OHHH YEAHHH !!!

Je suis l'heureux propriétaire d'une Prelude 4G Rouge Bordeaux ternis (non pas vernis il se barre) avec un look RATZ sur le toit ouvrant !

LA PUIIIIISSAAAAAAAAAAAAAAAAAAANCE ... ou pas ! Mais le plaisir est là, j'adore la conduire, elle est ultra confortable et c'est bien ce qu'il faut a mon pauvre dos de vieillard !

C'est en faite ma 2ème Prelude, j'étais proriétaire d'une 4G 2.0L 16s que j'ai revendu a un ami après l'avoir remise full stock et transvasé les quelques pièces installées dessus sur la 2.3L.

Chose importante a noter :

JE SUIS UNE BRELE DE COMPETITION EN MECANIQUE

99% des travaux effectués sur la Prelude n'ont pas étés réalises par mes soins, c'est un ami qui en prend soin, certains d'entre vous le connaissent, il s'agit de Rom's. Cependant même si je n'y connais rien j'essaye d'être un maximum présent a chaque opération réalisée par Rom's afin d'apprendre, de lui filer un coup de main si c'est dans mes faibles compétences et surtout essayer de ne pas être un boulet du genre : "Hey t'es sur que tu vas pas casser quelque chose là" ^^

PROJET

En 2 mots : FULL BLACK

Le projet que j'ai prévu pour la Prelude est simple, tout l'extérieur a quelques détails prêts passera en noir (excepté le liseret rouge des jantes). J'ai d'hors et déjà reservé des pièces a Draco pour changer un peu l'allure esthétique sans trop en faire non plus (bas de caisses, pare-choc arrière plus prononcé et malle lisse). La carrosserie/peinture sera réalisée par un ami pour ceux qui le connaissent a travaillé sur la S14 noire jantes blanches de Kenny.

L'intérieur aussi ne sera pas épargné, mais je compte garder l'aspect d'origine de l'intérieur, seul les 2 sièges avant seront peut-être remplacés, et via une spécialiste en housses sur-mesure qui est dans les environs j'irais faire un devis les sièges arrières et le peu de velours présent sur les panneaux de portes et l'accoudoir central arrière. Et ceci ce résume aussi en quelques mots : NOIR & ROUGE

HISTORIQUE

Achetée 500€ en l'état et elle m'a été remorquée pour mon cadeau de celibataire pour la St Valentin 2010. Oui elle ne roulait pas, Batterie HS, pas d'allumeur, 3 ans de sieste en extérieur à La Teste, donc exposé à l'air salé ce qui est parfait pour bouffer le vernis et la peinture.

La voici en photo quand elle est arrivée chez moi !



DEUTSHE QUALITAT :




Mais heureusement les jour passèrent et grâce a une aide précieuse et pas des moindres de notre cher Rom's Los Mecanos chez Volvos qui envoi du Patos ! Elle revit, entretenue et mêmes quelques modifs, enfin on va dire les pièces prêtes a mourir (ou mortes en court de route) ont étés changées pour mettre du mieux et pas de l'origine !

TRAVAUX

La première victime : Embrayage !

Alors j'en profites, je suis les conseils de tous et en vue de mon utilisation Daily, je passe sur un embrayage EXEDY OEM et un VMA Fidanza alu !





La deuxième victime : la ligne d'echappement !

Ah ben oui après démontage Intermédiaire rouillé et percé, la tresse du collecteur commençait a se disloquer ! Donc il a fallu changer pour une ligne complète MEGAN RACING, du collecteur 4/2/1, décata et lance patate !




Magnifique cliché du Rom's en mode TERMINATOR !



Ancienne victime : le radiateur !

Une autre pièce aussi qui m'avait lâché sur la première Prelude a été transvasée, le radiateur Alu MISHOMOTO, je pouvais pas me séparer de ça ^^



Un peu de tuning extérieur !

Il y a Feux avants fond noir et Angel Eyes + Paupières de phares, clignos et repetiteurs noirs !



Feux arrières fumés noirs, ça se voit mal sur la photo a cause de la lumière qui était juste au dessus, mais de toute façon si ça ne rend pas assez noir sur la Lude, je les ferai foncer un peu plus !




Et il y a aussi la LIPS Type R qui sera montée et peinte sur la voiture ! Elle ressemble à ça !



Pommeau Skunk 2 + intégration d'un Autoradio 2-DIN dans la console centrale (petit rabotage nécessaire il y manquait 1cm pour caser la grille)


Changement du toit ouvrant bien trop rouillé et covering carbon du nouveau (Made in Jojo & Rom's)


Installation de LEDS sur le plafonnier + plaques arrières



En attente de montage

- Kit Ressorts courts AV/AR H&R -30 (commandés le 6 Décembre réception prévue dans la semaine du 17 au 23 Décembre)
- Durites de freins HEL PERFORMANCE Rouge Néon
- Compteur et unité de controle de ventilation de 4G phase 2



Ce qui ne se voit pas et qui n'est important

- Bougies NGK Iridium + faisceau VISION
- Deflecteur de vitres
- Filtre à air K&N
- Kit 2 voies séparées Fly (Kit d'origine HS - membranes séchées et craquelées)
- Allume cigare Dé à Jouer NOIR - Je sais c'est trop la classe !



Pour la suite beaucoup de choses prévues, mais sur un trèèèès long terme, car j'adore cette caisse et je ne pense pas avoir a m'en séparer, et comme les priorités ne sont pas sur la voiture et bien ça ira avec le temps !

Photo récente de la Lude datant du 8/12/2012 :

cool un 2.3 qui revis sa fait plaisir!

Fait attention avec une CAI, ce n'est pas ce qu'il y as de mieux...

Si tu passe dans une flaque d'eau par exemple sa va pas le faire

Tu vois ton idée du l'admission d'air Type S de la 5G ça me plairait bien ^^ (avec un filtre à air sport c'est impeccable et ça suffit largement).
Il va falloir que je vois où trouver ça et a quel prix, déjà sur ton topic j'ai vu plein de sites intéressants que je ne connaissais pas, merci

c'est cher mais c'est top!

De toute façon dès que je reçois mon silencieux je la passe au banc donc on verras ce que sa donne

Ah je suis intéressé de savoir ce que ça donne

Tu saurais me dire ou je peux trouver cette admi Type S que je me fasse une idée du prix please ?

http://www.icbmotorsport.com/prtysdyairin.html

Tu rajoute 43$ de plus pour un K&N sur le même site (tout en bas)

Par contre je me souvient plus des frais de livraison mais je crois que c'est au alentours de 60$

l'IMS aussi est sympa:

http://www.blacktraxstore.com/BlackTrax-..._p_28.html

Rien qu'avec sa déjà côté admission c'est pas mal

Ah ben en recherchant je suis tombé sur icbmotorsport aussi !
Merci pour les liens, je prend bonne note de ça pour le futur, car actuellement je cherche a vendre mon autre Prelude 4G 2.0L qui va sans doute partir bientôt, mais l'argent me servira pour peinture, jantes et ligne (oui avec mon intermédiaire rouillé et percé j'te raconte pas le bruit de mobylette).

Et s'il en reste et bien on verra avec ces pièces la ou quelques pièces esthétique, j'aimerais bien finir 1 partie puis enchainer par l'autre, je pense m'occuper de l'esthétique ce sera pas le plus cher, donc le plus facile a régler, et comme niveau mécanique on a toujours envie de modifier quelque chose, autant s'occuper de ça en 2ème plan, ca me laissera déjà plus de temps pour me fixer sur ce que je voudrais, et surtout en suivant le topic de ton H23 je verrais ce qui est intéressant a apporter sur la mienne

Le soleil a pointé son nez alors je suis allé laver ma Lude, voici quelques photos

salut ami girondin !

je sais pas si tu es allé te présenté sur le forum des japs de notre secteur :

http://south-west-asiancar.forumactif.com/

@bientot on se croisera surement!

Merci mais je vais parti de la SWAT depuis presque 1 an, je suis a tous les rassos depuis Novembre dernier et mon coloc est un des trèèès anciens de la team (il a une EG6 bleue capot Noir c'est Biairkimoos si tu le connais)

Elle a pas l'air mal

Tu as un MP.

Mp répondu, oui franchement je suis super content de cette Lude, non seulement parce qu'elle m'a pas couté cher, mais aussi parce que j'ai toujours aimé cette coupe et ce look assez aggressif d'origine, sans compter le faite qu'elle soit très confortable ce qui n'est pas un point négatif parce que je passe mes journées a conduire à cause de mon boulot, donc quand je quitte ma super Fiesta 1.4 TDCI, ça fait plaisir de monter dans la Lude

Superbe ta 4 Gth 2.3 L. J'ai toujours eu un gros faible pour ce modèle équipait du H 23. En plus t'es vraiment tombé sur une affaire incroyable, quel bol tu as eu, je t'envie

Prends en soin, elle est cool cette caisse. Il paraît qu'elle est faiblarde au niveau des coussinet ? j'ai jamais trop compris cette histoire sur H 23; ni si les gars concernés l'avaient stock ou hyper modifiés ?

Mais bon, personnellement, j'adore cette caisse (4gth avec H 23,). Bonnes routes

Kalahan a écrit :Merci mais je vais parti de la SWAT depuis presque 1 an, je suis a tous les rassos depuis Novembre dernier et mon coloc est un des trèèès anciens de la team (il a une EG6 bleue capot Noir c'est Biairkimoos si tu le connais)

suis je bete je suis persuadé de l'avoir vu maintenant que jy repense cette 'lude!

je connais biarkimoos aussi on se verra au rasso trés prochainement j'ai quelques bricoles a faire sur mon eg6 avant

Merci Jayce, c'est clair que j'aime cette caisse, en plus j'ai eu la plaisir de pouvoir tester la différence avec le 2.0L que j'ai encore ici en stock et en vente ^^ Et bien il y a pas photo, je veux mon H23, et quand tout le monde me sort la même rengaine classique : "Pourquoi t'as pas pris un 2.2L VTEC"... la je suis encore plus fier de leur dire "Parce que je n'aime pas faire comme les autres" ^^ hehe après tout c'est ça qui est bon.

Pour une occaz c'est sur s'en est une, 500€ d'investissement, et avec le prix total des pièces pour la remettre nickel + les quelques péripéties (normal pour une caisse qui n'avait pas tourné depuis 3 ans) et bien elle m'a couté pour le moment 2500€ (carte grise comprise) donc moins cher que la 2.0L

J'espère justement que le 2.0L va rapidement partir car l'argent récupéré avec la vente servira a 3 choses essentielles : Ligne Inox, Peinture, Jantes !

VinceGT-R : bien sur que tu as du me croiser, depuis Novembre dernier les 2 seuls rassos que j'ai raté sont les 2 derniers de Juillet, sinon je n'ai jamais été absent, c'est juste l'heure arrivée qui selon les plans oscillent entre 21H30 et 23H ^^

Excellente nouvelle, la Prelude bleue (le 2.0L) est vendue, quelques pièces pour la remettre impeccable un CT et c'est parti !

Et ensuite en avant les travaux primordiaux pour la Red

J'ai un gros faible pour les 4g également, un jour j'espère en faire acquisition
Bonne continuation pour cette remise en forme, cette petite lude en a bien besoin et surtout elle le mérite amplement ! Le bordeaux lui va à ravir
A plus

Superbe acquisition et pour un prix tres faible, bonne remise en état
Pour tout les jours, le H23 c'est le mieux car le couple est dispo plus tot que le H22, il manque juste la sonorité du vtec ^^

jayce a écrit :Il paraît qu'elle est faiblarde au niveau des coussinet ? j'ai jamais trop compris cette histoire sur H 23

Tout les moteur en H (H22 / H23 jdm ou pas) ne supporte pas un manque d'huile et le fait que sont carter soit assez consequent, la conduite sportive avec un carter non cloisonné n'est pas tres recommandé. Depuis que j'ai ma prélude H23 je fais gaffe en courbe a pas trop arsouillé (c'est pas prevu pour ca a la base non plus, la lude c'est plus confort mobile que touge mobile )

J'suis assez d'accord avec toi...pour la grosse grosse arsouille, vaut mieux une ITR. La Prelude je la vois plus comme une excellente caisse, classe, qui marche bien, mais qui par son empattement naturel et son poids, montre ses limites en arsouilles sévères. ça tient bien le pavé, nettement mieux qu'une Civic, moins lourde pourtant (d'origine pour d'origine), mais franchement, par rapport à une Civic ou une ITR, ça manque de vivacité dans les virolos serrés . Après, faut aussi savoir ce qu'on veut

la prélude est plus une gt qu'une sportive, meme si ca reste maniable surtout avec le 4WS

Le H23 est niquel sur autoroute, je me fais vraiment plaise en accel' tellement de couple que ca pousse sans souci en 5

Petites news de la Lude.

La semaine derniere j'ai reçu ma ligne complète Megan Racing

- Collecteur 4/2/1
- Decata Resonateur
- Catback 60mm

Une fois installé en effet ça fait plaisir d'avoir enfin un bon bruit bien sourd et pas celui d'une abeille fatiguée qui était logée sous mes pieds (le trou sur l'intermédiaire était bien placé oui ^^). Je mettrais quelques photos ca c'est vrai que la taille de la sortie est un peu abusée, un vra Lance-Patate !

La je planche sur le faite de trouver de bonnes jantes noires (ou noires + liseret rouge) en 17" qui ne pèsent pas un âne mort (dommage car les Motegi que je voulais sont belles, mais 9.2kg c'est un peu abusé), si vous avez des sites où on peut trouver de bonnes jantes a des prix qui ne sont pas non plus dédiés pour les riches, je ne cherche pas non plus la jante pas cher et ultra légère, je sais ou la trouver celle là, j'ai du carton à la maison :P

Quelques photos des pièces reçues :

Collecteur


Décata Résonateur !


Catback



Une fois monté :



J'ai aussi installé les deflecteurs de vitre, ça me manquait :



Voilà pour la mise à jour !

Je vois que ça avance Bon choix pour la ligne Megan, j'en entend beaucoup de bien, par contre, je n'adhère pas du tout au lance patate en effet et encore moins au déflecteurs de vitre ! Ce n'est que mon avis Bonne idée pour les jantes ! Bonne continuation à toi

Bon mes bougies commencent a tirer la gueule, alors j'ai commencé des NGK Iridium et un Faisceau rouge pour faire trop classe Ouech ouech !

Et pour trèèèès bientôt le passage en peinture, finalement elle ne sera plus rouge ^^

Bon ben d'ici le peu de temps qui reste avant la fin de l'année le changement aura lieu :

Mi Décembre :
- Passage en carrosserie pour les pètes et la rouille
- Changement de la plaque de toit ouvrant
- Peinture complète - Adieu le ROUGE ^^ Bonjour le ........ (vous le verrez sur les photos)
- Montage des feux avants Angel Eyes font noirs ainsi que les paupières de phare pour donner le loot plus aggressif
- Montage des clignos frontaux et latéraux noirs

Après Noel :
- Installation des feux arrières fumés noirs commandés a Papa Noël (ouais j'y crois toujours et alors ? )

Début Janvier - touchage de prime de fin de mission => JANNNNTES !

Et si tout se passe comme prévu la suite sera (pas forcement dans cet ordre) :
- Vitres teintées
- Combinés filetés
- Barres Anti Rapprochement
- Barres Anti Roulies
- Kit Frein plus conséquent
- Sellerie (le velour c'est moche)

Bon après il y en a toujours a faire ! Donc déjà tout ça ce sera bien, on verra après pour le reste

Réception du matos hier par le coloc :
Bon javais déjà les paupières de phrares depuis un peu plus d'un mois, mais c'etait l'occaz de faire un aperçu



Il me tarde bien de voir ce que ça va donner tout ca une fois peind et monté sur la Lude avec les paupières et les Angel Eyes, j'espère avoir l'effet escompté, la touche aggressive

Ça va lui rajeunir les œils. Perso les paupières c'est un peu too much, mais les fonds noirs à glace lisse des optiques de phares...j'aime beaucoup. Une modif simple et raisonnable !

Disons que les paupières seront montées quand la titine partira en peintue et avec la couleur ca sera très discret t'inquiète pas

Oh non, je ne m'inquiète pas, c'est juste pour dire qqch , je t'embête hein, c'est ta caisse et elle est vraiment cool