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[B-séries] Bouchon breathe chamber
indice 98 Hors ligne
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04-01-2010, 20:21:51   -   [B-séries] Bouchon breathe chamber
Étant en train de modifier le système de recyclage des vapeurs d'huiles sur un bloc séries B, je suis à la recherche d'un bouchon pour le trou laisser par la breathe chamber a l'arrière du bloc.

[Image: blocw.jpg]
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B18 Hors ligne
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ec8
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04-01-2010, 23:44:40   -    
je en crois pas qu on enleve la boite noire quand on met un oil catch can!!
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BUZZ Hors ligne
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05-01-2010, 09:47:45   -    
chez Z10

http://z10eng.com/catalog/

on enleve bien la boite quand on met un kit Endyn

http://www.theoldone.com/components/breather/

del sol [25eme aniversaire] swap B16A2 turbal GT3071R Darton Neukin
http://www.crxdelsol.fr/Forum2008/viewto...?f=43&t=95
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indice 98 Hors ligne
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05-01-2010, 20:26:02   -    
Merci,

Dans le kit Endyn on voit bien le bouchon, n'est il pas possible de le trouver dans le commerce ou un modèle similaire.

Sinon le z10 est sympa, le prix aussi.
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BUZZ Hors ligne
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06-01-2010, 09:52:11   -    
indice 98 a écrit :Merci,

Dans le kit Endyn on voit bien le bouchon, n'est il pas possible de le trouver dans le commerce ou un modèle similaire.

Sinon le z10 est sympa, le prix aussi.

je ne l'ai jamais trouve ailleur que chez Z10, j'ai vue aussi des personnes qui y mette une pastille de sablage a la place.

del sol [25eme aniversaire] swap B16A2 turbal GT3071R Darton Neukin
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Shikamaru Hors ligne
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06-01-2010, 11:27:51   -    
Y a aussi le B & R mais je sais pas si il est moins cher...

http://www.bandrfittings.com/b-amp-r-block-plug.html Confused

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zorbek Hors ligne
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06-01-2010, 17:34:06   -    
BUZZ a écrit :chez Z10

http://z10eng.com/catalog/

on enleve bien la boite quand on met un kit Endyn

http://www.theoldone.com/components/breather/


pastille de désablage en 34mm.. 70 centimes... Wink

Attention, je suis un con!!
[Image: mini_223528IMG1967.jpg]
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Traceracer972 Hors ligne
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07-01-2010, 02:24:08   -    
Faut le monter avec du joint liquide non?

1992 Honda Civic VTI EG9


[Image: eg9_jp10.png]
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speedyo Hors ligne
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07-01-2010, 02:41:21   -    
vous croyez que c'est mieux de virer la vis et de le relier a l'oct ?
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speedyo Hors ligne
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07-01-2010, 02:45:15   -    
ca c'est sur le moteur de piv

[Image: img00059d.jpg]

je ne comprends pourquoi Confused
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Shikamaru Hors ligne
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07-01-2010, 10:00:20   -    
speedyo a écrit :ca c'est sur le moteur de piv

[Image: img00059d.jpg]

je ne comprends pourquoi Confused

C'est pour avoir une meilleure ventilation du bas moteur, dans le cas de pistons hautes compressions par exemple. La boite de dégazage d'origine sature assez vite. Le breather tank kit Endyn se relie a ses deux trous également. Et possibilité de mettre des retours d'huile de Prelude je crois.

[Image: wMzU0MTg0NnM0MTNkZmQzMXk1NDE.jpg]

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indice 98 Hors ligne
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07-01-2010, 12:16:25   -    
Oui les embouts et les joins sont disponibles chez honda et montés sur prelude.

Je suis en train de réaliser un montage en m'inspirant du kit endyn.

Pour le bouchon je vais prendre une pastille de sablage, cela suffira.

Merci pour vos reponses
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BUZZ Hors ligne
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07-01-2010, 12:24:58   -    
Shikamaru c'est quoi le moteur de PIV, il n'y a pas la place pour la boite de degazage, ni meme le rechauffeur d'huile.

C'est le moteur de prelude qui justement possede ces raccords de degazage d'origine ?

Si PIV passe par là, je vois qu'il y a une chapeau de filtre pour le deplacer, j'aurais voulu savoir si c'est pour un montage de raditateur d'huile. dans ce cas là c'est un motange serie ? avec thermostat ?
Si oui pourquoi ne pas prendre un plaque sandwish thermostate, et faire le montage radiateur d'huile en parallele ?

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07-01-2010, 12:51:44   -    
les embout son de prelude ou s2000 je l'ai est commander chez honda ca vaut 30euro le tout il me semble

quand le turbo s'enclenche ta mere se dehanche ha ouioooo mdr
sti7 driver!
[Image: signature3-2.jpg]HSR CREW #2
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speedyo Hors ligne
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07-01-2010, 13:39:02   -    
dans le cas d'un moteur turbo, est il préférable de faire un systeme similaire ?
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07-01-2010, 13:43:09   -    
BUZZ a écrit :Shikamaru c'est quoi le moteur de PIV, il n'y a pas la place pour la boite de degazage, ni meme le rechauffeur d'huile.

C'est le moteur de prelude qui justement possede ces raccords de degazage d'origine ?

Si PIV passe par là, je vois qu'il y a une chapeau de filtre pour le deplacer, j'aurais voulu savoir si c'est pour un montage de raditateur d'huile. dans ce cas là c'est un motange serie ? avec thermostat ?
Si oui pourquoi ne pas prendre un plaque sandwish thermostate, et faire le montage radiateur d'huile en parallele ?

C est un B20B et la plaque est un deportateur de filtre a huile Wink
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Shikamaru Hors ligne
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07-01-2010, 14:45:09   -    
indice 98 moi j'ai commandé le kit Endyn

speedyo a écrit :dans le cas d'un moteur turbo, est il préférable de faire un systeme similaire ?

A mon avis oui, je crois même que dans le cas du turbo il est préférable de ventiler le couvre culasse également. Après c'est surement pour les grosses pressions.

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07-01-2010, 15:15:16   -    
du style comme ca

[Image: l_028e0d06486e1cc5265738ddbde99408.jpg]
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07-01-2010, 20:06:59   -    
Si tu dépasse le bar (1 du moins) de boost c'est inévitable... Mais inutile (selon moi Wink ) en dessous.
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speedyo Hors ligne
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07-01-2010, 20:16:43   -    
ben deja en faisant ceux du bloc ca serait mieux apres le cache culbu il y a toujours celui d'origine.
désolé si j'ai pourri le post je ne connaissais pas.
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hardrive Hors ligne
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07-01-2010, 20:29:35   -    
en basse pression je confirme , c'est completement inutile
LOL

[Image: GS_7605a4a75f44e865b10383c8ab6914a9.png]
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speedyo Hors ligne
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07-01-2010, 20:36:41   -    
ok dac merci.
je laisse mon montage que j'ai actullement.
(plus de vanne de pcv) boite de dégazage et cache culbu relier au oct.
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Marcusssse Hors ligne
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12-12-2012, 20:59:52   -   RE: [B-séries] Bouchon breathe chamber
Petit déterrage. Je vais sans doute supprimer ma boite noire, il faut donc boucher le trou du bas (avec une pastille de sablage par exemple) et ouvrir celui du haut (avec retour d'huile de prélude);

Ma question, faut il obligatoirement ouvrir le trou de gauche aussi??
[Image: wMzU0MTg0NnM0MTNkZmQzMXk1NDE.jpg]
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zorbek Hors ligne
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13-12-2012, 07:03:22   -   RE: [B-séries] Bouchon breathe chamber
non, pas obligé, seulement pour certains montages (comme celui de mon bloc) je mettrais des images..
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13-12-2012, 09:13:18   -   RE: [B-séries] Bouchon breathe chamber
Il ne faut pas le boucher mais mettre un plug pour aérer le bloc.
Si il y avait une boite noire c'est qu'il y avait une raison.

Civic Turbo 8.94@265km/h sur 1/4 mile
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Marcusssse Hors ligne
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13-12-2012, 11:35:28   -   RE: [B-séries] Bouchon breathe chamber
Si tu ouvres le haut, tu peut bien fermer le bas? A moins que les deux orifices n'ouvre pas la même cavité? (je sais pas si c'est clair)
Sur ce montage, le trou est bien bouché http://www.ejsquad.fr/t9192-FAQ-Montage-...h-Tank.htm
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Bowers
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14-12-2012, 18:43:39   -   RE: [B-séries] Bouchon breathe chamber
http://www.ipgparts.com/store/IPG-B16-B1...-10AN.html vous faites pas chier ça existe ton fait Wink
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15-12-2012, 00:57:56   -   RE: [B-séries] Bouchon breathe chamber
Le soucis du dash c'est que ca coute cher , un simple tuyeau suffit .

Reprogrammation sur mesure (91)
Mécanique HONDA
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Marcusssse Hors ligne
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15-12-2012, 08:37:21   -   RE: [B-séries] Bouchon breathe chamber
Bon alors faut le boucher ce trou finalement?
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Bowers
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15-12-2012, 09:12:55   -   RE: [B-séries] Bouchon breathe chamber
Tu bouche en bas et tu ouvre en haut les deux bouchon avec une empreinte BTR!

L'avantage du dash ça se démonte pas facilement, mais dans ce cas on s'en fout y'a pas de pression c'est plus une "mise à l'air" qu'autre chose
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