Avis sur mon idee prepa street / drift

[BiSBAR]

Megan racing je sais pas si c'est du top matos ça ...

Pour les bar avant/arrières supp , si tu veux du solide pas cher et que le look compte moins , ça se fabrique avec quelques notions de soudure , en bien plus costaud que les barres en alu souple (mon avis)

Un coup de peinture et hop , c'est propre

[ArdvixXxSilvia]

Je suis pas contre en fabriquer moi même je suis chaudronnier soudeur à la base !
Deux platine un tube cintrer je peut faire du solide !

[BiSBAR]

Ben voila , pour l'arrière ça sera un jeu d enfant alors ! Un tube bien costaud , deux plaques plates , sur les tourelles et hop

[Dorifutosan]

Ben voila , pour l'arrière ça sera un jeu d enfant alors ! Un tube bien costaud en acier extrudé à froid sans soudure et t'es même conforme aux normes FIA sur les arceaux , deux plaques plates , sur les tourelles et hop

[ArdvixXxSilvia]

Il faut donc pas faire n'importe quoi avec les arceau ? Je ne pourrais donc pas le faire moi même mon arceau ?

[Dorifutosan]

Il faut donc pas faire n'importe quoi avec les arceau ? Je ne pourrais donc pas le faire moi même mon arceau ?

Bonne lecture http://www.ffsa.org/telechargement.php?t...cies&cat=8

[boyou2]

annexe J de mémoire

[Proger]

Beh merci les amis ! Pour c'est bon conseil ! Je comprend effectivement l'importance d'une bonne prepa châssis !

-kit silent bloc complet de chez powerflex
-bar anti rapprochement av/ar ! sup/inf
-combinée je c'est pas trop pour la marque qui tien la route !?? Öhlins-Bilstein(gammes B14 et +) - Cusco - Aragosta -Koni - HSD monopro ...

par la suite j’opterais pour un kit complet de tirant réglables en tous genres pour faire un réglages aux petits oignions !!

Pour le freinage je ne sais pas trop encore je creuse encore !! =) Z32 ou R33GTS

Bonjour, je m'incruste sur le sujet pour savoir où on peut trouver des bilstein pour S13 ?

Car d'après leur catalogue il n'y a que des B6, et il ne s'agit pas de combinés filetés du coup...

Merci,

[Dorifutosan]

Bonjour, je m'incruste sur le sujet pour savoir où on peut trouver des bilstein pour S13 ?

Car d'après leur catalogue il n'y a que des B6, et il ne s'agit pas de combinés filetés du coup...

Merci,

Ah ça j'ai pas vérifié si ça existait effectivement pour S13, j'ai jamais mis que du tein ou du cusco sur mes S13 à moi, pas impossible qu'ils n'en fassent pas pour S13 :S

[Proger]

Rah je suis deg ^^ J'éspérais que des modèles s'adaptent.

Ca sera du HSD du coup, merci

[ArdvixXxSilvia]

Content que le sujet serve !
Ont ce rend compte au moin qu'une bonne prepa chassis vos mieu qu'une grosse prepa moteur avec un châssis qui suit absolument pas!

[boyou2]

KW en fait des combibi pour streize......

[Belzebuth62]

Ah ouep d'accord je penser pas forcement a ça !
J'ai regarder sur drift-shop pour un début de prepa châssis

-Kit powerflex complet 853 euros
-combinée hsd monopro 1090 euros
-barre anti rapprochement avant/arrière megan racing 180 euros
pour un total de 2100 euros ça va!

A ça par la suite le un Kit Complet Tirants Réglables Driftworks pour S13

Ca va le faire !! =)

Silent bloc regarde chez energy suspension, un kit complet c'est dans les 180€ livré (selon la valeur de l'euro). C'est pas parce que tu prend la marque powerflex que c'est mieux...

Coilovers des hsd mono pro sont amplement suffisant pour débuté en drift sur rs13.
C'est pas parce que tu va mettre du cusco/hks/tein que ça drift mieux

Barre anti rapprochement, très difficile de trouver une qui s'adapte sur CA18DET pour l'avant, la seul de mémoire existante est la cusco.

[ArdvixXxSilvia]

D'accord merci je vais allez vois chez énergumène suspension du coup !
Les HSD monopro ça commence a être du bon combinée dejas ..

[ArdvixXxSilvia]

Pourquoi es ce qu'un kit sb powerflex c'est 850 euros et un kit de chez énergy suspension c'est 250 il doit bien il y avoir une différence de durabilité ou de qualité !?

[vroomdams]

Pourquoi un kilo de pattes panzani c'est 2€ et un paquet de pattes marque repère c'est 0.80€ ?

[ArdvixXxSilvia]

Oui oui tout a fait c'est bien ce que je dit !!je suis entièrement d'accord avec toi Vroomdams

quelqu'un ma conseiller de regarder les energy suspension mes en regardant mieux j'ai vu que c'est pas du matos top ...
J'ai pas envie de mettre ( de la merd** ) sur ma 13 je me donne les moyen de pouvoir faire quelques choses de propre donc je compte bien m'y tenir !!

[vroomdams]

Jamais eu de soucis avec du energy perso

[folken]

Tu trouvera toujours de mauvais retours sur toutes les marques, et plus c'est vendu et plus tu trouvera du feedback négatif.

Dommage, il n'y a plus de photos, mais ils étaient réduits en bouillie c'était impressionnant:
https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Powe...groseilles
ce qui ne veut pas dire que c'est forcément une mauvaise marque, si ça se trouve ça aurait fait la même chose avec un kit energy.
Powerflex est réputé être meilleur mais est-ce que la différence de tarif est justifiée ?

[ArdvixXxSilvia]

d'accord j'ai lu le topic ! c'est un cas isolée donc cella ne me fait pas peur !
600 hp c'est quelques choses !!! surtout en 4Wd

[boyou2]

jamais, ô grand jamais eu de mauvais retour sur energy suspension.

[BiSBAR]

Les kits Superpro sont bien aussi

J'en ai eu pendant 5 ans sur une caisse qui a fait touge/piste , jamais bronchés , pas un seul ne s'est déchiré ou tassé

[Dorifutosan]

Les kits Superpro sont bien aussi

J'en ai eu pendant 5 ans sur une caisse qui a fait touge/piste , jamais bronchés , pas un seul ne s'est déchiré ou tassé

+1 J'ai toujours mis du superpro c'est du made in australia, jamais de soucis avec, du bon matos et à des prix corrects. Evidemment ça s'use, mais la vitesse d'usure est très correcte, surtout si tu roules pas en slicks

[ArdvixXxSilvia]

Bon a savoir !=)

[folken]

Les kits Superpro sont bien aussi
J'en ai eu pendant 5 ans

Comme moi, pendant 5 ans, dans le stock d'Asphalte, jusqu'à ce qu'il finisse par avouer qu'il était en faillite et n'envoie jamais rien

[ArdvixXxSilvia]

Les amis pour la préparation stage 3, quelqu'un aurais deja fait faire une prepa chez un professionnel ?
Pour un stage 3 combien cela pour me couter ?
Chez qui le faire ?

[boyou2]

Les amis pour la préparation stage 3, quelqu'un aurais deja fait faire une prepa chez un professionnel ?
Pour un stage 3 combien cela pour me couter ?
Chez qui le faire ?

t'entends quoi par la?

[TurboR]

wow wow wow !!!

ça part dans tout les sens la !!

tu cherche une S13 pour faire du street/drift?
tu veux l'utiliser en Daily aussi? -> donc tu forge pas
tu veux plus de 350ch? non? -> donc tu forge pas

pourquoi veux-tu faire comme 90% des gens a acheter une caisse stock puis la préparer? si tu pense que ça revient moins cher tu te fourre le doigt dans l'œil jusqu'au coude!
il y a moultes S13 a vendre avec des prépas softs qui te correspondraient parfaitement bein au dessous de ton budget

Je vais te raconter une histoire qui m'est arrivé:
Je vendait ma S13 a une période, forgée 360ch (mini) chassis full préparé mais carrosserie a revoir a 9000€ (prix de l'annonce)
Un jeune vient la voir, et finalement m'avoue ne pas avoir le budget, ne pas etre très doué de ses 10doigts .. mais souhaite se renseigner sur les S13, vu son honnêteté je le renseigne ...
des mois se passent ...
Il débarque au garage de mon pote avec une S13 très propre exterieurement, peu kmée,et full stock, mais malheureusement dans son jus ... kmage annoncé 60000km, le moteur vibre le vendeur lui annonce que ce sont les supports moteurs fatigués ... compressions a 1 5 9 et 11 ... ... il fait réparer par mon pote, donc refection cullasse, joints haut moteur, nettoyage de tous les éléments, distrib, changement de quelques durites de flotte, pompe a eau, supports moteurs et MO ... 2000€, au passage on remarque que le bloc est bien usé (la culasse était plus attaquée que ma base moteur avec 250000km dont 1an de drift en amateur en angleterre), le bas moteur pareil !

et voila comment il s'est retrouvé avec une caisse full stock a fort kmage avec un haut moteur refait a neuf pour 1500€ moins cher que ma S13 qui avait un bloc forgé de 10000km, et une suspension entièrement refaite/upgradée.


reflechi bien a ça, car le temps de la peaufiné aussi est très long, les galeres arrivent a tout le monde, cette voiture demande beaucoup de temps de mécanique pour la maintenir en pleine forme, alors si en plus tu doit tout refaire c'est a te dégouter de la mécanique.

A mon humble avis avec 10000€ de budget, juste a acheter une bonne occase, la remettre propre et commencer a toucher le chassis (meme avec des pièces de qualité moyenne) tu as déjà dépassé ton budget, les imprévus y'en a toujours et en grand nombre

PS: un stage 3 n'a pas besoin d'un bloc forgé, mais pense d'abord au chassis pour rester sur la route plutôt que de préparer le moteur

PS2: j'ai eu 3 civic et la S13 avec les kits energy, plus de 180000km en cumulés et pas eu un seul soucis

PS3: je suis un peu dur dans mes propos, mais le nombre de gens qui pensent comme toi, passent a l'action et sont déçu on en trouve a la pelle

[ArdvixXxSilvia]

TurboR j'ai bien comprit ton point de vu et je le partage !
La 13 servira le week-end car la semaine je suis en caserne !
Je suis pas contre acheter une voiture déjà préparer mes je ne fait pas confiance a l'attention que porte certains propriétaires à leur voiture
J'aimerais plus que tout trouver une 13 déjà préparer un stage3 une prepa châssis et hop je remet tous ça en état

le problèmes c'est que les 13 prépa qui ne sont rare sur les site de vente d’occasion! d'autant plus quand général c'est de Grosse GROSSE GUéééz !

J'ai un budget de 10.000euros si quelqu'un connais une 13 a vendre !

[michauj1]

Je pense que celle là mérite au moins un coup d'oeil sur place ... je connais pas le proprio je viens de la voir sur lbc

http://www.leboncoin.fr/voitures/797685548.htm?ca=12_s