[350Z] Ma Fairlady Z33 V3 spoiler

[celicat25]

Plenum spacer 5/16 reçu !

[initialben31]

pas fan du tout du diffuseur perso :/ mais bon c'est ta caisse

[celicat25]

Ah oui ? :/ j’ai l’impression d’être le seul à aimer car en vrai les avis sont assez unanime dessus, les gens aimes pas trop :/ si je l’enlève et que je laisse la partie noir peinte ça peux le faire ?

[SoichiroYann]

Tu fais ce que tu veux, le but ce n'est pas de faire la caisse qui plait à tout le monde, c'est qu'elle te plaise à toi.

[celicat25]

Ah bah c’est sûr oui c’est pour ça que je l’ai encore Après à chaque fois qu’on la voit on me dis qu’elle est jolie sauf le diffuseur qui est de trop , encore y’a 1 semaine on m’a fait la remarque xD

[celicat25]

J’ai installé le plenum ça rajoute un vrai plus au comportement moteur, Je sais pas si des possesseurs de Z ont installés ça ici mais je sens un bruit plus présent ( du coup plus trop besoin de decat ) et je sens qu’elle ne rechigne plus à monter dans les tours c’est très agréable de plus que les reprises à 4,5k sont plus vigoureuses , bref un bon investissement

[celicat25]

Salut ,

J’ai vraiment besoin que quelqu’un me sauve la , l’autre jour en me balladant j’entends un gros crac + vibration en rétrogradant de la 4 à la 3 et depuis quand j’accélère en 3 je suis comme au point mort l’auto n’accélère pas + vibrations ! Ça me le fait pas dans les autres rapports ça marche parfaitement sur la 1,2,4,5,6,R.. du coup je me renseigne un peu et apparement synchro de 3 hs et le mieux à faire serait de changer la boîte !

Du coup je fais des recherche je vois des prix mirobolants 2000, 1100, 1500 etc... et je tombe sur une boîte à 750 euros donc bonne affaire je pense , le problème c’est qu’elle provient d’une 350z roadster 313 de 2008 ( boîte CD009 du coup ) donc VQ35HR ma 350z étant une 2004 280 VQ35DE  ( boîte CD007 )
Voici le numéro de série du véhicule d'origine (donc 350z 313 de 2008 ) de cette boite de vitesse: JN12BAZ33U0360319 que le vendeur de la boite m’a donnée pour m’aider

J’ai contacté le vendeur il me dis qu’il est pas sûr de la compatibilité que je devrai me renseigner avant du coup je viens vers vous en espérant avoir une réponse car ça me sauverait la mise !

Merci d’avance

[boyou2]

2000 c'est le prix d'une boite neuve, donc les reveurs qui proposent une boite d'ocase a 1500 me font marrer

a contrario, une boite au 'bon' prix, CAD vers les 700balles, c'est limite 'louche' sur le marché français.....

C'est un pro qui la vends?

Avec garantie?

Pour etre sur de la compatibilité, il faut que tu compares le 'bolt pattern', c'est a dire la repartition des vis de fixations de la cloche d'embrayage sur le moteur, et du depassement de l'arbre de boite dans l'embrayage/vilo.....

Elle est loin de chez toi cette boite?

Sinon, tu depose la tienne, tu la fous dans le coffre, et tu compares sur place......

[celicat25]

Voici l’annonce elle est à 900 euros à la base il est d’accord pour 760 euros

https://www.ebay.fr/itm/Boite-de-vitesse...SwgFxe-7WK

En plus livré assez rapidement le vendeur est en France . Après pour aller sur place c’est compliqué il est à 500 km..
Le vendeur est un pro et la boîte garantie 12 mois
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Voici une boîte de phase 1

https://www.ebay.fr/itm/Getriebe-fur-Nis...0935.m2460

[boyou2]

je connais GPA, vendeur sérieux....mais quand tu regardes les deux photos, ya deja un soucis (c'est assez simple de le voir, c'est le jeu des 7erreurs, tu compares les cloches)

et on voit que deja, sur la phase1 ya une double oreille pour demarreur (pourquoi? Je suppose pour les versions LHD et RHD, le demarreur n'est pas a la même place j'imagine)

le reste des trous, idem, pas du tout a la même place.....

[celicat25]

Ouai j’ai vue cela du coup la deuxième boîte est compatible et pas la première ? C’est dommage elle est plus chère la 2 eme ..

[boyou2]

c'est toi qui voit...moins cher mais t'en fera rien, ou plus cher et tu peux la poser

perso, j'ai pas les moyens de m'acheter un biblo a 700balles, et bloquer une caisse

[celicat25]

Je me suis renseigné on m’as dis que ça se monte sans soucis, que les carter moteur boite sont identique et que les synchro sont renforcée sur les phase 313 en doublant tout les synchro .. donc bon je sais pas ça si en plus j’ai une boîte plus fiable ça serait le top du top

[boyou2]

ba si on dit que ça monte, a toi de faire le choix.

[celicat25]

Allez je vais la prendre , garantie 12 mois , au pire je lui renvoie ou revend , je vous redirai ça je la reçois seulement dans 2 ou 3 jours , on y croit !
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Apparement je suis pas le seul ces problèmes sont récurent sur les phases 1..

[folken]

Je pense que tu ne risques pas grand chose à la prendre, au pire les CD009 sont recherchées parce que les autres (dont la tienne) ont des synchros en cartons (tiens donc )
Si ça se monte pas tu trouvera sans doute quelqu'un pour te la racheter (à quel prix par contre ? les drifteurs veulent pas investir).

Par contre j'ai trouvé une autre annonce pour une boite de Z roadster (le lien de celle de phase 1 que tu donnes n'était plus valable), c'est vrai que ça parait quand même très différent

[celicat25]

Oui c’est ce qu’on m’as dit ahah , et j’en est vue des cd009 à 2000 euros :o mais j’espère quand même que ça ira , ça serait top d’avoir une boîte renforcée je pourrai rouler sereinement .. après au prix ou je l’ai acheté je risque de ne pas être perdant si je la revend ^^

[folken]

Sur une autre annonce la paroi semble doublée au niveau de la portée, je pensais pas qu'il pouvait y avoir autant de différence.

Apparemment les boites de HR/VHR sont différentes, il y aurait des différences au niveau du cylindre récepteur aussi.

[Yeho]

La boite des 350Z HR (les 313) n'est pas une CD009 mais une JK41B. Et ça se monte pas "direct" sur les DE.

Les internes sont les mêmes mais la cloche est différente, et la JK41B a un embrayage à récepteur concentrique.

[celicat25]

Ça se monte au final ou pas du coup malgres les différences ? Y’en a qui me disent que la boîte des HR vas sur les DE ... donc je sais plus trop ...
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Ils me remboursent si ça est pas compatible toute façon ^^

[celicat25]

Petites news, du coup problème de boîte réglé..

J'ai trouvé une boîte de vitesse cd008, avec 135000 km sois autant que le kilométrage de ma Z, avec la synchro de 3 renforcée donc,  la boîte a été posée fin octobre tout remarche nickel et vidangée à la castrol syntrans 75w90,

J'ai également fait repeindre peindre mon pare choc arrière avec le diffuseur couleur carrosserie et retirer tout les autres rajout.







J'ai un decata de chez driftshop et des ressorts cours tein s Tech que j'hésite à poser de 1 je sais pas si le decata va dénaturer ou pas le bruit et de 2 pour les ressorts je ne sais pas si ça sera pas trop bas et contraignant donc à voir ^^



Petite photo avec sa nouvelle copine

[SoichiroYann]

Bien joué, elle est presque revenue à l'origine ^^

[celicat25]

Merci, oui oui j'ai tout testé sur cette voiture des fois des choses de mauvais goût et au final je la préfère stock avec cales et je réfléchis juste pour la rabaisser un peu ^^

[celicat25]

Petites modif, toujours dans le détail, j ai passé en noir brillant les logo nissan avant et arrière

[WDK_kickass]

Pas fan à l'arrière. Ça fait grosse tâche

[celicat25]

Justement j'hésite à le retirer à l arrière et laisser que le 350z , pour l'instant je laisse comme ca

[celicat25]

Projet 350z

[celicat25]

Petit shooting de la Z, j'ai refais 2-3 petits details dessus j'ai donc peint plusieurs éléments en noir brillant,  donc les logos le bas de page choc avant et j'ai peint le diffuseur au final également en noir brillant pour homogénéiser avec le logo arrière en noir et que ca soit conforme avec le pc avant

[Doudouille]

Le diffuseur en noir ça va bien je trouve !
Le logo est en raccord avec, mais je trouve qu'il fait encore un peu grosse tâche au milieu. Mais ce n'est que mon avis  

Sur la photo sous la caisse où on voit l'embrayage, le bloc a été rabaissé ou autre ? Les downpipes sont super basses par rapport à la caisse 

[WDK_kickass]

C'est parce qu'il n'y a pas la boite et son support. Le bloc bascule en arrière et donc les downpipes s'éloignent de la caisse