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[CRX ED9] Project K20
Manes Hors ligne
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24-03-2022, 22:51:12   -   RE: [CRX ED9] Project K20
Beau boulot !
ca donne vraiment envie de faire la même chose ahah
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SoichiroYann Hors ligne
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25-03-2022, 10:39:59   -   RE: [CRX ED9] Project K20
(24-03-2022, 19:22:45)nico_ledingo a écrit : super c'est clinique.

200cv dans 900kg ça doit vraiment bien marcher, en plus avec la rage du k20. Une fois carto ça va être la folie. En plus avec les jantes en 15 c'est comme si tu avait un pont court

Plutôt 940-950kg avec le K ? Ce serait intéressant de voir ce que ça donne niveau poids si tu as l'occasion Wink

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Paultugal Hors ligne
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25-03-2022, 11:38:34   -   RE: [CRX ED9] Project K20
Elle est trop trop belle, beau montage Wink

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SuperKaribou Hors ligne
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26-03-2022, 08:03:15   -   RE: [CRX ED9] Project K20
C'est clinique je kiff

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ef3kanjo Hors ligne
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26-03-2022, 10:40:59   -   RE: [CRX ED9] Project K20
Merci à tous !

Pour les sensations, le D16A9 parait très fade à côté. Ça donne la banane le série K, le couple est omniprésent, c’est volontaire à souhait, et quand on rentre dans le Vtec c’est plutôt méchant. Je sens qu’elle patinerait dans tous les sens sans l’autobloquant.

La transmission est bien étagée, les commandes sont précises. J’ai pu tester un départ avec le launch control, c’est assez déroutant quand on a connu « que » 130cv pendant 3 ans dans cette auto.

Le son est discret, on entend principalement l’aspiration de l’admission dans le pare-chocs.

Bref, ça valait le coup, l’auto est métamorphosée et va falloir apprendre à la dompter avec presque 100cv de plus Wink

Pour le poids, je sens le train avant plus lourd c’est certain, ça peut être intéressant de la peser cet été.

Il reste donc le capot à mettre en place, régler les amortos AV et faire une bonne géométrie dans la semaine.

Les prochaines modifs seront d’ordre esthétique. À plus Wink

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Nicolay45 Hors ligne
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20-04-2022, 23:25:03   -   RE: [CRX ED9] Project K20
Tu as utilisé quoi du coup pour la commande d'embrayage hydro avec le bocal etc ? ^^

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ef3kanjo Hors ligne
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24-04-2022, 14:29:17   -   RE: [CRX ED9] Project K20
Émetteur DC5 avec pédalier hybride (mix fait maison, EE8,ED9)

Pour l’approvisionnement en liquide, un bocal de moto fait l’affaire (ou de Civic à embrayage hydro) , la durite passe par le câble d’embrayage d’origine. Pour actionner le récepteur, durite aviation + passe cloison et de nouveau durite aviation jusqu’au récepteur Wink 

Ça fonctionne très bien la garde est bonne

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ef3kanjo Hors ligne
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04-11-2022, 00:55:14   -   RE: [CRX ED9] Project K20
Salut, quelques News de l’auto 

Le montage tient le coup, j’ai eu quelques fuites au niveau du remplissage déporté, résolu assez rapidement.

Pour les premières impressions de roulage, c’était sain au début et ça s’est assez vite dégradé au fil des kms. Jusqu’au jour où en doublant sur petite route, le train AV s’est dérobé à l’accélération et le Rex est devenu incontrôlable.

Bref j’ai décidé de la mettre de côté quelques temps

Résultat, fixations du traction Bar dessoudées dans le longeron. Pour faire clair le train avant a un jeu d’au moins 1cm d’avant en arrière. J’ai pu me renseigné à droite à gauche, et c’est déjà arrivé à plusieurs projets similaires.

[Image: TFxy6Gj.jpg]

Suite à un déménagement et beaucoup de boulot en annexe, j’avoue que mon CRX a un peu traîné au fond du garage  LOL

Apres avoir raté le HEM, j’ai décidé de ressortir la mécanique pour pouvoir travailler avec de l’espace et réfléchir à une solution fiable et durable.

J’ai pensé acheter un autre berceau de ce type, l’Innovative Mounts. L’autre solution est de palier le problème avec un support maison tout en conservant le traction Bar actuel

Des nouvelles bientôt Wink

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04-11-2022, 10:30:34   -   RE: [CRX ED9] Project K20
ce sont des écrous soudés dans le longeron ?

Ce problème arrive probablement parce que ces filetages ne sont pas censés subir les contraintes des trains roulants, ce sont les anneaux de remorquage à cet endroit.

La traction bar innovative est prise que les vrais emplacements de la traverse avant ?

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MAZOUT POWER Hors ligne
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04-11-2022, 12:24:15   -   RE: [CRX ED9] Project K20
C'est n'importe quoi cette traction bar, ils n'auraient jamais se reprendre ici Facepalm

Pour répondre à Yann, oui la Innovative se reprend sur les fixations d'origine.

Ma pistarde = ED7 + B16A2

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ef3kanjo Hors ligne
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05-11-2022, 10:20:43   -   RE: [CRX ED9] Project K20
Eh oui, j’aurais du m’en douter, des si petites vis pour soutenir tout le train AV ça ne peut pas tenir bien longtemps. D’ailleurs on voit bien que ça s’est déformé, la peinture est partie.

Oui l’Innovative se reprend sur les fixations d’origine, ce qui me paraît être la solution la plus logique

Va d’abord falloir virer celle ci qui est maintenant bloquée puisque tout tourne dans le vide

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Nicolay45 Hors ligne
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06-11-2022, 16:05:51   -   RE: [CRX ED9] Project K20
Yep bad news comme on en a parlé sur Insta.
J'ai vu que Innovative avait sorti une nouvelle traction-bar qui se prenait en dessous oui, Hardrace aussi il me semble.

Pourquoi ne pas modifier la tienne ?
Voir même la souder en direct contre les longerons, et créer des fixations en dessous comme sur la mienne Wink

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