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Japan Car Sujets techniques Honda Civic / CRX [CRX VTEC EE8] DEMI TRAIN AV (Y compris ancrage):

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[CRX VTEC EE8] DEMI TRAIN AV (Y compris ancrage):
jeckroy Hors ligne
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Post #1
12-06-2013, 18:25:10   -   [CRX VTEC EE8] DEMI TRAIN AV (Y compris ancrage):
Salut
Comme certains le savent je vais aller chercher mon CRX ce wk, hors le CT est tombé et j'ai un peu peur sur un point:
Hormis les phares trop bas (réglage) et un pare brise à changer.. j'ai ceci dessus:

5.2.4.1.1Big GrinEMI TRAIN AV (Y compris ancrage): jeu mineur rotule et ou articulation (G,D, INF G, INF D).
Cela vous parle?
Je pense devoir changer les rotules, mais :
1 - Est ce suffisant?
2 - Est ce compliquer?
3 - Doit on avoir une presse pour les changer?
4 - Cela revient à combien?

Merci pour vos retours.
(Modification du message : 12-06-2013, 18:46:40 par jeckroy.)
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lethallunacy Hors ligne
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Post #2
12-06-2013, 18:52:12   -   RE: [CRX VTEC] Suite CT
Tu as les rotules de direction, de suspensions.
Celles de direction se change très facilement.
Celles de suspensions un peu moins car il faut démonter toute la fusée pour un bon accès.
Pas besoin de presse, juste un bon marteau et une douille la bonne taille et sa vient relativement bien.
Mon ek4 et mon ITR
"Il n'est pas nécessaire d'être monstrueux pour devenir inhumain : il suffit d'être très très riche"
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jeckroy Hors ligne
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Post #3
12-06-2013, 18:57:43   -   RE: [CRX VTEC EE8] DEMI TRAIN AV (Y compris ancrage):
et pour le parallélisme et le carrossage?
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zetman_63 Hors ligne
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Post #4
12-06-2013, 19:42:23   -   RE: [CRX VTEC EE8] DEMI TRAIN AV (Y compris ancrage):
Passage obligatoire par la case parra, malheureusement pour sa, pas vraiment moyen de se demmerder seul dans son garage, quoique si tu as une ficelle qui traine...Sac
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jeckroy Hors ligne
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Post #5
12-06-2013, 20:16:05   -   RE: [CRX VTEC EE8] DEMI TRAIN AV (Y compris ancrage):
ok, donc en gros je dois vérifier les points d'encrage voir si pas de rouille ou piquer, et puis prévoir un coût de 1000€ pour changer toutes les rotules et le parallélisme + carrossage.
Ça me refroidit de l'acheter pour le coup.
Vous achèteriez vous?
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Myzerykord Hors ligne
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Post #6
12-06-2013, 20:23:13   -   RE: [CRX VTEC EE8] DEMI TRAIN AV (Y compris ancrage):
(12-06-2013, 18:25:10)jeckroy a écrit : (G,D, INF G, INF D). Celles du bas donc, sur les portes moyeux. Pas les plus simples à changer malheureusement.
Je pense devoir changer les rotules, mais :
1 - Est ce suffisant? Oui.
2 - Est ce compliquer? Pas avec les outils adéquats.
3 - Doit on avoir une presse pour les changer? C'est mieux !
4 - Cela revient à combien? Aucune idée.

Merci pour vos retours. De rien !
(10-02-2010, 22:32:08)Kyosuke a écrit : Par contre l'AE86 j'accroche pas sur cette caisse, on dirait une Sirocco.
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jeckroy Hors ligne
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Post #7
12-06-2013, 20:38:29   -   RE: [CRX VTEC EE8] DEMI TRAIN AV (Y compris ancrage):
Merci, Comme pas de presse, je verrai si je la prends ou pas samedi. Je commence a regarder ailleur au cas ou. Snif j'aurai bien aimé un vtec, j'avais prévu toutes mes petites modif.
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Myzerykord Hors ligne
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Post #8
12-06-2013, 20:39:53   -   RE: [CRX VTEC EE8] DEMI TRAIN AV (Y compris ancrage):
Tu peux le faire faire dans un garage, ça coûte pas les yeux de la tête hein .. Wink
(10-02-2010, 22:32:08)Kyosuke a écrit : Par contre l'AE86 j'accroche pas sur cette caisse, on dirait une Sirocco.
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jeckroy Hors ligne
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Post #9
12-06-2013, 20:43:37   -   RE: [CRX VTEC EE8] DEMI TRAIN AV (Y compris ancrage):
Tu penses que cela peut revenir a combien tout cela?
une fourchette.
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Myzerykord Hors ligne
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Post #10
12-06-2013, 20:45:30   -   RE: [CRX VTEC EE8] DEMI TRAIN AV (Y compris ancrage):
Franchement si le mec mets plus de 2h c'est moche.
(10-02-2010, 22:32:08)Kyosuke a écrit : Par contre l'AE86 j'accroche pas sur cette caisse, on dirait une Sirocco.
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jeckroy Hors ligne
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Post #11
12-06-2013, 20:53:12   -   RE: [CRX VTEC EE8] DEMI TRAIN AV (Y compris ancrage):
ok, bon bien je vais voir cela samedi et je vous dirai si je l'ai prise ou pas. je croise les doigts pour qu'elle soit pas piqué dessous et sur le châssis. Le mec a refait la peinture et cela cache souvent des choses.
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