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   JapanCar -> Honda -> [ED9] Probleme appel de phare
 
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bricardou
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MessagePosté le: 30-09-2009 18:09    Sujet du message: [ED9] Probleme appel de phare Répondre en citant

SalUt ,

Alors Voila mon petit soucis:

-Lorsque j'allume mes phare (feux de croisement+veilleuses) et que je passe en feux de routes mes feux s'allume normalement.
Par contre tout feux éteint si j'essaie de faire des appels de phares aucune ampoule ne s'allume.
Pourtant j'ai toujours la "connectique" d'origine sur l'ampoule.
Pensez vous que sa pose problème pour un CT?
Et quelqu'un aurai-t-il une idée de l'origine de mon soucis?
Merci D'avance !


Dernière édition par bricardou le 30-09-2009 21:17; édité 1 fois
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kevin77840
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MessagePosté le: 30-09-2009 18:31    Sujet du message: Répondre en citant

Peut etre du comodo Confus
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bricardou
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MessagePosté le: 30-09-2009 18:40    Sujet du message: Répondre en citant

kevin77840 a écrit:
Peut etre du comodo Confus


J'ai jamais demonté le "cache" derriere le moyeu tu pense que c'est par ici que je dois commencer?

C'est fait comment derriere tu as des contact directement liés au comodo?
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kevin77840
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MessagePosté le: 30-09-2009 18:55    Sujet du message: Répondre en citant

Ouai je pensse commence a regarde au niveau du comodo Sourire

Mais parcontre je pourai pa te dire comment ces fait sur honda je n'est jamais eu de problème et donc jamais eu l'occasion de démonte !! Embarassé
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arnaud34110
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MessagePosté le: 30-09-2009 19:22    Sujet du message: Répondre en citant

tu etends le relais coller quand tu fais des appel de phares???
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Zanth
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MessagePosté le: 30-09-2009 20:00    Sujet du message: Répondre en citant

Pour sur c'est ton comodo qui rend l'ame. Suffit de le débranché et de faire un pont pour les appel de phare, si en faisant un pont (dans la broche du commodo) ca fonctionne, c'est bien de lui que viens le problème.

(cf: le workshop pour le schéma de câblage, ou un bon metrix..)
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zen-totoche
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MessagePosté le: 30-09-2009 20:07    Sujet du message: Répondre en citant

il y avait deja eu un poste la dessus et apparement c est normal sur certaine ed Clin d'oeil
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bricardou
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MessagePosté le: 30-09-2009 20:32    Sujet du message: Répondre en citant

Okay ba j'essaie de "ponter" le contact du comodo dés que possible, ce week end je pense et j'aviserai.^^

Merci de votre Aide!
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bstef
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MessagePosté le: 30-09-2009 21:03    Sujet du message: Répondre en citant

salut,

moi je penserai plutôt au relais qui est juste derrière les phares
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bricardou
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MessagePosté le: 01-10-2009 20:55    Sujet du message: Répondre en citant

Bon comodo démonté ouvert,nettoyé et remonté .
il y avait un peu d'humidité dans le bloc de contacts un peu d'oxydation donc nettoyé tout cela

toujours pas d'appel de phare...donc ce week-end-test du relais!
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Tintin32
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MessagePosté le: 31-07-2010 21:10    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

Je déterre ce sujet car je n'en ai pas vraiment trouvé d'autres au titre aussi clair et explicite , et parce-que j'ai le même souci sur une 1990 EE4 Shuttle RT4WD Roulement des yeux

L'un d'entre vous aurait il exactement localisé et/ou solutionné la cause de cette panne d'appel de phare Question

Cordialement
Tintin Clin d'oeil
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- 1990 Honda Civic Shuttle RT4WD 1.6L ie
- 1995 Nissan Patrol Y60 RD28T
- 1997 Toyota FZJ80 4.5L EFI
- 2002 Daihatsu Terios SX 1.3L ie
Une poignée d'abeilles vaut mieux qu'un sac de mouches ...
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fluo
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MessagePosté le: 01-08-2010 02:46    Sujet du message: Répondre en citant

Problème d'appel de phare solutionné pa rle remplacement des commodos. Sur ed7 Clin d'oeil
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Tintin32
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MessagePosté le: 08-08-2010 21:49    Sujet du message: Répondre en citant

Alors pour ma part ,
Commodo déposé , démonté , dégraissé au "nettoyant freins" et remonté à la graisse silicone et ... Que la lumière soit ! Idée Mort de rire

Rien de bien méchant dans le "décorticage" du commodo gauche :

Quelques petites vis cruciforme , 2 ergots plastiques à soulager délicatement avec un petit tournevis plat et toute la platine vient d'un bloc .
Pas de ressorts qui vous sautent à la gueu*e et qui seront perdus à jamais Mal ou Très fou

Un léger nettoyage abrasif des pistes de contact , une larme de graisse silicone , remontage en sens inverse et le tour fut joué en 30mn ! Très content
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