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BOV BLITZ aller on continu
albator.korn Hors ligne
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30-03-2005, 20:22:46   -   BOV BLITZ aller on continu
..... dans le chepas comment ca marche cette merde

je voudrait regler la dureter du ressort pour eviter que cette garce ne reste ouverte trop longtemp pour rien

mais voila je comprend pas trop le japonais et pas d'image qui explique

donc si une bonne hame l'a deja fait , je suis preneur en conseil

merci
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Greg_P Hors ligne
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30-03-2005, 20:47:28   -    
Devisse le truc qui commande le tarage du ressort...

[Image: GS_ef9a881fe345b7edf2e52c9cbd28f7a2.png]
VEND MANO VDO 52mm noir avec sondes: Tempe, pression d'huile, tempe d'eau, voltmetre.
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albator.korn Hors ligne
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30-03-2005, 20:49:45   -    
juste le boulon ou la tige ??
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Greg_P Hors ligne
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30-03-2005, 21:17:35   -    
J'en sais rien... J'en ai vu qu'en photo sur ebay.

[Image: GS_ef9a881fe345b7edf2e52c9cbd28f7a2.png]
VEND MANO VDO 52mm noir avec sondes: Tempe, pression d'huile, tempe d'eau, voltmetre.
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crxyann Hors ligne
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30-03-2005, 22:33:15   -    
mdr !!!


normallement tu desserre le boulon, regle l'enfoncement de la tige, et bloque le tout avec le boulon qui est en fait un contre écrou...

enfin, je dis ça, je sais meme pas a quoi elle ressemble , mais d'un point de vue mécanique ça devrais fonctionner comme ça .

dites moi si je me plante ..
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Asphalt Burner Hors ligne
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31-03-2005, 05:35:16   -    
T'as pas une photo en gros plan ?
Je voudrais bien t'aider aussi, mais je ne sais pas à quoi elle ressemble Wink

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albator.korn Hors ligne
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31-03-2005, 20:45:46   -    
[Image: BLITZ_BOV_DD_UNIVERSAL.jpg]

ca ressemble a sa
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nicevo Hors ligne
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31-03-2005, 21:00:04   -    
normalement tu sers ou dessere le boulon tout betement...
pourquoi toi ca tourne dans le vide?

TROSKA JAPANESE RIDER
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S13 phase 2...29000km(neuve quoi lol)
jante kosei racer 17"+ yoko, combine megan racing, bar av+arr cusco style, ligne+coll SSA, admi HKS, dump greddy S, 4 mano defi style..stage 1 sur le point d'etre acquis..(VENDUE SNIF)

REX black and red...ex de goose...ex de bcp de monde lol...mais reste dans la famille JPcar...
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albator.korn Hors ligne
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31-03-2005, 21:07:13   -    
le boulon tourne sur la tige mais ca a l 'air de rien changer
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stef78 Hors ligne
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01-04-2005, 04:52:39   -    
Alors d'apres ce que je vois et comme l'a dit crxyann, tu desserres le contre ecrou et normalement la tige fillete doit avoir un insert en forme de clef BTR pour faciliter la tache, une fois l'ecrou desserre tu devisses la tige por qu'elle monte (ce qui va durssir ton ressort) et en suite tu serres ton contre ecrou pour que ca bouge plus Big Grin

A moto et de nouveau dans le circuit...
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albator.korn Hors ligne
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01-04-2005, 08:38:50   -    
a pas con je regarde ca cet aprem merki
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stef78 Hors ligne
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01-04-2005, 11:18:19   -    
Ben c'est comme ca que ce reglait la R2D2 que j'avais...et je penses que ca doit etre commun autre dump, a part sur SQV que j'ai actuellementil n'y a pas de contre ecrou...

A moto et de nouveau dans le circuit...
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Hades Hors ligne
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01-04-2005, 11:41:52   -    
un conseil , tu devisse à fond et tu revisse à la main dés que tu sens une resistance , tu bloque avec l'ecrou
parceque plus tu vas viser plus ta blow-off dechargera plus tard, avec plus de pression quoi et c'est ton turbo qui vas prendre.
si t'as un mano de pression, tu regarde dés que tu dépasse 0 bar qu'elle s'ouvre.
moi j'ai regler ma hks comme ca et ca vas bien.

R33 RB25DET reçu, les 12 travaux d'hercules ? ce type est une tafiole à coté de ce qui m'attend...

A car that will punish driving errors but rewards skillful execution.
A car that will be street oriented and comfortable in daily use.
That's why i love my Silvia

A +, seb.
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