DriFstY, missi.
nicoVTEC, merci à toi. D'ailleurs venant de toi c'est un super compliment vu les superbes caisses que tu as eues également (je repense à cette terrible EP3 Toda powered).
vroomdams, oui en effet faut rester humble quand-même derrière le volant. Mais pourquoi l'ont pas sorti en 4RM ?
J'ai mon meilleur pote qui vient de s'acheter une 964 Carrera 4 cabrio, ça va bien donner les ballades ensemble. :]
troupier, bah maniaque oui mais je vais jamais au bout de mes projets.
polok1, non surtout pas changer l'intérieur, j'aime pas le cuir : trop fragile, trop d'entretien et le plupart sont usés sur le siège conducteur sur le flan gauche. Pour les motifs sur le tissus, je trouve (avis perso) que ça met un peu peu gaieté dans l'habitacle. Sinon va faire en sorte qu'elle ait l'air neuve voui !
MARCNSX, rhaaa non pas "D"éo !
Merci à toi. Oui le Nür me fout les ch'tons. La seule fois que j'y suis allé (en passager), on aurait pu se mettre au tas mais les conditions climatiques étaient exécrables. L'Enfer Vert c'est pas pour rien. Avec une EK4 je serais tout de suite plus confiant.
Spoon_EK4, merci. Finalement je l'ai payé un peu cher (le prix d'une E46 propre) mais je préfère de loin la E36 : plus discrète. Elle correspondait vraiment à ce que je recherchais : gris métal, peu kilométrée, d'origine, alcantara et pas de cuir.
papa_ep3, merci papounet. :]
patrice, sinon toi tu peux aussi venir à Mettet c'est pas encore trop loin de chez toi.
zenabi, merci. C'est la plus grosse cylindrée que j'ai eue jusqu'à présent. Je voulais expérimenter un plus gros cube (pour le couple) et autre chose qu'un sempiternel 4 pattes pour la sonorité.
EdUcAtIoN-CiViC, merci.
Averell, mis à part l'état des joints de vitres, elle est très propre en effet. Merci.
ErasE-R, disons que je serais déjà moins craintif avec une 325i ou 328i ...
Oui revendue la Lotus depuis début octobre en fait. Elle est partir sur la région de Lyon.
D16A9-ED7, M3 E46 jamais conduit. Je me demande ce que ça peut donner avec la boîte SMG2. J'ai été passager d'une E46 330Ci SMG2, c'était déjà pas mal surtout en mode sport. Pour les filtres Vanos oui je suis au courant et un peu parano aussi.
A propos faut vraiment mettre du frein filet lorsqu'on les remplace (les petits filtres) ? D'ailleurs ... c'est pas UN filtre plutôt (faudrait que je revoie mes fiches) ?
Initial_D, merci.
S2000veilside, venant d'amateur de Bihèmes comme toi c'est plus que flatteur.
Perso la GT, même si son 3.0 se rapproche de la puissance du 3.2, les nouveaux aac et la gestion par rapport au 3.0 classique l'ont rendu nettement plus creuse. Je suis pas fan des jantes non plus. Le racing green est sympa mais je trouve le look un peu trop chargé à mon goût : béquet arrière pas top, grosse lame avant, ...
Le seul truc que je rajouterais bien sur la mienne c'est le petit saute-vent de coffre des M3 E46. Apparemment ça se monte plug and play.
Ce qui me fait aussi kiffer c'est la M3 E30 Sport Evo (2.5 238 ch) mais le prix et la rareté !
... pour à peine plus tu as limite une E46 M3 CSL.
Dans les oldies j'aime bien aussi la E21 323i, la E28 528i (Mesrine powa) et la M635 CSi.