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gineto · (Modification du message : 20-12-2013, 08:29:02 par gineto.)

Je cherche la tension de fonctionnement de l'electrovanne EVAP qui décole la capsule du canister, je suppose 0-5V car relié à l'ECU mais pas certain.

Dans le workshop, j'ai juste trouvé dans la procédure de controle :
- y a-t-il la tension de la batterie
- y a-t-il continuité

aucune valeur à mesurer sauf pour la depression entre electrovanne et canister.

si quelqu'un connait l'info ... Wink

takumifujiwara · 19-12-2013, 23:38:18 - **RE: [ALL] info EVAP electrovanne canister**

Tu l'as encore sur ta caisse?

gineto · (Modification du message : 20-12-2013, 08:29:20 par gineto.)

nan justement, tout le système evap/canister à disparu pour laisser place au récupérateur d'huile, mais j'aimerais bien testé l'electrovane de commande d'evap pour autre chose Big Grin

takumifujiwara · 20-12-2013, 09:15:54 - **RE: [ALL] info EVAP electrovanne canister**

Bah je verrais pour prendre sa tension de fonctionnement à l'occasion si j'ai la moelle avant que quelqu'un le fasse. Wink

----------
Tu peux me rappeler les période de fonctionnement. C'est à froid de mémoire que c'est ouvert?

gineto · (Modification du message : 20-12-2013, 11:58:39 par gineto.)

J'ai pas le workshop sous les yeux là et c'était pas super clair, mais y a une indication pour faire les test avec une température de LDR inférieur à 68° je crois.

Possible que ce soit du 12V mais ça m'étonne un peu.
(par éxemple, on peut tester l'IACV en direct sur la batterie)

Le but est de connaitre la tension de l'electrovanne en position fermé et ouverte, après, peut être que ça régule et que la tension de fonctionnement n'est pas fixe.

En fait je voudrais l'intercaler sur une certaine durite de depression, commandé par un bouton poussoir.

takumifujiwara · 20-12-2013, 12:11:00 - **RE: [ALL] info EVAP electrovanne canister**

Pour le regulateur de pression c'est ça LOL

.

Possible que ce soit un RCO effectivement. Et ça à part à l'oscillo, dur à savoir.
Je vais regardé le WS alors Wink

.

gineto · 20-12-2013, 12:12:07 - **RE: [ALL] info EVAP electrovanne canister**

c'est ça

niavlysj · (Modification du message : 20-12-2013, 12:21:11 par gineto.)

d'après le schéma de faisceau de B18C4 (obd2, mais c'est le seul que j'ai sous la main actuellement Sac

), c'est relié au +12V et mis à la masse via l'ECU.

donc, ça doit être gérable

par contre, c'est un phénomène inversé que tu voudras

il faut que la vanne soit tout le temps activée, sauf au démarrage Wink

gineto · (Modification du message : 20-12-2013, 12:22:05 par gineto.)

super merci Wink

donc je peux faire des test en branchant direct à la batterie sans risquer de le cramer, cool !

ouep dans ce sens là, appuyer sur le bouton poussoir en même temps que le coup de clé, pour fermé le clapet au démarage et qu'il reste ouvert ensuite Wink

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