était moins dangereux ici que sur beaucoup d'autoroutes françaises.

Je suis d'accord... mais si on se met à faire du cas par cas, ou autoriser du 180 sur certaines autoroutes, les gens abuseront.

Les humains (et surtout les français) sont comme ça : tu leur accordes un truc, ils en veulent le double.

Pire : s'il existe des gens qui roulent à 180-200 sur des autoroutes limitées à 130, imaginez si on augmentait la limite autorisée... ben ces gens-là rouleraient ENCORE plus vite.
Vision de l'automobiliste français lambda :
Limite à 90 ? Rouler à 105-110 est acceptable.
Limite à 110 ? Rouler à 130 est acceptable.
Limite à 130 ? Rouler à 160 est acceptable.
Limite à 150 ? Rouler à 200 est acceptable.
C'est pour ça que les limites existent et ne sont pas très élevées.

Pour info, depuis 10 ans le nombre de morts sur les routes chaque année a été divisé par deux. Ca fait 5.000 personne de moins par an. Grâce à la politique de répression, parmi les 5.000 épargnés il y a peut-être votre père, votre femme, vos gamins... ou vous.

Un peu de reconnaissance envers les radars, ça vous tuerait ?

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#106:  Auteur: F Destroyer, Localisation: Bienne Posté le: 29-07-2009 13:27
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Blista a écrit:

Je connais la différence, c'est encore tout frais dans ma tête. Mais si le temps de réaction est identique, le temps de freinage ne l'est pas...

je crois que la ou ils veulent en venir c'est que le temps de freinage importe finalement peu comparé au temps de réaction, ou ta bagnoles continueras a avaler les metres sans le moindre ralentissement.

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#107:  Auteur: folken,  Posté le: 29-07-2009 13:28
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Le sanglier, vaut mieux le prendre à 250 qu'à 130, t'as davantage de chances de le pulvériser et d'en sortir vivant

C'est d'ailleurs pour ça que bien souvent, c'est le chauffard qui s'en sort, et celui qui n'avait rien demandé qui y reste ...

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#108:  Auteur: gekko_70, Localisation: centre var Posté le: 29-07-2009 15:46
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folken a écrit:

Le sanglier, vaut mieux le prendre à 250 qu'à 130, t'as davantage de chances de le pulvériser et d'en sortir vivant C'est d'ailleurs pour ça que bien souvent, c'est le chauffard qui s'en sort, et celui qui n'avait rien demandé qui y reste ...

c'est comme dans Destruction Derby, faut taper fort pour pas subir de dégâts

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#109:  Auteur: born2burn, Localisation: Isère Posté le: 29-07-2009 15:54
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Un peu comme un ninja qui casse des briques, s'il ne tape pas suffisamment fort pour casser la brique, sa main (ou sa tête) va se stopper net contre la brique et lui faire très mal.
Seulement s'il tape assez fort pour casser la brique, ça passe comme dans du beurre !

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#110:  Auteur: INTERCEPTOR, Localisation: Dans ton rétro! Posté le: 29-07-2009 16:40
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PhiphyL a écrit:

Un peu de reconnaissance envers les radars, ça vous tuerait ?

Oui. c'est marrant mais je ne me rappelle d'aucune anecdote ou un radar m'ait tiré d'un mauvais pas

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#111:  Auteur: papa_ep3, Localisation: nice Posté le: 29-07-2009 16:58
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#112:  Auteur: gregnose, Localisation: Montluel (01) Posté le: 29-07-2009 17:18
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folken a écrit:

Le sanglier, vaut mieux le prendre à 250 qu'à 130, t'as davantage de chances de le pulvériser et d'en sortir vivant C'est d'ailleurs pour ça que bien souvent, c'est le chauffard qui s'en sort, et celui qui n'avait rien demandé qui y reste ...

J'explique à ma façon:
à 130 tu peux encore le voir arriver (à peine), à 250 le champ de vision étant de quelques degrés, tu le vois pas arriver et tu peux du coup l'éviter sans le vouloir.

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#113:  Auteur: shulee49, Localisation: Meaux 77 Posté le: 29-07-2009 17:23
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J'ai réussit à éviter un sanglier et son marcassin dans la nuit à 110 et à environ 100m, ça compte ^^

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#114:  Auteur: Beatbox, Localisation: loin derriere ... mais je consomme pas ^^ Posté le: 29-07-2009 17:59
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INTERCEPTOR a écrit:

PhiphyL a écrit: Un peu de reconnaissance envers les radars, ça vous tuerait ? Oui. c'est marrant mais je ne me rappelle d'aucune anecdote ou un radar m'ait tiré d'un mauvais pas

+1!

C'est surtout la peur du gendarme qui fait que les gens roule moins vite, et aussi parce que les gens ont maintenant des voitures de plus en plus securisante....

entendez par la qu'elles freinent mieux et tiennent mieux la route!

Je surveille souvent le sujet des accidents de la route, et j'essaye de me renseigner au max sur les causes et les consequences (non ce n'est pas une manie, c'est juste une envie d'entrer dans ce genre de metier ....)

Souvent quand il y a un choc entre une vieille voiture et une voiture plus "jeune" souvent les gens dans la voiture recente s'en sortent mieux!

Effet pervers, les gens se sentent plus en securite dans ce genre de vehicule .....

on dira ce qu'on voudra sur renault, mais il y a beaucoup qui achete ces voitures parce qu'elles sont vraiment au top au niveau des accidents et que c'est rassurant! ce qui n'empechent pas une conduite de merde, souvent dangereuse pour les autres ....

Apres la difference entre rouler vite la nuit, ou le jour, c'est que le jour on voit plus loin, que ca soit animeaux ou autres ... la nuit, les velo avec leur mini lumiere sont invisible, les animeaux, on ne les voit la plupart du temps que quand ils sont " dans les phares" ...

Apres tout est question de chance ...... ou de hasard ..... peut etre que si vous faites une pointe sur telle route il n'y aura rien, peut etre que si vous revenez quelques jours apres ... il y aura peut etre un animal, une personne, une voiture, ou n'importe quoi qui vous mettrais en danger (dans le meilleur des cas )


Comme dit, il a jouer, il a perdu, il aurait tres bien pu se tuer en perdant le controle de sa voiture, tuer quelqun , ou tout simplement rentrer chez lui sans qu'il ne se passe rien......


faut arreter de Paul et Mickey un peu

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#115:  Auteur: alexetquentin, Localisation: Mandelieu où il fait toujours soleil Posté le: 29-07-2009 18:00
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249 en Z!!!
C'est Mou!!!
Petit PS aux forces de l'ordre qui se sentent en danger à faire des poursuites contre les bandits qui roulent vite sur route ouverte, en dehors des villes, en pleine campagne la nuit sur une route large et déserte: Bah, laissez tomber les gars, comme çà vous ferez des heureux...et vous aurez du temps pour traquer les dealers de came, les violeurs, les pédophiles, les meurtriers...

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#116:  Auteur: gregnose, Localisation: Montluel (01) Posté le: 29-07-2009 18:53
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alexetquentin a écrit:

249 en Z!!! C'est Mou!!! Petit PS aux forces de l'ordre qui se sentent en danger à faire des poursuites contre les bandits qui roulent vite sur route ouverte, en dehors des villes, en pleine campagne la nuit sur une route large et déserte: Bah, laissez tomber les gars, comme çà vous ferez des heureux...et vous aurez du temps pour traquer les dealers de came, les violeurs, les pédophiles, les meurtriers...

Ben à cette vitesse, c'est un meurtrier potentiel.

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#117:  Auteur: Zanth, Localisation: SAISSAC Posté le: 29-07-2009 19:24
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PhiphyL a écrit:

C'est pour ça que les limites existent et ne sont pas très élevées. Pour info, depuis 10 ans le nombre de morts sur les routes chaque année a été divisé par deux. Ca fait 5.000 personne de moins par an. Grâce à la politique de répression, parmi les 5.000 épargnés il y a peut-être votre père, votre femme, vos gamins... ou vous. Un peu de reconnaissance envers les radars, ça vous tuerait ?

Alors, moi je suis mais pas du tout d'accord..

Les limites sont étudié pour le trafic, le fameux (90) (110) (130) sont pas sortie de nul part. Ca résulte d'une très grosse étude qui conclu que trop doucement, tu créer un embouteillage, et trop vite également.. Et c'est fameuse limitation servent a rendre le trafic plus fluide.

Concernant la répression et les mort sur la route, j'espere que c'est une vaste blague.. Ta peut etre pas penser que le parc automobile français c'était nettement amélioré, et qu'il y a de moins en moins de poubelle ambulante ?

Tous les facteurs sont bon a prendre en compte. Et pas seulement ce qui te plaise. Parceque crois moi, l'autre mongole avec sa super5 pourrie (ou pour faire classique comme j'boss en montage rapide) l'autre golf 4motion qui arrive avec 4pneus slick et des plaquette a la féraille, ben ils sont tout autant dangereux qu'un type qui fait du 200 dans une voiture entretenue et prévu a cet effet.

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#118:  Auteur: Le_NoNo,  Posté le: 29-07-2009 19:27
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Pis s'il réfléchissait un minimum ce gros c*n de délinquant routier, ben il aurait fait un passage de repérage pour voir si c'était dégagé

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#119:  Auteur: benR,  Posté le: 29-07-2009 19:43
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PhiphyL a écrit:

Circuit Maison Blanche, pas bien grand. La ligne "droite" se trouve sur la partie à droite sur cette carte : http://misc.rkcom.fr/images/photos/circuits/36/1.jpg Ca représente quelquechose comme 500 mètres d'accélération après la sortie du virage (estimation), pourtant je prends bien un 210+ compteur. Preuve en vidéo vers 13'30" : http://www.dailymotion.com/video/x91eil_celica-st205-circuit-maison-blanche_auto

sauf que tu vois pas que tu es quasi plein gaz depuis un moment avant?
tu passe 2chicanes sans presque ralentir donc tu dois avoir presque 900-1000m je pense d acceleration!!tu reste en gros 21sec pied au plancher et non seulement sur 500m

a 200kmh,tu fais quand meme du 55m/sec donc en gros,toute les 2sec,tu fais 100m donc si tu veux taper du 240kmh au bout de 1500m,tu as interet a avoir un pacquet de Watts quand meme
en gros,tu as 9sec pour faire ton 200 a 240kmh(un E46 met 6sec mais pour faire le 200 a 220kmh )

alors,qui c est qui prend finger in the nose plus de 220kmh sur piste?

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#120:  Auteur: Romuald, Localisation: St Sav Posté le: 29-07-2009 19:50
    —
Au Sambuc en GT3 RS, je prends 230 facile

Sinon pour les accidents, le principal responsable de la baisse ces dernières années est l'ESP, pas les radars... car 80% des accidents sont dues à une perte de contrôle que l'ESP est capable de rattraper dans la majeure partie des cas... d'ailleurs il va être rendue obligatoire pour tous les véhicules qui sortiront après 2011

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#121:  Auteur: folken,  Posté le: 29-07-2009 19:53
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230, c'est toujours pas 250

Les frottements augmentent avec le carré de la vitesse, ça devient de plus en plus dur de grapiller les derniers km/h ...

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#122:  Auteur: Romuald, Localisation: St Sav Posté le: 29-07-2009 20:01
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En même temps le Sambuc c'est pas non plus un grand circuit, il fait à peine 2 km en tout, mais à Fontange, y'a pas de soucis... c'est 265 en F430

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#123:  Auteur: PhiphyL, Localisation: Le Mans Posté le: 29-07-2009 20:09
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benR a écrit:

alors,qui c est qui prend finger in the nose plus de 220kmh sur piste?

J'ai regardé sur Google Maps, ça avait l'air de faire 600 mètres maxi. Mais je crois que leur carte n'est pas à jour

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#124:  Auteur: benR,  Posté le: 29-07-2009 20:29
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mais tu triche deja avec ton auto

et le Sambuc,800m de ligne droite dont la moitié en descente ca aide

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#125:  Auteur: JaP-FuRiE, Localisation: grenoble Posté le: 30-07-2009 08:41
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F Destroyer a écrit:

Citation: Quand on veut faire de la vitesse, se faire plaisir, on va sur un circuit Voila, ce genre de phrase a le don de m'enerver, autant c'est vrai en France, autant chez nous en Suisse on est baisé... on reprimande les chauffards, mais bien sur les circuits restent interdits.

+1 , même vu le nombre de circuits en France, le nombre de sessions dédiées aux particuliers, leurs restrictions et leur tarifs .. il font rire un peu.

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#126:  Auteur: eLdaroM, Localisation: Panam Posté le: 30-07-2009 09:41
    —

JaP-FuRiE a écrit:

F Destroyer a écrit: Citation: Quand on veut faire de la vitesse, se faire plaisir, on va sur un circuit Voila, ce genre de phrase a le don de m'enerver, autant c'est vrai en France, autant chez nous en Suisse on est baisé... on reprimande les chauffards, mais bien sur les circuits restent interdits. +1 , même vu le nombre de circuits en France, le nombre de sessions dédiées aux particuliers, leurs restrictions et leur tarifs .. il font rire un peu.

C'est pas pour etre méchant, mais le nombre de circuit augmente en france!!!
Je sais que dans certaines régions vous etes moins lotis que d'autres mais bon!!!!

Ca vous troue le c** de claquer 150 € pour une journée piste!!!! (je sais y a les pneus, l'essence, l'entretien et blablablabla...)

Mais c'est quoi comparé au prix d'une amende pour exces de vitesse et des points en moins

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#127:  Auteur: bob_bipbip, Localisation: annemasse et grenoble Posté le: 30-07-2009 09:50
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JaP-FuRiE a écrit:

F Destroyer a écrit: Citation: Quand on veut faire de la vitesse, se faire plaisir, on va sur un circuit Voila, ce genre de phrase a le don de m'enerver, autant c'est vrai en France, autant chez nous en Suisse on est baisé... on reprimande les chauffards, mais bien sur les circuits restent interdits. +1 , même vu le nombre de circuits en France, le nombre de sessions dédiées aux particuliers, leurs restrictions et leur tarifs .. il font rire un peu.

+1

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#128:  Auteur: bob_bipbip, Localisation: annemasse et grenoble Posté le: 30-07-2009 09:51
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eLdaroM a écrit:

Ca vous troue le c** de claquer 150 € pour une journée piste!!!! (je sais y a les pneus, l'essence, l'entretien et blablablabla...) Mais c'est quoi comparé au prix d'une amende pour exces de vitesse et des points en moins

une amende, c'est moin cher, je confirme

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#129:  Auteur: JaP-FuRiE, Localisation: grenoble Posté le: 30-07-2009 09:53
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Personnellement, le circuit le plus proche de chez moi est le Laquais agrandi récemment, à plus de 100euros la demi-journée prochainement, l'échappement d'origine obligatoire quasiment, glisse et crissements trop importants interdits, alors merci
Les autres vrais circuit dont tu parles sont a 300km, je suis de Grenoble, une grande ville quand même... heuresement que j'habite prêt de somptueux cols.

Sans oublier que je suis jeune, les semis a 400euros et tout le blabla, la prépa piste mais ça c'est mon problème, c''est vrai que ça reste simple de dire " allez sur circuit "..

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#130:  Auteur: eLdaroM, Localisation: Panam Posté le: 30-07-2009 10:18
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bob_bipbip a écrit:

eLdaroM a écrit: Ca vous troue le c** de claquer 150 € pour une journée piste!!!! (je sais y a les pneus, l'essence, l'entretien et blablablabla...) Mais c'est quoi comparé au prix d'une amende pour exces de vitesse et des points en moins une amende, c'est moin cher, je confirme

Je parle pas des exces genre tu roules à 150 au lieu de 110 ou 130

Exemple, il y a 3 semaines, j'ais tourné 3 h sur circuit (Folembray) ca m'a couté 45€ pour l'accés au circuit (tarif demi journée) + la moitié d'un plein d'essence, on va dire 30 € + tu rajoutes au prorata l'usure du moteur, des pneus, du freinage... (tous ces éléments sont également a prendre en compte lors de test runs illégauc ou GRAND exces de vitesse!!)

On parle de sortie circuit en mode amateur et fun et pas en mode compet championnat, rallye...


c'est clair que c'est un budget dans les deux cas , dont l'un c'est un peu au bonheur la chance (exces de vitesse) et l'autre faut le préparer (sortie circuit)

JaP-FuRiE a écrit:

Sans oublier que je suis jeune, les semis a 400euros et tout le blabla, la prépa piste mais ça c'est mon problème, c''est vrai que ça reste simple de dire " allez sur circuit "..

C'est clair que vous n'etes pas les mieux lotis dans votre région
T'as pas besoin de matos de ouf pour tourner sur circuit, j'ais commencé avec une EE9 stock (je m'arretais tous les 3 tours mais je m'éclatais (et peur surtout )
"Aller sur circuit" c'est hyper simple, y a juste a s'organiser, préparer le budget et y aller

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#131:  Auteur: 1000vt, Localisation: mayenne Posté le: 30-07-2009 10:50
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PhiphyL a écrit:

Kajiku a écrit: Pour info la route sur laquelle il s'est fait choppé est bien une magnifique 2x2voies limités à 110km/h en général peu fréquenté et surement déserte à l'heure où il l'a prise. Après les flics y sont souvent mais plus pour faire du chiffre qu'autre chose... mais c'est connu qu'ils y sont. Après oui c'est le jeu... t'as joué, t'as perdu, t'assumes... mais en étant objectif, c'était moins dangereux ici que sur beaucoup d'autoroutes françaises. Je suis d'accord... mais si on se met à faire du cas par cas, ou autoriser du 180 sur certaines autoroutes, les gens abuseront. Les humains (et surtout les français) sont comme ça : tu leur accordes un truc, ils en veulent le double. Pire : s'il existe des gens qui roulent à 180-200 sur des autoroutes limitées à 130, imaginez si on augmentait la limite autorisée... ben ces gens-là rouleraient ENCORE plus vite. Vision de l'automobiliste français lambda : Limite à 90 ? Rouler à 105-110 est acceptable. Limite à 110 ? Rouler à 130 est acceptable. Limite à 130 ? Rouler à 160 est acceptable. Limite à 150 ? Rouler à 200 est acceptable. C'est pour ça que les limites existent et ne sont pas très élevées. Pour info, depuis 10 ans le nombre de morts sur les routes chaque année a été divisé par deux. Ca fait 5.000 personne de moins par an. Grâce à la politique de répression, parmi les 5.000 épargnés il y a peut-être votre père, votre femme, vos gamins... ou vous. Un peu de reconnaissance envers les radars, ça vous tuerait ?

juste une chose on parle beaucoup du nombre de personnes qui meurent sur la route,mais combien meurent chaque année d'un accident domestique ou du cancer ou autre maladie ?
pourtant la, l'etat ne communique pas trop sur le sujet,quels sont les budgets pour la "repression" du cancer ou rien que des maladies nosocomiales , comment faire pour limiter les deces consecutif à du jardinage ou bricolage ?
le risque zero n'existe pas sur la route , et meme en respectant les limitations il suffit d'une seconde d'inattention(genre le telephone ,le non respect des distances de securités,ect....) pour tuer qq'un !
d'ailleurs en parlant de distance de securité,ça me gonfle tellement les cons qui collent au cul quand je suis avec le 4x4 de madame (bah oui, bizarrement ils ne le font que beaucoup plus rarement quand je suis avec la 300 ou la 911) que je v installer un lave glace arriere un peu special (huile de vidange inside) merde alors.

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#132:  Auteur: Kajiku, Localisation: Beauvais Posté le: 30-07-2009 11:26
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1000vt a écrit:

PhiphyL a écrit: Kajiku a écrit: Pour info la route sur laquelle il s'est fait choppé est bien une magnifique 2x2voies limités à 110km/h en général peu fréquenté et surement déserte à l'heure où il l'a prise. Après les flics y sont souvent mais plus pour faire du chiffre qu'autre chose... mais c'est connu qu'ils y sont. Après oui c'est le jeu... t'as joué, t'as perdu, t'assumes... mais en étant objectif, c'était moins dangereux ici que sur beaucoup d'autoroutes françaises. Je suis d'accord... mais si on se met à faire du cas par cas, ou autoriser du 180 sur certaines autoroutes, les gens abuseront. Les humains (et surtout les français) sont comme ça : tu leur accordes un truc, ils en veulent le double. Pire : s'il existe des gens qui roulent à 180-200 sur des autoroutes limitées à 130, imaginez si on augmentait la limite autorisée... ben ces gens-là rouleraient ENCORE plus vite. Vision de l'automobiliste français lambda : Limite à 90 ? Rouler à 105-110 est acceptable. Limite à 110 ? Rouler à 130 est acceptable. Limite à 130 ? Rouler à 160 est acceptable. Limite à 150 ? Rouler à 200 est acceptable. C'est pour ça que les limites existent et ne sont pas très élevées. Pour info, depuis 10 ans le nombre de morts sur les routes chaque année a été divisé par deux. Ca fait 5.000 personne de moins par an. Grâce à la politique de répression, parmi les 5.000 épargnés il y a peut-être votre père, votre femme, vos gamins... ou vous. Un peu de reconnaissance envers les radars, ça vous tuerait ? juste une chose on parle beaucoup du nombre de personnes qui meurent sur la route,mais combien meurent chaque année d'un accident domestique ou du cancer ou autre maladie ? pourtant la, l'etat ne communique pas trop sur le sujet,quels sont les budgets pour la "repression" du cancer ou rien que des maladies nosocomiales , comment faire pour limiter les deces consecutif à du jardinage ou bricolage ? le risque zero n'existe pas sur la route , et meme en respectant les limitations il suffit d'une seconde d'inattention(genre le telephone ,le non respect des distances de securités,ect....) pour tuer qq'un ! d'ailleurs en parlant de distance de securité,ça me gonfle tellement les cons qui collent au cul quand je suis avec le 4x4 de madame (bah oui, bizarrement ils ne le font que beaucoup plus rarement quand je suis avec la 300 ou la 911) que je v installer un lave glace arriere un peu special (huile de vidange inside) merde alors.

Oui mais on pourrait alors parler de tous les dangers quelqu'ils soient !

Si on reste dans le domaine de l'auto, effectivement il n'y a pas que la vitesse de dangereuse, coller au cul, déboiter n'importe comment, les clignotants en option etc... c'est aussi et surtout là dessus qu'il faudrait axer la prévention ! mais bon tu comprends faut choper les gens sur le fait, donc pas possible de faire ça avec des radars automatiques, faut plus de personnel toussa...


Le gendarme qui fait genre "c'est dangereux de rattraper un mec qui roule aussi vite"... bah m'étonnerait qu'il pense ça, il devait être bien content de pouvoir pousser un peu sa moto en intervention, le discours c'est pour faire bien

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#133:  Auteur: inferno66, Localisation: Andresy (78) Posté le: 30-07-2009 11:42
    —
Surtout que quand ils disent que c'est dangereux d'aller dans les citées, ben ils y vont pas

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#134:  Auteur: Blista, Localisation: Grenoble Posté le: 30-07-2009 11:53
    —

inferno66 a écrit:

Surtout que quand ils disent que c'est dangereux d'aller dans les citées, ben ils y vont pas

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#135:  Auteur: ghilou,  Posté le: 31-07-2009 13:31
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tien pour amener un peut d'eau au moulin : Une étude montre que les embouteillages sont fortement diminués si une bonne proportion des automobiliste roulent comme des cons. Le taux de connards idéal serait de 40%.

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#136:  Auteur: boyou2, Localisation: Near Dr Cox Posté le: 31-07-2009 13:54
    —

alexetquentin a écrit:

249 en Z!!! C'est Mou!!! Petit PS aux forces de l'ordre qui se sentent en danger à faire des poursuites contre les bandits qui roulent vite sur route ouverte, en dehors des villes, en pleine campagne la nuit sur une route large et déserte: Bah, laissez tomber les gars, comme çà vous ferez des heureux...et vous aurez du temps pour traquer les dealers de came, les violeurs, les pédophiles, les meurtriers...

nous,ici,en RP,on a compris,enfin,'ils' ont compris:

les sboub 'd'intervention' sont repartis en cambrousse,pour chopper pépé/mémé en twingo,ou en 207,qui depasse de 10/20kmh les limitations

et comment on a fait??

ba en preparant

tu crois que les motards arrivent a intercepte une Audi RS4 prepa MRC 600??

que dalle

petite anecdote sympatoche:

moi:

alors,ca donne quoi les intecrept' en ce moment

le motard:

ba ca baisse,ca baisse

moi:

ah?? et comment cela se fesse??

lui:

ba quand tu choppes un gars en RS4 a 220,que tu le rattrapes,que tu lui fais signe de la main de se rabattre,que le gars te dit 'ok' avec la main,qu'il enquille 2 vitesses de moins,et que toi,le temps que tu reagisses,il est deja a 300,tu veux qu'on fasse quoi avec nos breles qui prennent 240max,en t-shirt,moi,chui courageux,pas fou,je laisse tomber


et vala,demenager les gars

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#137:  Auteur: Blista, Localisation: Grenoble Posté le: 31-07-2009 15:52
    —
Surtout que la poursuite est totalement inutile, suffit d'attendre au péage...

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#138:  Auteur: boyou2, Localisation: Near Dr Cox Posté le: 31-07-2009 16:12
    —
ba nop,ya pas de péage a 50bornes a la ronde de paris,donc ya le temps d'attendre ^^

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#139:  Auteur: djroven, Localisation: Vers Poissy ... Posté le: 31-07-2009 16:43
    —
240 max les dernières Yam 1300 FJR de la police ou la gendarmerie ? elles sont pas en full ?

Dernière édition par djroven le 31-07-2009 16:45; édité 1 fois

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#140:  Auteur: inferno66, Localisation: Andresy (78) Posté le: 31-07-2009 16:45
    —
Avant les anciennes caisses qu'ils avaient étaient pas préparées?

J'avais entendu dire que les 306s16 et les moto BMW étaient pas vraiment vraiment entièrement d'origine

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#141:  Auteur: boyou2, Localisation: Near Dr Cox Posté le: 31-07-2009 17:22
    —
j'ai jamais contre dit cet etat de fait,mais en pointe,c'est des grosses daubasses ^^

faut bien differencier la pointe de l'accel',les becances des condés sont faites pour l'accel',pas taper des pointes jusqu'a l'autobahn allemands

pour ce qui est des 306s16 mon bon ami,tu vas me dire chez quelle brigade il en reste

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#142:  Auteur: inferno66, Localisation: Andresy (78) Posté le: 31-07-2009 17:32
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boyou2 a écrit:

j'ai jamais contre dit cet etat de fait,mais en pointe,c'est des grosses daubasses ^^ faut bien differencier la pointe de l'accel',les becances des condés sont faites pour l'accel',pas taper des pointes jusqu'a l'autobahn allemands pour ce qui est des 306s16 mon bon ami,tu vas me dire chez quelle brigade il en reste

ah non c'était une question qui m'est venu comme ca sans forcement grand rapport avec le sujet

J'avais juste entendu dire ça et je me demandais si c'était reel ou pas

Pour les FJR je sais pas combien ca prend en point par contre, mais ca doit pas mal pointer
Par contre les wrx perso sur autoroute j'en vois pas l'utilité, c'est pas suffisant pour les grosse caisse et c'est trop pour les petites citadines

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#143:  Auteur: boyou2, Localisation: Near Dr Cox Posté le: 31-07-2009 18:03
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http://www.looneo.fr/moto/caracteristique/yamaha-fjr-1300-as-LOO001218.html

245 en pointe apparemment

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#144:  Auteur: inferno66, Localisation: Andresy (78) Posté le: 31-07-2009 18:18
    —
Oui en 106ch, mais je suis quand même pas convaincu qu'ils sont en 106ch eux, je sais pas pourquoi

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#145:  Auteur: jinot, Localisation: lyon Posté le: 31-07-2009 18:21
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inferno66, t'as oublié de mettre tes lunettes, c'est 108 ch

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#146:  Auteur: babou88, Localisation: Nancy Posté le: 31-07-2009 18:55
    —
Coucou!

la loi française c'est 106 ch (pas 108)

les 306 S16 et toutes les caisses de flics sont stocks, les motos en 106ch

ils n'ont pas le droit de rouler avec des voitures préparés.

le seul préparateur qui intervient sur les sub , c'est GRUAU!

(l'autocollant est posé dessus!)

ils doivent respecter les lois!

une FJR a 245 km/h, je veux bien voir le temps qu'il met pour les prendre!

tout ça c'est des légendes urbaines!
A+
Bastien

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#147:  Auteur: inferno66, Localisation: Andresy (78) Posté le: 31-07-2009 19:14
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merci pour ces précisions Tiens d'ailleurs c'est quoi gruau? Yà ça sur plein de voiture (dont beacoup de peugeot je trouve), je crois même que ma grand mère avec cet autoc sur sa 309. Avant je pensais que c'était un concessionaire mais je ne crois pas

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#148:  Auteur: GT-Alex, Localisation: Entre les lac d'Annecy et de Genève Posté le: 31-07-2009 20:11
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babou88 a écrit:

Coucou! la loi française c'est 106 ch (pas 108) les 306 S16 et toutes les caisses de flics sont stocks, les motos en 106ch ils n'ont pas le droit de rouler avec des voitures préparés. le seul préparateur qui intervient sur les sub , c'est GRUAU! (l'autocollant est posé dessus!) ils doivent respecter les lois! une FJR a 245 km/h, je veux bien voir le temps qu'il met pour les prendre! tout ça c'est des légendes urbaines! A+ Bastien

On le sait assez que leurs voitures sportives sont préparées chez les gengens

Sinon je pense qu'ils auraient laissé le moteur sur la Subaru de gendarmerie accidentée qui était à vendre il y a un moment

Surtout une vidéo qui était passée à la téloche, ben ils prennent 260 compteur avec leurs "WRX"... bizarrement, je connais des STI8 qui ont fait exactement la même chose (pour info, une WRX est donnée à 230kmh )

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#149:  Auteur: Le_NoNo,  Posté le: 31-07-2009 20:14
    —
http://www.google.fr/search?hl=fr&q=gruau&btnG=Recherche+Google&meta=&aq=f&oq=

*siffle*

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#150:  Auteur: Nagata-San, Localisation: Homyseed Posté le: 31-07-2009 20:56
    —

INTERCEPTOR a écrit:

PhiphyL a écrit: Un peu de reconnaissance envers les radars, ça vous tuerait ? Oui. c'est marrant mais je ne me rappelle d'aucune anecdote ou un radar m'ait tiré d'un mauvais pas

J'ajouterais que cela fait du merdier vu que les gens pilent dessus, faisant des ralentissements voir des poussettes...

Et bien placés dans des straights parfaits c'est tres sécurisant !

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#151:  Auteur: francis, Localisation: Chambourcy & Montauroux Posté le: 31-07-2009 23:34
    —
Gruau = Cocepteur de caravance, entre autre

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#152:  Auteur: Romuald, Localisation: St Sav Posté le: 01-08-2009 10:41
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GT-Alex a écrit:

Surtout une vidéo qui était passée à la téloche, ben ils prennent 260 compteur avec leurs "WRX"... bizarrement, je connais des STI8 qui ont fait exactement la même chose (pour info, une WRX est donnée à 230kmh )

Ben 230 chrono, un compteur de sub bien optimiste comme ils savent les faire, une descente et tu l'as ton 260 compteur... d'ailleurs à la TV j'ai toujours vu 240, jamais plus...
Bref, elles sont d'origine c'est certain, faut arrêter de croire n'importe quoi

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#153:  Auteur: 1337CRX, Localisation: Ariege (Pamiers) Posté le: 01-08-2009 10:59
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PhiphyL a écrit:

Pour info, depuis 10 ans le nombre de morts sur les routes chaque année a été divisé par deux. Ca fait 5.000 personne de moins par an. Grâce à la politique de répression, parmi les 5.000 épargnés il y a peut-être votre père, votre femme, vos gamins... ou vous. Un peu de reconnaissance envers les radars, ça vous tuerait ?

Année 2004:

Mort a cause des accidents transport (Tout confondu, auto, avions, etc..) => 5389

Mort a cause de maladie cardiovasculaire => 147323

Mort par ans en France toute cause confondue => 509408


Les accident de transport représente 1% du nombre de mort par an en France contre 30% pour le Cancer....


Voila, ça c'est fait...


Je dis pas que la sécurité routière ne sert a rien, mais faut arrêter de se foutre de notre gueule...



Sauf que mettre des radar et des jumelle rapporte de l'argent, chercher une solutions contre le cancer ça par contre ça coute de l'argent.



L'équation est simple

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#154:  Auteur: folken,  Posté le: 01-08-2009 11:09
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Ben quoi ?
Y'a de la prévention contre la cancer ... vu comme tu raques en dépassements d'honoraires quand t'as un cancer ... ces sales délinquants qui osent tomber malades ...

Ha non, on m'aurait menti, la prévention c'est pas uniquement faire payer les gens ?

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#155:  Auteur: hadoq,  Posté le: 01-08-2009 11:17
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PhiphyL a écrit:

Un peu de reconnaissance envers les radars, ça vous tuerait ?

je me dois de réagir

roulant pas mal en allemagne (frontalier), je ne prends plus l'autoroute en france, pourquoi ?

en allemagne, on roule comme on est à l'aise, pas forcément 250 tout le temps mais comme on est à l'aise avec la voiture

civic: environs 160/170
mx5: environs 140/150
rx7: environs 200

la vitesse s'ajuste naturellement et on reste 100% concentré sur la route


en france, déjà continuellement on est entre 2 rapports à 130 (pas de bol sur le choix de mes caisses ?), et on doit donc resté concentré sur le compteur pour ne pas dépasser 130

moins de concentration


à l'approche d'un radar automatique, c'est environs 3 ou 4 minutes où on n'est pas concentré sur la route

"c'est un panneau radar que j'ai vu là ?
- zut, où il est ? (regarde les abords de la route)
- faut ralentir (descend 10km/h sous la limite)
- ah il était là ! (réaccélère après le radar)"


la différence est là, en illimité, on est à 100% concentré sur la route
en france (et ailleurs) on est concentré, un peu sur le compteur, un peu sur les abords de la route (radar) sur la circulation en face (appels de phare) etc... mais moins sur la route.

les radars sont sans doute la cause de quelques accidents, mais je doute qu'on en parle jamais dans les médias.



beaucoup de touchage de nouille aussi en général, beaucoup de gens parlent "prendre deux cinquante", mais avec des caisses de 120/130ch c'est quand même douteux (comme le mec dans le reportage sur le tuning qui dit prendre 280 avec un corrado ou 210 avec une EJ9)

hop, je sors

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#156:  Auteur: NINJA, Localisation: CLERMONT FD Posté le: 01-08-2009 12:04
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PhiphyL a écrit:

Un peu de reconnaissance envers les radars, ça vous tuerait ?

y'en a qui ose ecrire des phrases comme ca

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#157:  Auteur: bob_bipbip, Localisation: annemasse et grenoble Posté le: 01-08-2009 12:29
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NINJA a écrit:

PhiphyL a écrit: Un peu de reconnaissance envers les radars, ça vous tuerait ? y'en a qui ose ecrire des phrases comme ca

non non, je suis d'accord merci les radar grace a cet nouvel taxe, d'autre comme la tva n'on pas augmenté, voir meme baissé a 5,5 pour les resto


nan, c'est pas ca

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#158:  Auteur: Yob1, Localisation: From M.A.R.S ! Posté le: 01-08-2009 12:33
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GT-Alex a écrit:

babou88 a écrit: Coucou! la loi française c'est 106 ch (pas 108) les 306 S16 et toutes les caisses de flics sont stocks, les motos en 106ch ils n'ont pas le droit de rouler avec des voitures préparés. le seul préparateur qui intervient sur les sub , c'est GRUAU! (l'autocollant est posé dessus!) ils doivent respecter les lois! une FJR a 245 km/h, je veux bien voir le temps qu'il met pour les prendre! tout ça c'est des légendes urbaines! A+ Bastien On le sait assez que leurs voitures sportives sont préparées chez les gengens Sinon je pense qu'ils auraient laissé le moteur sur la Subaru de gendarmerie accidentée qui était à vendre il y a un moment Surtout une vidéo qui était passée à la téloche, ben ils prennent 260 compteur avec leurs "WRX"... bizarrement, je connais des STI8 qui ont fait exactement la même chose (pour info, une WRX est donnée à 230kmh )

j'ai un pote responsable des GO Fast dans le 77 et 92 ... il me disais le contraire !! que les SUB font 225, les BM 106 et les 306 160cv, et que c'etait une legende urbaine que les voitures de keuf soient debridés

lui qui est en civic il a une laguna 115cv, et il gueule depuis plus d'un an ( que je le connais c'est le maris d'une collegue de boulot ) qu'ils peuvent pas suivre avec ça ...

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#159:  Auteur: benR,  Posté le: 01-08-2009 13:34
    —
enfin bon,sur autoroute,une simple WRX suffit pour la plupart des poursuites meme de porsche etc!!!

la voiture de devant,ne peux pas rester a plus de 250kmh de moyenne car elle ouvre la route,contrairement au Sub qui se font bien voir et donc peuvent rester a 250kmh de moyenne

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#160:  Auteur: PhiphyL, Localisation: Le Mans Posté le: 01-08-2009 20:59
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NINJA a écrit:

PhiphyL a écrit: Un peu de reconnaissance envers les radars, ça vous tuerait ? y'en a qui ose ecrire des phrases comme ca

Yep Et j'assume. J'appelle ça un mal nécessaire.

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#161:  Auteur: folken,  Posté le: 01-08-2009 21:15
    —
Dans l'absolu, tuer 90% de la population mondiale ce serait aussi un mal nécessaire vu la surpopulation qu'on a déjà par rapport aux ressources disponibles (et ça risque pas de s'arranger, au contraire).

T'assumerais ça aussi ?

C'est au Groland qu'ils avaient raison ... avec leur slogan "moins de cons, plus d'air".
Laissez les gens faire ce qu'ils veulent, la sélection naturelle fera le reste

---

#162:  Auteur: PhiphyL, Localisation: Le Mans Posté le: 01-08-2009 21:46
    —
Hum... tout ce que les radars font de mal, c'est empêcher les cons de rouler trop vite dans des zones qu'ils connaissent pas. Personnellement, en plus de six ans de permis je ne me suis fait flasher qu'une fois, et c'était pas par un radar fixe.
Je passe tous les jours à côté de deux ou trois radars. Je ne les ai jamais vus flasher une seule fois. Et ce n'est pas pour autant que les gens accélèrent après.

Ils sont juste là pour alimenter une psychose générale, comme quoi nous sommes tous surveillés et fliqués et nous n'avons plus aucune liberté individuelle. Les radars mobiles sont très dangereux pour les automobilistes, ils font du fric à l'Etat (bouuuuh quelle horreur !) et empêchent les gros cons de conduire quand ils n'ont plus de points.

Je vais finir par me demander quelle est la conception de la loi pour le français moyen. Dans ma vision des choses, une loi est là pour encadrer les choses et éviter les dérapages. Puisqu'on ne peut pas vous couper une main pour avoir enfreint la loi (ça se fait plus trop de nos jours en France), on vous enlève de l'argent. C'est normal.

Citation:

Résultats 2008 : (...) Elles sont illustrées par un retrait de près de 9,4 millions de points. Un chiffre – provisoire – en légère diminution par rapport à 2007 où 9,547 millions de points avaient été retirés. Cela devrait se traduire par le retrait de 100.000 permis de conduire, soit une hausse de 11% par rapport à 2007. Pourtant, cette année-là, le nombre de retraits de permis avait déjà connu une forte hausse, de 29% par rapport à 2006 !

Vu comme ça, ce ne sont que des chiffres. Mais le nombre de points retirés est quand même impressionnant : ces points témoignent que plusieurs millions (peut-être deux ou trois) d'infractions au code de la route ont été relevées en 2008. Et à quoi sert le code de la route ? A rester en vie. Plusieurs millions d'infractions en ayant une répression en hausse, je trouve ça flippant.

Imaginez votre monde idéal sans flics, sans radars, sans répression... et plusieurs millions de cons qui grillent les priorités à tout-va, roulent à 80 en ville et téléphonent au volant, sans la crainte d'être réprimandés. Dans ce monde idéal, je prendrais la voiture en ayant peur de me faire rentrer dedans et d'être blessé. Dans le monde d'aujourd'hui, je prends la voiture en ayant peur de prendre une amende si je roule vite (l'excès de vitesse est loin d'être une obligation... si si c'est évitable, je vous assure !).

Les radars sont les seuls outils automatiques que l'on a contre les cons. Le jour où l'on inventera des radars pour vérifier si les gens ont leur téléphone à l'oreille alors qu'ils conduisent, ils s'y joindront aussi. Ce que personne ne semble comprendre, c'est que les radars sont là pour réprimander des infractions. Si tu conduis cool avec le sourire aux lèvres, tu arrives à destination avec autant d'argent sur ton compte que tu en avais au départ. Et grâce à la psychose des radars, tu arrives aussi en vie.

---

#163:  Auteur: folken,  Posté le: 01-08-2009 22:01
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PhiphyL a écrit:

Imaginez votre monde idéal sans flics, sans radars, sans répression... et plusieurs millions de cons qui grillent les priorités à tout-va, roulent à 80 en ville et téléphonent au volant, sans la crainte d'être réprimandés.

Ben justement, dans mon monde idéal, y'a des flics partout pour faire tout ça au lieu d'être mobilisé pour faire des contrôles de vitesses dans de grandes lignes droites sans danger ...

Et pour la conception de la loi pour le français moyen ... juste fuck, quoi, à chaque fois que j'en ai eu besoin de la loi je me suis pris un gros fist, alors je me demande franchement à quoi elle sert

Et je t'assures que les gens réaccélèrent après, je le vois à chaque fois que je prends la voiture.
Devant le radar, c'est -10, vois -20km/h, et ensuite gaz comme ce gros con en goulf qui a déboité juste devant moi sur la voie de gauche, pour allumer sur les freins aussitôt et me faire redescendre à 60 devant le radar, et dès qu'on l'a dépassé même à 90 sur le périph limité à 80 (oui, je suis un délinquant, pas bien) il me distançait


Les radars fixes me gênent pas plus que ça, tant qu'ils sont signalés.
Les mobiles, déjà un peu plus ...

Et ces conneries de nouveaux radars qui devaient contrôler les distances de sécurité, alors là on tombe vraiment dans le n'importe quoi
Prends ta voiture sur voie rapide, et on verra si t'arrives à les respecter, ces distances dès que tu laisses de la marge, y'a toujours un autre gars pour venir s'y mettre, et c'est celui de derrière qui se fera flasher, grandiose je vois déjà les gars qui s'amuseront à ça, soit déboiter à l'arrache devant le radar, soit piler un grand coup

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#164:  Auteur: Yob1, Localisation: From M.A.R.S ! Posté le: 01-08-2009 22:26
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ça explique pourquoi sarko est au pouvoir ^^

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#165:  Auteur: hadoq,  Posté le: 01-08-2009 22:46
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PhiphyL a écrit:

Hum... tout ce que les radars font de mal, c'est empêcher les cons de rouler trop vite dans des zones qu'ils connaissent pas. Personnellement, en plus de six ans de permis je ne me suis fait flasher qu'une fois, et c'était pas par un radar fixe. Je passe tous les jours à côté de deux ou trois radars. Je ne les ai jamais vus flasher une seule fois. Et ce n'est pas pour autant que les gens accélèrent après. Ils sont juste là pour alimenter une psychose générale, comme quoi nous sommes tous surveillés et fliqués et nous n'avons plus aucune liberté individuelle. Les radars mobiles sont très dangereux pour les automobilistes, ils font du fric à l'Etat (bouuuuh quelle horreur !) et empêchent les gros cons de conduire quand ils n'ont plus de points. Je vais finir par me demander quelle est la conception de la loi pour le français moyen. Dans ma vision des choses, une loi est là pour encadrer les choses et éviter les dérapages. Puisqu'on ne peut pas vous couper une main pour avoir enfreint la loi (ça se fait plus trop de nos jours en France), on vous enlève de l'argent. C'est normal. Citation: Résultats 2008 : (...) Elles sont illustrées par un retrait de près de 9,4 millions de points. Un chiffre – provisoire – en légère diminution par rapport à 2007 où 9,547 millions de points avaient été retirés. Cela devrait se traduire par le retrait de 100.000 permis de conduire, soit une hausse de 11% par rapport à 2007. Pourtant, cette année-là, le nombre de retraits de permis avait déjà connu une forte hausse, de 29% par rapport à 2006 ! Vu comme ça, ce ne sont que des chiffres. Mais le nombre de points retirés est quand même impressionnant : ces points témoignent que plusieurs millions (peut-être deux ou trois) d'infractions au code de la route ont été relevées en 2008. Et à quoi sert le code de la route ? A rester en vie. Plusieurs millions d'infractions en ayant une répression en hausse, je trouve ça flippant. Imaginez votre monde idéal sans flics, sans radars, sans répression... et plusieurs millions de cons qui grillent les priorités à tout-va, roulent à 80 en ville et téléphonent au volant, sans la crainte d'être réprimandés. Dans ce monde idéal, je prendrais la voiture en ayant peur de me faire rentrer dedans et d'être blessé. Dans le monde d'aujourd'hui, je prends la voiture en ayant peur de prendre une amende si je roule vite (l'excès de vitesse est loin d'être une obligation... si si c'est évitable, je vous assure !). Les radars sont les seuls outils automatiques que l'on a contre les cons. Le jour où l'on inventera des radars pour vérifier si les gens ont leur téléphone à l'oreille alors qu'ils conduisent, ils s'y joindront aussi. Ce que personne ne semble comprendre, c'est que les radars sont là pour réprimander des infractions. Si tu conduis cool avec le sourire aux lèvres, tu arrives à destination avec autant d'argent sur ton compte que tu en avais au départ. Et grâce à la psychose des radars, tu arrives aussi en vie.

t'as une pauvre opinion de la race humaine je trouve

dans mon monde idéal, les gens sont auto disciplinés.

une idée du "monde idéal automobile" c'est l'autobahn

c'est pas parce que c'est illimité que tout le monde roule à 200, il y en a qui se trainent à 110/120 en corsa A full stock, t'as le boss en porsche turbo qui passe à 250 sur la voie de gauche, mais dans une belle discipline et respect d'autrui.

la loi à outrance ça ne fait que déresponsabiliser le peuple.

le code de la route idem, on limite partout à 50 de peur que les gens se plantent, résultat ça se traine et ils n'ont pas la possibilité parfois de se "faire surprendre", de réagir, et d'apprendre.

sauf que le jour où un pépin arrive sur la route, ils ont zéro maitrise de leur voiture, et c'est là que les accidents cons arrivent. Souvent c'est la mauvaise décision qui est prise, la mauvaise action au volant et une petite frayeur se transforme en gros drame.

zéro formation à l'auto école (éco conduite mon c**)
zéro pédagogie au code de la route (expliquer pourquoi)

un fliquage outrancier pour bien faire respecter le cinquante pointé, surtout jamais dépasser, on pourrait être un danger pour soi-même et pour les autres (comme à 4 dum sur une ligne droite déserte en zone industrielle par exemple, desfois qu'une maman promène sa marmaille)



la politique du chiffre, outrageante (idéalement si la police faisait bien son travail, ils devraient mettre *moins* de contraventions, pas plus)

l'attitude cow boy de la police (c'est plus facile de faire le malin devant un père de famille honnête qui n'a commis de crime que de consulter un sms arrêté à un stop, mais le "karcher" dans les cités, on l'attend toujours)



c'est bel et bien le manque d'éducation et de responsabilité qui fait des morts sur la route. La vitesse ou la conduite dangereuse ne sont que d'autres conséquences de ce manque d'éducation.

et ledit manque d'éducation affecte tout autant le côté "automobiliste" que le côté "forces de l'ordre"

---

#166:  Auteur: Blista, Localisation: Grenoble Posté le: 02-08-2009 01:54
    —
hadoq, pour une fois , un très gros +1 avec toi

La répression à outrance ne changera rien, à part les finances de l'État...

Apprenons aux gens à conduire et à se responsabiliser, on vivra mieux.

Le plus dingue c'est que ça s'applique à d'autres choses qu'à la conduite automobile, mais il y a encore trop peu de gens qui s'en sont rendus compte.

---

#167:  Auteur: 1000vt, Localisation: mayenne Posté le: 02-08-2009 10:03
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hadoq a écrit:

PhiphyL a écrit: Hum... tout ce que les radars font de mal, c'est empêcher les cons de rouler trop vite dans des zones qu'ils connaissent pas. Personnellement, en plus de six ans de permis je ne me suis fait flasher qu'une fois, et c'était pas par un radar fixe. Je passe tous les jours à côté de deux ou trois radars. Je ne les ai jamais vus flasher une seule fois. Et ce n'est pas pour autant que les gens accélèrent après. Ils sont juste là pour alimenter une psychose générale, comme quoi nous sommes tous surveillés et fliqués et nous n'avons plus aucune liberté individuelle. Les radars mobiles sont très dangereux pour les automobilistes, ils font du fric à l'Etat (bouuuuh quelle horreur !) et empêchent les gros cons de conduire quand ils n'ont plus de points. Je vais finir par me demander quelle est la conception de la loi pour le français moyen. Dans ma vision des choses, une loi est là pour encadrer les choses et éviter les dérapages. Puisqu'on ne peut pas vous couper une main pour avoir enfreint la loi (ça se fait plus trop de nos jours en France), on vous enlève de l'argent. C'est normal. Citation: Résultats 2008 : (...) Elles sont illustrées par un retrait de près de 9,4 millions de points. Un chiffre – provisoire – en légère diminution par rapport à 2007 où 9,547 millions de points avaient été retirés. Cela devrait se traduire par le retrait de 100.000 permis de conduire, soit une hausse de 11% par rapport à 2007. Pourtant, cette année-là, le nombre de retraits de permis avait déjà connu une forte hausse, de 29% par rapport à 2006 ! Vu comme ça, ce ne sont que des chiffres. Mais le nombre de points retirés est quand même impressionnant : ces points témoignent que plusieurs millions (peut-être deux ou trois) d'infractions au code de la route ont été relevées en 2008. Et à quoi sert le code de la route ? A rester en vie. Plusieurs millions d'infractions en ayant une répression en hausse, je trouve ça flippant. Imaginez votre monde idéal sans flics, sans radars, sans répression... et plusieurs millions de cons qui grillent les priorités à tout-va, roulent à 80 en ville et téléphonent au volant, sans la crainte d'être réprimandés. Dans ce monde idéal, je prendrais la voiture en ayant peur de me faire rentrer dedans et d'être blessé. Dans le monde d'aujourd'hui, je prends la voiture en ayant peur de prendre une amende si je roule vite (l'excès de vitesse est loin d'être une obligation... si si c'est évitable, je vous assure !). Les radars sont les seuls outils automatiques que l'on a contre les cons. Le jour où l'on inventera des radars pour vérifier si les gens ont leur téléphone à l'oreille alors qu'ils conduisent, ils s'y joindront aussi. Ce que personne ne semble comprendre, c'est que les radars sont là pour réprimander des infractions. Si tu conduis cool avec le sourire aux lèvres, tu arrives à destination avec autant d'argent sur ton compte que tu en avais au départ. Et grâce à la psychose des radars, tu arrives aussi en vie. t'as une pauvre opinion de la race humaine je trouve dans mon monde idéal, les gens sont auto disciplinés. une idée du "monde idéal automobile" c'est l'autobahn c'est pas parce que c'est illimité que tout le monde roule à 200, il y en a qui se trainent à 110/120 en corsa A full stock, t'as le boss en porsche turbo qui passe à 250 sur la voie de gauche, mais dans une belle discipline et respect d'autrui. la loi à outrance ça ne fait que déresponsabiliser le peuple. le code de la route idem, on limite partout à 50 de peur que les gens se plantent, résultat ça se traine et ils n'ont pas la possibilité parfois de se "faire surprendre", de réagir, et d'apprendre. sauf que le jour où un pépin arrive sur la route, ils ont zéro maitrise de leur voiture, et c'est là que les accidents cons arrivent. Souvent c'est la mauvaise décision qui est prise, la mauvaise action au volant et une petite frayeur se transforme en gros drame. zéro formation à l'auto école (éco conduite mon c**) zéro pédagogie au code de la route (expliquer pourquoi) un fliquage outrancier pour bien faire respecter le cinquante pointé, surtout jamais dépasser, on pourrait être un danger pour soi-même et pour les autres (comme à 4 dum sur une ligne droite déserte en zone industrielle par exemple, desfois qu'une maman promène sa marmaille) la politique du chiffre, outrageante (idéalement si la police faisait bien son travail, ils devraient mettre *moins* de contraventions, pas plus) l'attitude cow boy de la police (c'est plus facile de faire le malin devant un père de famille honnête qui n'a commis de crime que de consulter un sms arrêté à un stop, mais le "karcher" dans les cités, on l'attend toujours) c'est bel et bien le manque d'éducation et de responsabilité qui fait des morts sur la route. La vitesse ou la conduite dangereuse ne sont que d'autres conséquences de ce manque d'éducation. et ledit manque d'éducation affecte tout autant le côté "automobiliste" que le côté "forces de l'ordre"

alors là completement d'accord avec cette façon de pensée , Phiphyl tu crois vraiment que tous les fixes sont la uniquement pour responsabiliser les gens ?
et puis 6 ans avec seulement 1 exces de vitesse n'a rien d'extraordinaire, moi aussi 1 seul, et encore juste de 6 km/h par une voiture banalisée,mais en 17 ans de permis.
pourtant je roule assez dur et je faisait, il y a encore pas si longtemps de cela, 45m km par an en habitant à seulement 1 km de mon taf (total entre les voitures et la moto).

---

#168:  Auteur: Princeless, Localisation: Annecy Posté le: 02-08-2009 11:05
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hadoq a écrit:

PhiphyL a écrit: Un peu de reconnaissance envers les radars, ça vous tuerait ? je me dois de réagir roulant pas mal en allemagne (frontalier), je ne prends plus l'autoroute en france, pourquoi ? en allemagne, on roule comme on est à l'aise, pas forcément 250 tout le temps mais comme on est à l'aise avec la voiture civic: environs 160/170 mx5: environs 140/150 rx7: environs 200 la vitesse s'ajuste naturellement et on reste 100% concentré sur la route en france, déjà continuellement on est entre 2 rapports à 130 (pas de bol sur le choix de mes caisses ?), et on doit donc resté concentré sur le compteur pour ne pas dépasser 130 moins de concentration à l'approche d'un radar automatique, c'est environs 3 ou 4 minutes où on n'est pas concentré sur la route "c'est un panneau radar que j'ai vu là ? - zut, où il est ? (regarde les abords de la route) - faut ralentir (descend 10km/h sous la limite) - ah il était là ! (réaccélère après le radar)" la différence est là, en illimité, on est à 100% concentré sur la route en france (et ailleurs) on est concentré, un peu sur le compteur, un peu sur les abords de la route (radar) sur la circulation en face (appels de phare) etc... mais moins sur la route. les radars sont sans doute la cause de quelques accidents, mais je doute qu'on en parle jamais dans les médias. beaucoup de touchage de nouille aussi en général, beaucoup de gens parlent "prendre deux cinquante", mais avec des caisses de 120/130ch c'est quand même douteux (comme le mec dans le reportage sur le tuning qui dit prendre 280 avec un corrado ou 210 avec une EJ9) hop, je sors

J'allucine un peu la... Si tu prends pas l'autoroute en france parceque t'as pas capable de tenir un 130 en premanence au compteur faut revoir ta façon de conduire... J'ai jamais eut de soucis, a être stressé de la vitesse, je sais que je suis a 130, tu entend au bruit si y'a une variation et en plus c'et quand même ton pied qui controle ca ! Après si y'a une petite montée tu va accélérer un peu plus et inversement sur une descente et tu restera a 130...

Je sais pas comment roulent les gens sérieux, je fais 100km d'autoroute par jour, les gens qui te doublent sur le plat et se tranent en montée pour te redoubler en descente.. Ils peuvent pas rester a 130 pile sur 10km ? Leur pied est pas mobile il ets fixe et la vitesse depends tdu profil de la route ?

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#169:  Auteur: folken,  Posté le: 02-08-2009 11:34
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Ben peut être qu'ils sont pas aussi riches que toi
Mon père avait fait le test avec la r5 de ma mère, renault donnait une conso à 90km/h ... il s'est donc calé à 90 sur le plat, sans toucher à l'accélérateur ensuite, ça donnait du 60 dans les côtes et 120 dans les descentes mais il a fait pile poil la conso annoncée

Par contre, si tu passes ton temps à accélérer et relâcher ...
Même sur les modernes, je crois que c'est dans top gear qu'ils avaient fait un défi où ils devaient faire le plus de km avec un seul plein, et c'est en déconnectant le régulateur de vitesse qu'ils consommaient le moins

Et puis ça dépend de la voiture, aussi ...
Avec la s14, je suis obligé de regarder le compteur, sinon je sais pas à quel régime je suis.

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#170:  Auteur: Yob1, Localisation: From M.A.R.S ! Posté le: 02-08-2009 11:40
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moi ou je le remarque bien la dangereusité des radars fixe c'est en moto l'ete ...

( surtout a marseille ou dans l'herault )

les touristes arrivent aux radars, ils sont deja 10km/h en dessous mais comme il vois le radar et qu'ils savent pas a combien ils sont ils mettent un coup de frein reflexe ... ( quand toi tu arrives derriere a la limitation ça surprend ... )

le pire c'est qu'ils font ça aussi avec les radars qui prennent en face ...

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#171:  Auteur: folken,  Posté le: 02-08-2009 12:00
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Yob1 a écrit:

le pire c'est qu'ils font ça aussi avec les radars qui prennent en face ...

Ca, je l'ai vu faire aussi sur le périph, le gars voit une cabine et freine par réflexe ...

Peut être aussi la faute à certains GPS qui indique pas le sens du radar, mais seulement l'emplacement ?

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#172:  Auteur: Princeless, Localisation: Annecy Posté le: 02-08-2009 12:10
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folken a écrit:

Ben peut être qu'ils sont pas aussi riches que toi Mon père avait fait le test avec la r5 de ma mère, renault donnait une conso à 90km/h ... il s'est donc calé à 90 sur le plat, sans toucher à l'accélérateur ensuite, ça donnait du 60 dans les côtes et 120 dans les descentes mais il a fait pile poil la conso annoncée Par contre, si tu passes ton temps à accélérer et relâcher ... Même sur les modernes, je crois que c'est dans top gear qu'ils avaient fait un défi où ils devaient faire le plus de km avec un seul plein, et c'est en déconnectant le régulateur de vitesse qu'ils consommaient le moins Et puis ça dépend de la voiture, aussi ... Avec la s14, je suis obligé de regarder le compteur, sinon je sais pas à quel régime je suis.

nan mais ca c'est un truc que je peux pas comprendre ' de nos jours hein ), genre les gens qui roulent a 90 sur l'autoroute pour économiser de l'essence, c'est super dangereux !

Alors moi demain jvai aller sur une nationale limitée a 90 et rouler a 50 parceque j'ai pa envie de dépenser plus de carburant...

T'immagine 60 dans une côté, pou peu que ton compteur soit faux et derrière t'as un mec qui arrive a 130/135 GPS... surtout que t'as pas le droti de rouler a 60 sur autoroute...

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#173:  Auteur: Yob1, Localisation: From M.A.R.S ! Posté le: 02-08-2009 12:12
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90 si ils restent a droite encore ça va ...

mais y'en a moulte qui roule a 60/90 sur la file du milieux !!

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#174:  Auteur: D-Fazer, Localisation: Sud de la Belgique Posté le: 02-08-2009 12:20
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PhiphyL a écrit:

NINJA a écrit: PhiphyL a écrit: Un peu de reconnaissance envers les radars, ça vous tuerait ? y'en a qui ose ecrire des phrases comme ca Yep Et j'assume. J'appelle ça un mal nécessaire.

La seule reconnaissance que j'ai c'est envers un radar mobile placé dans un village...

Le reste c'est de la merde a 99% inutile

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#175:  Auteur: MAZOUT POWER, Localisation: Orléans - Chartres Posté le: 02-08-2009 12:41
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Princeless, je reviens juste de vacances vers Nimes, j'ai donc pris l'A75, ben crois moi avec ma caisse je me retrouvais à 90 dans certaines montées en ayant pris 140-150 dans les descentes. Je fais pas ca par plaisir.

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#176:  Auteur: folken,  Posté le: 02-08-2009 13:13
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Princeless a écrit:

nan mais ca c'est un truc que je peux pas comprendre ' de nos jours hein ), genre les gens qui roulent a 90 sur l'autoroute pour économiser de l'essence, c'est super dangereux !

J'ai jamais dit que c'était sur autoroute
C'était sur des routes à 90. Mais c'était juste pour illustrer le fait que si les gens tiennent pas un 130 pile sur autoroute en toutes circonstances, c'est pas forcément qu'ils savent pas le faire.

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#177:  Auteur: Princeless, Localisation: Annecy Posté le: 02-08-2009 13:15
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MAZOUT POWER a écrit:

Princeless, je reviens juste de vacances vers Nimes, j'ai donc pris l'A75, ben crois moi avec ma caisse je me retrouvais à 90 dans certaines montées en ayant pris 140-150 dans les descentes. Je fais pas ca par plaisir.

Ouais mais tu fais pas ca par économie ... si t'as pas le choix t'as pas le choix... Ce qui me saoule c'est les mets genre le monospace familial C4 Picasso qui va rouler un coup a 140 l'autre a 130 puis 125 pour revenir a 140... le tout sur une ligne droite plate...

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#178:  Auteur: bob_bipbip, Localisation: annemasse et grenoble Posté le: 02-08-2009 15:02
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perso, si je veut roulé eco, je prend pas l'autoroute en france
meme en roulant a 50km/h, je gagnerai jamais suffisement sur l'essence pour payé les peages, par rapport a si je prend la national tout du long

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#179:  Auteur: Beatbox, Localisation: loin derriere ... mais je consomme pas ^^ Posté le: 02-08-2009 15:17
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Yob1 a écrit:

GT-Alex a écrit: babou88 a écrit: Coucou! la loi française c'est 106 ch (pas 108) les 306 S16 et toutes les caisses de flics sont stocks, les motos en 106ch ils n'ont pas le droit de rouler avec des voitures préparés. le seul préparateur qui intervient sur les sub , c'est GRUAU! (l'autocollant est posé dessus!) ils doivent respecter les lois! une FJR a 245 km/h, je veux bien voir le temps qu'il met pour les prendre! tout ça c'est des légendes urbaines! A+ Bastien On le sait assez que leurs voitures sportives sont préparées chez les gengens Sinon je pense qu'ils auraient laissé le moteur sur la Subaru de gendarmerie accidentée qui était à vendre il y a un moment Surtout une vidéo qui était passée à la téloche, ben ils prennent 260 compteur avec leurs "WRX"... bizarrement, je connais des STI8 qui ont fait exactement la même chose (pour info, une WRX est donnée à 230kmh ) j'ai un pote responsable des GO Fast dans le 77 et 92 ... il me disais le contraire !! que les SUB font 225, les BM 106 et les 306 160cv, et que c'etait une legende urbaine que les voitures de keuf soient debridés lui qui est en civic il a une laguna 115cv, et il gueule depuis plus d'un an ( que je le connais c'est le maris d'une collegue de boulot ) qu'ils peuvent pas suivre avec ça ...

Bin dans ce cas, ca doit dependre des departements alors, parce que l'impreza qu'on a chez nous, elle, elle est pas d'origine du tout!

Enfin a moins que les BOV soit monter de serie ....

Idem, demander a une personne de la bac de lever le capot de leur voiture .... T'a de l'espoir avant de voir leur moteur Il y a quelque temps j'ai eu la chance de rencontrer une personne qui travaillait avec la bac .... Ils etaient equiper a l'epoque d'une 406 1,8l ... enfin ca c'est ce qui etait ecrit sur le coter en dessous, on retrouvais un V6 PSA de 193cv .... Ils m'avaient doubler sur l'autoroute angers-cholet, surement pour rattraper une moto qui venait de me doubler a une bonne grosse vitesse ..... je suis sur que la 406 etait a 250km/h au bas mot ....

idem, une exposition par la gendarmerie national qui exposais plusieurs de ses vehicules, en particulier la 306 S16 ...

je regarde la fiche: 194cv .... j'ai dit a ma copine: ouh la, elle est pas d'origine la 306! elles font 167cv normalement!

Le gendarme qui etait a coter, ma regarder avec le ptit sourire en coin qui veux tout dire .....

peut etre pas dans tout les departements, peut etre pas toutes les voitures, mais il y en a beaucoup qui ne sont pas d'origine loin de la .... il existe meme en france, plusieurs "preparateurs" de vehicule de police .... faut pas croire que dans l'impreza il n'y a que l'ordinateur + le rangement du fusil dans le coffre, ca se passe aussi sous le capot ....

(pis quand l'impreza te double, et que tu entend brooooOOOOOOOOOAAA PCHIIIIT ..... ca aussi ca ne laisse planer aucun doute )

D'ailleur "MDR" dans un article dans le journal, ils pretendaient avoir fait une course poursuite avec l'impreza .... soit disans qu'ils auraient pris 300km/h pour rattraper le pere de famille delinquant faudrait que je retrouve l'article tiens ^^

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#180:  Auteur: Blista, Localisation: Grenoble Posté le: 02-08-2009 15:39
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Les Sub' j'en sais rien, j'avais tendance à penser qu'elles étaient stock mais sans preuve tangible.

Par contre les 306 S16 et compagnie... y en a qui ronflent bien

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#181:  Auteur: PhiphyL, Localisation: Le Mans Posté le: 02-08-2009 15:50
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Beatbox a écrit:

(pis quand l'impreza te double, et que tu entend brooooOOOOOOOOOAAA PCHIIIIT ..... ca aussi ca ne laisse planer aucun doute )

Ma ST205 possède une dump valve d'origine, qui ne s'entend que lorsque tu passes un rapport près de la zone rouge. P'têt que

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#182:  Auteur: DriFstY, Localisation: In boyou's Monster Garage Ass LOL Posté le: 02-08-2009 15:56
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Pas plus tard que vendredi , un collègue de travail ma affirmé que les Impreza de la Police prenait 315 km/h .... franchement j'en suis pas convaincu

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#183:  Auteur: 1000vt, Localisation: mayenne Posté le: 02-08-2009 16:02
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Beatbox a écrit:

Il y a quelque temps j'ai eu la chance de rencontrer une personne qui travaillait avec la bac .... Ils etaient equiper a l'epoque d'une 406 1,8l ... enfin ca c'est ce qui etait ecrit sur le coter :lol: en dessous, on retrouvais un V6 PSA de 193cv .... Ils m'avaient doubler sur l'autoroute angers-cholet, surement pour rattraper une moto qui venait de me doubler a une bonne grosse vitesse ..... je suis sur que la 406 etait a 250km/h au bas mot ....

tu n'est pas du sud par hasard (genre marseille) :wink: , car meme les 406 coupé en 210 cv ne monte pas à 240 chrono !
d'ailleurs il ne s'agit pas uniquement de la puissance ,il faut encore que la demultiplication finale puisse le permettre

Dernière édition par 1000vt le 02-08-2009 16:04; édité 1 fois

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#184:  Auteur: RXDU71, Localisation: Bourg Posté le: 02-08-2009 16:02
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DriFstY a écrit:

Pas plus tard que vendredi , un collègue de travail ma affirmé que les Impreza de la Police prenait 315 km/h .... franchement j'en suis pas convaincu

Elles sont swappées w16 les sub?
Surtout que lorsqu'ils ont fait les présentations dans les journaux tv quand ils les ont eu, les gendarmes étaient tout contents d'avoir des caisses qui prennent 250.
Ya encore de la marge entre 250 et 315

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#185:  Auteur: Romuald, Localisation: St Sav Posté le: 02-08-2009 16:21
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1000vt a écrit:

Beatbox a écrit: Il y a quelque temps j'ai eu la chance de rencontrer une personne qui travaillait avec la bac .... Ils etaient equiper a l'epoque d'une 406 1,8l ... enfin ca c'est ce qui etait ecrit sur le coter en dessous, on retrouvais un V6 PSA de 193cv .... Ils m'avaient doubler sur l'autoroute angers-cholet, surement pour rattraper une moto qui venait de me doubler a une bonne grosse vitesse ..... je suis sur que la 406 etait a 250km/h au bas mot .... tu n'est pas du sud par hasard (genre marseille) , car meme les 406 coupé en 210 cv ne monte pas à 240 chrono ! d'ailleurs il ne s'agit pas uniquement de la puissance ,il faut encore que la demultiplication finale puisse le permettre

Même à Marseille y'a pas ça
Sauf la 406 dans Taxi, mais attention, il parait que c'est du cinema

C'est marrant ces croyances de vouloir croire que les flics aient des voitures préparées... d'ailleurs ça doit être comme les motos, tellement préparée les BM, qu'ils ont choisis des FJR en remplacement car les BM plafonnaient à 220-230...

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#186:  Auteur: ioyo, Localisation: Bro Ankiniz Posté le: 02-08-2009 17:00
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les BM, avec tout l'equipement qu'ils leur collent sur le dos (radio etc..), elles risquent pas d'aller bien vite, meme si elles etaient preparées !!

pour le reste, doit y avoir pas mal d'inegalités entre les differents services, certains se plaignent de rouler en scenic DCi et d'autres ont des caisses preparées.... moi ca ne m'etonne pas trop...

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#187:  Auteur: Beatbox, Localisation: loin derriere ... mais je consomme pas ^^ Posté le: 02-08-2009 17:03
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Romuald a écrit:

1000vt a écrit: Beatbox a écrit: Il y a quelque temps j'ai eu la chance de rencontrer une personne qui travaillait avec la bac .... Ils etaient equiper a l'epoque d'une 406 1,8l ... enfin ca c'est ce qui etait ecrit sur le coter en dessous, on retrouvais un V6 PSA de 193cv .... Ils m'avaient doubler sur l'autoroute angers-cholet, surement pour rattraper une moto qui venait de me doubler a une bonne grosse vitesse ..... je suis sur que la 406 etait a 250km/h au bas mot .... tu n'est pas du sud par hasard (genre marseille) , car meme les 406 coupé en 210 cv ne monte pas à 240 chrono ! d'ailleurs il ne s'agit pas uniquement de la puissance ,il faut encore que la demultiplication finale puisse le permettre Même à Marseille y'a pas ça Sauf la 406 dans Taxi, mais attention, il parait que c'est du cinema C'est marrant ces croyances de vouloir croire que les flics aient des voitures préparées... d'ailleurs ça doit être comme les motos, tellement préparée les BM, qu'ils ont choisis des FJR en remplacement car les BM plafonnaient à 220-230...

Bon j'ai pas de photo ou de video de compteur hein! Je roulais a 150 (d'ailleur je croyait que c'etait pour moi a la base ) et quand il ma doubler, j'ai bien vu qu'il etait largement au dessus des 200, mais tres largement ....

Ensuite pour la 406 1.8l monté en V6, c'est pas de la folie, c'est bien reel! (et elle viens pas de chez "taxi" non plus Stock elles sont monté en 15, La elle etait en 17" avec des enjoliveurs. le 1.8l fait 115cv et a du mal a accroché un 200 compteur ... En plus de ca, la ligne d'echappement est plus grosse que celle d'origine (diametre d'origine de memoire, la sortie fait 46mm, et sur la v6 elle fait 55mm ...)

Franchement, je m'en fout qu'elle fasse 400cv ou qu'elle roule a 4000mk/h, ce sont des informations d'une personne qui travaille a la BAC (brigade anti criminalité de cholet-49), je sais pas si c'est reel ou quoi, tout ce que je sais c'est que "certaines" de leur voiture ne sont pas du tout d'origine ....

bon apres je ne sais pas si ils les ont encore (c'etait il y a 5 ans environ) mais si vous allez du coter de cholet que vous voyer une 406 rouge ou verte (la verte etait monté en 2.0l simple, la rouge etait monté en 3.0l v6 et servait principalement sur autoroute angers~cholet) .... avec 3 ou 4 hommes a bords .... essayer de la semer pour voir ... moi j'irait pas jouer avec eux

D'ailleur, qu'avez vous comme voiture de la bac? A nantes on a surtout des citroen C5 et des ford mondeo essence , de temps a autres je voit une dame qui passe avec une c3 (gyrophare sur le toit )et de temps en temps, je les voit a bord ... d'une vw passat W8 .... celle la aussi j'irait pas jouer avec

Croyez moi si vous voulez ou pas hein j'ai bien vu cette 406 (et ce n'etait pas dans un film ....) qui roulait aux environ de 250km/h sur autoroute afin de rattraper un motard qui allais tout aussi vite!

et oui a certains endroits les voitures ne sont pas d'origine ... les impreza en sont un bon exemple!

Ah oui, derniere precision .... saviez vous que certaines voitures de police sont preparer ..... par la meme personne qui a preparer la 406 du premier film taxi ?



(Au fait, pour les plus sceptiques, la peugeot 406 du film taxi est issu du btcc je vous met ci dessous les donnée de la voiture. A quelque detail pres (boite "civile" et vitesse max moindre (de l'ordre de 260km/h) ) la fiche correspond a celle de la bac
Voitures de films : Peugeot 406 "Taxi"
Informations générales
Catégorie: Prototype/Concept-car
Année de première édition: 1998
Année de dernière édition: 1998
Puissance fiscale:
Le moteur
Type de moteur: V6 à 60°
Disposition: Transversale avant
Nombre de soupapes: 24 soupape(s)
Énergie: Essence
Cylindrée: 2946 cm³
Alésage course:
Compression:
Distribution: 2 doubles arbres à cames en tête
Alimentation: Gestion Bosch Motronic
Suralimentation: + Pastis (dans le 3)
Puissance: 280 ch
Couple:
Régime maximal:
La transmission
Type de transmission: Traction
Boîte de vitesses: Manuelle 5 rapports
Le châssis et les roues
Direction:
Diamètre de braquage:
Suspensions avant:
Suspensions arrière:
Freins avant:
Freins arrière:
Pneus avant:
Pneus arrière:
Les dimensions
Longueur: 4600 mm
Largeur: 1770 mm
Hauteur: 1400 mm
Empattement:
Voies avant:
Voies arrière:
Poids: 1435 kg
Reservoir: 70 litres
Volume du coffre:
SCx:
Cx:
Les performances
Vitesse maximale: 306 km/h <------(ca c'est faux )
0-100 km/h:
0-160 km/h:
0-200 km/h:
0-300 km/h:
400 mètres départ-arrété:
1000 mètres départ-arrêté:
Rapport Poids/Puissance: 5.125 kg/ch
Rapport Puissance/Litre: 95.044 ch/litre
Consommation extra-urbaine:
Consommation urbaine:
Consommation mixte:
Émission de CO2:

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#188:  Auteur: MAZOUT POWER, Localisation: Orléans - Chartres Posté le: 02-08-2009 17:10
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Mais c'est quoi l'intérêt de monter un V6 dans une 406 1.8 ? Comprend pas.

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#189:  Auteur: Beatbox, Localisation: loin derriere ... mais je consomme pas ^^ Posté le: 02-08-2009 17:17
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MAZOUT POWER a écrit:

Mais c'est quoi l'intérêt de monter un V6 dans une 406 1.8 ? Comprend pas.

c'est la police hein, faut pas trop chercher !

Enfin ils m'ont expliquer qu'ils avaient besoin de voiture relativement discrete et qui marche pas trop mal par exemple pour contrer les "go fast" (soit disans qu'il se servent de l'impreza! tout faux, ils s'en servent pour les simple controle de vitesse )

Du coup ils prennent des voitures banalisé (comme la 406) et la prepare a leur sauce ( prepa moteur sur 2.0l, ou sur le 3.0l v6 le plus courant) ca marche fort c'est plus discret (badger en 1.8l, avec tout les equipement d'une 1.8l ... qui la soupconnerait ? )

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#190:  Auteur: GT-Alex, Localisation: Entre les lac d'Annecy et de Genève Posté le: 02-08-2009 18:07
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Celui qui a préparé les 406 de Taxi, c'est Lazareth à Annecy... et alors là, j'aimerais beaucoup, mais alors beaucoup savoir d'où viennent tes sources

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#191:  Auteur: Beatbox, Localisation: loin derriere ... mais je consomme pas ^^ Posté le: 02-08-2009 18:46
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GT-Alex a écrit:

Celui qui a préparé les 406 de Taxi, c'est Lazareth à Annecy... et alors là, j'aimerais beaucoup, mais alors beaucoup savoir d'où viennent tes sources

BAC toujours! Enfin d'apres ce que j'ai pu comprendre, il y aurait un preparateur specialisé dans les vehicules de gendarmerie dans chaque departement/region. Du coup peut etre que "lazareth" a fait de la prepa de son coter sur voiture de police hein

(fait chier, y'avais une video sur cette personne justement, et je suis pas foutu de mettre la main dessus )

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#192:  Auteur: GT-Alex, Localisation: Entre les lac d'Annecy et de Genève Posté le: 02-08-2009 18:51
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Beatbox a écrit:

GT-Alex a écrit: Celui qui a préparé les 406 de Taxi, c'est Lazareth à Annecy... et alors là, j'aimerais beaucoup, mais alors beaucoup savoir d'où viennent tes sources BAC toujours! Enfin d'apres ce que j'ai pu comprendre, il y aurait un preparateur specialisé dans les vehicules de gendarmerie dans chaque departement/region. Du coup peut etre que "lazareth" a fait de la prepa de son coter sur voiture de police hein (fait chier, y'avais une video sur cette personne justement, et je suis pas foutu de mettre la main dessus )

Ben c'est à dire qu'il fait pas de prépa moteur lui... il se contente de faire des chassis tubulaires et de swapper des V8 Rover pour des Mini et plus récemment sur une Twingo élargie de 30cm

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#193:  Auteur: Beatbox, Localisation: loin derriere ... mais je consomme pas ^^ Posté le: 02-08-2009 18:56
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GT-Alex a écrit:

Beatbox a écrit: GT-Alex a écrit: Celui qui a préparé les 406 de Taxi, c'est Lazareth à Annecy... et alors là, j'aimerais beaucoup, mais alors beaucoup savoir d'où viennent tes sources BAC toujours! Enfin d'apres ce que j'ai pu comprendre, il y aurait un preparateur specialisé dans les vehicules de gendarmerie dans chaque departement/region. Du coup peut etre que "lazareth" a fait de la prepa de son coter sur voiture de police hein (fait chier, y'avais une video sur cette personne justement, et je suis pas foutu de mettre la main dessus ) Ben c'est à dire qu'il fait pas de prépa moteur lui... il se contente de faire des chassis tubulaires et de swapper des V8 Rover pour des Mini et plus récemment sur une Twingo élargie de 30cm

bin c'est pas lui qui a preparer le moteur alors! rooo il m'embrouille avec ces histoires de taxi

Bon je sais plus qui a fait ca, mais je sais que le moteur v6 3.0l de la 406 peut sortir jusqu'a 300cv (avec un truc bien pousser) et ca c'est pas un gendarme qui l'a fait hein

En tous cas, pour avoir frequenter la police de TRES pres, je peut vous assurer que certaines voitures d'interventions ne sont pas d'origine ....

tiens question con, les voitures de polices (peut importent lesquelles! ) passent - elles un controle technique?

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#194:  Auteur: psyco, Localisation: charenton Posté le: 03-08-2009 00:15
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Beatbox a écrit:

Bon je sais plus qui a fait ca, mais je sais que le moteur v6 3.0l de la 406 peut sortir jusqu'a 300cv (avec un truc bien pousser) et ca c'est pas un gendarme qui l'a fait hein En tous cas, pour avoir frequenter la police de TRES pres, je peut vous assurer que certaines voitures d'interventions ne sont pas d'origine .... tiens question con, les voitures de polices (peut importent lesquelles! ) passent - elles un controle technique?

Mouais mouais mouais,

Deja le V6 il peut prendre bien plus de 300ch, regarde la pesca des 24H du mans dès 2000...

Pour estimer la vitesse d'une vehicule te doublans, t'a deja eu une caisse te doublant à 250 chrono alors que tu es à 150? ça fait une sacrée dif.

J'ai deja eu l'occasion de me faire doubler à 290 alors que j'etais à 250, et pourtant j'avais vraiment l'impression qu'il m'avait doublé avec 100km/h de plus...

Un swap ou une prepa a il deja empecher un CT?

Y a tjrs eu des myto qui ont un moteur 3L dans leur caisse... Des myto y en a partout meme chez les condés...

mais ça alimente cette bonne vieille legende, apres tout si ça peut donner la trique

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#195:  Auteur: STAFFED7, Localisation: En cavale Posté le: 03-08-2009 00:39
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Beatbox sa m'étonnerai pas, j'avais un pote en méca il bossé pour la ville, là ou à cholet il entretienne et répare les véhicules de la ville quoi... donc y comprit les autos de la bac... mes souvenirs sont flou mais y'avai des caisses pas très net

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#196:  Auteur: Zanth, Localisation: SAISSAC Posté le: 03-08-2009 01:24
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Beatbox a écrit:

tiens question con, les voitures de polices (peut importent lesquelles! ) passent - elles un controle technique?

Moi on m'a dit oui, tous les ans pour les voitures de Police. Mais c'est pas un controle comme le notre je pense. C'est surtout pour s'assurer que la caisse n'est pas dangereuse je pense.

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#197:  Auteur: GENTLEMAN DRIVER, Localisation: REALVILLE Posté le: 03-08-2009 09:56
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Salut,

Sur la toile on trouve ça, et un pote gendarme passionné de caisses me l'a confirmé:

Les Sub de la gendarmerie sont préparées par danielson (préparateur de moteur Peugeot à la base, notamment les PSA sur les Hommel), elles passent de 215 à 225cv environ avec juste une reprog, rien d'autre:
http://www.defense.gouv.fr/gendarmerie/decouverte/moyens/materiels/premiers_tours_de_piste_pour_les_subaru

Je ne connais pas les 306, mais je sais que les 21 turbo avaient une pression majorée et une nouvelle carto (d'un préparateur reconnu de l'époque, si je me souviens je le remettrai): de 180 cv environ elles passaient à 220 cv environ, pas plus. Mais pour l'époque c'était suffisant.

Les FJR sont bien en 106cv, avec des pneus en bois pour tenir 15000 bornes, et 60 kg d'équipement supplémentaire.....les motards samusent même pas avec...

Le reste je ne connais pas, donc je parle pas

En tout cas, c'est largement suffisant pour rattrapper "le chauffard lambda", selon eux.

Vu les budgets qu'ils ont (et les consos des Sub ), si ils se mettaient à les préparer à fond, entre le budget de la prépa, le budget de la casse (turbo, bloc, ...) et leurs départs à froid de la BAU (et pour certains leurs conduites de bourrin), les impôts auraient augmenté rien que pour eux de 300%

Juste pour la 406: le BTCC c'est notre supertourisme de l'époque (ou STW pour l'Allemagne), seule la 406 du Taxi 1 est plsu oou moins conforme au BTCC.
Pour info les blocs sont des 2 litres préparées par PIPO (préparateur officiel Peugeot sport) et étaient très proches des blocs de 306 maxi. Prix du moulin sans la boite X-trac séquentielle: 35K€ et révision tous les 3000 bornes. Pour ma seule opinion je pense pas qu'ils aient le budget (déjà qu'ils se récupèrent des Laguna de 200 000 ex-députés...)


Bonne journée.

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#198:  Auteur: swiffer, Localisation: Toujours devant Roma Posté le: 03-08-2009 10:39
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Je sais qu'un ami roule en A6 v6 193cv avec ligne inox sur mesure et croyez moi, elle marche, il coursait avec une Mercedes immatriculée au Pays Bas, a 260km/h compteur, il a vu une voiture se rapprocher assez vite et a donc décider de ralentir au cas ou ca serai la Police.

C'etait bien les flics, dans une Maxima, alors je ne sais ps ce qu'il y a comme moteur la dedans mais d'apres lui, il etait largement au dessus des 260 (vu qui lui etait a cette vitesse) alors soit la Maxima marche fort, soit elle n'etait pas stock.

a mon pote ils ne lui ont rien dit et se sont concentré sur la Merco arrêtée quelque km plus loin

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#199:  Auteur: GENTLEMAN DRIVER, Localisation: REALVILLE Posté le: 03-08-2009 10:52
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Salut,

En 98, j'habitais à Marseille, et il y avait à la BAC une Safrane Baccara Bi-turbo (qu'ils ont pas mis beaucoup de temps à flinguer , ils font mumuse eux aussi )

Je ne sais pas vraiment, mais beaucoup d'ilotiers rapportaient que des caisses civiles qui étaient confiquées dans des affaires de recel ou braquage, impropres à remettre en circu (carte grise, etc...) finissaient à la bac. De là à dire qu'elles étaient prépa, j'en doute fortement.

Sûrement que les flics ont d'autres caisses que les officielles (notamment quelques allemandes kivonbien d'origine, mais faut pas croire qu'ils vont chez M.Delage pour lui demander des AAC Schrick et autres )

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#200:  Auteur: GT-Alex, Localisation: Entre les lac d'Annecy et de Genève Posté le: 03-08-2009 11:35
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GENTLEMAN DRIVER a écrit:

Salut, Sur la toile on trouve ça, et un pote gendarme passionné de caisses me l'a confirmé: Les Sub de la gendarmerie sont préparées par danielson (préparateur de moteur Peugeot à la base, notamment les PSA sur les Hommel), elles passent de 215 à 225cv environ avec juste une reprog, rien d'autre: http://www.defense.gouv.fr/gendarmerie/decouverte/moyens/materiels/premiers_tours_de_piste_pour_les_subaru Je ne connais pas les 306, mais je sais que les 21 turbo avaient une pression majorée et une nouvelle carto (d'un préparateur reconnu de l'époque, si je me souviens je le remettrai): de 180 cv environ elles passaient à 220 cv environ, pas plus. Mais pour l'époque c'était suffisant. Les FJR sont bien en 106cv, avec des pneus en bois pour tenir 15000 bornes, et 60 kg d'équipement supplémentaire.....les motards samusent même pas avec... Le reste je ne connais pas, donc je parle pas En tout cas, c'est largement suffisant pour rattrapper "le chauffard lambda", selon eux. Vu les budgets qu'ils ont (et les consos des Sub ), si ils se mettaient à les préparer à fond, entre le budget de la prépa, le budget de la casse (turbo, bloc, ...) et leurs départs à froid de la BAU (et pour certains leurs conduites de bourrin), les impôts auraient augmenté rien que pour eux de 300% Juste pour la 406: le BTCC c'est notre supertourisme de l'époque (ou STW pour l'Allemagne), seule la 406 du Taxi 1 est plsu oou moins conforme au BTCC. Pour info les blocs sont des 2 litres préparées par PIPO (préparateur officiel Peugeot sport) et étaient très proches des blocs de 306 maxi. Prix du moulin sans la boite X-trac séquentielle: 35K€ et révision tous les 3000 bornes. Pour ma seule opinion je pense pas qu'ils aient le budget (déjà qu'ils se récupèrent des Laguna de 200 000 ex-députés...) Bonne journée.

Problème : la WRX c'est 225ch STOCK

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#201:  Auteur: Beatbox, Localisation: loin derriere ... mais je consomme pas ^^ Posté le: 03-08-2009 12:16
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GT-Alex a écrit:

GENTLEMAN DRIVER a écrit: Salut, Sur la toile on trouve ça, et un pote gendarme passionné de caisses me l'a confirmé: Les Sub de la gendarmerie sont préparées par danielson (préparateur de moteur Peugeot à la base, notamment les PSA sur les Hommel), elles passent de 215 à 225cv environ avec juste une reprog, rien d'autre: http://www.defense.gouv.fr/gendarmerie/decouverte/moyens/materiels/premiers_tours_de_piste_pour_les_subaru Je ne connais pas les 306, mais je sais que les 21 turbo avaient une pression majorée et une nouvelle carto (d'un préparateur reconnu de l'époque, si je me souviens je le remettrai): de 180 cv environ elles passaient à 220 cv environ, pas plus. Mais pour l'époque c'était suffisant. Les FJR sont bien en 106cv, avec des pneus en bois pour tenir 15000 bornes, et 60 kg d'équipement supplémentaire.....les motards samusent même pas avec... Le reste je ne connais pas, donc je parle pas En tout cas, c'est largement suffisant pour rattrapper "le chauffard lambda", selon eux. Vu les budgets qu'ils ont (et les consos des Sub ), si ils se mettaient à les préparer à fond, entre le budget de la prépa, le budget de la casse (turbo, bloc, ...) et leurs départs à froid de la BAU (et pour certains leurs conduites de bourrin), les impôts auraient augmenté rien que pour eux de 300% Juste pour la 406: le BTCC c'est notre supertourisme de l'époque (ou STW pour l'Allemagne), seule la 406 du Taxi 1 est plsu oou moins conforme au BTCC. Pour info les blocs sont des 2 litres préparées par PIPO (préparateur officiel Peugeot sport) et étaient très proches des blocs de 306 maxi. Prix du moulin sans la boite X-trac séquentielle: 35K€ et révision tous les 3000 bornes. Pour ma seule opinion je pense pas qu'ils aient le budget (déjà qu'ils se récupèrent des Laguna de 200 000 ex-députés...) Bonne journée. Problème : la WRX c'est 225ch STOCK

tiens c'est bien ce qu'il me semblait la aussi

Comme quoi on ne nous dit pas tout!

GENTLEMAN DRIVER, en effet La BAC de certaines regions se permet de temps a autres de recuperer des voitures dans ce genre, et en general ce sont loin d'etre des bouzes (comme l'exemple de l'audi w8 que j'ai mit plus haut, vous croyez vraiment qu'elle a ete acheter neuve? ). Elles servent assez souvent a des missions d'infiltration dans le milieu de la drogue entre autres

D'ailleur je sais pas si vous avez deja vu ca, mais par chez nous, il arrive que la gendarmerie mettent en vente des anciens vehicules volés! C'est parfaitement legal, et ca permet de faire des PU***** d'affaires!

Un exemple? Une toyota corolla a l'epoque qui etait recente ( la derniere fois que j'ai vu ce genre de vente, c'etait en 2004) elle etait de 2002, 44 000km, moteur essence, etat neuf, seul chose a refaire dessus: tous les joint de portes .... elle a ete vendu 1500€!

Dans la meme liste il y avais une touareg v10 tdi, complet, avec juste une serrure a changer. L'engin avais a peine 10 000km et etait vendu ....12 000€ (prix neuf environ 45 000€)

Y'avais de belle affaire a faire! Et pour la police c'etait du cash! faudrait que je me renseigne si ca existe encore ....

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#202:  Auteur: psyco, Localisation: charenton Posté le: 03-08-2009 12:53
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Mon père achetais ses alfa par ce principe dans les années 60-70 , il en a meme recuperer une criblée de balles mais moteur ok.

C'est tjrs d'actualité, mais il te la vende non roulante faut repasser à la DRIRE pour avoir la carte grise.

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#203:  Auteur: bob_bipbip, Localisation: annemasse et grenoble Posté le: 03-08-2009 13:27
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s'en tape, si c'est pour les pieces ....
plus d'info plz

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#204:  Auteur: inferno66, Localisation: Andresy (78) Posté le: 03-08-2009 13:42
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clair c'est interessant

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#205:  Auteur: GENTLEMAN DRIVER, Localisation: REALVILLE Posté le: 03-08-2009 14:13
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http://www.ventes-domaniales.fr/eQ_recherchemobilier.php3?rub=1

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#206:  Auteur: inferno66, Localisation: Andresy (78) Posté le: 03-08-2009 15:22
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Je me souviens que quand j'étais gosse mes parents avaient acheté une grosse TV super haut de gamme pour une bouchée de pain à l'époque comme ca

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#207:  Auteur: eg6-vti, Localisation: Au volant de mon EP3 Posté le: 03-08-2009 16:15
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Une fois j'ai discuté avec un gendarme qui tourne en sub sur l'autoroute A62.Je lui fait.Vos sub,elles sont retouchées un peu non? il me dit.Non,elles sont juste décatalysées et pignon de 6 plus long pour avoir plus de pointe.....Après vrai ou faux ca je ne sais pas!

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#208:  Auteur: GT-Alex, Localisation: Entre les lac d'Annecy et de Genève Posté le: 03-08-2009 17:21
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déjà, y'a du mytho là dedans : stock, la 6 permettrait en théorie d'approcher les 300... si ils ont plus de pointe, ils ont une prépa moteur

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#209:  Auteur: OveRBoosT, Localisation: Plane à 8500 Posté le: 05-08-2009 18:09
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C'est sur les STI la boîte 6

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#210:  Auteur: babou88, Localisation: Nancy Posté le: 05-08-2009 18:40
    —
Donc je reïtere :

aucun argument ne prouvant les prépas sur les véhicules de police, rien de concret

(même pas une ch'tite vidéo du son du dechargement de la dump??)

j'ai fait un chantier dans une gendarmerie et discuté 5 min avec un gendarme qui conduisait une sub

(pas de mytho: elle était démarrée et je lui parlais alors qu'il était au volant)

=> bruit stock, pas de ligne

lui m'as dit que c'était pas confortable, qu'il préférait les 405 T16 de l'époque!

(c'était a Metz)

j'ai voulu parler moteur, il a éludé la question

une autre fois j'ai discuté avec un vieux motard de la gendarmerie (qui ne roulait presque plus car : père de famille, plus envie de prendre de risque, donc c'est comme partout: ils envoient les plus neufs rouler!!)
c'est lui qui m'as dit que les motos étaient en 106ch

pourquoi acheter des WRX et les préparer ?? des STI comme base c'est pas mieux??

qu'on me prouve le contraire, mais dans l'attente, pour moi ils roulent tous FULL STOCK!

aucun arguments pour la théorie des moteurs préparés, et toute la logique pour qu'ils soient stocks!

les clin d'œil et autres signes pour faire croire qu'ils ont des canassons, c'est fait exprès pour alimenter la polémique, sur et certain!

A+
Bastien

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#211:  Auteur: Alex37, Localisation: Tours Posté le: 13-08-2009 12:06
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eg6-vti a écrit:

Une fois j'ai discuté avec un gendarme qui tourne en sub sur l'autoroute A62.Je lui fait.Vos sub,elles sont retouchées un peu non? il me dit.Non,elles sont juste décatalysées et pignon de 6 plus long pour avoir plus de pointe.....Après vrai ou faux ca je ne sais pas!

surtout que les WRX sont en boite 5

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#212:  Auteur: JDMsol91, Localisation: RP (94) et Normandie (27/76) Posté le: 13-08-2009 15:04
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http://www.youtube.com/watch?v=yC2Y584VNKM&feature=related

MDR le mec en moto

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#213:  Auteur: eg6-vti, Localisation: Au volant de mon EP3 Posté le: 13-08-2009 15:33
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JDMsol91 a écrit:

http://www.youtube.com/watch?v=yC2Y584VNKM&feature=related MDR le mec en moto

Aaa ce ghost rider! toujours aussi bonne a voir ces vidéos!

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#214:  Auteur: faburisu, Localisation: Nordschleife Posté le: 13-08-2009 19:17
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C'est ou qu'on trouve le classement des record par région ?

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#215:  Auteur: Nos1985, Localisation: 60 Posté le: 13-08-2009 22:16
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faburisu a écrit:

C'est ou qu'on trouve le classement des record par région ?

il faut te fair flasher et que tu soit dans le top 10 si tu veut les résultat

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#216:  Auteur: faburisu, Localisation: Nordschleife Posté le: 13-08-2009 22:21
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Non non moi j'ai l'autobahn a 400 m

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#217:  Auteur: xav95,  Posté le: 19-08-2009 12:21
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Je vien de lire AUTO PLUS et ces marquer dessus sur les premieres pages "le record de l'oise"

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#218:  Auteur: XovoX,  Posté le: 19-08-2009 14:04
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c'est aussi écrit : Le "Fangio" hein...

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#219:  Auteur: eg6-vti, Localisation: Au volant de mon EP3 Posté le: 19-08-2009 15:25
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XovoX a écrit:

c'est aussi écrit : Le "Fangio" hein...

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#220:  Auteur: JP32,  Posté le: 19-08-2009 15:36
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swiffer a écrit:

Je sais qu'un ami roule en A6 v6 193cv avec ligne inox sur mesure et croyez moi, elle marche, il coursait avec une Mercedes immatriculée au Pays Bas, a 260km/h compteur, il a vu une voiture se rapprocher assez vite et a donc décider de ralentir au cas ou ca serai la Police. C'etait bien les flics, dans une Maxima, alors je ne sais ps ce qu'il y a comme moteur la dedans mais d'apres lui, il etait largement au dessus des 260 (vu qui lui etait a cette vitesse) alors soit la Maxima marche fort, soit elle n'etait pas stock. a mon pote ils ne lui ont rien dit et se sont concentré sur la Merco arrêtée quelque km plus loin

La Maxima a un V6 3L VG30 de 170 cv ...mais le 3 turbo de 230 cv des 300 ZX, ou 3L biturbo de 280 cv se montent aussi en bolt on quasiment...sans compter qu'ils peuvent aussi être bien préparer aussi...

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