[EG4] ça gueule mais n'avance pas!!!!!!!!!!

SPPC · Messages: 35 Score d'évaluation Departement: 15

Bonjour,

voilà mon soucis :
j'ai récupéré une EG4 pour une boucher de pain pour ne pas dire donner Mort de rire

mais elle a un léger soucis.

En effet, le moteur monte très difficilement dans les tours ET il gueule + qu'il n'avance.

Je n'ai aucune idée de l'entretien qu'elle a eu donc quand je l'ai récupéré ce week end je lui ai fait
vidange + filtre
filtre a essence
bougie

Pour info, ce n'est pas une fausse idée que je me fait hein, un pote en a une aussi totalement stock, on a comparé pour voir et y'a pas à chi*r il me met une belle crotte. Mort de rire

Donc je fais apel a vous car je sait que j'orais des reponses constructives. Clin d'oeil

zenabi · Posté le: 27-07-2010 02:35 Sujet du message:

enleve le frein a main Mort de rire

plus serieusement, peut etre etrier de freins grippés?

combien de bornes??

regarde les compressions.

au ralenti ca tourne bien??

SPPC · Messages: 35 Score d'évaluation Departement: 15

je m'y attendait à celle là Mort de rire

non plus sérieusement, elle a 190 000km et le ralentit est stable à 800tr/min

pour les compressions je les vérifie comment, dsl je connait le stricte minimum en méca Confus

EG6 KJconception · Posté le: 27-07-2010 03:38 Sujet du message:

controle le calage de didtri et d'allumage
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JDMsol91 · Posté le: 27-07-2010 06:32 Sujet du message:

Met un vrai moteur ! Très content

Bon c'était la deuxième qu'on pouvait te faire M. Green

Idem j'aurais pensé à allumeur + calage Clin d'oeil

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SebuSan · Posté le: 27-07-2010 13:45 Sujet du message:

embrayage?
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Hot Will's · Posté le: 27-07-2010 13:56 Sujet du message:

vroomdams · Posté le: 27-07-2010 14:21 Sujet du message:

Hot Will's · Posté le: 27-07-2010 16:37 Sujet du message:

Dans ce cas son compte tour doit lui s'affoler

Skeilz · Posté le: 27-07-2010 16:54 Sujet du message:

T'avais quoi comme caisse avant?
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SPPC · Messages: 35 Score d'évaluation Departement: 15

Merci les gars pour vos pistes Yes

JDMsol91

sinon, l'embrayage est bon je l'ai testé comme indiqué sur le forum en cherchant.

Pour la distri, j'ai vu des topic de "comment la vérifier" mais je suis pas caler en méca et j'ai toujours peur de faire une connerie.
En fait, j'enlève le cache et je me base au repère?? mais j'y comprends rien au repères sauf pour les DOHC Neutre

Pour l'allumeur, je peux le voir moi même s'il ai mal calé?? si c'est le cas, j'irais voir le mécano pour calage.

Skeilz avant j'ai eu une EJ2 et aprés EJ6 pourquoi?

Skeilz · Posté le: 27-07-2010 19:16 Sujet du message:

Comme ca, défois certaines personnes passent d'une bombe a une eg4 et sont choqués Très content

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SPPC · Messages: 35 Score d'évaluation Departement: 15

ah non c'est cool lol
comme dit plus haut, j'ai comparé avec l'EG4 stock d'un pote Clin d'oeil

Bianchi · Posté le: 27-07-2010 19:59 Sujet du message:

Filtre à air ?

Skeilz · Posté le: 27-07-2010 20:15 Sujet du message:

Y'a pas 36 solutions, verifie les étriers de frein et nettoie l'interieur des tambours...
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niavlysj · Messages: 389 Score d'évaluation : 4 1995 Honda CRX

tu as pas des jantes de 40kg par hasard? Sourire

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A chaque problème, il y a deux solutions: une solution simple, et une solution violente encore plus simple ^^

xavier 15 · Posté le: 27-07-2010 22:37 Sujet du message:

Bonjour , pour ton probleme : M.P. Clin d'oeil

SPPC · Messages: 35 Score d'évaluation Departement: 15

je vais voir tout ce que vous m'avez dit et je vous tiendrez au courant Yes

niavlysj elle est stok de chez stok M. Green

ps : au cas où combien vodrait à votre avis un calage distri et/ou allumeur chez le mécano Question

merci d'avance

xavier 15mp Très content

icedfluid · Posté le: 27-07-2010 23:11 Sujet du message:

La réponse est dans le titre ... Mort de rire

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AS53, ED7/ED9, EE8/EE9, Rover 216Gti, Concerto / Gestions PIV EVO2, Mugen, Spoon, NGxx, ...

http://icedfluid.free.fr/icecu

BabaHonda · Posté le: 27-07-2010 23:30 Sujet du message:

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BabaHonda · Posté le: 28-07-2010 00:01 Sujet du message:

SPPC · Messages: 35 Score d'évaluation Departement: 15

Désolé je n'avais pas compris ça comme ça. Neutre

Pour l'embrayage, j'ai testé avec l'histoire du frein à main en 3ème puis démarrage etc et elle calle donc je me suis dit qu'il est bon. Neutre

Pour les vitesses, je l'ai pas trop testé encore mais le peu que j'ai fait, les vitesses sont assez dures à passer et l'autre fois j'ai du m'y prendre à plusieurs fois pour mettre la marche arière. Mal ou Très fou

EG6 KJconception · Posté le: 28-07-2010 03:18 Sujet du message:

la distri cher un meccano cher

tu enlève les cache tu aligne les repère si il sont en face c'est bon( voir workshop )

ps. ta boite et malade change la ou refait la
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SPPC · Messages: 35 Score d'évaluation Departement: 15

Ok donc selon toi ma boite est à changer.
Si ça continue elle va me revenir cher cette EG. Mort de rire

Ah oui et sinon zenabi m'a dit de prendre les compressions, les tarifs tournent autour de combien svp Question

Ryo_7 · Posté le: 28-07-2010 15:33 Sujet du message:

Ya pas de voyant moteurs allumés (vérifies si'il s'allume et s'eteint bien a chaque démarrage) ?
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EG6 KJconception · Posté le: 28-07-2010 15:50 Sujet du message:

boyou2 · Posté le: 28-07-2010 23:19 Sujet du message:

c'est parce que t'es passé d'un scoot' prépa polini/malossi/bidalot qui marchait a une caisse stock spour ca Sac

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lilwarrior · Messages: 70 Score d'évaluation

Salut, vidange la boite aussi . Ensuite Distri (faut que le premié cylindre coté courroie soit au point mort haut et ensuite se référé au encoche "Up" etc... ) Après retire un cable bougie. met un bou de fair dedans et raprochement d'une parti en métal (en tou cas pas du plastique Mort de rire

) de la voiture et donne un coup de démareur. (biensure evite de toucher si tu veux pas prendre un coup de jus :lol2:) Tu devrait voir une étincelle .
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...

fastrunner · Posté le: 29-07-2010 07:51 Sujet du message:

calage de distri' à vérifier
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