[FAQ] La plupart des sportives Honda en scans

Beowulf · Dernière édition par Beowulf le 04-07-2007 22:55; édité 1 fois

Voilà les perfs mesurées des principales sportives de chez Honda par le magazine Le Moniteur Automobile :

Je sais qu'il manque certains modèles. J'essaierai d'en ajouter certains, il faut d'abord que je fouille dans mes magazines ...

[EDIT du 04/07/2007]
Honda Civic Coupé 1.6 ESi (EJ1) :

1337CRX · Posté le: 02-05-2007 23:12 Sujet du message:

Merciii !!!!

Ca tue !

VEI

Beowulf · Posté le: 03-05-2007 08:48 Sujet du message:

En mini scans j'ai aussi l'EG6 et l'EG9.
Pour l'EE8/EE9 et l'EG5 c'est des gros articles.

Kim · Posté le: 03-05-2007 08:51 Sujet du message:

c'est quoi ça le concurrent d'auto plus Mort de rire

les chiffres ne sont pas bons Clin d'oeil

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http://www.dorama-world.com/wiki/Kim_Ok_Bin

tounu: regardes moi ces petits cons, ils nous ont meme pas reconnu
bisoufion: ben passer aprés Giscard et Chirac c'est dur pour l'audimat!!!

Nettoies la raie (natraya) ou casse-noisettes (nutcracker)= meme combat!

Beowulf · Posté le: 03-05-2007 09:09 Sujet du message:

Kim · Posté le: 03-05-2007 09:32 Sujet du message:

je connais le moniteur automobile pour l'avoir acheté Clin d'oeil

en fait l'ek est donné pareil que pour l'eg6 c'est pour ça Clin d'oeil

nb: arretes des faire obélix a chaque fois que je vanne Mort de rire

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tounu: regardes moi ces petits cons, ils nous ont meme pas reconnu
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Nettoies la raie (natraya) ou casse-noisettes (nutcracker)= meme combat!

Beowulf · Posté le: 03-05-2007 09:52 Sujet du message:

TanK_(le_vrai) · Posté le: 03-05-2007 11:05 Sujet du message:

ya ma vti, ca me plait un document de l'époque parlant d'elle Très content

+ de 120.000€ elle coutait en neuve(après conversion), pour lépok avec un salaire plsu faible que maintenant, elle était pas donné Choqué

par contre de nombreuses erreurs sur les équipements et les chronos...

Merci pour ces infos BeoWulf
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La vitesse ne tue pas, mais l'inconscience si , TanK
Une voiture c'est comme un Légo géant ! , TanK

Ma Houkiboshi (Civic VTI EK4) Yes

TheLK · Posté le: 03-05-2007 11:30 Sujet du message:

TanK_(le_vrai) · Posté le: 03-05-2007 11:37 Sujet du message:

tu aurais pas celui de l'EK9 ? (jimagine en anglais)
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Beowulf · Posté le: 03-05-2007 11:46 Sujet du message:

TanK_(le_vrai), pas de problème mais ... pourquoi des erreurs sur les chronos ? C'est justement ces chronos là qui devraient être pris comme référence, par tout le monde.
Désolé EK9 je n'ai pas.

TheLK, faudra que je retrouve le magazine. Clin d'oeil

RiB'$ · Messages: 1202 Score d'évaluation : 5

j'ai débloqué sur les prix mais c'est vrai que c'est en francs belges!!

faut divisé par 36 à peu prés nan?

Beowulf · Posté le: 03-05-2007 11:55 Sujet du message:

A peu près oui. Clin d'oeil

TanK_(le_vrai) · Posté le: 03-05-2007 12:03 Sujet du message:

Beowulf · Posté le: 03-05-2007 12:18 Sujet du message:

TanK_(le_vrai), j'ai pas dit que les chronos étaient pareils, faut bien lire. Clin d'oeil

J'ai dit que les reprises (à bas régime) étaient du même niveau à peu de choses près. Les accélérations sont à priori meilleures sur EG6.
La vmax donnée peut paraître faible en effet ... mais 221 km/h en EK4 d'origine je trouve ça un peu beaucoup. Sur le plat de chez plat (difficile à mesurer) ou bien en légère descente (faux plat) ? Mort de rire

Parce que si tu te lances dans une descente et qu'après tu stabilises sur le plat, tu triches ! Mort de rire

7,2s d'origine en EK4 ? Mesuré avec GPS ? C'est précis ça ?

TanK_(le_vrai) · Posté le: 03-05-2007 12:26 Sujet du message:

a oki autant pour moi pour les reprises.
mon 221 cété en plat (pour la lancé et le 221 préci au début d'une trè légère monté donc pas de triche Clin d'oeil

)
mon 7.2 mesuré par un pote avec un chrono certe, ca redemandera vérification.
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1337CRX · Posté le: 03-05-2007 12:44 Sujet du message:

Beowulf · Posté le: 03-05-2007 12:49 Sujet du message:

Ma parole vous avez tous des avions ! Mort de rire

(je vais me cacher : ma voiture ne va pas mieux que sur papier).

1337CRX · Posté le: 03-05-2007 12:52 Sujet du message:

Beowulf · Posté le: 03-05-2007 13:04 Sujet du message:

Tu sais à combien est chronométrée une EJ1 à cet exercice ? C'est +- 9 sec ...

1337CRX · Posté le: 03-05-2007 13:08 Sujet du message:

Kim · Posté le: 03-05-2007 13:28 Sujet du message:

oh les gars vous avez des bombes en plus stock Mort de rire

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Nautiljon · Posté le: 03-05-2007 13:49 Sujet du message:

Le tout c'est le départ, faut faire un démmarage de bourrin qui nique l'embrayage (accelerer a balle et lache d'un coup), dans les tests ils font pas ça en général ^^
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>>>>>>>EK4 B18 EN VENTE !!!<<<<<<<
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Beowulf · Posté le: 03-05-2007 14:24 Sujet du message:

Surtout que le chrono commence seulement à tourner une fois le véhicule en mouvement si je ne me trompe pas ...

1337CRX · Posté le: 03-05-2007 17:31 Sujet du message:

Beowulf · Posté le: 03-05-2007 18:59 Sujet du message:

Ben tout s'explique alors. Clin d'oeil

WaD · Posté le: 06-05-2007 13:13 Sujet du message:

merci beaucoup pour le scan Très content

mais ouais j'comprend pas la ... les sportives honda et même pas ils parlent de l'eJ9 et de l'eC9 Mort de rire

!
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Neutre

KiCK mY aSS?
M. Green

dj_spark · Posté le: 08-05-2007 03:22 Sujet du message:

Les chronos ça dépend si c'est avec ou sans tps de réaction inclus cad que y'en qui partent au top, alors que d'autres la mesure commence quand ils bougent.

C'est comme le poids : le plein ou pas ? avec ou sans conducteur (donc en ordre de marche), avec quels options ? (clim, toe, airbags), bla bla bla...
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nicolass · Posté le: 29-05-2007 20:02 Sujet du message: articles

Merci à toi Béowulf c'est bien cool ces articles Très content

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Merci au Japon d'avoir inventé HONDA