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【Toyota Camry SXV10「5S-FE」】Ma régulière !
BobsleiiG Hors ligne
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レクサス IS200 –トヨタ Camry
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02-04-2019, 23:04:44   -   【Toyota Camry SXV10「5S-FE」】Ma régulière !
Salut, alors voici une petite présentation de ce qui me sert d'auto de tout les jours depuis environ deux ans : Une Toyota Camry 2,2L de 1992 acheté à très bon prix avec seulement 115 000 km.

Le moteur (5SFE) est un L4 atmosphérique de 2,2l 16v développant 136cv sur les roues avant

Quelques photos tout juste après son achat :
Avec quelques rayures et frottements par-ci, par-là.

[Image: 01_zpsanlx2t0o.jpg~original]
[Image: 02_zpsbadle2wc.jpg~original]
[Image: 03_zpsnrrk3mgm.jpg~original]
[Image: 04_zpsven5a5rq.jpg~original]
[Image: 06_zpsbfsvectg.jpg~original]
[Image: 05_zps7zg8ig47.jpg~original]

S'en est suivi un remplacement de l'huile moteur et de boite (Motul), du liquide de frein et de refroidissement (Toyota), et il me reste le liquide de direction assisté à changer que je n'ai pas encore eu le temps de faire à ce jour.

Passage des feux au xénon. Du 4300k (35W) avec des ballastes en 25W pour un rendu final à ± 4800k.
Tout ça histoire d'être sur de ne pas éblouir ceux d'en face avec mes optiques à l'ancienne.

Puis peu après j'ai changé les bloc optiques de veilleuses par des versions US. Une petite fissure sur l'un d'eux étant un pretexte amplement suffisant pour moi. Smile
De nouveaux vérrins pour le capot sont aussi arrivés dans cette commande. Smile

[Image: FIMG_20180309_213901_zpsewlzp5qw.jpg~original]
[Image: FIMG_20180309_213910_zpsvl6mis9x.jpg~original]
[Image: FIMG_20180309_213918_zpsnh4x0anu.jpg~original]

Enfin de nouvelles jantes Lexus en 16" sont arrivés :

[Image: FIMG_20180525_152031_zps7wrtwbff.jpg~original]
[Image: FIMG_20180525_152051_zpsweormugh.jpg~original]
[Image: FIMG_20180525_152209_zpsvnhnmsdi.jpg~original]
[Image: FIMG_20180524_172844_zpsbkmnhdlu.jpg~original]
[Image: FIMG_20180524_172849_zpsnmnajgwq.jpg~original]
[Image: FIMG_20180706_221338_zps4mqw1nwc.jpg~original]
[Image: FIMG_20180706_221509_zpsqygqvfoc.jpg~original]

Le radiateur à aussi été changé entre temps.
Et, tout comme sur mon ancienne Lexus IS200, j'ai passé mes feux de brouillard arrière en trois fonctions. À savoir : veilleuses et stops en supplément des feux de brouillard.
Mais petit truc sympa, que je n'avais pas fais sur mon ancienne (peut être tout simplement parce qu'il n'y avait pas de relais … me rappel plus), je me suis servis d'un relais déjà existant présent sur le circuit des feux de brouillard arrières.
J'ai remplacé ce dernier (à 4 connexions) par un autre à 5 connexions de sorte que le signal venant du contacteur de frein soit déconnecté lorsque j'active les feux de brouillard.
Il a bien sûr aussi fallu remplacer les support d'ampoules des AB pour des modèles avec deux entrées + et, y mettre des ampoules doubles filaments (j'ai opté pour des 4W21) et connecter un + à l'éclairage de plaque pour avoir les veilleuse.
Voici un peu plus en détail :

Le relais et porte relais (deux portes fusibles clipsables sont présents sur la photo et ne seront pas utilisé)

[Image: FIMG_20180827_164318_zpsba1zvvos.jpg~original]
[Image: FIMG_20180827_184338_zpsia4tmzbs.jpg~original]
[Image: FIMG_20180827_204020_zpsuhxtqgc2.jpg~original]

Le fil arrivant du contacteur de frein (qui sera connecté au fil bleu du nouveau support de relais)

[Image: FIMG_20180827_204151_zpspdea0apq.jpg~original]

Le tout branché sur le porte relais d'origine sur le bloc de la voiture et sur la deuxième photo, on distingue le branchement en haut à droite et le relais enfiché dans son nouveau support coincé derrière l'étiquette verte pâle.

[Image: FIMG_20180827_204457_zpsdprz7akj.jpg~original]
[Image: FIMG_20180827_210311_zpsskwevwj7.jpg~original]

Pour ce résultat là :
— 1ère photo en veilleuses
— 2nd photo en feux de brouillard (et donc qui ne m'allument pas les stops en même temps, c'était un peu le but de la manœuvre)
— 3ème photo et feux stops

[Image: FIMG_20180827_205611_zpsq5gk7stl.jpg~original]
[Image: FIMG_20180827_205749_zpsvja6axwo.jpg~original]
[Image: FIMG_20180827_205725_zpsqed1th9k.jpg~original]


Voilà en gros ce qui à été fait pour l'instant.
J'ai quelques grosse dépenses d'ordre mécanique à faire avant de poursuivre les améliorations que j'ai en tête. Rien de bien méchant, mais c'est à faire. Embrayage qui commence à fatiguer, distrib et le thermostat à changer.

J'ai aussi un peu « arrangé » à la sauce US les feux avant, mais je m'apperçois que je n'ai pas de photos disponibles. J'en posterai bientôt.

Wink
----------
J'ai finalement remis la main sur quelques photos de la modification des veilleuses avant.

[Image: FIMG_20181128_035157_zps5nzrynss.jpg~original]
[Image: FIMG_20181128_035302_zpsxhvvuhix.jpg~original]
[Image: FIMG_20181128_035314_zpsbaor66pu.jpg~original]

(Modification du message : 03-05-2020, 04:04:28 par BobsleiiG. Raison de la modification: Corrections de quelques erreurs et ajout de photos. )
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Sky vroum Hors ligne
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03-04-2019, 07:39:23   -   RE: [Toyota Camry SXV10] 2,2L 16V BVM 136CV
C'est pas courant ça comme berline sur nos routes. J'aurait bien aimé voir un peu à quoi ressemble l'intérieur de cette toy.

C'est le genre à être full option ces engins ou y a rien de spécial ??


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Nono30 Hors ligne
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03-04-2019, 08:56:22   -   RE: [Toyota Camry SXV10] 2,2L 16V BVM 136CV
Ouep ça court pas les rues !
Pareil montres nous un peu l'intérieur je suis curieux.
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JP32 Hors ligne
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03-04-2019, 09:37:54   -   RE: [Toyota Camry SXV10] 2,2L 16V BVM 136CV
Sympa ta Camry ! Wink
C'est un modèle qui a cartonné auprès des conducteurs aux USA tellement elle était fiable, bien finie, agréable à conduire, etc

Mes ex-japonaises : Datsun 240 Z 1973 ; Nissan 300 ZX 1989 ; Nissan Bluebird 2 L Diesel 1986 ; Nissan Sunny 1,6 L ; Toyota Celica 1600 ST 1984 ; 2x Toyota Celica-Supra 2.8 L 1983 ; Toyota Supra 3 L 24 S 1989 ; Mitsubishi 2 L Turbo 1983  ; Toyota Rav 4 1996 ; Nissan Cube 2010 pour ma femme.
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malintoy Hors ligne
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03-04-2019, 09:46:50   -   RE: [Toyota Camry SXV10] 2,2L 16V BVM 136CV
une Camry, terrible de banalité comme une bonne toy berline de ces années mais tellement fiable que c'est devenu une petite légende.
La Terre devrait arrêter de tourner avant qu'elle en démarre plus.

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initialben31 Hors ligne
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03-04-2019, 10:50:13   -   RE: [Toyota Camry SXV10] 2,2L 16V BVM 136CV
sympa comme modele , c'est fiable et spacieux

200sx s13 89' de 2011 à 2014 (vendu)
sunny gti ca18de 91' 2013 (vendu)
sunny gti ca18de 89' depuis 2009
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SoichiroYann Hors ligne
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03-04-2019, 11:19:36   -   RE: [Toyota Camry SXV10] 2,2L 16V BVM 136CV
Ahaha, la pire ennemie de ma CB7 Big Grin
Modifs de très bon gout sur ta Camry, bravo et je continue de suivre avec attention Wink

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Izno14 Hors ligne
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03-04-2019, 12:52:56   -   RE: [Toyota Camry SXV10] 2,2L 16V BVM 136CV
Très bien ta Camry Yes

Mon père a eu le même modèle ainsi que le modèle d'après, il en était extrêmement ravi !!! Pour les avoir conduit je peux dire que c'est une très bonne berline!
Plus de 300000km chacune et que de l'entretien courant...Fiabilité japonaise Cool
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fujiwara Hors ligne
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03-04-2019, 13:22:18   -   RE: [Toyota Camry SXV10] 2,2L 16V BVM 136CV
Ouaip montre l’intérieur et la dashcam. Langue

[Image: gas-ma10.gif]
Vous désirez une photo de votre voiture imprimée en 3D? détails en MP
Kalbar a écrit :Mec j'ai fait le Kosovo et je me suis fait dominer par une chaise pliante.
Andréa892 a écrit :Ca sent le bon gros boulet qui n'y connait absolument rien, mais qui t'explique quand même comment nettoyer une vanne EGR sur un voiture électrique.
[Image: %7B2586A611-2CD6-6132-C5BF-B2E5AC565516%7D_2.png]
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BobsleiiG Hors ligne
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03-04-2019, 18:38:55   -   RE: [Toyota Camry SXV10] 2,2L 16V BVM 136CV
Merci à tous.
Je ne pensais pas que ce post serai aussi commenté en une journée vu les bolides, skyline et autres légendes qui trainent par ici. Ça fait plaisir. Smile

Pour le coup, va falloir que je refasse des photos, pour l'intérieur.
Il est assez old school … et bleu !
Pour l'équipement, c'est plutôt complet. Pas de toit ouvrant (ma décéption), mais la clim automatique (j'en parlerais plus en détail plus tard), les rétros électriques dégivrants, 7 HP (avec un son de plutôt bonne qualité pour un amateur non éclairé comme moi), toutes les fenêtres électriques dont la conducteur (seulement) à impulsion et pas mal d'autres petites babioles plutôt agréable au quotidien.
Ah si grosse décéption aussi : l'absence de réglage électique de la hauteur des phares pourtant ; option pourtant présente au USA par exemple … Mais ça fait aussi partie des choses auquel je vais apporter des modifications. Ça rentrera dans un projet complet des phares avant et plus largement de toute la face avant … et encore plus largement de la face arrière aussi Big Grin !

Bon et pour Fujiwara, je prépare aussi des photos de la dashcam en place.
Laissez moi juste le temps de débarrasser l'intérieur du capharnaüm qui y règne. Et c'est peu dire. ^^

(Modification du message : 03-08-2020, 00:22:33 par BobsleiiG.)
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Nono30 Hors ligne
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04-04-2019, 11:38:00   -   RE: [Toyota Camry SXV10] 2,2L 16V BVM 136CV
(03-04-2019, 18:38:55)BobsleiiG a écrit : Merci à tous.
Je ne pensais pas que ce post serai aussi commenté en une journée vu les bolides, skyline et autres légendes qui trainent par ici. Ça fait plaisir. Smile

Tu sais ce n'est pas parce qu'une auto est "banale" de série et non bourrée de chevaux qu'elle n'en est pas moins intéressante !
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BobsleiiG Hors ligne
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04-04-2019, 14:55:25   -   RE: [Toyota Camry SXV10] 2,2L 16V BVM 136CV
Entièrement d'accord avec toi. Mais c'est vrai que ça déchaine généralement moins les passion. Smile

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JP32 Hors ligne
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04-04-2019, 20:40:45   -   RE: [Toyota Camry SXV10] 2,2L 16V BVM 136CV
Ah mais ici, c est un site de passionnés Wink

Mes ex-japonaises : Datsun 240 Z 1973 ; Nissan 300 ZX 1989 ; Nissan Bluebird 2 L Diesel 1986 ; Nissan Sunny 1,6 L ; Toyota Celica 1600 ST 1984 ; 2x Toyota Celica-Supra 2.8 L 1983 ; Toyota Supra 3 L 24 S 1989 ; Mitsubishi 2 L Turbo 1983  ; Toyota Rav 4 1996 ; Nissan Cube 2010 pour ma femme.
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jeromeg Hors ligne
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04-04-2019, 22:01:21   -   RE: [Toyota Camry SXV10] 2,2L 16V BVM 136CV
C'est une toy pas banale . Je crois que j'en ai jamais vu .je suis curieux de voir l'intérieur et les options de l'époque .
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Benfrench36
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05-04-2019, 13:34:50   -   RE: [Toyota Camry SXV10] 2,2L 16V BVM 136CV
Pareil , j'ai pas le souvenir d'en avoir déjà vu en France .
Mais par contre je crois que en Afrique yen a pas mal ou des Toy similaires .

En tout ça j'aime bien !
Ta le régulateur de vitesse dessus ?
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Ruckus Hors ligne
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06-04-2019, 10:17:29   -   RE: [Toyota Camry SXV10] 2,2L 16V BVM 136CV
J'avais sa grande sœur en Australie, Camry de 89, un peu plus carré ! Une super voiture, confortable, incassable, agréable !
Très bon choix Smile

Il y'en a beaucoup en Australie / États-Unis / et même Angleterre, sans parler des pays asiatiques.... Il n'y a qu'en France / Europe où Toyota ne s'est pas implanté de la sorte .... Contrat avec les marques françaises afin de ne pas empiéter sur leur territoire ?
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Hai-San Hors ligne
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06-04-2019, 22:33:37   -   RE: [Toyota Camry SXV10] 2,2L 16V BVM 136CV
Étant hongrois d'origine, ce genre de voiture dont celle-là est très présente en Europe de l'est Wink Quand je suis allé en serbie et en roumanie y'en avait beaucoup, surtout en ville d'ailleurs au côté des bonnes vielles lada et jigouli Big Grin

Belle exemplaire, la camry le genre de bagnole japonaise qui t'emmène très loin avec un simple entretien Wink

Japan ist weit  Piaf
(Modification du message : 06-04-2019, 22:34:53 par Hai-San.)
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BobsleiiG Hors ligne
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07-04-2019, 22:51:26   -   RE: [Toyota Camry SXV10] 2,2L 16V BVM 136CV
Merci à vous.

Benfrench36, elle n'a pas le régulateur non.
À la base le régulateur, je m'en fiche plutôt pas mal, mais c'est vrai que ça deviens de plus en plus indispensable pour tenir les vitesses légales actuellement surcontrolés.

En effet, il n'y a vraiment qu'en France qu'on ne voit que si peu de Japonaises (bien que ça change un peu).

Hai-San, les Lada … ^^ Quel souvenir ! Indestructible ces bêtes là, et les 4×4 montaient partout. Impressionnant !
Pour la Roumanie, quand je l'ai connue, il n'y avait que des Dacia (prononcer datcha). C'était alors la voiture unique du pays (particulier, taxi, police etc), une Renault 12 sans option en gros.

Je devrais avoir un peu de temps pour faire quelque photos de l'interieur de la Camry demain normalement. Wink

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BobsleiiG Hors ligne
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レクサス IS200 –トヨタ Camry
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24-04-2020, 01:27:34   -   RE: [Toyota Camry SXV10] 2,2L 16V BVM 136CV
Salut à tous.
Comme promis, voici des photos de l'intérieur. Elle est propre maintenant (enfin disons pas trop sale) et elle à ses jolies jantes été.
Je n'ai pas remis le tapis de coffre, mais on s'en passera…
Quoi ? Je vous entends au fond.
Oui oui, là bas au fond !
Comment ça un an ? J'ai promis ça il y a un an moi ?




angel





Bon, et bien pour le coup, on va refaire un rapide tour de la voiture.  Big Grin

Depuis, elle à eu le droit à :

Juin 2019
— 4 pneus GY Efficien perf 206/55 R16
— Parallélisme
Juillet 2019
— un embrayage tout neuf
— Kerlostat
— Distribution
— Un CT tout beau et quasi vierge
Août 2019
— 2 feux arrière US (avec les sides markers lights [provenance RockAuto USA, marque Depo])
— Une clé Toyota toute neuve
— Un set complet (6 pces) de pare soleil sur mesure (provenance USA)
Octobre 2019
— Bougies neuves (Toyota)
Novembre 2019
— Batterie neuve 70 Ah 700 A
Janvier 2020
— Set complet des joints du système de clim. Non installés, mais ça ne presse pas… faut déjà mettre la main sur du R12 ! Facepalm
— Filtre à air
— 2 Cardans neuf (provenance RockAuto, USA)
— Changement liquide de boite (Motul Gear 300 75W90)
ET NOUVEAU JOUET À LA MAISON ! (je n'en dis pas plus pour le moment dans cette liste)
Février 2020
— Vidange moteur (Mobil 1 Motorsport formula 10W60 [probablement un peu élevé concernant les grades…])

Et donc après tout ça, changement des roues et tour de l'auto en photos :


[Image: 20032703032314858716709189.jpg]
[Image: 20032703033014858716709190.jpg]
[Image: 20032703034114858716709192.jpg]
[Image: 20032703034314858716709193.jpg]
[Image: 20032703035214858716709194.jpg]
[Image: 20032703035314858716709195.jpg]


Un petit tour actuellement, avec quelques photos de l’intérieur et du moteur.

[Image: 20042412545914858716758280.jpg]
[Image: 20042412571514858716758282.jpg]

[Image: 20042412582314858716758283.jpg]
[Image: 20042401441414858716758317.jpg]
[Image: 20042412595614858716758285.jpg]
[Image: 20042412595414858716758284.jpg]
[Image: 20042403223814858716758403.jpg]
[Image: 20042401010814858716758291.jpg]


[Image: 20042401012414858716758293.jpg]

[Image: mini_20042401030914858716758295.jpg] [Image: mini_20042401030814858716758294.jpg] [Image: mini_20042401041414858716758297.jpg]
----------
fujiwara, les photos de la dashcam suivront.

J'ai comme qui dirait, légèrement plus de temps qu'il y a quelques mois. Big Grin    (bon, peut être plus pour très longtemps…)

(Modification du message : 24-04-2020, 03:30:14 par BobsleiiG.)
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24-04-2020, 08:39:02   -   RE: [Toyota Camry SXV10] 2,2L 16V BVM 136CV
Ce tableau de bord et cet intérieur en velours bleu, ça fleure bon le début des années 90... Ca me rappelle ma 323.

Ton nouveau jouet ce n'est pas ce qui dans le garage de la première photo ?

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24-04-2020, 14:20:59   -   RE: [Toyota Camry SXV10] 2,2L 16V BVM 136CV
Tu parles du vieux machin absolument sans intérêt au fond du garage ?

[Image: 20042402244514858716759097.jpg]

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24-04-2020, 14:49:07   -   RE: [Toyota Camry SXV10] 2,2L 16V BVM 136CV
Le moteur de cette Camry est incliné ?

Ils ont vraiment tout pomper sur Honda et l'Accord CB en particulier c'est dingue!

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24-04-2020, 15:38:28   -   RE: [Toyota Camry SXV10] 2,2L 16V BVM 136CV
En effet, incliné. Je n'y avais jamais prêté plus attention que ça mais oui.
----------
[Image: 20042405332214858716759716.jpg]
[Image: 20042405323114858716759714.jpg]
[Image: 20042405323514858716759715.jpg]

(Modification du message : 24-04-2020, 17:26:05 par BobsleiiG.)
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25-04-2020, 11:17:38   -   RE: [Toyota Camry SXV10] 2,2L 16V BVM 136CV
[Image: 20042401030914858716758295.jpg]

Le bocal à lave-glace est impressionnant !

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SoichiroYann Hors ligne
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25-04-2020, 11:58:16   -   RE: [Toyota Camry SXV10] 2,2L 16V BVM 136CV
L'Accord et la Prélude partagent la même base chez Honda, ils avaient dans leur cahier des charges d'avoir un capot le plus bas possible pour le dynamisme du design. D'où la solution du moteur incliné, à 15° je crois.

Sur la Camry, je ne sais pas pourquoi.

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BobsleiiG Hors ligne
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25-04-2020, 15:08:49   -   RE: [Toyota Camry SXV10] 2,2L 16V BVM 136CV
Bien le capot est un peu profilé aussi. Rien d’excessif, mais un peu quand même… Peut être pour ça…



Sinon, voici le « truc inintéressant et sans aucun intérêt du fond du garage » un tout petit peu plus sorti. LOL

[Image: 20042402001714858716758993.jpg]

Je lui fais un topic ?

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25-04-2020, 16:24:06   -   RE: [Toyota Camry SXV10] 2,2L 16V BVM 136CV
Bien sûr, il lui faut !

Ex:  Ford Fiesta 1,8D 1994 -> Peugeot 309 1,9D 1988 German Look -> Renault Clio 2,2 1,5 DCI 2001 -> Honda Civic EJ9 1997 
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BobsleiiG Hors ligne
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26-04-2020, 16:18:39   -   RE: [Toyota Camry SXV10] 2,2L 16V BVM 136CV
Big Grin  Héhé, comme si j'avais un doute sur la réponse… ^^

Aller, une photo pour patienter avant de lui faire un post dédié. (à moins que je ne mette tout dans celui-ci… )

[Image: 20031612593114858716690860.jpg]

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SoichiroYann Hors ligne
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26-04-2020, 17:14:34   -   RE: [Toyota Camry SXV10] 2,2L 16V BVM 136CV
IS300 compresseur ? Shock

Ou 200 compresseur SportCross ?

(Modification du message : 27-04-2020, 10:49:35 par SoichiroYann.)
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Arthman78 Hors ligne
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26-04-2020, 21:21:52   -   RE: [Toyota Camry SXV10] 2,2L 16V BVM 136CV
Si tu sais pas quoi en faire, moi je veux bien Sac !

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