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200 sx en vue :joint de collecteur ou turbo

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cutzilla13 Hors ligne
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08-09-2004, 17:12:01   -   200 sx en vue :joint de collecteur ou turbo
On m a proposé une 200sx de fin 93 178000Km nikel sauf une fuite d echappement au niveau collecteur ou turbo.
Etant mecano je penserai faire la reparation moi meme mais ne connaissant rien de chez en nissan j aimerai savoir si c est difficile ou pas a changer le joint collecteur ou de turbo(parait il que sa serai la misere :x ) et si les joints sont cheres?

Question bonus: Big Grin
A combien estimé vous la voiture ???
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grumly2000 Hors ligne
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08-09-2004, 17:30:01   -    
Facture environ 5000F ches Nissan si le collecteur est à changer (Sur une S14)

Si tu es mécano, no soucy, c'est un poil chiant pour l'accessibilité et la possible casse de goujons, mais tout ça c'est ton boulot. Wink
PS: faut enlever l'ensemble collecteur/turbo.
Sur le site tu trouvera le manuel d'atelier pour t'aider, donc tu vois pour qq du métier easy Smile

http://grumly2000.labrute.fr

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323GTX Hors ligne
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08-09-2004, 17:35:46   -   Re: 200 sx en vue :joint de collecteur ou turbo
cutzilla13 a écrit :On m a proposé une 200sx de fin 93 178000Km nikel sauf une fuite d echappement au niveau collecteur ou turbo.
Etant mecano je penserai faire la reparation moi meme mais ne connaissant rien de chez en nissan j aimerai savoir si c est difficile ou pas a changer le joint collecteur ou de turbo(parait il que sa serai la misere :x ) et si les joints sont cheres?

Question bonus: Big Grin
A combien estimé vous la voiture ???

A mon avis c le collecteur qui à pété, sepi68 à le même problême en ce moment sur ça s14

Si tu freines t'es un lâche, si tu freines pas t'es mort ;-)
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cutzilla13 Hors ligne
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08-09-2004, 17:43:15   -    
La 200sx c'est une s13
sinon pour l estimation??
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grumly2000 Hors ligne
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08-09-2004, 18:31:11   -    
3000 à 4000 E Max selon l'état, le nombre de main, le carnet....

http://grumly2000.labrute.fr

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SK_Flowne Hors ligne
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08-09-2004, 18:33:28   -    
50 € pour les trois joints.


C'est casse bonbon à faire, mais c'est faisable.

Il faut compter une dizaine d'heures la première fois.

[Image: sanstitre2.gif]
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nismo200 Hors ligne
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08-09-2004, 20:30:03   -    
si tu as besoin d'un collecteur ou un turbo j'ai ça est en parfait état
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cutzilla13 Hors ligne
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09-09-2004, 00:42:32   -    
nismo200 a écrit :si tu as besoin d'un collecteur ou un turbo j'ai ça est en parfait état

Ok je garde ton pseudo sous le coude Wink


Par contre j suis sur le cul de voir qu il faut une dizaine pour demonter un malheureux collecteur surtout qu a premiere vu ca a l air assez accessible!

Faut du matos special pour demontertout ce beau monde ??
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nismo200 Hors ligne
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09-09-2004, 10:44:20   -    
non mais plus tu auras d'outils ,moins tu galereras

si j'oubliais une longue clé plate de 14 pour desserer les ecrous de collecteur Wink ça aide
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SK_Flowne Hors ligne
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09-09-2004, 15:11:24   -    
le collecteur c'est rien à démonter.

les pare-chaleur, la pipe d'admission, la down-pipe, la up-pipe, les durites d'eau et d'huile, ça c'est un peu plus consistant Wink

[Image: sanstitre2.gif]
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