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[ALL] diagnostique embrayage qui lache [VERDICT]
gineto Hors ligne
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09-06-2016, 12:13:22   -   [ALL] diagnostique embrayage qui lache [VERDICT]
Salut

Ce matin après un fond de 3 (pas de rupture), impossible de passer les vitesses moteur tournant, moteur éteind ça passe en accrochant plus que d'habitude.

Evidemment c'est l'embrayage... mais je suppose l'origine du problème sur la butée.

[Vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=GOewdMgF...e=youtu.be]

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(Modification du message : 18-06-2016, 09:34:03 par gineto.)
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Paultugal Hors ligne
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09-06-2016, 14:13:46   -   RE: [ALL] diagnostique embrayage qui lache
Déjà eu le cas, fond de trois et bim pareil xD Un ressort du disque c’était fait la malle LOL
Soit ça soit butée (si le récepteur a l'air de fonctionné correctement), t'a plus qu'a démonté et faire un kit embrayage ^^

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gineto Hors ligne
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09-06-2016, 14:36:57   -   RE: [ALL] diagnostique embrayage qui lache
j'ai checker avec un collegue, la fourchette fonctionne en appuyant sur la pédale Confused
j'avais l'espoir que ce soit le recepteur LOL

le bruit sur la video ce serait la butée, le ressort qui s'est barré et coincé, ou les synchro qui du coup encaissent le non-embrayage ?

pas de risque que le VM soit marqué ?
(Modification du message : 09-06-2016, 14:38:38 par gineto.)
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DocteurH Hors ligne
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09-06-2016, 23:19:40   -   RE: [ALL] diagnostique embrayage qui lache
Bah la marche arrière passe comme d'hab sur une Honda LOL .

Peut être un bout de ferraille de maintient des ressorts qui se trouve là où il ne faudrait pas , genre "entre" le disque et la friction d'embrayage.
Oui ça pourrait , si c'est bien ça , "usiner" soit le VM soit la cloche d'embrayage Confused .

La butée ferait du bruit même sans passer de vitesses à priori (juste débrayé) , et si non embrayage/débrayage ça forcerait sur les synchro mais sans ce bruit de mixer (enfin pas de souvenirs de ça angel ).

Vends ECU B16A1 SPOON like

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Vous aimerez : Pièces "racing" Homme Made ou  Concerto D14A1 Turbo Dual Carb.

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1337CRX Hors ligne
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10-06-2016, 00:31:12   -   RE: [ALL] diagnostique embrayage qui lache
J'ai eu exactement comme Paultugal Wink

Ressort qui a laché Wink

Et ca donnais les mêmes symptomes

205 => Escort => Colt => ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32 => BB9 => Ibiza 6L => Kia Cee'd SW => Golf MK5 FSI => Lancer Ralliart
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gineto Hors ligne
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10-06-2016, 07:02:13   -   RE: [ALL] diagnostique embrayage qui lache
OK Wink
bon bah y a plus qu'à, je mettrais des photos des dégats

je vais anticiper et surement changer le VM au cas ou il ait morflé
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Paultugal Hors ligne
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10-06-2016, 10:39:15   -   RE: [ALL] diagnostique embrayage qui lache
Perso ça avait pas toucher le VM, juste un peu le carter de boite, mais j'ai du mal a visualisé ce qui bloquer (mecanisme du disque qui fonctionne plus du coup ?)

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GC106XT Hors ligne
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11-06-2016, 21:03:48   -   RE: [ALL] diagnostique embrayage qui lache
Ca sent bien le ressort du disque qui s'est fait la malle ...

[Image: signature.png]
(Modification du message : 11-06-2016, 21:04:02 par GC106XT.)
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gineto Hors ligne
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17-06-2016, 23:47:13   -   RE: [ALL] diagnostique embrayage qui lache
j'ai reussi a rappatrier l'auto en roulant, les vitesses passaient une fois sur trois seulement sans appuyer a fond sur l'embrayage...

Verdict... bon diagnostique messieurs !

[Image: 1466199756-20160617-200820.jpg]

Le bruit c'était l'usinage du diaphragme en live  LOL

Je sais pas si y a eu des évolutions chez Exedy, j'ai repris le même et y a une différence à cet endroit :

[Image: 1466199756-20160617-201336.jpg]

Sur l'ancien, il y a une ouverture sur l'embouti qui maintient deux des quatre ressorts...
(Modification du message : 17-06-2016, 23:48:01 par gineto.)
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fab3232 Hors ligne
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18-06-2016, 13:24:59   -   RE: [ALL] diagnostique embrayage qui lache [VERDICT]
Dis donc je suis surpris et déçu de exedy sur ce coup la il avais l air en très bon état cet embrayage pas beaucoup de bornes ou je me trompe?
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gineto Hors ligne
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18-06-2016, 18:09:12   -   RE: [ALL] diagnostique embrayage qui lache [VERDICT]
entre 100 et 150 000 km je sais plus trop, et même pas à mi usure

les deux sont des verions OEM mais le nouveau est beaucoup moins dur à la pédalle
(Modification du message : 18-06-2016, 18:10:15 par gineto.)
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