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Avi sur totota mr de 92

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crx man vtec power Hors ligne
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24-11-2003, 21:23:29   -   Avi sur totota mr de 92
Salut,voila j'aimerai savoir si quelqu'un connait la toyota MR de 92,modél US,elle a 140000kms,c'est un 2,2l 140 cv,clim,airbag,cuir,et apparement elle est en trés bon etat,voila j'aurai aimé connaitre les perfs de cette caisse,la consommation,la fiabilitée ,les point a surveiller ssi achat,et le prix approximatif pour la revente,MERCI a TOUS wink
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crx man vtec power Hors ligne
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24-11-2003, 21:59:01   -    
Ah oui ,j'oubliée si le fait que c'est 1 model US pose prob pour trouver des piéces de rechanges
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alain Hors ligne
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24-11-2003, 22:55:53   -    
si c'est un 2l2 laisse tomber.
c'est un moteur Low perf et assez peu courant en europe.
opte plutot pour le modele 2.0L
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crx man vtec power Hors ligne
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24-11-2003, 23:13:08   -    
Qu'entend tu par low perfs,qu'est ce que cela veut dire,c'est vrai que pour une cylindrée de 2,2l elle développe peu en chevaux,140 c'est pas énorme pour sa cylindrée
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alain Hors ligne
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24-11-2003, 23:27:31   -    
le 2.2l a été spécialement devellopé pour le march US avec un couple interessant mais une puissance modeste.
Il est donc à eviter si tu cherche un véhicule "veloce"

le modele 2.0 l est devellopé autour d'une architecture moteur a base de 3sge (le même moteur que la célica): c'est un modele dit "high perfs"
Suivant l'année de production la puissance de ce 3sge differre.
des 1991,le moteur devellope 160 cv
des 1994,il devellope 175 cv
les dernieres générations (disponibles uniquement au japon) etaient équipées avec un 3sge atmo avec un systeme VVTI devellopé par BEAMS.
ce moteur devellope 205 cv (bilan interésant pour un moteur atmo)

les modéles à surveiller sont donc les 2.0 L
(les plus courants,environ 1500 véhicules ont été importés dans ton pays)
les modéles plus rares sont les turbo (jamais importés officiellement chez toi),mais ce sont aussi les plus performants (de 205 à 245 cv suivant les années)

bref,si tu as un budget raisonable (environ 60 000.- FF en moyenne...desolé de parler en FF,mais j'ai beaucoup de mal avec les euros.......chez moi c'est un peu de la science fiction)
opte pour un modele atmo.
Si par contre tu es fortuné et plein de patience (administration francaise bonjour...)Coventryet qeu tu maitrise un peu les véhicules à propulsion central arriere,opte pour la merveilleuse turbo.....


si tu veut plus d'infos....
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crx man vtec power Hors ligne
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24-11-2003, 23:32:30   -    
Ok mercie bien alain
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alain Hors ligne
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24-11-2003, 23:34:26   -    
padekoa
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guivtec Hors ligne
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24-11-2003, 23:48:42   -    
c'est vrai que les américains optent pour des voitures de grosses cylindrées mais qui n'avancent pas spécialement... et en plus un 2.2l qui developpe 140ch, niveau acceleration c'est pas genial car il faut pas confondre couple avec acceleration, et il vaut mieux partir avec le 2.0l ou le modèle turbocompressé comme dit alain même s'il faut du courage.

VIENS VERS LE COTE OBSCURE DE LA FORCE
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tdk Hors ligne
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25-11-2003, 11:42:27   -    
moi j en ai deux a vendre,une blanche et une noire,annee91,92 ce sont des 2 litres gti 16,160cv,a titre de comparaison malgre sont poid ca crame une 309 gti 16 de meme puissance,et coter geule je te raconte pas LOL
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