patrice
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20-04-2010, 13:32:00 -
kimken a écrit :Au Final l'huile met vachement de temps a descendre!!!!
oui surtout si tu l'as envoyé dans le circuit, froide sans l'avoir laissée le temps de chauffée, donc visceuse et redescend que très lentement...
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Japan import
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EG B18C6 - Integra DC2
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23-04-2010, 22:13:07 -
J'ai le même soucis sur D15 avec de la 10w40
EG4 B18C6 > 216 GTi > EJ6 > Golf 1 D > EG4 D16A9 > EC9 > EJ9 D16Y7 > Ibiza TDi 110 > EC9 > EC9 > ED9 > EC9 > EJ1 > EC9 D16Z1 > Golf 3 TDi 90 > EJ1 > EJ9 D15Z6 > EC9 > EP3 > MB6 > 206 rhd > DC2 > EG3 D16Z1 > EC9 D16Z1
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elvis000001
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01-05-2011, 21:53:47 -
Personne à trouver une solution pour ce souci ?
Je suis dans l'incapacité de contrôler mon niveau d'huile sur mon b16a2 de ma EK4, chose pas très rassurante.
La vidange est toute récente avec filtre à huile, 10W40.
Mon niveau est toujours au minimum quand je retire la jauge avant de la sécher, et ensuite la jauge est 100 % sèche.
Misere
Merci
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zorbek
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01-05-2011, 22:11:34 -
kimken a écrit :Au Final l'huile met vachement de temps a descendre!!!!
ton huile est excellente mais pas adaptée pour un moteur qui vire 8400tr, elle bcp trop épaisse pour un B16. utilise plutôt de la 5W40 ou de la 10W40, les deux sont dispo en motul 300.
c'est curieux ça d'être un vrai passionné et de ne pas utiliser les produits préconisés..
Attention, je suis un con!!
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BoyzIImen
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02-05-2011, 22:30:57 -
Moi aussi ça m'arrive sur mon D16, et je suis à la castrol GTX 10w40
Par contre ya 200 Kms j'étais quasi au max sur la jauge et tout à l'heure j'ai refait le niveau et j'étais a mi niveau.. Est-ce grave docteur?
J'irai verifier le niveau demain sait-on jamais.. Mais elle bouffe quand meme de l'huile, après je sais pas si c alarmant comme consommation..
En tapant un petit peu dedans mais pas la majorité des 200 bornes!! avec ville/ nationale.
Merci de m'éclaire un petit peu. (L'huile a 200 Kms)
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elvis000001
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bob_bipbip
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03-05-2011, 09:12:06 -
t'a p'tet pas mis d'huile non : :roll:
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elvis000001
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03-05-2011, 11:31:55 -
La vidange viens d'être faite. J'ai pas de fuite.
et j'ai pris la peine de calculer l'huile de vidange que j'ai sorti du bloc, c'étais okay. Même avant la vidange j'avais le même problème.
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bob_bipbip
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ek4
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03-05-2011, 11:33:26 -
t'a mis la jauge au fond :
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elvis000001
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03-05-2011, 13:20:33 -
Oui elle est bien mise la jauge.
La jauge je pense que c'est d'origine.
Quelle que aurait les mesures pour que je puisse vérifier ?
Merci
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BoyzIImen
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03-05-2011, 14:58:03 -
Effectivement c'est bizarre!?
T'as tojours eu ce problème?
Ya quelle quantité d'huile entre le niveau max et le niveau mini de la jauge???
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elvis000001
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03-05-2011, 19:43:19 -
meche a écrit :Donc si je comprends bien,
Tu as fait ta vidange, la bonne quantité d'huile a été vidangé, et tu as remis la bonne quantité d'huile !
Malgrès ca, ta jauge reste seche ?!
Exactement
BoyzIImen a écrit :Effectivement c'est bizarre!?
T'as tojours eu ce problème?
Ya quelle quantité d'huile entre le niveau max et le niveau mini de la jauge???
Le souci c'est que j'ai la voiture depuis pas très longtemps, quand je l'es eu j'ai tout de suite fait une vidange, même avant la vidange la jauge été sèche, et j'ai pourtant bien sorti la quantité requise du moteur.
J'ai même mis toute la nuit la voiture dans une petite pente pour voir le matin et toujours rien, quand je retire la jauge c'est bien bien en dessous du minimum, mais après quand j'essuie et je remets la jauge pour bien faire mon niveau et je resors. Full sèche
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elvis000001
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03-05-2011, 20:19:22 -
Je vais tenter, j'y pensé.
C'est bien bizarre ce problème, j'ai peu roulé, et aucune fuite. Le témoin d'huile du tableau de bord se serrai allumé.
Personne à les mesures pour contrôler si j'ai bien une bonne jauge ?
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elvis000001
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03-05-2011, 20:25:43 -
Je voulais demander si une personne sait que la durite débranché
merci
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elvis000001
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03-05-2011, 21:59:43 -
Oui je veux bien que tu puisse mesurer sa serrait cool
C'est bien ce que je pensais comme j'ai plus l'admi d'origine.
Merci à vous ;-)
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Glurk
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04-05-2011, 09:03:42 -
Traceracer972 a écrit :PS: Je suis étonné de voir que certains utilisent de la Castrol GTX 10w40 (semi-synthétique.
Pas moi, cette huile va très bien sur nos vieux blocs en utilisation steet
bob_bipbip a écrit :-le bon tuning, il change les jantes, il rabaisse, il mets un aileron, il change les feux avant/arrière, il met un kit carrosserie, des stickers tu vois ...
-le mauvais tuning, il change les jantes, il rabaisse, il mets un aileron, il change les feux avant/arrière, il met un kit carrosserie, des stickers mais c'est un mauvais tuning ...
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bob_bipbip
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04-05-2011, 09:42:21 -
Traceracer972 a écrit :PS: Je suis étonné de voir que certains utilisent de la Castrol GTX 10w40 (semi-synthétique. pareil
ou alors, j'espere qu'ils tirent pas dedans ............
....... finalement, on pige mieux pourquoi tout le monde trouve normal qu'un b16 tete de l'huile
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bob_bipbip
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04-05-2011, 10:33:08 -
meche a écrit :Pour vous c'est la viscosité qui n'est pas bonne, ou simplement ce produit ? ca depend ce qu'on fait (comme j'ai dit plus haut) mais je dirai les deux mon capitaine
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bob_bipbip
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04-05-2011, 10:51:36 -
meche a écrit :Pourtant vis a vis de notre situation géographique, de nos T°, etc il est recommandé d'utilisé de la 10w40 dans le manuel de la voiture ! pour allé cherché le pain oui
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