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eg6-vti Hors ligne
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30-12-2011, 19:05:04   -    
Bon alors pour moi Wink :

Au SP95 en plus Oops! (pas de 98 dans la station ou j'étais allé)

237 c.v 228 nm et boite 4 et 5 JDM+pont 5.1 VM de FN2.

60-160: 8.7 secondes
80-120 en 3: 2.9 secondes
80-120 en 4: 4.7 secondes
80-120 en 5: 5.8 secondes
80-120 en 6: 7.8 secondes

Le docteur Mugen m'a dit:"L'abus du vtec est bénéfique pour la santé.A consommer sans modération!" (-;

Topic de mon ex EG6 et new EP3 ==> http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=138460
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Topper_Harley Hors ligne
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30-12-2011, 19:08:51   -    
jari1322 a écrit :Topper_Harley,

quand j aurai 5 min je ferai les meme test vue qu on sort casi les memes chiffres

seul les config des ludes changes ;-)

oui tu as juste 120kg de moins, une broutille Sac :P

mais ça sera intéressant en effet !
pour info sup pour la comparaison, je suis en monte d'origine 205/50/16 Wink

Ma voiture n'est pas Fast et je suis Furious.
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benR Hors ligne
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30-12-2011, 19:22:14   -    
eg6-vti a écrit :Bon alors pour moi Wink :

Au SP95 en plus Oops! (pas de 98 dans la station ou j'étais allé)

237 c.v 228 nm et boite 4 et 5 JDM+pont 5.1 VM de FN2.

60-160: 8.7 secondes
80-120 en 3: 2.9 secondes
80-120 en 4: 4.7 secondes
80-120 en 5: 5.8 secondes
80-120 en 6: 7.8 secondes

sacré chrono que tu nous a sorti Yes

par contre,au SP95,vu que tu as une carto sur mesure,je te deconseille de taper dans l auto.cliquetis possible Wink

je kiff les turbos...surtout quand tu les pousses en ROTREX !!!LOL
100 a 200kmh en 6.8sec et 290m mesuré a la PerfBox Shock
ma prepa:http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=100301
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Jari Rspec Hors ligne
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30-12-2011, 19:26:04   -    
Topper_Harley a écrit :
jari1322 a écrit :Topper_Harley,

quand j aurai 5 min je ferai les meme test vue qu on sort casi les memes chiffres

seul les config des ludes changes ;-)

oui tu as juste 120kg de moins, une broutille Sac :P

mais ça sera intéressant en effet !
pour info sup pour la comparaison, je suis en monte d'origine 205/50/16 Wink

euh 165 kg :roll: LOL

et une boite un poil plus courte Wink

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eg6-vti Hors ligne
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30-12-2011, 20:10:43   -    
benR a écrit :
eg6-vti a écrit :Bon alors pour moi Wink :

Au SP95 en plus Oops! (pas de 98 dans la station ou j'étais allé)

237 c.v 228 nm et boite 4 et 5 JDM+pont 5.1 VM de FN2.

60-160: 8.7 secondes
80-120 en 3: 2.9 secondes
80-120 en 4: 4.7 secondes
80-120 en 5: 5.8 secondes
80-120 en 6: 7.8 secondes

sacré chrono que tu nous a sorti Yes

par contre,au SP95,vu que tu as une carto sur mesure,je te deconseille de taper dans l auto.cliquetis possible Wink





C'est bien ce que je pensais aussi.C'est pour ca que j'ai vite remis du 98 après.J'étais dingue de voir que la station ne proposait pas de 98... Evil J'étais a sec de chez a sec,je n'avais pas le choix.. Sad

Le docteur Mugen m'a dit:"L'abus du vtec est bénéfique pour la santé.A consommer sans modération!" (-;

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sansoub Hors ligne
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30-12-2011, 20:26:10   -    
ba tu met 10litre le temps de depanner tu trouve une autre station et tu tire pas en attendant...
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eg6-vti Hors ligne
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30-12-2011, 22:13:49   -    
benR a écrit :
eg6-vti a écrit :Bon alors pour moi Wink :

Au SP95 en plus Oops! (pas de 98 dans la station ou j'étais allé)

237 c.v 228 nm et boite 4 et 5 JDM+pont 5.1 VM de FN2.

60-160: 8.7 secondes
80-120 en 3: 2.9 secondes
80-120 en 4: 4.7 secondes
80-120 en 5: 5.8 secondes
80-120 en 6: 7.8 secondes

sacré chrono que tu nous a sorti Yes

par contre,au SP95,vu que tu as une carto sur mesure,je te deconseille de taper dans l auto.cliquetis possible Wink


Dans échappement ce mois ci il y ya une mégane 3RS reprog digiservice a 315 c.v et 44.9 mkg.Au 80-120,elle fait en 5: 6.2 secondes en 6: 8.8 secondes. Donc en gros je marche aussi fort qu'une M3RS reprog.Sachant que la 5 et 6 sont loin d'être mes rapports avantageux. LOL Bien sur je me base a vitesse GPS pour faire mes chronos.

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Nos1985 Hors ligne
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31-12-2011, 13:46:04   -    
eg6-vti a écrit :
benR a écrit :
eg6-vti a écrit :Bon alors pour moi Wink :

Au SP95 en plus Oops! (pas de 98 dans la station ou j'étais allé)

237 c.v 228 nm et boite 4 et 5 JDM+pont 5.1 VM de FN2.

60-160: 8.7 secondes
80-120 en 3: 2.9 secondes
80-120 en 4: 4.7 secondes
80-120 en 5: 5.8 secondes
80-120 en 6: 7.8 secondes

sacré chrono que tu nous a sorti Yes

par contre,au SP95,vu que tu as une carto sur mesure,je te deconseille de taper dans l auto.cliquetis possible Wink


Dans échappement ce mois ci il y ya une mégane 3RS reprog digiservice a 315 c.v et 44.9 mkg.Au 80-120,elle fait en 5: 6.2 secondes en 6: 8.8 secondes. Donc en gros je marche aussi fort qu'une M3RS reprog.Sachant que la 5 et 6 sont loin d'être mes rapports avantageux. LOL Bien sur je me base a vitesse GPS pour faire mes chronos.

jolie score pour un 2l atmo Shock Yes

pour info une m3 rs c'est 3.1s au 80-120 en 3 , toujours chez digiservice . Wink

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benR Hors ligne
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31-12-2011, 16:17:57   -    
tu peux pas comparer comme ca pour avoir vu la machine qui fait les chronos chez Echappement Wink

je kiff les turbos...surtout quand tu les pousses en ROTREX !!!LOL
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eg6-vti Hors ligne
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31-12-2011, 18:52:16   -    
benR a écrit :tu peux pas comparer comme ca pour avoir vu la machine qui fait les chronos chez Echappement Wink



Oui,je sais que c'est une genre de perfbox qu'ils ont.Quand j'avais mon Gtech pro RR,a un ou deux dixième près,je tombais pareil aux chronos a la main et au gtech. Wink

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benR Hors ligne
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31-12-2011, 18:54:06   -    
le truc,c est qu ils ont pas une perfox,sinon,ca serait pas mal pour comparer!!!
c est un putain d outillage bien vieux mais qui etait utilisé par toute les revues avant Wink

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eg6-vti Hors ligne
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31-12-2011, 18:54:27   -    
Nos1985 a écrit :
eg6-vti a écrit :
benR a écrit :
eg6-vti a écrit :Bon alors pour moi Wink :

Au SP95 en plus Oops! (pas de 98 dans la station ou j'étais allé)

237 c.v 228 nm et boite 4 et 5 JDM+pont 5.1 VM de FN2.

60-160: 8.7 secondes
80-120 en 3: 2.9 secondes
80-120 en 4: 4.7 secondes
80-120 en 5: 5.8 secondes
80-120 en 6: 7.8 secondes

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Dans échappement ce mois ci il y ya une mégane 3RS reprog digiservice a 315 c.v et 44.9 mkg.Au 80-120,elle fait en 5: 6.2 secondes en 6: 8.8 secondes. Donc en gros je marche aussi fort qu'une M3RS reprog.Sachant que la 5 et 6 sont loin d'être mes rapports avantageux. LOL Bien sur je me base a vitesse GPS pour faire mes chronos.

jolie score pour un 2l atmo Shock Yes

pour info une m3 rs c'est 3.1s au 80-120 en 3 , toujours chez digiservice . Wink




Merci! Wink Mais ma boite bien étagée et mon poids a peu près modéré de 1180 kg avec le plein aide bien. Wink

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31-12-2011, 18:55:49   -    
benR a écrit :le truc,c est qu ils ont pas une perfox,sinon,ca serait pas mal pour comparer!!!
c est un putain d outillage bien vieux mais qui etait utilisé par toute les revues avant Wink




Ok. Wink J'aimerais bien voir ce matos de plus près par curiosité.

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NINJA Hors ligne
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Alimentation: Turbo
Alegement: un peu
Appareil de mesure: log motec

80 a 120 km/h: 1.98s en 3eme

bon,j'ai fait ca sur une legere montée,et je suis qu'a 900gr de boost a 80km/h pour finir a 1,3 bar!et l'auto n'est pas reglée top.

voila ma contribution!

Wink

evo 6 vendue!

evo 5 RS maintenant!! :-)
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sansoub a écrit :ba tu met 10litre le temps de depanner tu trouve une autre station et tu tire pas en attendant...

gros +1 la dessus
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eg6-vti Hors ligne
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NINJA a écrit :Type : evo 5 rs
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Alimentation: Turbo
Alegement: un peu
Appareil de mesure: log motec

80 a 120 km/h: 1.98s en 3eme

bon,j'ai fait ca sur une legere montée,et je suis qu'a 900gr de boost a 80km/h pour finir a 1,3 bar!et l'auto n'est pas reglée top.

voila ma contribution!

Wink




Sympa le chrono! Wink Tu pourrais faire un 60-160 juste par curiosité?

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benR Hors ligne
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NINJA a écrit :Type : evo 5 rs
Moteur: 4g63
Alimentation: Turbo
Alegement: un peu
Appareil de mesure: log motec

80 a 120 km/h: 1.98s en 3eme

bon,j'ai fait ca sur une legere montée,et je suis qu'a 900gr de boost a 80km/h pour finir a 1,3 bar!et l'auto n'est pas reglée top.

voila ma contribution!

Wink

brake boost ou non? Yes

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NINJA Hors ligne
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pour le 60-160 je ferais ca,mais le soucis c'est que vers 60km/H en 3eme je n'ai que 200gr de boost

edit:alors bon,j'en referais un test + precis,car la j'ai:

60-156 (oui,j'avais coupé un poil trot top) en 5.86 s


ben,non pas de brake boost c'est de la triche! Wink

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benR Hors ligne
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04-01-2012, 16:09:51   -    
bel avion et reactif alors dans ce cas Mr Green
ta 3eme rupte a combien?et quel regime?

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04-01-2012, 22:05:55   -    
NINJA a écrit :pour le 60-160 je ferais ca,mais le soucis c'est que vers 60km/H en 3eme je n'ai que 200gr de boost

edit:alors bon,j'en referais un test + precis,car la j'ai:

60-156 (oui,j'avais coupé un poil trot top) en 5.86 s


ben,non pas de brake boost c'est de la triche! Wink





A ouais ca envoie du lourd! Shock C'est quoi la config moteur?je suppose que c'est loin d'être stock vu les chronos. Smile Avec un test pil poil du dois être dans les 6.2 environ au 60-160.

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et un 100/200?
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swiffer Hors ligne
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eg6-vti a écrit :80-120 en 5: 5.8 secondes

C'est les meme temps que moi, sauf que moi je fait ca en 3eme LOL

"Un moteur plus puissant ne te fera pas rouler plus vite. Il te fera juste taper le mur plus fort" Big Grin
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NINJA Hors ligne
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15-01-2012, 18:34:30   -    
sansoub a écrit :moi je prend la mesure de vitesse des log, ca devait donner 4.9seconde, j espere faire mieux plus tard

bon,j'ai ete mesuré un peu mon 100/200 (j'ai pas tiré expres pour,donc je passe un rapport de trop)

mon temps est de 8s! a 1,5bar de boost!

ton truc doit faire peur!!! Shock


ben,je rupte a 8500 et 162km/h en 3eme! Wink

voila! Wink

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