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Japan Car Sujets techniques Honda [B16A2]Code erreur 8? PMH!

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[B16A2]Code erreur 8? PMH!
bobbymacferrin Hors ligne
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Post #1
08-12-2010, 00:13:43   -   [B16A2]Code erreur 8? PMH!
Bonsoir à tous!

Comme une mer** n'arrive jamais seule,
En plus de mon embrayage qui commence à fatiguer, je me tape un code erreur 8 sur mon eg6......

Cela se traduit par le voyant moteur qui s'allume passé les 3500 tr et bien entendu pas de vtec au delà....
J'ai donc utilisé la fonction recherche pour regarder mes codes erreurs et c'est le code 8 qui ressort.
Apparement ça vient d'un soucis de pmh (point mort haut) mais j'en sais pas plus.
Ca me l'a deja fait auparavant mais pendant un seul trajet et cela n'vait jamais recommencé.
Sauf aujourd'hui....


Ca vous parle?


Merci d'avance
EG4 ==> EG6 ==> MX5 NA ==> AF53 ==> Yaris TS 2004 ==> ??? Big Grin
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Blista Hors ligne
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Post #2
08-12-2010, 00:16:00   -    
Capteur PMH situé dans l'allumeur sur ce modèle. Wink
There's still no replacement for displacement. Not even a Civic.

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1337CRX Hors ligne
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Post #3
08-12-2010, 00:18:29   -    
Capteur TDC dans l'allumeur:

[Image: 80794587.jpg]

[Image: 27559124.jpg]


Blista, PMH c'est le capteur CYL Wink
205 => Escort => Colt => ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32 => BB9 => Ibiza 6L => Kia Cee'd SW => Golf MK5 FSI => Lancer Ralliart
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Post #4
08-12-2010, 00:26:17   -    
1337CRX a écrit :Blista, PMH c'est le capteur CYL Wink

Hum, littéralement TDC = Top Dead Center = Point Mort Haut ! Wink
Ceci dit je vais pas trop la ramener, je croyais que les capteurs CYL et TDC étaient les mêmes, donc je partais déjà mal. LOL
En tout cas c'est bien ce que tu indiques. Wink
There's still no replacement for displacement. Not even a Civic.

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1337CRX Hors ligne
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Post #5
08-12-2010, 00:28:18   -    
Blista, c'est pas moi qui le dis LOL LOL

[Image: 75275687.png]
205 => Escort => Colt => ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32 => BB9 => Ibiza 6L => Kia Cee'd SW => Golf MK5 FSI => Lancer Ralliart
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Post #6
08-12-2010, 00:39:05   -    
Ça va tourner en débat ridicule parce que j'ai surtout tort et un tout petit peu raison LOL donc je vais dire que les capteurs sont mal nommés. :ho: (à défaut d'avoir meilleure excuse)

Un peu plus sérieusement, pourquoi trois capteurs différents pour des fonctions qui, d'après moi et mes connaissances limitées, pourraient être remplies par un seul capteur ?
There's still no replacement for displacement. Not even a Civic.

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Post #7
08-12-2010, 00:41:07   -    
1337CRX, en parlant de capteur CYL, j'ai vu sur certaines photos que certains les enlevait sur les D16A9...

Sa apporte quoi?? sa crée des soucis??
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Kaabaal a écrit : En fait les vieux des villages c'est comme les jeunes des cités quoi. C'est leur territoire et ils font rien de la journée, sauf qu'ils savent pas jouer à la playstation et faire des wheelings

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niavlysj En ligne
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Post #8
08-12-2010, 00:42:37   -    
Blista a écrit :Ça va tourner en débat ridicule parce que j'ai surtout tort et un tout petit peu raison LOL donc je vais dire que les capteurs sont mal nommés. :ho: (à défaut d'avoir meilleure excuse)

Un peu plus sérieusement, pourquoi trois capteurs différents pour des fonctions qui, d'après moi et mes connaissances limitées, pourraient être remplies par un seul capteur ?

Si tu as un capteur qui lache, ton ECU sauras pas du tout ou se trouve le moteur, et tu auras pas de mode de default, mais un arret complet du moteur certainement!

sinon, +1 avec la premiere remarque sur les noms Sac
A chaque problème, il y a deux solutions: une solution simple, et une solution violente encore plus simple ^^
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bobbymacferrin Hors ligne
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Post #9
08-12-2010, 09:50:44   -    
Merci pour vos reponses mais donc si je comprend bien je suis bon pour un allumage?

Ou alors la pièce se detail?
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Murena Hors ligne
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Post #10
10-12-2010, 13:17:51   -    
Salut,
Topic à suivre,cela m'intéresse aussi.... :roll:
slt.....
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bobbymacferrin Hors ligne
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Post #11
10-12-2010, 14:17:40   -    
Oui mais depuis pas de news

Ce week end de toute façon je m'occupe de l'entretien (vidange avec changement des filtres,etc...)
Je mettrai à jour quand j'aurais fait different test.

Mais il se peut que cela soit moins grave que prevu

Sur un autre forum on m'a dit d'essayé de demonter l'allumeur et de netoyer le capteur de pmh.
Je vais essayer ce week-end Wink
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bobbymacferrin Hors ligne
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Post #12
13-12-2010, 10:51:02   -    
Ben voilà des news!

J'ai fais ma vidange ce week end et depuis plus de problème!
Le voyant ne s'allume plus en montant dans les tours.

Et le vtec est bien revenu! 8)

Pourtant mon niveau d'huile avant vidange était bon (verifié plusieurs fois)

Donc filtre à huile en mauvaise etat?

B16 qui se drogue à mon insu?

Va savoir mais en tout cas je n'ai plus de problème....
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Kartouche16 Hors ligne
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Post #13
13-12-2010, 21:16:01   -    
hummm, controle quand meme la resistance de ton capteur TDC voir si il est dans les tolerance!

de tete, il doit etre entre 350 et 700 ohms
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bobbymacferrin Hors ligne
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Post #14
13-12-2010, 21:26:37   -    
Kartouche16 a écrit :hummm, controle quand meme la resistance de ton capteur TDC voir si il est dans les tolerance!

de tete, il doit etre entre 350 et 700 ohms

Honettement je le ferai faire car j'ai pas le matos pour le faire moi meme Oops!
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Kartouche16 Hors ligne
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Post #15
13-12-2010, 21:51:32   -    
un multimetre, sa coute 8 euros a castorama
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bobbymacferrin Hors ligne
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Post #16
13-12-2010, 23:04:18   -    
Kartouche16 a écrit :un multimetre, sa coute 8 euros a castorama

Ok c'est noté! Yes

Apres il me faut la marche exact à suivre pas à pas car je suis vraiment novice et je maitrise pas du tout le sujet
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Kartouche16 Hors ligne
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Post #17
15-12-2010, 16:03:17   -    
bobbymacferrin a écrit :
Kartouche16 a écrit :un multimetre, sa coute 8 euros a castorama

Ok c'est noté! Yes

Apres il me faut la marche exact à suivre pas à pas car je suis vraiment novice et je maitrise pas du tout le sujet

le workshop et le multimetre sera tes amis, et il t'aideront dans le controle de ton capteur TDC
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bobbymacferrin Hors ligne
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Post #18
15-12-2010, 16:07:31   -    
Kartouche16 a écrit :
bobbymacferrin a écrit :
Kartouche16 a écrit :un multimetre, sa coute 8 euros a castorama

Ok c'est noté! Yes

Apres il me faut la marche exact à suivre pas à pas car je suis vraiment novice et je maitrise pas du tout le sujet

le workshop et le multimetre sera tes amis, et il t'aideront dans le controle de ton capteur TDC

Oui tkt je devrais pouvoir me debrouiller à le tester Wink
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bobbymacferrin Hors ligne
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Post #19
15-01-2011, 14:59:16   -    
Suite et fin: Changement avec un allumeur complet tout neuf et fin des problèmes Yes
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Japan Car Sujets techniques Honda [B16A2]Code erreur 8? PMH!

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