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C quoi ce bloc?
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02-10-2008, 10:54:34   -   C quoi ce bloc?
Vue ceci monter dans une 240Z
Et ce n'est pas d'origine (c'est clair)

Quelle est donc ce bloc Nissan ?

[Image: 735451_32_full.jpg]
[Image: 735451_33_full.jpg]
[Image: 735451_34_full.jpg]
[Image: 735451_40_full.jpg]
[Image: 735451_38_full.jpg]

"la valeur de la vie peut être mesurée par le nombre de fois où votre âme a été profondément ému."  Soichiro Honda 1906-1991
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02-10-2008, 11:24:36   -    
Le bloc semble d'origine...c'est la culasse qui semble differente ;

Mes voitures japonaises anciennes et actuelles : Datsun 240 Z 1973 ; Nissan 300 ZX 1989 ; Nissan Bluebird 2 L Diesel 1986 ; Nissan Sunny 1,6 L ; Toyota Celica 1600 ST 1984 ; 2x Toyota Celica-Supra 2.8 L 1983 ; Toyota Supra 3 L 24 S 1989 ; Mitsubishi 2 L Turbo 1983 ;
Toyota Rav 4 1996 ; Nissan Cube 2010
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02-10-2008, 11:40:29   -    
C'est que j'étais en train de me dire

J'ai juste trouver ceci dans les commentaires:

"This the coveted Nissan FACTORY CROSSFLOW LY Head. This is good for 3 to 5% over a comparably ported non-crossflow head. Mmmmmm, Factory Head made of Unobtanium... Mmmmm.... "

Une autre culasse du type OS GIKEN ?

"la valeur de la vie peut être mesurée par le nombre de fois où votre âme a été profondément ému."  Soichiro Honda 1906-1991
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boyou2 Hors ligne
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02-10-2008, 11:53:05   -    
je connais cette culasse Shock ,c'est pas celle qui est super rare,avec 24 soupapes??

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...

Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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02-10-2008, 11:58:07   -    
boyou2 a écrit :je connais cette culasse Shock ,c'est pas celle qui est super rare,avec 24 soupapes??

nan celle qui a 24 soupapes c'est celle d'OS GIKEN mais elle est marquer TG24-B1 est est prévu pour les L24

[Image: O.S._GIKEN_TG-24_-1.jpg]

"la valeur de la vie peut être mesurée par le nombre de fois où votre âme a été profondément ému."  Soichiro Honda 1906-1991
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02-10-2008, 12:02:49   -    
Allez j'en met d'autres on ne sait jamais

[Image: 735451_35_full.jpg]

[Image: 735451_36_full.jpg]

[Image: 735451_39_full.jpg]

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kirlo Hors ligne
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02-10-2008, 12:03:51   -    
En tout cas, c'est beauuu Shock
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boyou2 Hors ligne
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02-10-2008, 12:35:00   -    
tu as un lien??

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...

Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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zeto Hors ligne
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02-10-2008, 12:42:52   -    
C est un moteur s20 modifié qu on trouve dans les fairlady z z432R vendu uniquement au japon à l époque Wink .
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02-10-2008, 12:43:43   -    
Oui mais rien d'autres dessus car c'est une page cardomain d'un gars expatrier qui a pris des tofs comme ca

http://www.cardomain.com/ride/735451/2

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zeto Hors ligne
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02-10-2008, 13:49:28   -    
Pour la culasse OS GIKEN elle se monte uniquement sur l28
[Image: retrocar271te5.jpg]

il ya eu aussi une version twin turbo
[Image: as20twinturbo20tc2420enxg4.jpg]

le moteur et bien un s20 modifié par janpeed
s20 d'origine
[Image: ps3000088160hz0.jpg]

s20 janpeed turbo
[Image: janspeedsingleturboly1zqx5.jpg]
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02-10-2008, 14:02:20   -    
L'emplacement des puits de bougies est différent?

Tu aurais les specs de cette culasse ?
C'est un 24 soupapes? un ou deux AAC?

Et pour la culasse OS GIKEN, j'avais cru comprendre qu'elle montait sur L24 d'ou la ref. TG24-B1

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boyou2 Hors ligne
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02-10-2008, 15:09:38   -    
je dirais que c'est une simple arbre,au vue de sa largeur.

par contre faudra m'explique l'interet de passe d'un S20 avec un DOHC,a une culasse OHC?? :roll:

CHICOLAS, concernant le descriptif de la culasse que tu nous presentes,c'est une crossflow,donc il doit y avoir un truc avec les conduits donnant sur la culasse,si c'est une 4 soupapes/cylindres,alors ca reprends le principe des soupapes croisees vue sur les Audi GrB,ou les soupapes ne sont pas alignées a la suite(2 soupapes admission face a 2 echappements),mais un systeme deparreille(1soupapes d'echappement a cote d'une soupape d'admission),ce qui favorise le melange et la creation de vortex dans la chambre de combustion

bizarre ce descriptif Confused

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...

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03-10-2008, 13:12:53   -    
Sinon il y a des allumé du cerveau qui se font leur culasse DOHC eux-même avec trois morceaux de culasse !!!!!!!!!!!!
Pour info il c'est fait un L31DETT Shock

[Image: needssorting4-25-07_121-600x450.jpg]

[Image: needssorting4-25-07_126-600x450.jpg]


Liens du post: [URL="http://forums.hybridz.org/showthread.php?t=120659&highlight=HEAD+LY"]http://forums.hybridz.org/showthread.php?t=120659&highlight=HEAD+LY[/URL]

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tonyjee Hors ligne
Papa pressé ....
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03-10-2008, 13:36:45   -    
Ouch ... surprenant ... Shock Shock fou Mr Green

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A VENDRE=> https://www.leboncoin.fr/equipement_auto...88341.htm/
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http://dss-crew.tumblr.comhttp://fr.pinterest.com/tonyjee
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Tokyodriftman Hors ligne
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03-10-2008, 16:00:37   -    
Ah ouais.....motivés les gars!!!
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rice burner Hors ligne
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03-10-2008, 17:54:45   -    
truc de ouf, la culasse trois en un!
quand je vois comment je me prends la tete juste pour adapter un edelbrock victor X de B18 sur un H22... (notamment avec la position des injecteurs)

il fait comment pour garder une pression constante dans les passages d'huile, d'eau, etc... il soude comment, je veux dire?

respect pour l'opiniatreté en tous cas!
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nico0711 Hors ligne
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03-10-2008, 18:20:00   -    
A mon avis il ne soude pas ... seulement le morceau du milieu est pris en sandwich avec de la pate à joint (en gris sur la photo) et des chevilles en alu pour que la partie centrale ne bouge pas ...

Sinon pour la culasse 24 soupapes c'est celle d'OS GIKEN mais elle est marquée TG24-B1 et est prévue pour les ... L28 ... c'est marqué "for L28" en noir sur le prospectus ... Wink

Fleche AS53-1987---- La mamie
Accord 1G-1980-- La grand-mère
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Hiryuu Hors ligne
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03-10-2008, 18:23:38   -    
nico0711 a écrit :A mon avis il ne soude pas ... seulement le morceau du milieu est pris en sandwich avec de la pate à joint (en gris sur la photo) et des chevilles en alu pour que la partie centrale ne bouge pas ...
c'est ce que j'ai compris dans le lien donné, y a une tige fileté de chaque coté de la culasse et les 3 morceaux tinnent "juste" serrés comme ça.
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D@rkv@Dor74 Hors ligne
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03-10-2008, 19:59:23   -    
Faut oser!

http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=121970





le sage a dit ... HonD@ un Jour ... 1stCiVic TouJours !
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rice burner Hors ligne
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03-10-2008, 21:01:59   -    
D@rkv@Dor74 a écrit :Faut oser!

+1

note que tu te prends plus le chou à surfacer! LOL
au bout de dix secondes, meme avec un surfaçage préalable, les tiges filetées ne vont-elles pas bouger avec la dilatation thermique et donc la culasse deviendra un escalier?
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D@rkv@Dor74 Hors ligne
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04-10-2008, 12:11:47   -    
Il a mis des guides pour tout justement éviter que cela bouge!

http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=121970





le sage a dit ... HonD@ un Jour ... 1stCiVic TouJours !
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kirlo Hors ligne
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04-10-2008, 12:58:17   -    
Impressionnant comme montange ! Pour un ignorant comme moi, on gagne quoi avec de genre de modif ? Mes notions de méca me font penser à un gain de puissance à haut régime, et une perte de couple à bas régime...mais j'avoue que j'en sais rien Oops!
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fredleo Hors ligne
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05-10-2008, 14:00:50   -    
en tout cas chapeau les gars.. en+ la mécanique is very nice Big Grin

carrossier de métier et grande passion auto quoi de mieu..
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[Image: 1006271ub2.th.jpg]

[Image: 1007760og9.th.jpg]
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