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[AH53 GT 1986] besoin d'infos
kenshiro0o Hors ligne
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03-08-2010, 16:45:07   -   [AH53 GT 1986] besoin d'infos
salut a tous !

je vais être d'ici deux jours l'heureux propriétaire d'une civic gt de 1986

(ct ok vierge) 120000 km

blanche (en parfait état interieur / extérieur ) je la paye 450 euros .

premièrement j'aimerais savoir si je pourrais avoir des photos de ceux qui en possèdent une , histoire de voir comment vous l'avez préparée.

ensuite j'aimerais connaitre quels sont les dimentions de jantes (maxi) que le véhicule supporte .

et ou peut on facilement se procurer des pièces esthétiques (tuning) pour ce modèle de civic

merci de vos réponses .

amicalement KeN .


:P

plus de japonaise en état de rouler......
la vie est si triste.............
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Skeilz Hors ligne
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03-08-2010, 16:57:34   -    
Tuning ca se fait pas sur ce genre de voiture Wink

Tu peux mettre des jantes 14' d'époque, ca sera le mieux niveau look / performance.

(13-11-2013, 17:47:21)Glurk a écrit : 90 fois sur 100 les Clios sont conduites par des gens qui pensent rouler en Clio... et 10 par des gens qui ont une voiture tunée avec des flammings.

10 personnes sur 100 pensent rouler en EG3 et 90 se croient dans un run de fast n furious avec le William Saurin au cul à ameuter tout le quartier.


Encore une raison de plus de rouler en Clio Sac

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lightisright Hors ligne
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03-08-2010, 17:08:52   -    
ct vierge????

Nurburgring !
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kenshiro0o Hors ligne
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03-08-2010, 17:14:08   -    
et bien oui qui l'eut cru Big Grin

la personne qui l'avait a fait tout les p'tits trucs avant de la faire passer.

il a même fait la vidange , changé les filtres , bougies et un silencieux neuf.

le plus drôle c'est qu'il la brade juste parce que madame a acheté une voiture neuve et qu'il ne sait pas ou la garer .

ca fait bien mon affaire , en plus elle est nickel propre intérieur / extétieur.

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lightisright Hors ligne
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03-08-2010, 17:15:52   -    
Je te souhaite que ce ne soit pas un loup surtout à ce prix une auto aussi vieille, sauf si restaurée il y a toujours un peu de jeu normal, un peu de rouille etc etc

Nurburgring !
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kenshiro0o Hors ligne
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03-08-2010, 17:24:21   -    
bin écoute a première vue , je suis passé chez la personne avec un pote mécano , et c'est impressionnant , on ne lui donnerais absolument pas son age , et elle ronronne comme un chaton (enfin un chaton un peu en colère quand meme).

le moteur est super propre ^^ .

je suis apparemment tombé sur un maniaque de l'entretient . je vais continuer a la bichonner en tout cas Smile

faut croire que le coup de bol existe ^^ .

je mettrai quelques photos dans le weekend Wink

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Le_NoNo Hors ligne
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03-08-2010, 17:26:58   -    
Vérifie dans les coins du plancher à l'avant s'il n'y a pas de rouille Wink

Citation :Les routiers c'est des pilotes en voiture !
(08-10-2016, 08:12:06)Dat-ass a écrit : Les mamys , y'a rien de mieux !!  Big Grin
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kenshiro0o Hors ligne
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03-08-2010, 17:28:55   -    
c'est fait Smile -- châssis parfaitement sain aucun point de rouille nulle part :roll:

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CharlyCRX Hors ligne
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03-08-2010, 17:41:36   -    
Ben c'est super rare d'en avoir une en bon état rouille.

C'est le même chassis que les CRX 1st Gen.

Voici une réplique MUGEN :

[Image: DSCN8564.JPG]

[Image: DSCN8565.JPG]

[Image: DSCN8566.JPG]

[Image: DSCN8567.JPG]

[Image: DSCN8569.JPG]

[Image: DSCN8571.JPG]

Préparation Max, rabaissement Max
Poids mini

mais évidemment toi, tu n'auras pas le 1.6 ZC dedans, mais l'EW3 1.5 100CV dans le meilleur des cas en origine.

Si tu veux des infos pour pouvoir modifier ta caisse :
1) lis la bible (238pages) des 1ST GEN.
2) Lis le topic de Kim sur sa prépa circuit
3) Lis les prépas des AS53 (CRX), qui sont un peu plus nombreuses sur JPC.


Au fait, ça serait bien que tu mettes des photos.

++

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sieben Hors ligne
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honda
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03-08-2010, 17:53:27   -    
Je trouve un peu dommage de modifier une mamie en très bon état, je dis pas qu'elle va prendre de la valeur avec le temps et qu'il faut la garder collection mais c'est aussi un plaisir d'avoir une ancienne stock en super état Wink
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CharlyCRX Hors ligne
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03-08-2010, 17:55:19   -    
Je suis bien de ton avis.
Des jantes, oui d'époque, pas des merdes de maintenant qui ne sont pas dans le style.
Rabaissement, oui, mais pas à tout ruiner à tous les dos d'anes.
Prépa, pourquoi pas, mais en restant dans les années 80...

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bidouchon_san Hors ligne
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03-08-2010, 17:55:56   -    
encore une AH !
vivement les photos !

j'ai enfin ma japonaise , et je la kiffe grave !
et dire que chaque fois que nous votions pour eux
nous faisions taire en nous ce cri "ni dieux, ni maitre"
dont ils rient aujourd'hui puisqu'ils se sont fait dieux
et qu'une fois de plus , nous nous sommes fait mettre.
Renaud-"le tango des élus" http://www.youtube.com/watch?v=eo-FUbMVlBs
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kenshiro0o Hors ligne
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03-08-2010, 17:57:25   -    
elle est magnifique :o

merci pour les infos .

pour les photos , j'en prend livraison jeudi soir donc entre vendredi et dimanche je les publierai .

je suis étonné de voir que c'est si rare que ca , d'ailleurs j'ai eu beaucoup de mal à trouver des infos précises sur ce modèle .

si tu as une url pour la bible des 1st gen ce suis preneur Wink

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remy1234 Hors ligne
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03-08-2010, 18:15:49   -    
CharlyCRX a écrit :[Image: DSCN8566.JPG]

charly t'as des infos sur l admission ?

Subaru STI 7 305 ch

[Image: 582884.png] a l E85 , a diviser par 1,7 pour avoir l equivalent en $$ en SP98 Big Grin
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CharlyCRX Hors ligne
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04-08-2010, 08:01:13   -    
Ouais, un tube en diam.80 attaché avec un fil de fer derrière la calandre, sans filtre.

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CharlyCRX Hors ligne
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04-08-2010, 08:46:39   -    
kenshiro0o a écrit :elle est magnifique :o

merci pour les infos .

pour les photos , j'en prend livraison jeudi soir donc entre vendredi et dimanche je les publierai .

je suis étonné de voir que c'est si rare que ca , d'ailleurs j'ai eu beaucoup de mal à trouver des infos précises sur ce modèle .

si tu as une url pour la bible des 1st gen ce suis preneur Wink

https://www.japancar.fr/forum/viewtopic....c&&start=0

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kenshiro0o Hors ligne
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04-08-2010, 10:17:16   -    
merci charly Wink

plus de japonaise en état de rouler......
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remy1234 Hors ligne
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05-08-2010, 09:34:28   -    
CharlyCRX a écrit :Ouais, un tube en diam.80 attaché avec un fil de fer derrière la calandre, sans filtre.

ok,merci, pas de filtre , il a pas peur

Subaru STI 7 305 ch

[Image: 582884.png] a l E85 , a diviser par 1,7 pour avoir l equivalent en $$ en SP98 Big Grin
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21-09-2010, 15:02:12   -    
On n'a pas eu les photos Big Grin
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CharlyCRX Hors ligne
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21-09-2010, 15:48:39   -    
Alors, il en est où ce petit Projet ?

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bidouchon_san Hors ligne
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21-09-2010, 16:19:57   -    
arrête de poster des photos de l'AH Mugen staïle, j'ai des érections à chaque fois...

j'ai enfin ma japonaise , et je la kiffe grave !
et dire que chaque fois que nous votions pour eux
nous faisions taire en nous ce cri "ni dieux, ni maitre"
dont ils rient aujourd'hui puisqu'ils se sont fait dieux
et qu'une fois de plus , nous nous sommes fait mettre.
Renaud-"le tango des élus" http://www.youtube.com/watch?v=eo-FUbMVlBs
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CharlyCRX Hors ligne
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21-09-2010, 16:23:14   -    
J'en ai encore plus des photos de cette voiture, qui ne sont pas hébergées sur le net encore... Mais ok, je ne te ferai plus souffrir mon petit FlAtUlMan

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laulaucar Hors ligne
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22-09-2010, 06:37:49   -    
Franchement sur ce genre de voiture faut pas faire n'importe quoi...
Comme dis précédemment des jantes 14 maxi et surtout d'origine c'est ce qu'il y a de mieux...
En tout cas moi je ne fais aucune modif sur mon af... et je l'aime comme ca...

rien ne sert de courir, non ca sert a rien... mieux vaut partir en japonnaise... lol
http://japin92.xooit.fr/index.php
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CharlyCRX Hors ligne
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22-09-2010, 07:35:53   -    
laulaucar a écrit :Franchement sur ce genre de voiture faut pas faire n'importe quoi...
Comme dis précédemment des jantes 14 maxi et surtout d'origine c'est ce qu'il y a de mieux...
En tout cas moi je ne fais aucune modif sur mon af... et je l'aime comme ca...

Oula, je ne suis pas d'accord sur tous les points.
1) les jantes en 15, un poil plus déportée en 6 de large apportent un gain en stabilité en virage et en grip à l'accélération non négligeable. L'effet boing boing des pneus en 60 disparait, surtout en virage.
2) il ne faut pas faire n'importe quoi, évidemment, il faut rester dans le style old school.
3) le chassis utilisé est pas super solide pour une utilisation sportive, il faut renforcer un minimum (surtout le train arrière) et mettre des barres anti rapprochement.

SmileWink

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