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SK_Flowne Hors ligne
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05-03-2010, 14:41:03   -    
Moi ? deux secondes, mais je suis un pilote LOL

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kevinVTEC Hors ligne
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05-03-2010, 18:40:49   -    
[Image: 00967072-photo-questions-pour-un-champion.jpg]

"Ohh tu sais pas lire, CHAMPION", c'est quoi cette repartie de merde dis donc? trouves toi tes propre vanne et reprends pas les miennes LOL

Bah écoute clapy, quand chui allé chercher ma première RHD, me suis retrouvé la bas, du mauvais coté de la route (sont cons c est rosbeaf!), le mec m as dit "bye bye le ferry c est par la bas" et demerding yourself!!!!

j'ai pas eu 2 heures pour m y faire, j'ai eu 10m le temps de sortir du parking.... et ca c est super bien passé, j ai pas rouler dans le mauvais sens, chui allé à la pompe, je suis allé faire quelques achats de bouffe dans un supermaché local (y a donc fallu que je me gare), et ensuite j ai suivi comme un grand ce que me disais tomtom, et chui arrivé au ferry sans avoir les flics locaux au cul ni les anglais qui me braillaient sur la gueule.

mais ma couille (pardon, clapy!) j'ai bien appris à lire, tu dis qu'en 2 heures c est pas possible et moi je te dis que c'est tout a fait possible. pourquoi tu dis que ceux qui arrive à s y faire rapidement sont des menteurs?

un mec est venu faire un essai de ma supra y a 2 semaines... temps d adaptation? immédiat! le mec est monté dans la supra, a toujours bien rouler du coté de la route (et elles sont pas large) et pour finir il c est garé en créneau devant chez moi. j'étais sur le cul!!!

c est comme ca, certains s adaptent plus vite que d'autres! c'est tout, je vois pas maintenant ou y a de la polémique. faut essayer pour savoir.

bon après, SK c est un cas a part! la NASA t'étudie toujours pour connaitre d'où te viennent tes capacités surhumaine?? LOL LOL d'ailleurs je trouve que tu relâches en ce moment, je t ai déjà trouvé plus belliqueux avec les ptites bouches, tu te fais vieux mon SK !!! Mr Green

Mappeur chez HP Engineering dans la drome! hpengineering.fr
Gestion moteur sur banc 4x4 : AEM, PowerFC, Hondata, Neptune, Crome, ecutek, Osiris, Hptuner, Ecuflash, et ECU de serie! Supra GTX4294r: 1099ch / M3 e36 3L turbo: 816ch / GTR35 stg2 : 686ch / Nsx GT35R: 550+ / MR2 GT3076: 480+ / Rx7 Fd : 457ch / 350Z Comp: 440+ / S2000 Comp: 409ch / Evo8 : 409ch / Evo9 : 486ch et tellement d autres...

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cotoCRX Hors ligne
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toyota mr2
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05-03-2010, 19:58:09   -    
en tout cas kevin, toi ta repartie t'es pas près de la perdre LOL LOL

-Lexus IS200 dailydrive
-MR2 turbo goodwood green à vendre
-MR2 turbo fast road and track car

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Anonymous
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05-03-2010, 20:05:18   -    
Ok KevinVTEC "ma voiture hurle mais n'avance pas" (je ne parle pas de ta voiture mais du vtec) je te laisse tes blagues mais la lecture n'est pas ton fort, c'est un fait.

Encore une fois :

Tu dis toi même que cela fait un an et demi que tu es en RHD. julien77 n'a pas encore de voiture. Je ne vais pas mentir, la totalité des personnes sur ultimatesupra annoncent qu'il est facile de s'adapter en 2 heures ; je trouve que c'est faux et je le mets en garde. Par contre en 1 an et demi, c'est déjà plus probable.

Aussi, ce n'est pas sur une courte durée ou un essai qu'on peut savoir si c'est facile ou pas.

Toutes les personnes qui sont allé en angleterre pour une supra en sont revenues vivantes avec leur voiture.
La personne qui est venu chez toi n'est pas une exception, la première fois que j'ai conduis une rhd
c'était celle de Benou43, j'ai fait de la ville et je me suis garé en créneau à la fin. Ca n'est pas sorcier mais maintenant que j'ai la mienne j'annonce que faire de la ville, des rendez vous pro et du col avec c'est bien plus difficile qu'il n'y parait.
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SK_Flowne Hors ligne
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05-03-2010, 20:10:20   -    
Bon allez j'avoue, au début j'avais un peu tendance à être un peu au milieu et le premier rond point que j'ai pris au lieu d'annoncer ma sortie avec le clignotant j'ai donné un beau coup d'essuis-glace.

Et la première grosse accel que j'ai voulu faire j'ai pas rentré la 3, j'ai buté au milieu (ça j'ai bien mis 3 semaines pour m'y faire par contre).

Le soir même, en rentrant chez moi, je me suis assis dans un coin de mon jardin, je me suis pris la tête dans les mains, et je me suis mis à pleurer.

" Je suis trop un looser, pourquoi ai-je pris cette sâtanée machine RHD, LONELY DRIVER DON T NEED GIRL "

LOL

Depuis j'ai pris des cours de cascade avec Rémy Julienne, j'ai plus peur de conduire une RHD, et je me suis fait tatoué " je suis un homme maintenant " sur la fesse gauche.

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Julien77 Hors ligne
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12-03-2010, 20:28:24   -    
Effectivement , je l avais dit plus haut , c est sur une mkIV 2jz gte que j aimerai démarré mon projet , donc une bi turbo
(ça n est pas mon premier projet , j ai fait mes classes sur une civic d origine ensuite ça a été une mégane coupé , puis une bmw et pour finir une moto)
je suis peut etre un chieur mais c est vraiment la conduite qui m ennuie , tant qu a investir de l argent , j aime bien que tout soit opti.

A coté de ça , kustomorphose qui est un revendeur veilside , m a expliqué que leur client possédant des supras , avaient fait faire la modif.
Reste a savoir approximativement leur budget
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Anonymous
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12-03-2010, 20:45:25   -    
Le fait de swapper une caisse de rhd à lhd peut être assez contraignant et le résultat peu probant. Le coût de l'opération, les délais et les maux de tête ne justifient pas ce changement - à mon avis.

Tu peux avoir une jdm homologuée assez peu chère et garder ton pécule pour l'équiper à ta guise ; sinon une lhd est bien sur plus chère mais tu as le volant du bon côté ; mais un peu moins de budget pour changer des pièces.

Une chose est à retenir quand même, le coût de l'entretien pour une supra, qu'elle soit euro, uk, us ou jdm est strictement le même.
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SK_Flowne Hors ligne
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13-03-2010, 19:31:55   -    
Je suis bien d'accord sur l'impertinence de passer une RHD en LHD.

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Julien77 Hors ligne
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15-03-2010, 11:02:53   -    
lol ok , et bien merci
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