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Besoin d'un numéro de Série de 3000GT / 1992-1993

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vg30dett
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20-11-2003, 21:35:33   -   Besoin d'un numéro de Série de 3000GT / 1992-1993
Bon, voila, il faut que je discute avec ces ânes batés de Mitsubishi.

Sauf que j'ai une DODGE....et que pour que ces grands génies puissent me trouver les pièces requises, il leut faut un numéro de série.....mais le mien ne va pas...puisque c'est un numéro de série de dodge, et que leur système info ne le reconnait pas.

Donc, si vous avez une Mitsubishi, 3000GT/VR4/Twinturbo, merci de me l'envoyer par MP, comme ca je vais pouvoir discuter avec ces sous-neuronés
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Anonymous
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20-11-2003, 21:39:59   -    
arf...bon ya le même problme chez Nissan...

MAIS ,

ils ont des CD-ROM...ou le numéro de serie est pas nécessaire....

Z32, S14, S13 fonctionnent....

mais, ils faud les travailler au corps pour qu'il l'utilise...putain...

demande à JMG sinon.
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twin-turbo Hors ligne
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21-11-2003, 12:56:16   -    
VG , ces enfoirés , moi je leur ai donné le mien et ils ont reussi a le trouver... Big Grin

je leur ai dit que c'est une dodge stealth, et avec les n° et quelques minutes de patience il a reussi a la trouver.... :* :* :*

tu veux mon n° serie pour essayer?? Big Grin

Je vise le meilleur... J'envisage le pire... Je prends ce qui viens !!!


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mileniumS2000 Hors ligne
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21-11-2003, 13:06:13   -    
twin-turbo, il faut croire qu'en france ils sont plus intelligents ...

Big Grin Big Grin Big Grin

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twin-turbo Hors ligne
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21-11-2003, 14:36:02   -    
mileniumS2000 a écrit :twin-turbo, il faut croire qu'en france ils sont plus intelligents ...

Big Grin Big Grin Big Grin

pour info :

Mitsu de pavillons sous bois : il n'arrive pas a trouver ma caisse et pour toute commande il faut passer sur place... Evil Evil Evil

Mitsu de St Maur : il a retrouvé ma Dodge stealth en quelques minutes , et toutes mes pieces je les commande chez lui par tel... Yes Yes

JE VOUS CONSEILLE LE MITSU DE ST MAUR Yes

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21-11-2003, 21:56:09   -    
Super le mitsu de saint maur. Les conduits du radiateur d'huile au moteur se composent chacun d'une extrémité métallique à chaque bout et d'une pièce métallique centrale avec 2 embouts. Pour relier chaque embout à une des extrémités, il faut une durite flexible, donc 2 durites flexibles par conduit. Et ben mitsu st maur, ils commandent que UNE durite flexible par conduit !!! Résultat: 2 semaines d'attente supplémentaires.

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twin-turbo Hors ligne
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22-11-2003, 15:22:09   -    
avec moi pas de pb Yes

je leur explique en details et c bon Wink

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