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[CA18] nissan 200sx s13 choix d'un nouveau turbo
Billgood Hors ligne
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11-07-2016, 22:03:06   -   [CA18] nissan 200sx s13 choix d'un nouveau turbo
Salut la dedans! 
Je pense changer mon turbo chinois (m12) qui a été monté en top mount par un turbo en low mount pour reprendre un montage type origine.
J'aimerais passé la barre des 220 cv avec la s13 (de 1989).
Pour le moment j'ai :
- intercooler
- filtre green 
- ligne japspeed complète avec elbow
- pompe essence walbro


Qu'est ce que vous me conseilleriez ? Partir directement sur un T28? Ou pousser le T25 qui est selon des gens poussif.


Sur le site turbo France j'ai trouver ça.
https://www.turbosfrance.com/produit/tur...th=498_644

Mais après ya du gt28, t28, gtrs28 bref je comprends pas trop.

Je suis prêt à écouter vos conseils étant un peu novice dans ce sujet.
Merci!!!

Rien n'est perdu tant que tout n'est pas perdu
(Modification du message : 11-07-2016, 22:04:43 par Billgood.)
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Yaya 16v Hors ligne
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11-07-2016, 22:30:46   -   RE: [CA18] nissan 200sx s13 choix d'un nouveau turbo
Turbosfrance = fake

Regarde de se coté la plutot :

http://www.turbozentrum.de/turbos-co/gar...41-1/a-65/

Le prix n'est pas le meme du tout mais c'est normal, la c'est un vrai garrett, pas un turbo chinois .

" Je pisse sur les breles de nains et les chiottes en plastiques qui avancent pas " - Paul Posichon

[Image: 20160929_155406_r...---copie-5180520.jpg]
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Billgood Hors ligne
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11-07-2016, 22:37:59   -   RE: [CA18] nissan 200sx s13 choix d'un nouveau turbo
Ah nickel le site,merci, celui là c'est celui monter d'origine? 

Turbo France m'ont dit que c'était une marque américaine ems.
Car le chinois tu le trouve sur Ali express à la limite à 140 euros.
Mais sinon je prend plutôt le t25 ou un t28, si vous avez une réf à me donner svp

Rien n'est perdu tant que tout n'est pas perdu
(Modification du message : 11-07-2016, 22:41:26 par Billgood.)
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11-07-2016, 23:05:04   -   RE: [CA18] nissan 200sx s13 choix d'un nouveau turbo
Salut,
moi je remettrai le turbo d origine...et retirerai TOUTES les pièces tuning ou autre, pour tout remettre en état origine, avec des pieces de Nissan et de S13 ... Et déjà essayer de la faire tourner comme ca, avec ses 170 cv, ce qui n est pas gagné compte tenu de toutes les modifs bizarres de ta voiture...

puis apres, quand tout est fiabilisé et que ton moteur semble tourner correctement alors tu pourras voir pour monter les cv dessus, et acheter les pièces en conséquences...si le.moteur est hs, ce que tu ne sais pas au jour d aujourd'hui, ce ne sera pas utile d acheter des pièces perfos...mais plutôt dans un premier temps, des pièces pour une remise en état...ou carrément un nouveau bloc...
pour.moi, repasse par la case "origine"...ca sera long, mais tu sauras sur quoi tu pars...

a voir...

Mes voitures japonaises anciennes et actuelles : Datsun 240 Z 1973 ; Nissan 300 ZX 1989 ; Nissan Bluebird 2 L Diesel 1986 ; Nissan Sunny 1,6 L ; Toyota Celica 1600 ST 1984 ; 2x Toyota Celica-Supra 2.8 L 1983 ; Toyota Supra 3 L 24 S 1989 ; Mitsubishi 2 L Turbo 1983 ;
Toyota Rav 4 1996 ; Nissan Cube 2010
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Billgood Hors ligne
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12-07-2016, 07:42:59   -   RE: [CA18] nissan 200sx s13 choix d'un nouveau turbo
Le problème c'est que j'ai le turbo Garrett t25 d'origine mais pour moi les ailettes ont trop de jeu et donc le mettre serait trop risquer.
C'est pour ça que je dois en prendre un nouveau, mais si je prend en considération ton conseil je le fait réparer? Comme ça je repart sur le turbo d'origine?

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12-07-2016, 09:15:44   -   RE: [CA18] nissan 200sx s13 choix d'un nouveau turbo
au 'pire', prends un t28 d's14, plus fiable (le t25 prends cher juste avec une ligne perf' ), même prix, quasi aucune adaptation.

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...

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12-07-2016, 13:25:51   -   RE: [CA18] nissan 200sx s13 choix d'un nouveau turbo
Il faut quoi comme pièce pour adapter le t28 sur mon ca18? Un gars de chez drift Shop me dit que ça se monte pas. Sad

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boyou2 Hors ligne
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12-07-2016, 13:55:07   -   RE: [CA18] nissan 200sx s13 choix d'un nouveau turbo
https://www.japancar.fr/forum/search.php...order=desc

la réponse est dans le lot Big Grin

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...

Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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12-07-2016, 15:27:03   -   RE: [CA18] nissan 200sx s13 choix d'un nouveau turbo
Ok je viens de me rendre compte qu'il y a enormement de chose a adapter si je passe en t28... #cafaitpeuramonportemonaie

Hum si je part sur un garett t25 c'est vraiment pas viable si je veux 220/230cv?

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12-07-2016, 16:43:10   -   RE: [CA18] nissan 200sx s13 choix d'un nouveau turbo
???

t'as rien a adapter, le corps froids a tourner, acheter la bride d'entrée, et 3 durites avia a acheter Confused

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...

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12-07-2016, 16:45:48   -   RE: [CA18] nissan 200sx s13 choix d'un nouveau turbo
Bah si, faut adapter l'angle du corps froid Sac
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Billgood Hors ligne
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12-07-2016, 17:35:39   -   RE: [CA18] nissan 200sx s13 choix d'un nouveau turbo
Ah ok j'avais lu un ancien post à toi boyou et yavais une sacré liste.
La bride d'entré c'est ce fameux elbow?
J'avais achetée les durites avia pour la s13 c'est les mêmes que pour s14?
Je peux vous faire des photos si jamais. Elles viennent de chez apex performances.

Edit : un mec me propose un t28 avec elbow, carto et maf s14 pour 550 euros ça a l'air pas mal non? 
Il me dit qu'il n'y a pas de jeu dans les ailettes, turbo à moins de 100000km.

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(Modification du message : 12-07-2016, 17:39:51 par Billgood.)
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Yaya 16v Hors ligne
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12-07-2016, 17:38:48   -   RE: [CA18] nissan 200sx s13 choix d'un nouveau turbo
L'entrée c'est coté admission, coté filtre a air plus précisement donc non ce n'est pas l'elbow .

http://www.driftshop.fr/flange-admission...-gt30.html#

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[Image: 20160929_155406_r...---copie-5180520.jpg]
(Modification du message : 12-07-2016, 17:45:41 par Yaya 16v.)
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Billgood Hors ligne
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12-07-2016, 18:13:31   -   RE: [CA18] nissan 200sx s13 choix d'un nouveau turbo
Merci yaya!

Sinon j'ai vu ya l'entreprise gto à Angers qui peut modifier mon turbo t25 en hybride avec butée 360° et pièces renforcé.
Il m'a dit que la différence entre le t25 et t28 serait juste de l'ordre du compresseur.
#prisedetete

Qu'est ce vous en pensez? PLutot le T28 d'occase ou le T25 hybride refait a neuf?

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(Modification du message : 13-07-2016, 11:45:07 par Billgood.)
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