Achat CRX, peut-être?

[shiningsun]

Salut,

Voilà, je voudrais me prendre d'ici la fin de l'année une deuxième petite japonaise pour m'éclater sur piste (la subaru est trop chère à entretenir pour cette utilisation, et sur circuit c'est pas amusant pour un sou...)

Donc après avoir envisagé l'achat d'une S13, dans le but de la préparer pour faire du drift, je m'intéresse maintenant à une CRX (la version 130 chevaux du début des années 90, désolé je connais pas le type exact...), qui serait vidée et préparée dans les règles (soit en gardant le bloc d'origine mais en le retravaillant pour obtenir environ 160 chevaux, soit en swappant avec le moteur de l'ITR...)

Est-ce que c'est le bon outil (vu mon budget plus que limité pour l'instant) pour me faire plaisir?

Je précise que j'ai déjà pu essayer la CTR, l'ITR et la S2000, et que je ne suis pas bloqué (en fait, plus bloqué) sur la Subaru...

D'avance merci!

Thomas

[bob_bipbip]

question tres con:
et pourquoi pas une seul voiture a la place des deux, qui permetrai aussi de t'eclaté sur pistes :

[lovic]

question tres con:
et pourquoi pas une seul voiture a la place des deux, qui permetrai aussi de t'eclaté sur pistes :

quand tu fait de la piste avec ta voiture de tout les jours, et que tu casse une pièce, tu fait comment pour aller au travail ? je ne parle même pas des sorties de route et autre toneaux qui la sont totalement radicale,

perso je pense que l'option daily drive + caisse de piste reste la meilleur, et le top, c'est daily drive + plateau + caisse de piste comme ça tu te lache toute la journée et si tu es en panne tu la remet sur plateau

[bob_bipbip]

je veut pas ouvrir un debat, mais je pense pas qu'on soit obligé d'y allé comme un bourin sur pistes hors competition, non?
a moin qu'il veut faire de la compet ....
dans ces cas la, effectivement....

[lovic]

perso je tourne beaucoup plus fort que quand j'avais qu'une auto, j'avais peur de la cassé, je me faisait un peu plaisir, maintenant je m'éclate comme un fou lol

[shiningsun]

C'est du budget d'avoir une voiture pour un usage mixte, plus important encore que quand tu as deux voitures, chacune dédiée à un usage particulier...

Ca ne m'a jamais bloqué pour attaquer comme un porc sur circuit, quand j'utilisais la sub' pour le boulot et pour le circuit, mais là j'ai envie de faire deux projets distincts...

[tonyjee]

Si tu change d avis comme de chemise t es pas arrivé... lol.. le Drift et le Grip deux disciplines differentes.... et 2 budgets differents...
Mais bien vu le choix du Crx ED7 (130cv) ou EE8 (150cv) y a aussi EE9 mais c est plus rare et la carosserie n 'est pas coupé c est un 4 places...

Avec un petit budget tu peus te faire plaisir sur circuit... et puis ces vieilles honda sont fiables...

Bon choix

[OpiKanoba]

Je suis tout a fait d'accord avec la philosophie deux usages deux voitures

Un mix, c'est jamais le top :/

[bob_bipbip]

C'est du budget d'avoir une voiture pour un usage mixte, plus important encore que quand tu as deux voitures, chacune dédiée à un usage particulier...

oui, tout a fait, quand tu a une bouse pour tout les jours et une ch'tit gti ou equiv pour la piste, mais quand tu a une sub pour tout les jours, ca fait plus mal au budget deja
le prob d'une crx, c'est que les gens qui les vendent en general se touche grave la biloute et te la vendent en general hors de prix. j'me demande si t'a pas par hasard, meileur temps de prendre une ae92, ca se trouve pas cher, et niveau perf, s'en ai pas a des anné lumiere. et si tu la boite, ben tu t'en fou
deja que j'en ai chier comme un ruskov pour trouvé une ek4 a un tarif normal

[shiningsun]

Si tu change d avis comme de chemise t es pas arrivé... lol.. le Drift et le Grip deux disciplines differentes.... et 2 budgets differents...
Mais bien vu le choix du Crx ED7 (130cv) ou EE8 (150cv) y a aussi EE9 mais c est plus rare et la carosserie n 'est pas coupé c est un 4 places...

Avec un petit budget tu peus te faire plaisir sur circuit... et puis ces vieilles honda sont fiables...

Bon choix

Merci, mais c'est la tienne que je veux , même si c'est introuvable...

[tonyjee]

XPTDR.... etre patient et mettre la thune de coté.... cela fais 2 ans que je suis dessus...et enfin elle va sortir...

[ScreamingTires]

Si tu change d avis comme de chemise t es pas arrivé... lol.. le Drift et le Grip deux disciplines differentes.... et 2 budgets differents...
Mais bien vu le choix du Crx ED7 (130cv) ou EE8 (150cv) y a aussi EE9 mais c est plus rare et la carosserie n 'est pas coupé c est un 4 places...

Avec un petit budget tu peus te faire plaisir sur circuit... et puis ces vieilles honda sont fiables...

Bon choix

C'est ED9 l'amix !!

En tout cas c'est un très bon choix pour se faire un p'tit bolide de piste !!!
D'ailleurs la mienne est partie dans cette direction, et ça me fait plaisir de savoir qu'elle va désormains tâter de la piste façon vénèr' !! :crzy: 8)