[AH53] 1.5GT | Remise en état et optimisation

[Actarus71]

Ca, c'est de la bonne occupation. Un petit "port and polish" ?

[enzo33]

En effet 
 j'ai suivi avec attention toute la partie "port and polish" sur ton post (et le reste du rebuild moteur d'ailleurs ) et je dois dire que ça laisse rêveur 

Ça fait un moment que j'y pense, et l'occasion s'est présentée lorsque j'ai vu cette culasse complète à pas chère! (et gros plus c'est que l'ancien proprio l'a déjà faite rectifiée, éprouvée et les sièges ont été réusinés).

Ce qui m'a décidé à l'acheter, c'est aussi que je me suis rendu compte sur mes dernières sorties qu'elle mangeait de plus en plus d'huile... Après discussion avec mon garagiste, on pense que ça vient de mes joints de queue de soupapes... 

Du coup au passage j'aimerai en profiter pour optimiser un peu tout ça. Je suis pas pressé donc ça me laisse le temps de trouver et d'avoir les finances pour toutes les pièces que je veux. 

J'ai beaucoup lu et cherché sur ce qu'il était possible de faire sur ces petits EW3, et il semblerait qu'il y est pas mal à gagner au niveau de l'admission. Le collecteur d'origine étant la "bride" (d'ailleurs c'est quoi ce collecteur découpé sur ma chaise???   )

Je reviendrai la dessus lorsque je commencerai à commander les pièces. En attendant je vais déjà jouer de la Dremel 

Bon et puis en plus de ça j'ai réussi à faire pas mal d'achats intéressants ces deux dernières semaines, reste plus qu'à attendre que ça arrive à la maison et vous aurez peut être droit à des photos 

[Actarus71]

Cool, je ne peux que t'encourager dans cette voie. Attention tout de même, tu vas forcement toucher un peu les sieges pendant  le polissage. Protège bien également   ton plan de joint. L'idéal aurait été de comencer par le polissage et faire ensuite la rectif. Mais avec un peu de précaution, ça peut le faire...   Bon courage !

[enzo33]

Salut,
Quelques nouvelles, j'ai pas encore pu attaquer la culasse car j'attends de quoi faire le polissage mais ce n'est pas encore arrivé.
Mais bon, j'ai quand même reçu beaucoup de commandes, et je me suis rendu compte que je vous avais pas montré mes dernières trouvailles
Donc dans l'ordre,
J'ai changé ma durite d'admission (par une non percée). J'ai aussi récupéré la partie gauche aérateur/commande de chauffage d'un tableau de bord (je devais changer le tableau de bord complet mais les frais de port étaient astronomique..)



C'est pas parfait, y'a un pet dans l'angle de l'aerateur, mais c'est mille fois mieux que celui que j'avais avant. Malheureusement avec le temps, les plastiques deviennent très fragile et pètent comme du verre au de montage.
Me reste à sourcer celui côté passager. En attendant je l'ai recollé et cette fois il tient bien. Je vais essayer de bien le preparer, mastiquer et le peindre je pense.

Vous remarquerez peut être le tapis de sol !
J'ai fait une commande chez Rockauto, cardans, pochette de joints moteurs et ces tapis de sols. J'ai fini par les commander chez eux car on me demandait 60€ de fdp pour des tapis en France. Ils sont de très bonne qualité,et j'ai payé $60 de fdp pour l'ensemble de ma commande...
J'ai été chanceux pas de douane cette fois.







Après ça j'ai trouvé une belle clé Royal Clover. Pas très utile j'avoue, mais mon originale est bien usée



Bon et pour terminer sur des choses
plus intéressantes...







Joint et moulures de pare brise tout neuf. Ça peut paraître con mais c'est (quasiment) introuvable et je désespérais d'en trouver. Tombé dessus par hasard, et en plus de ça payé pas trop chère


Ah et j'oubliais presque...



Étriers arrières et repartiteur de CRX ED9 !
J'ai trouvé des adaptateurs unique fait par un mec pour un projet piste qu'il abandonne
C'était l'occasion ou jamais, reste plus qu'à attendre que ça arrive. J'ai déjà commandé disques, plaquettes, câbles de freins à mains, kits de réfection pour les étriers ainsi que de la peinture pour refaire tout ça.

[vtecman34]

Ça avance bien dit donc !

Pas trop la galere dans la Castagniccia en ce moment ?

[enzo33]

Merci   
Même si j'ai l'impression de passer mon temps à acheter des pièces sans jamais rien monter  
Dès qu'il fera un peu beau je me remet au boulot sur la voiture (pour le moment ça pleut tous les aprems   )

Au passage j'ai oublié un autre truc   , j'ai enfin reçu mes baguettes latérales. Je les ai toutes même si les deux des ailes avant sont un peu gonflés (mais j'en ai trouvé d'autres). La structure en métal dedans rouille avec le temps... Par contre les arrières et celles des portes sont nickels, et en plus j'ai eu tous les clips avec. 
En gros pour la carrosserie il me reste à acheter la lame Doobie Sport (qui est dispo chez RHDjapan) et puis après c'est une histoire d'aileron   
Mais bon pour le moment c'est mal parti pour qu'elle parte en carrosserie cet été donc je vais juste continuer à tout stocker sous mon lit pour le moment 



Et sinon pour le moment en Castagniccia ça peut encore aller par contre là je suis chez mes parents sur Ajaccio et ça commence à vraiment craindre 

[Actarus71]

Salut Enzo!  T'inquiètes, même si tu ne bosses pas autant sur la voiture que tu le voudrais, c'est toujours cool de choper de bonnes pièces. Tu apprécieras encore plus le moment ou tu pourras les installer sur ton auto. Chouette les tapis, un truc tout bête mais qui donne un coup de neuf à l'intérieur; j'y pense aussi pour mon AE.
     D'ailleurs, tu pourrais nous faire une belle photo de l'intérieur de ta petite AH, qu'on voit bien le TDB et ton volant Momo? Tu t'installes à l'arrière, en baissant l'un des dossiers pour avoir assez de recul.
     A plus !

[enzo33]

Salut Actarus,
En effet ça fait toujours plaisir de chopper de bonnes pièces !
Je ferai des photos de l'intérieur demain , ça fait un moment que je voulais le faire en plus.

Bon du coup ce matin je me suis fait une petite liste des choses à faire sur la voiture.

Pour commencer je voulais changer mes longues portées: les miens étaient en H1 et les supports d'ampoules avaient pris du jeu du coup bah avec les vibrations une fois sur deux ils marchent pas
En traînant à la casse prêt de chez moi je me suis rendu compte que les 306 ph1 etaient montés en Cibié iode 35 mais avec des ampoules H2 et un support beaucoup mieux fait. Du coup j'en ai récupéré pour pas chère à la casse.

Finalement en voulant les monter je me suis décidé à les démonter, pour redonner un coup de propre au support car j'étais pas content du boulot que j'avais fait cet été.

Et puis les choses ont évolués et voilà où on en est.. 



Donc j'ai démonté toute la face avant et tout mis dans le fourgon de mon père en attendant



Je savais que la face avant avait été repeinte à un moment (et n'importe comment au passage) donc je voulais voir ce qu'il y avait en dessous.
Et comme je m'y attendait... C'est beau ! De l'overspray partout, donc apparement ils ont tout peint sans rien démonté, ils ont réussi à en mettre sur l'ampoule des veilleuses quand même ! Moi qui trouvait que j'étais pas très bon en peinture, bah j'ai trouvé meilleur que moi ! Sûrement le même qui avait peint le tableau de bord







Le câblage aussi est beau, moi qui voulait mettre un coup de propre au faisceau bah là j'ai de quoi faire. J'ai commandé de quoi faire tout ça, maintenant a voir quand ça arrive...



Et l'état de la traverse latérale:









Voilà j'ai fini ma journée par le Démontage des supports. Une fois à la maison j'ai tout nettoyé à la brosse métallique pour dérouiller au max, et tout passé au convertisseur de rouille. Demain je ponce tout ça puis apprêt anti rouille et peinture.

Je vais donner un coup de propre au reste aussi, et en profiter pour dégraisser le bloc moteur vu que j'y est accès.

[enzo33]

alut,
Bon aujourd'hui j'ai continué à travailler sur l'avant de la voiture.
D'abord j'ai commencé par peindre mes différentes pièces et vis.
J'ai enchaîné par le nettoyage de la face avant. J'ai oublié de prendre des photos mais dans l'ensemble c'est assez propre, quelques points de rouille de surface que je vais traiter et je passerai un voile de peinture blanche pour que ça soit plus propre.

Du coup j'ai voulu continué dans ma lancée en démontant mes ailes. Quelle idée j'ai eu...
Après avoir galerer avec des clips de garde-boue bien résistants, voilà sur quoi je suis tombé...



Premièrement constatation c'est très sale, bon on pouvait s'y attendre, mais ce qui m'a plus étonné c'est toute cette terre humide qu'on voit au sol qui est tombé de l'aile quand je l'ai sortie.

On regarde de plus prêt en bas de l'aile et...



C'est pas beau du tout... J'avais bien vu ce début de rouille au niveau du point de levage mais je pensais pas que c'était aussi méchant. Surtout que l'aile vient recouvrir le trous, et avec la bavette de l'autre côté impossible de voir ce qui se cachait.
Du coup j'ai enchaîné avec le Démontage de l'autre aile et même constat:



Ce qui m'a fait halluciné c'est la quantité de terre dans les ailes, qui semblait venir de la baie de pare brise. Toute cette terre semble avoir stagné dans le bas de l'aile, et ça a pas du aider pour la rouille.. Du coup je l'ai démontée aussi. Plein de terre bien sûr, Pas mal de rouille de surface et un beau point de rouille au niveau d'une entrée d'air.



Bref ça me fait vraiment chier tout ça, mais bon j'essaye de pas me démotiver.

A part couper et souder y'a pas grand chose à faire, mais bon tout avis est le bienvenue, notamment parce que j'aimerai bien bouché provisoirement les trous, en attendant de pouvoir faire réparer proprement tout ça...

J'ai quand même continuer et nettoyer les ailes, passages de roues et baie de pare brise pour y voir plus clair. Je vais continuer à dérouiller tout ce que je peux et sûrement refaire l'anti gravillon des passages de roues avant.







Voilà où je me suis arrêter pour aujourd'hui.

J'avoue que ça me refroidi un peu pour la suite. J'ai peur de ce que je vais trouver à l'arrière car je sais que ça commence à rouiller aux points connus des ailes.
Une fois que j'aurai fini l'avant je pense que je vais demonter l'intérieur et virer la moquette pour vérifier le plancher, sensible à la rouille lui aussi..

[Kagotani_racing]

Beau boulot tout ça! Ne te décourage pas.
Dans un premier temps tu peux décaper un peu et mettre de l'anti rouille en attendant de découper et ressouder un morceau sain.

[an2yo]

+1 avec Kagotani_racing, te décourage pas, tu as déjà fait beaucoup de boulot, comme souvent sur nos mamie la rouille se planque ou on ne l'attends pas forcément. Tant qu'elle est immobilisée tu peux vérifier quand même tes ailes arrières et le plancher histoire de savoir si il y a d'autre endroit a traiter, même si tu fait pas tout d'un coup. Le printemps arrive, au moins tu peux éviter les routes salées.

[Hacketo]

pas cool le trou, j'ajouterais qu'une fois décapé si vraiment tu veux boucher temporairement tu peux y riveter une plaque

[enzo33]

Merci les gars,
Du coup j'ai continué aujourd'hui par le côté conducteur.
Donc voilà l'état avant que je commence à nettoyer:







Beaucoup de petits points de rouille qui rend l'ensemble assez degueu, mais bon on a vu largement pire.
Du coup j'ai sortie ma vaillante visseuse et ma brosse métallique pour nettoyer tout ça, et virer l'ancien anti gravillon pour voir ce qu'il y a en dessous.
J'avoue que ça a été long, et au début je me suis un peu demandé dans quoi je m'étais embarqué... C'était long !
Bon après avoir passé mes deux batteries de visseuse en moins d'1h j'ai sorti le gros bébé... 



Bon c'est pas ce qu'il y a de plus adapté, et c'est lourd, mais faute d'avoir mieux sous la main ça a fait l'affaire

La prochaine fois j'essaierai en mode percussion avec un burin  


Petite photo en cours de décapage 


Après avoir enlever tout ce que j'ai pu j'ai fini au papier de verre.
Pas de surprise, la tôle est propre ici.
J'ai passé une couche de convertisseur de rouille au pinceau, et pendant que ça séchait j'ai commencé à masquer (avec ce que j'avais sous la main bien sûr ).

Après ça, deux couches d'apprêt anti rouille.





J'en ai profité pour décaper la zone du trous, et même traitement, convertisseur et apprêt anti rouille. Ça protégera toujours un peu. Je sais pas encore si je bouche ou laisse comme ça pour le moment. Je dois envoyer les photos à mon garagiste/carrossier voir ce qu'il en pense.

En tout cas dans l'ensemble résultat est propre pour le moment, je suis content. Demain je décape l'autre côté, et même traitement.
Après peinture de la partie du haut et anti gravillon pour le reste !

[Actarus71]

Du bon boulot !  Pour les trous en pied de bas de caisse, c'est malheureusement un grand classique à cet endroit là, quelque soit la voiture ou l'année...

Sur la plupart de mes autos perso, même récentes, je démonte de temps en temps (env 1 fois par an) la baie de pare-brise et les pares-boue pour mettre un coup de jet d'eau/soufflette.  C'est pas difficile a faire et ça évite bien des surprises. Genre les feuilles mortes qui s'accumulent dans la baie de pare-brise-> trous évacuation bouchés-> eau de pluie qui remplit la cavité-> moteur essuie-glace grillé, ECU grillé, innondation de l'habitacle et autres joyeusetés du genre...  
Plus courant qu'on ne croit, souvent constaté chez mes clients garage/carrossiers...

[nico0711]

Pour ma part, je boucherais le trou, même avec du scotch militaire, juste pour éviter que l'eau et la saleté ne rentrent ... par contre vérifie tes bas de caisse si tu as des traces de rouille car souvent à cause de ce trou, les bas de caisse pourrissent, regarde à l'intérieur

[CrisCB7]

Beau boulot Je n'avais jamais pensé utiliser un perforateur pour dérouiller. Je vais essayer du coup    Au fait, quelle est l'autonomie de ton perforateur? Parce que ce genre d'engin nécessite pas mal de puissance.

[enzo33]

Actarus: En effet maintenant que tu le dis ça paraît logique 
Tu vas me faire démonter la baie de pare-brise sur toutes les voitures de la famille 

Nico: Je vais vérifier tout ça tout à l'heure. Je pense aussi qu'il faut que je bouche le trous. J'aurai bien injecté un truc genre cire corps creux avant mais j'en ai pas sous la main et vu la galère pour recevoir les colis... 
Pour boucher le trous sinon je pourrai y aller en mode cache misère à base de mastic carrosserie ? 
C'est vraiment temporaire hein vous énervez pas les carrossiers 

Cris: Le perfo ça fait le taff plutôt bien, je saurai pas trop te dire l'autonomie, c'est celui de mon père et c'est la première fois que je l'utilise. J'ai bossé environ 1h non stop avec et je suis pas encore tombé en panne de batterie (j'ai deux batteries 4 Ah).

[an2yo]

Je suis retourné voir sur mon post, quand je me renseigner pour le plancher du coffre de l'ED qui avait percé, et on m'avait donné 2,3 conseil pour traiter temporairement la zone avant d'aller chez le carrossier.
Par exemple a base de mastic PU (souple) et anti rouille + anti gravillon pour que ca protège de la corrosion temporairement et facile a enlever le jour ou tu refais ça propre.
Si tu veux lire un peu je te met le lien (page 2 en bas de page https://www.japancar.fr/forum/Sujet-ED7-...lle?page=2)

Je te précise quand même que je ne suis pas du métier  , les conseil des pros te seront plus utiles je pense. 

Et beau boulot pour tes passages de roues, ça doit pas être le plus plaisant a faire  .

[enzo33]

Merci justement j'étais entrain de relire ton post car je me rappelais qu'on t'avais donné de bons conseils. La solution dont tu parles me semble la plus simple. Soucis: j'ai fini mon mastic PU quand j'ai refait mes gouttières de toit. J'en ai recommandé 2 tubes la semaine dernière mais pour le moment je reçois plus aucun colis qui arrivent par la poste.

Bon sinon j'ai pas mal avancé, donc d'abord j'ai décapé l'autre côté (on est bien content quand c'est fini). Pour rappel, voilà la gueule que ça avait avant:



Et après avoir apprêté:


Ensuite j'ai passé du blanc couleur carrosserie sur la partie haute et supports de pare choc histoire que ça fasse plus propre (même si personne le verra, ça fait du bien au cerveau )





Ensuite aujourd'hui je me suis occupé du masque avant. On peut remarquer que le côté gauche a une partie noire. En regardant de plus près j'ai remarqué que certains supports de vis étaient légèrement tordus. Apparement la voiture a du dans son passé avoir un choc avant. Mais bon c'est vraiment très léger et j'ai quasiment tout redressé. Juste le cache en plastique qui protège les ecrous de la traverse avant inférieure qui est cassé.



Du coup après ça j'ai tout poncé, dégraissé et masqué. Enfin, peinture couleur carrosserie.



Enfin, je me suis occupé de passer l'anti gravillon.
Donc voilà ce que j'ai utilisé :



Première fois que je faisais ça, c'était pas dur à passer. Pour info la bombonne fait 1L et il m'en reste un fond après avoir fait les deux passages de roues.





Voilà où je me suis arrêté pour aujourd'hui.
Prochaine étape, finir de nettoyer/repeindre les têtes de vis.
J'ai aussi reçu mon scotch pour le faisceau, je vais pouvoir reprendre tout ça car c'est assez degueu de ce côté là aussi!

[Actarus71]

Salut Enzo. Du bon travail Pour les trous sur les bas de caisse, en attendant de pouvoir faire une vraie réparation (découpe+ soudure), voici la solution de j'avais soumise: une rustine de ruban bitumeux d'étanchéité.
A appliquer sur support sans poussières et dégraissé, si possible  tiède ou chaud; Couper un  morceau 2/3 cm plus large de chaque cotés. Ca colle mieux à chaud, un petit coup de décapeur thermique, sinon un simple sèche cheveux peut faire l'affaire. Tu  colles à la main, tu presse bien, et voilà!

En vente dans les magasins de brico, ça doit pouvoir se commander sur internet. ici, 3m x 10cm


Un rouleau neuf d' il y a 10 ans, que j'ai ouvert pour toi   se coupe simplement avec de gros ciseaux .


Je le répète pour stopper tout de suite les critiques, c'est une solution provisoire que je propose  ! Mais très efficace: j'ai "réparé" comme ça des gouttières en zinc il y a 10 ans, ça n'a pas bougé...

[enzo33]

Salut Actarus, merci pour les conseils, toujours au top comme d'habitude! Ca me semble être une bonne solution provisoire en effet! Je vais voir si je peux en commader et me le faire livrer par transporteur.

[Actarus71]

[gossar]

Beau boulot
pour ta rouille perforante ca va c'est pas dramatique elle est quand même saine cette petite tu as pas beaucoup de rouille le boulot est top je suis

[Benneyts]

Pour l'année elle est quand même assez saine, j'ai eu des surprise dans ce genre sur mon eg pourtant plus récente 
Tu bosses bien, continue comme ça  

[Kagotani_racing]

Beau boulot, en effet relativise pour une caisse de cet âge là c'est loin d'être dramatique. A ta place je decaperais le max un coup de rustol ou convertisseur de rouille pour pas que ça continue, tu bouche avec ce que tu as , potentiellement avec la proposition d'Actarus71 et surtout tu le garde en tête pour une réparation durable.
Je me suis enfin occupé de mes ailes arrières rouillées après des années , si elle dors au sec ça ne se propage pas trop.

Bon courage

[enzo33]

Merci les gars,

En effet elle a quand même bientôt 33 ans! J'espère ne pas avoir de surprises au niveau du plancher... Pour le moment pas trop de rouille perforante, mais beaucoup de départs de rouille un peu partout sur la carrosserie qu'on voit pas forcément en photos! Je pense que le jour où elle aura droit à une complète, va y avoir du boulot   
Du coup pour le moment les trous j'ai passé comme le reste de la carrosserie avec convertisseur et apprêt anti rouille puis peinture.
Je vais passer le berceau et tout ce qu'il y a autour au Rustol.
Surtout, elle a pas trop eu de chances sur ces anciens proprios. Le dernier étant le seul qui avait commencé à faire quelque chose dessus. Les autres n'ont fait que la massacrer à coup de bombe de peinture et l'ont laissée au soleil dans un champs quelques temps 

Au passage j'ai vérifié les bas de caisse comme l'avait conseillé Nico et pas de rouille en vue 

[an2yo]

Du beau boulot de fait déja 

Je vais devoir y passer sur la face avant moi aussi, j'ai quelques points de rouilles non perforant mais la traverse du pare choc est un peu plié et la traverse du bas a repeindre.
En tous cas ça fait un coup de propre

[lordame]

Le plancher, malheureusement les AH ont toute un debut de corrosion.
Je t'invite aussi à regarder au niveau de l'attache de la barre Panhard à l'arrière

[BiBص]

beau travail et bien exécuté , ce model est attachant pour avoir eu la chance d'en conduire plusieurs c'est vraiment impressionnant le couple à bas régime !

[enzo33]

An2yo: Chez moi c'était droit mais par contre bien dégueu, des parties pleines d'un film de peinture d'un blanc différent. Pas beau à voir 

Lordame: C'est ce que j'avais lu pour le plancher, reste à espérer que ça soit pas trop attaqué encore... Pour les attaches de barre Panhard, j'avais vérifié vite fait quand j'ai monté la barre réglable, mais je vais y jeter un coup d’œil de nouveau ! 

Bibou: Merci, c'est vrai que c'est vraiment attachant comme voiture. Le moteur est hyper souple et reprend quasi à n'importe quel régime. Et avec les freins d'ED9 et le MC/MV de S2000 (qui est de loin la meilleure chose que j'ai installé sur cette voiture), ça rend vraiment la conduite beaucoup plus agréable et sécurisante. A chaque fois que je la prend, il me faut toujours un temps d'adaptation car ça freine 10x plus fort que mon daily 

En tout cas avec le setup actuel de la voiture, je la trouve vraiment homogène et facile.

Voilà après le prochain objectif c'est trouver collecteur d'échappement aftermarket, Hedman ou autre. Y'a encore quelques années on pouvait encore en acheter neufs mais maintenant c'est occasion obligé... Et les deux trois fois où j'en ai trouvé d'occaz aux US ils veulent pas envoyer...   
Mais bon je désespère pas. 
Une fois le collecteur à la maison je commanderai silencieux et inox pour la ligne sur mesure