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Admi Dynamique + carbu double corps

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betooo Hors ligne
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08-03-2014, 05:53:55   -   Admi Dynamique + carbu double corps
Bonjour,

J'ai une Mitsubishi colt de 88, avec un carburateur double corps et j'aimerai passer en admission dynamique.

Mon filtre à air d'origine est placé juste en haut de mon collecteur d'échappement et j'ai l'impression que mon filtre choppe toute l'air chaud ...

[Image: 191052465deb0070f5522b0124f46e41181b3efa.jpg]

[Image: 1910524551c64b0333e28b213b80cbf9fae36409.jpg]

J'ai lu sur des forums que l'air chaud était mauvais pour le moteur.
Plus l'air est chaud, plus son volume augmente.

Quelqu'un a des petits tuyaux sur ce sujet ?
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08-03-2014, 10:01:06   -   RE: Admi Dynamique + carbu double corps
Effectivement, c'est mieux d'aller chercher l'air frais.
Je vais laisser les pros du carbu en parler, car je ne sais pas si une admission d'air forcée marche bien avec des carbus et s'il ne faudrait pas les régler en fonction.
Ceci dit, tu peux toujours mettre un bout de durite en sortie de ton porte-filtre et l'amener jusqu'à la calandre.

Tout ce qui ne te tue pas te rend plus fort, mais à 140 km/h dans une barrière de sécurité, je tenterais pas le pari, meme pour etre Superman ...
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08-03-2014, 10:05:52   -   RE: Admi Dynamique + carbu double corps
admi en facede tu oublie tout de soite avec des carbu par contre tu peux effectivement maitre une gaine qui va par exemple de ton par-choque a devent ton entrer d air de filtre

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08-03-2014, 10:08:40   -   RE: Admi Dynamique + carbu double corps
Okay, merci pour ta réponse Smile

Je vais essayer ça quand j'ai le temps.
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09-03-2014, 12:48:22   -   RE: Admi Dynamique + carbu double corps
Pas trop compris le 2 eme message, tu pourrais mieux m'expliquer s'il te plait.
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09-03-2014, 13:04:53   -   RE: Admi Dynamique + carbu double corps
En gros au lieu de forcer l'air frais à rentrer dans les carbus, tu amènes juste une source d'air frais à l'entrée de ton porte filtre, en venant du passage de roue ou du pare-choc

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12-03-2014, 09:21:07   -   RE: Admi Dynamique + carbu double corps
Ok ok, donc je suis condamné à rester avec mon filtre d'origine ... Enfin filtre d'origine + air frais Wink
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12-03-2014, 09:40:13   -   RE: Admi Dynamique + carbu double corps
Tu peux toujours te trouver un KN si ça existe et régler tes carbus en conséquence

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12-03-2014, 11:41:14   -   RE: Admi Dynamique + carbu double corps
Yeep Big Grin je suis toujours le prolongement de ma boite à air ? ou je peux me fabriquer un truc du genre CARBU + DURITE + Filtre KN ?
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12-03-2014, 18:07:11   -   RE: Admi Dynamique + carbu double corps
Colle ton filtre le plus près possible de tes carbus, quand tu regardes, même les grosses cylindrées carbu, le filtre est sur le carbu.

Au pire tu passes en ITB Sac

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13-03-2014, 09:07:23   -   RE: Admi Dynamique + carbu double corps
Okay, j'ai vu des filtres en connes sur aplatit, je penses qu'il peux passer sans toucher mon capot. Au pire, si je trouve pas de filtre kn plat, je fais une sorti sur mon capot Big Grin Big Grin Big Grin.

C'est quoi l'ITB ? si ça permet de voler OK x)
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13-03-2014, 17:59:03   -   RE: Admi Dynamique + carbu double corps
[Vidéo: http://www.youtube.com/watch?v=lxJZXEgMu9s]

En gros c'est ça des ITB Wink

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14-03-2014, 10:31:12   -   RE: Admi Dynamique + carbu double corps
ah winn quand même :O

et en faite ta 1 ére colt c'est la même que la mienne ?
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14-03-2014, 20:43:25   -   RE: Admi Dynamique + carbu double corps
Nope, deux versions après si je me trompe pas

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14-03-2014, 23:22:43   -   RE: Admi Dynamique + carbu double corps
Ah ok, ça oui !! ou j'habite il n y a qu'une version de colt, il n y a pas de gti,ni de 1.6 rien de rien. Enfin de mon temps xD La seule colt que j'ai vu rouler, c'est la mienne ...
Pour les swaps ou les délires de ce genre c'est foutu ! Sad Sad et en plus de ça, presque personne a des colts 1500 cm3 carbu double corps, ce qui fait que j'peux en parler à personne.

en faite un 1500 cm3 CDC ça équivaut à quoi ? (comme voiture, comme moteur)
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14-03-2014, 23:36:49   -   RE: Admi Dynamique + carbu double corps
Euh, bonne question !

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15-03-2014, 00:40:11   -   RE: Admi Dynamique + carbu double corps
Tout le monde est passé à l’injection, c'est fini le temps des carbus ... X)
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Uranium88 Hors ligne
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15-03-2014, 00:40:52   -   RE: Admi Dynamique + carbu double corps
Nope, MacArony tourne encore avec des carbus, de même que civicvtec43 Wink

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15-03-2014, 11:11:56   -   RE: Admi Dynamique + carbu double corps
tu peux lui coller une rampe de carbu de moto ^^

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15-03-2014, 14:36:42   -   RE: Admi Dynamique + carbu double corps
Hahaaha, j'viens d'aller voir le truc :O faut être balèze quand même pour faire ce genre de système.

Tu roules en carbu bob44 ?
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15-03-2014, 16:39:21   -   RE: Admi Dynamique + carbu double corps
Hello ! Je suis la coucou

Donc tu veux avoir plus d'air frais dans ton carbu c'est ça ?
----------
Déjà je vois que ton conduit d'admission passe proche du cache culbu pile au dessus, ça doit chauffer sévère en été, ce truc là c'est bien juste en hiver par des températures négatives et encore…

Je vois que tu as un ptit tuyau qui rentre au dessus de ta boite à air ce qui semble etre un recyclage des vapeurs d'huile pris sur le cache culbuteurs c'est ça ?

As tu déjà essayé de démonter toute la boite a air (là ou il y a le filtre) pour voir la gueule de ton carbu ?

J'aimerai voir ça en photo si ça te dérange pas. Est ce que c'est un vrai carbu à l'ancienne ou alors une carbu piloté ? (aussi appelé injection monopoint)
----------
en fait ce que tu veux c'est lui faire cracher des watts, c'est ce que je crois comprendre.

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(Modification du message : 15-03-2014, 16:52:31 par MacArony.)
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16-03-2014, 01:56:47   -   RE: Admi Dynamique + carbu double corps
Salut MacArony Big Grin

Oui j'aimerai avoir plus d'air frais en faite, à ce que j'ai pu comprendre, l'air frais est un bon moyen pour gaver le moteur.

Et surtout le fait que l'entrée d'air soit au dessus de mon collecteur d'échappement ne m'aide vraiment pas Neutral

Pour le tuyau qui sort du cash culbu, je sais pas trop ce que s'est. Je pensais que c’était un moyen de garder l'huile à la pression atmosphérique.

Pour le carburateur, oui je l'ai souvent regarder sans comprendre trop comment tout fonctionner, à par les trucs banales comme l'arriver d'essence, l'ouverture du deuxième corps ...

Je pense pas que ce soit un système injection mono-point, enfin les photos le confirmeront Wink

[Image: 19138869e4aa25260853e226cd2cb1bc4ec2210a.jpg]

[Image: 19138868b48e88349d186f78f2acf449da2af262.jpg]

[Image: 19138867e967567a27ef7304ff8d3cb8c31a0289.jpg]

[Image: 19138866c81bbb84da8f7b77bb263bb5ee1699d5.jpg]

[Image: 1913886521dd8b6e2bc777709273c79c02935140.jpg]

[Image: 19138864a88f2d4ba55a0b851a8f83f22f12141a.jpg]

[Image: 19138863b3e586f99a96c484be6633adbfb0cfec.jpg]

[Image: 191388625f686f7fe08d1b9066f18ee79f18bf30.jpg]

Bingo, je veux des watts Big Grin Big Grin Big Grin

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16-03-2014, 11:17:19   -   RE: Admi Dynamique + carbu double corps
nop je roule pas en carbu meme si j aimerai bien essayer sur le gti^^

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16-03-2014, 11:41:24   -   RE: Admi Dynamique + carbu double corps
Boitier ITB sur la GTi? Ca peut être fendard Big Grin

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16-03-2014, 13:44:12   -   RE: Admi Dynamique + carbu double corps
oui j y est pencer et sa va arriver(ITB yam R1) quand j orai l ecu

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16-03-2014, 17:17:33   -   RE: Admi Dynamique + carbu double corps
(16-03-2014, 01:56:47)betooo a écrit : Salut MacArony Big Grin

Oui j'aimerai avoir plus d'air frais en faite, à ce que j'ai pu comprendre, l'air frais est un bon moyen pour gaver le moteur.

Et surtout le fait que l'entrée d'air soit au dessus de mon collecteur d'échappement ne m'aide vraiment pas Neutral

Pour le tuyau qui sort du cash culbu, je sais pas trop ce que s'est. Je pensais que c’était un moyen de garder l'huile à la pression atmosphérique.

Pour le carburateur, oui je l'ai souvent regarder sans comprendre trop comment tout fonctionner, à par les trucs banales comme l'arriver d'essence, l'ouverture du deuxième corps ...

Je pense pas que ce soit un système injection mono-point, enfin les photos le confirmeront Wink

[Image: 19138869e4aa25260853e226cd2cb1bc4ec2210a.jpg]

[Image: 19138868b48e88349d186f78f2acf449da2af262.jpg]

[Image: 19138867e967567a27ef7304ff8d3cb8c31a0289.jpg]

[Image: 19138866c81bbb84da8f7b77bb263bb5ee1699d5.jpg]

[Image: 1913886521dd8b6e2bc777709273c79c02935140.jpg]

[Image: 19138864a88f2d4ba55a0b851a8f83f22f12141a.jpg]

[Image: 19138863b3e586f99a96c484be6633adbfb0cfec.jpg]

[Image: 191388625f686f7fe08d1b9066f18ee79f18bf30.jpg]

Bingo, je veux des watts Big Grin Big Grin Big Grin

Ce que je te propose c'est de :

1) rouler avec tout d'origine bien monté une journée en essayant, de partir en sous régime, en ayant une conduite "dynamique", en roulant normal.
2) rouler le lendemain ou quelques heures aprés en ayant viré la boite à air complètement (il n'y a pas de risque de casser quelque chose du moment que tu ne jetes pas de cailloux dans le carbu) et aussi de mettre le bout du tuyau du recyclage d'huile dans un ptit bocal pour pas laisser les vapeurs d'huile dans la nature si tu veux rouler plusieurs jours sans la boite à air pour essayer. Et tu refais la même chose, conduite "eco", conduite souple, conduite dynamique.

Tu me dis ce que tu ressens.

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16-03-2014, 17:51:32   -   RE: Admi Dynamique + carbu double corps
C'était fait comme ça sur ma fiat tipo:

[Image: yabon_1122155462_img_0244_2.jpg]

L'embase du carbu ressemble à la tienne, avec la vis qui dépasse.
A voir si les diamètres correspondent, mais ça pourrait être une bonne solution pour poser un cône de façon propre, tu supprimes juste le manchon qui va à la boite à air d'origine (qui se trouvait dans l'aile).
Et c'est pas les fiat tipo qui doivent manquer en casse.
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17-03-2014, 07:56:45   -   RE: Admi Dynamique + carbu double corps
Salut Smile

MacArony: ok je vais essayer ça, j'ai déjà essayé sans boite à air et j'ai l'impression que mon carbu aspire trop d'air Neutral enfin je vais essayer quand même et je te dis Wink

Folken: Je vais aller voir ça dans une casse Smile merci pour le tuyau ! Ce montage est d'origine sur la fiat ? bizarre qu'il y ait un coude a la sortie du carbu Rolleyes

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(Modification du message : 17-03-2014, 07:57:26 par betooo.)
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17-03-2014, 08:30:38   -   RE: Admi Dynamique + carbu double corps
(16-03-2014, 13:44:12)bob44 a écrit : oui j y est pencer et sa va arriver(ITB yam R1) quand j orai l ecu
Désolé du HS, mais pour quel(s) gain(s) potentiel(s) ?

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17-03-2014, 10:27:49   -   RE: Admi Dynamique + carbu double corps
Perso moi je voterais pour la rampe de carbus de moto, une rampe de Yam R1 c'est pile poil ce qu'il faut pour un 1500 (après réglage)

Maintenant il faut faire du boulot : adapter le collecteur d'admission, pouvoir mettre un/des filtre(s) si c'est ton daily et une admi qui va chercher de l'air frais ...

Avec un bon réglage (et peut être un petit déphasage d'arbre à cames) tu peux espérer gagner pas mal quand même ... je dirais 10-15-20% selon les réglages mais surtout réactivité et réponse moteur, et ça ouvre la porte à de la (grosse) prépa de culasse Wink

Je te déconseille une admission "forcée" pour un carbu, ça risque de faire des turbulences dans le godet et l'aspiration d'essence risque de ne pas être au top ou aléatoire Wink

(Modification du message : 17-03-2014, 10:28:50 par Dorifutosan.)
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