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[CRX ED9] Project K20
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24-03-2022, 22:51:12   -   RE: [CRX ED9] Project K20
Beau boulot !
ca donne vraiment envie de faire la même chose ahah
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SoichiroYann Hors ligne
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25-03-2022, 10:39:59   -   RE: [CRX ED9] Project K20
(24-03-2022, 19:22:45)nico_ledingo a écrit : super c'est clinique.

200cv dans 900kg ça doit vraiment bien marcher, en plus avec la rage du k20. Une fois carto ça va être la folie. En plus avec les jantes en 15 c'est comme si tu avait un pont court

Plutôt 940-950kg avec le K ? Ce serait intéressant de voir ce que ça donne niveau poids si tu as l'occasion Wink

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Paultugal Hors ligne
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25-03-2022, 11:38:34   -   RE: [CRX ED9] Project K20
Elle est trop trop belle, beau montage Wink

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26-03-2022, 08:03:15   -   RE: [CRX ED9] Project K20
C'est clinique je kiff

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ef3kanjo Hors ligne
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26-03-2022, 10:40:59   -   RE: [CRX ED9] Project K20
Merci à tous !

Pour les sensations, le D16A9 parait très fade à côté. Ça donne la banane le série K, le couple est omniprésent, c’est volontaire à souhait, et quand on rentre dans le Vtec c’est plutôt méchant. Je sens qu’elle patinerait dans tous les sens sans l’autobloquant.

La transmission est bien étagée, les commandes sont précises. J’ai pu tester un départ avec le launch control, c’est assez déroutant quand on a connu « que » 130cv pendant 3 ans dans cette auto.

Le son est discret, on entend principalement l’aspiration de l’admission dans le pare-chocs.

Bref, ça valait le coup, l’auto est métamorphosée et va falloir apprendre à la dompter avec presque 100cv de plus Wink

Pour le poids, je sens le train avant plus lourd c’est certain, ça peut être intéressant de la peser cet été.

Il reste donc le capot à mettre en place, régler les amortos AV et faire une bonne géométrie dans la semaine.

Les prochaines modifs seront d’ordre esthétique. À plus Wink

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Nicolay45 Hors ligne
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20-04-2022, 23:25:03   -   RE: [CRX ED9] Project K20
Tu as utilisé quoi du coup pour la commande d'embrayage hydro avec le bocal etc ? ^^

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24-04-2022, 14:29:17   -   RE: [CRX ED9] Project K20
Émetteur DC5 avec pédalier hybride (mix fait maison, EE8,ED9)

Pour l’approvisionnement en liquide, un bocal de moto fait l’affaire (ou de Civic à embrayage hydro) , la durite passe par le câble d’embrayage d’origine. Pour actionner le récepteur, durite aviation + passe cloison et de nouveau durite aviation jusqu’au récepteur Wink 

Ça fonctionne très bien la garde est bonne

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04-11-2022, 00:55:14   -   RE: [CRX ED9] Project K20
Salut, quelques News de l’auto 

Le montage tient le coup, j’ai eu quelques fuites au niveau du remplissage déporté, résolu assez rapidement.

Pour les premières impressions de roulage, c’était sain au début et ça s’est assez vite dégradé au fil des kms. Jusqu’au jour où en doublant sur petite route, le train AV s’est dérobé à l’accélération et le Rex est devenu incontrôlable.

Bref j’ai décidé de la mettre de côté quelques temps

Résultat, fixations du traction Bar dessoudées dans le longeron. Pour faire clair le train avant a un jeu d’au moins 1cm d’avant en arrière. J’ai pu me renseigné à droite à gauche, et c’est déjà arrivé à plusieurs projets similaires.

[Image: TFxy6Gj.jpg]

Suite à un déménagement et beaucoup de boulot en annexe, j’avoue que mon CRX a un peu traîné au fond du garage  LOL

Apres avoir raté le HEM, j’ai décidé de ressortir la mécanique pour pouvoir travailler avec de l’espace et réfléchir à une solution fiable et durable.

J’ai pensé acheter un autre berceau de ce type, l’Innovative Mounts. L’autre solution est de palier le problème avec un support maison tout en conservant le traction Bar actuel

Des nouvelles bientôt Wink

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04-11-2022, 10:30:34   -   RE: [CRX ED9] Project K20
ce sont des écrous soudés dans le longeron ?

Ce problème arrive probablement parce que ces filetages ne sont pas censés subir les contraintes des trains roulants, ce sont les anneaux de remorquage à cet endroit.

La traction bar innovative est prise que les vrais emplacements de la traverse avant ?

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04-11-2022, 12:24:15   -   RE: [CRX ED9] Project K20
C'est n'importe quoi cette traction bar, ils n'auraient jamais se reprendre ici Facepalm

Pour répondre à Yann, oui la Innovative se reprend sur les fixations d'origine.

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05-11-2022, 10:20:43   -   RE: [CRX ED9] Project K20
Eh oui, j’aurais du m’en douter, des si petites vis pour soutenir tout le train AV ça ne peut pas tenir bien longtemps. D’ailleurs on voit bien que ça s’est déformé, la peinture est partie.

Oui l’Innovative se reprend sur les fixations d’origine, ce qui me paraît être la solution la plus logique

Va d’abord falloir virer celle ci qui est maintenant bloquée puisque tout tourne dans le vide

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06-11-2022, 16:05:51   -   RE: [CRX ED9] Project K20
Yep bad news comme on en a parlé sur Insta.
J'ai vu que Innovative avait sorti une nouvelle traction-bar qui se prenait en dessous oui, Hardrace aussi il me semble.

Pourquoi ne pas modifier la tienne ?
Voir même la souder en direct contre les longerons, et créer des fixations en dessous comme sur la mienne Wink

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03-02-2023, 12:02:26   -   RE: [CRX ED9] Project K20
Des news de ton ED Romain ?

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ef3kanjo Hors ligne
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28-03-2023, 07:48:17   -   RE: [CRX ED9] Project K20
Salut à tous, oui quelques News,

L’innovative est montée, c’est beaucoup mieux. J’en ai profité pour sortir la mécanique et refaire un check-up complet.

L’auto est passée au banc, le résultat est plus que satisfaisant ! 238 cv pour 940kg vérifiés. Je posterai la courbe la prochaine fois Wink

[Image: BZPrc6o.jpg]

[Image: yPKCwTz.jpg]

[Image: Ho6ByCx.jpg]

Pour faire court ça marche plutôt fort pour un Rex, ça tourne bien, ça freine fort.

Maintenant la question qui tue : vais-je en rester là ?

Avec 2000 kms sur route, je me suis vite rendu compte que son terrain de jeu est sur piste. J’ai donc décidé de revisiter un peu le projet. Mais comme je suis un inconditionnel insatisfait, plusieurs idées me traversent l’esprit.

Vidage partiel ? Arceau ? C’est quitte ou double, si je décide de poser un arceau, et pousser plus loin tout le reste, sa place ne sera plus sur route (je l’ai fait avec mon ex ED7 et ce n’est pas gérable même pour un dimanche).

Le soucis du plateau se pose aussi pour le moment.

Sinon pour le dernier achat, un mano Innovate double (température et pression d’huile) viendra prendre place dans la ventilation.

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Paultugal Hors ligne
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28-03-2023, 12:24:58   -   RE: [CRX ED9] Project K20
ça fait 12 ans que j'ai ma civic, ça fait 12 ans que je vois des projet pistes naitre et mourir dans l'oeuf car ils ne servent pas assez ...

Par contre la mienne en 12 ans, c'est pas une banquette arrière qui m'empêche d'aller rouler sur piste LOL

Honnêtement je vois pas la différence de perf entre une auto "clubsport" ou une pistarde ... Donc mon avis c'est un demi arceau au maximum, un intérieur confort pour les 2 places avant, et une config chassis optimisé pour la route et la piste ^^.

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SoichiroYann Hors ligne
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28-03-2023, 16:09:49   -   RE: [CRX ED9] Project K20
100% ok avec Paul Wink

Bon l'ITR n'a pas de banquette et a un usage 100% piste LOL
Mais volontairement sans arceau parce que les conséquences en termes d'équipement pilote sont lourdes.

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P.O.D Hors ligne
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29-03-2023, 06:00:21   -   RE: [CRX ED9] Project K20
Pfffff, que dire, c'est une tuerie ton ED. Magnifique. je suis d'accord avec paultugal concernant l'évolution de ton projet, celà me semble être le bon choix. Mais libre à toi d'en faire ce que tu souhaite.
En tous cas félicitations c'est exactement comme cela que j'aurais aimé faire la mienne ! Bon boulot !
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29-03-2023, 09:04:44   -   RE: [CRX ED9] Project K20
je suis du meme avis pour l'avoir fait

au final de part mon experience je ne pousserai plus autant les préparations car apres les contraintes sont trop importantes.

De plus comme tu dis la remorque ca devient apres chiant et engendre la contrainte du tracteur, et du stockage de la remorque

Pour finir, maintenant il faut de l'equipement pilote obligatoire quand on a un arceau

Advienne que pouRra  beer

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29-03-2023, 10:12:52   -   RE: [CRX ED9] Project K20
Oui et si vous voulez prendre un passager en étant arceaute il doit avoir la combi complète également si je ne m'abuse.
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ef3kanjo Hors ligne
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27-11-2023, 14:58:25   -   RE: [CRX ED9] Project K20
Salut  Wink ;

Quelques news de mon ED9. Je l’ai un peu ressorti de sa grotte et je suis toujours emmerdé avec ce pu***n de tirant gauche. Le cul de boîte s’appuie dessus sur les freinages et virages à droite. En soit rien de grave mais pas très rassurant et surtout désagréable quand ça se met à vibrer.

Plusieurs solutions, soit j’usine le carter, soit j’usine le tirant, soit je relève l’auto. La dernière solution n’est pas ma favorite  Smile

J’ai eu l’occasion de faire deux trois sorties avec tout de même, eh bien on ne s’en lasse pas  LOL

Pour ce qui est prévu prochainement ;

[Image: RAu3t42.jpg]

- Capot carbone commandé, je ne plus plus me voir ces attaches capot ;  il viendra de chez BF Prod (un peu d’attente de fabrication mais je pense que ça vaut le coup)
- Recherche d’un nouveau setup de jantes, fini les Rota, style enkei RpF1. Le top pour moi serait des CE28 N mais hors budget !
- Entretien classique de la mécanique ; vidanges fluides, filtres et pose plaque sandwich
- Pose manomètre pression huile / température huile Innovate
- Pose manomètre température LR Innovate + pose de supports dans les grilles de ventilation

Pour finir va falloir changer les gommes. Je pense repartir sur du R888R ou Yokohama A052

Je vous laisse avec deux trois photos d’un shooting sur un rassemblement. Des news bientôt Wink

[Image: W4eQCTN.jpg][Image: UhENbrF.jpg][Image: ATAwYP5.jpg]

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27-11-2023, 17:55:35   -   RE: [CRX ED9] Project K20
Elle est canon !
Pour le tirant, avec une traction bar ça l'écarte pas ?

(Modification du message : 27-11-2023, 17:55:52 par Paultugal.)
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ef3kanjo Hors ligne
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27-11-2023, 18:29:26   -   RE: [CRX ED9] Project K20
Merci !  Wink

[Image: rmJihHI.jpg]

J’ai entouré la zone où ça touche. C’est vraiment le « cul » de boîte qui vient s’appuyer dessus

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Paultugal Hors ligne
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28-11-2023, 11:49:55   -   RE: [CRX ED9] Project K20
Il est quand même vachement plus gros que l'origine, et surement pas plus rigide !
Pourquoi pas utiliser des tirants d'origine, en les modifiant (faire un filetage pour pouvoir remettre la rotule) ?

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Gtune Hors ligne
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28-11-2023, 14:13:53   -   RE: [CRX ED9] Project K20
J'ai fabriqué des tirant comme ça, oem avec repport de filetage et ça allait super même sur piste.

[Image: h721.png]

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02-12-2023, 09:07:11   -   RE: [CRX ED9] Project K20
j'ai loupé ce sujet !!! quel beau projet , franchement magnifique la CRX du diable Twisted en plus en rouge Twisted

je pense que sur piste tu dois en surprendre plus d'un .
par contre , sa passe bien au sol la puissance ?
(Modification du message : 02-12-2023, 09:08:52 par ken-chan1682.)
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02-12-2023, 20:59:44   -   RE: [CRX ED9] Project K20
Mais il est magnifique ce sleeper, vraiment au top de l'entretien et de l'optimisation bravo

C'est drôle, la TR phase une de ma femme sortait également 238 cv en 2007 après une petite séance Notworthy

Si je me souviens bien, un fabricant US avait conçu des barres de chasses qui évitaient les chocs, mais me souvient plus du nom !

Et si tu essayais de donner un coup de vérin pour écarter un peu les deux afin de garder une symétrie ???

Si tu veux adapter, je vends deux compteurs complet EE8 et ED9 dans les pièces à vendre, j'envoie volontiers beer

N'oublie pas de nous tenir au courant de cette merveille Yes

Bonne route coucou

[Image: mini_18042307213023831115681771.jpg]
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Nicolay45 Hors ligne
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03-12-2023, 23:09:13   -   RE: [CRX ED9] Project K20
Je pose une question c*n car je viens de tilter que j'ai jamais essayé mais...
T'as déjà essayé de remonter le berceau avant d'origine ?

Parce qu'on met d'office une traction bar sur 4G SwapK, mais peut être que l'origine passe en fait LOL
Et qu'on se fait ch*er pour rien Sac

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04-12-2023, 11:42:47   -   RE: [CRX ED9] Project K20
Je serais pas étonné que ça passe, mais t'y gagne en poid aussi ? ^^

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SoichiroYann Hors ligne
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04-12-2023, 17:52:32   -   RE: [CRX ED9] Project K20
Curieux de connaître le poids de ton capot...

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04-12-2023, 19:41:28   -   RE: [CRX ED9] Project K20
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