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BaxLax · 23-08-2009, 02:18:58 - **...**

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vMarco · 23-08-2009, 20:03:06 -

Salut à toi l'ami, bienvenue sur le forum tout d'abord.
Je suis l'heureux proprio d'une Paseo aussi depuis maintenant 4 ans (à moi officielement) et depuis même 13 ans officieusement (la voiture de ma mère :P).

Effectivement son petit moteur devient un peu gourmant en huile en vieillissant mais c'est bien LE SEUL et UNIQUE défaut qu'il a. La mienne totalise aujourd'hui 200000km et je n'ai jamais eu aucun problème sauf de ma part. En tout cas, préfère lui de l'huile 10W40 si tu ne l'as pas déjà fait, plutot que la 5W30 ou 5W40 que les garages mettent souvent. tu veras ça peut faire diminuer sensiblement sa conso d'huile et elle te le rendra bien Wink

Pour tes recherches de pièces, je peux peut-être t'aider (ça fait 4 ans que je cherche partout) et si au début on a l'impression de ne rien trouver, il ne faut pas perdre espoir. Une Paseo ça se prépare aussi ! Big Grin

Si tu cherches une ligne complète d'échappement (de l'intermédiaire jusqu'au silencieux)... eh bien en 4 ans je n'en ai jamais vu pour Paseo. J'ai par contre vu des collecteurs de marques OBX et Pacesetter, mais il faut faire vite car la production s'est arrêté et préférer la marque Pacesetter si tu veux du top qualité.

Maintenant pour le reste de la ligne, j'essaie de voir en ce moment si les lignes pour Starlet Glanza EP 91 sont compatible, car là tu as du choix et de vrais marque (Blitz, Greddy ...). Celui de ta Celica me semble pas tout à fait adapté. L'échappement de la Paseo forme un coude qui passe au dessus de l'essieu arrière, à moins que tu ne découpe l'ancienne ligne et ressoude ton pot mais alors tu auras le problème de diamètre. L'échappement de Paseo est inférieur à 57mm. On m'a même conseillé de ne pas trop dépasser les 45mm avec un moteur stock, sinon perte de couple à bas régime. Confused

pour tes pièces, tout dépend ce que tu appeles "filtres à air". Tu peux avoir des filtres K&N et Green remplaçant l'origine dans la boite à air d'origine mais étant un peu plus fin coutant aux alentours de 50-75. Tu les trouveras un peu partout même en commandant chez Norauto ou Autobacs.

Il y a les kit d'admission direct, chez Green ou alors ebay, mais je te les déconseille fortement, tu perdras plus de puissance que tu n'en gagneras.

les kit d'admission dynamique de type BMC, Pipercross, ils te demanderont un peu de bidouillage (format universelle) mais sont surement le meilleur rapport. Moi de mon côté on m'a fait une admission sur mesure qui prend l'air sous le pare-choc, c'est parfait ! Join

VOilà si tu as d'autre question n'hésite surtout pas et au fait tu es d'où ?

BaxLax · 24-08-2009, 01:51:31 -

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Blista · 24-08-2009, 02:06:07 -

Je trouve ça joli comme petit coupé, y a quels moteurs dedans ?

roma · 24-08-2009, 02:18:57 -

un 1.5 TLB*

*TLB=traine la b*te Big Grin

vMarco · 24-08-2009, 17:17:10 -

non mais dis donc Roma !!! tu crois qu'on le voit pas ton petit * ?! :ho:

LOL mais bon je te l'accorde, le moulin n'est pas un foudre de guerre d'origine, mais la voiture n'a pas été créée pour en tout cas, même le chassis prend un rouli de malade d'origine, on dirait presque une 2CV :P ! Mais c'est sa légèreté et sa vivacité qui démarque.

et crois moi y en a plus d'un qui sont surpris !

pour être plus précis, c'est une 1.5L de 90ch (dépendant de l'année, 1996 93cv, après ça descend, 90ch...89ch pour les normes de pollution). Peu gourmand, je fais 6.5L/100 actuellement, très très vif sur les 3 premiers rapports mais complètement endormi sur les 4 et 5.

roma · 24-08-2009, 17:56:09 -

par contre blague a part ya pas eu des series speciales car selon swiffer (il peut temoigner)
un pote a lui en avait une qui marchait mechament selon lui il tenait un corrado g60
perso je l'ai pas vue et ca me parait gros mais bon swiffer est pas un mito

vMarco · 24-08-2009, 18:54:30 -

si il y a eu plusieurs version de la Paseo, la plus proche de nous est la TTE (Toyota Team) Allemande, jantes en 16' et ressort courts TTE d'origine, mais le moteur restait le même. Après il faut aller beaucoup plus loin, car je crois que c'est la Cynos avec le 5EFHE qui n'a jamais été importé hors du Japon il me semble (peut-être dans les pays où on roule à droite aussi). 110ch toujours pour le même poids.

Mais tu conviendras avec moi que même avec 110ch et 920kg ça restera toujours insuffisant face à un Corrado G60 de 160ch et 1120kg... Confused

Donc 2 solutions, soit le mec à la Corrado G60 ne savait pas conduire ! :P
Soit la Paseo ne tournait pas avec le moteur d'origine, il y a un swap qui se fait souvent : mettre un 4EFTE, c'est presque du plug and play, ça fait 136ch d'origine mais ça monte facilement à 150-160ch

EDIT : un Corrado pèserait en fait 1236kg. Mais ça ne change pas énormément entre 110ch et 160ch

BaxLax · 24-08-2009, 19:36:57 -

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BaxLax · 07-11-2009, 19:35:29 -

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lebof · 07-11-2009, 20:02:00 -

controle ton fusible "Dome", il est surement grillé Wink

BaxLax · 08-11-2009, 15:04:38 -

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lebof · 09-11-2009, 21:45:27 -

cool pour toi !!! Wink

F Destroyer · 13-11-2009, 10:30:37 -

Ca me rappel la M**** que j'avais eu pour installer mon Autoradio dans la GT4. L'adaptateur que j'avais acheté faisait marcher 4 HP.... super... 4/10.. on y'est presque..

Au final il a fallu tout recabler...

Content que tu n'ayes pas eu a tout refaire.

rena · 03-05-2010, 19:24:53 -

pas mal la paséo moi ausi c ma permière voiture Smile

parfaite pour commencé

BaxLax · 15-07-2010, 14:57:24 -

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