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Japan Car Sujets techniques Toyota - Lexus CT 26 sur 3-SGE ?

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CT 26 sur 3-SGE ?
Ros the alien Hors ligne
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Post #1
29-09-2004, 13:24:30   -   CT 26 sur 3-SGE ?
Je me suis demandé si un turbo ct26 pouvais se monter sur un 3sge avec qq modif biensur et un intercooler de gt-four. Est ce possible? Y'a t'il un pb avec l'ECU. QQ'un as t'il deja tenter l'experience ou connait qq'un qui aurais deja tester un motage de turbo "maison"?
Je suis preneur de toute idées, suggestions, histoires, legende urbaine, picsou magazine ou temoignages.....! Big Grin
"ThE WoRlD Is NoT EnOuGh"

!!!__________[Image: signature3.jpg]__________!!!
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GT4 addicted Hors ligne
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Post #2
29-09-2004, 13:51:15   -    
à mon avis c trop de taf... ça doit se faire puisque c la meme famille de moteur...

sinon je connais un 3sgte à vendre... :roll:
[Image: 81qa.jpg]
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Ros the alien Hors ligne
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Post #3
29-09-2004, 14:01:59   -    
Je te sens parti pris addicted!! :contrat:
Kels sont les elements les plus chiant celon toi ?
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GT4 addicted Hors ligne
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Post #4
29-09-2004, 14:35:59   -    
Ros the alien a écrit :Je te sens parti pris addicted!! :contrat:
Kels sont les elements les plus chiant celon toi ?

les plus chiants? :roll: tous... LOL LOL LOL

les internes sont différents (bielles et pistons...)

collecteur echappements+ turbo+ downpipe... et surtout... la gestion electronique...

donc en bref si tu voulais garder ton bloc il faudrait deshabiller un 3sgte.. LOL LOL LOL

mieux vaut faire un swap directement... un 3s gte complet se monte sans probleme sur une celica athmo... :roll:
[Image: 81qa.jpg]
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Dodo92 Hors ligne
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Post #5
29-09-2004, 14:39:24   -    
GT4 addicted a écrit :à mon avis c trop de taf... ça doit se faire puisque c la meme famille de moteur...

Pour du boulot, c'est du boulot !!! Shock Rien que pour faire evoluer une turbo classique en CS, demande à GIBS !

Sinon effectivement c'est pas le même ECU que sur le 3SGE.
"Le sens de l'humour a été donné aux hommes pour les consoler de ce qu'ils sont."
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Ros the alien Hors ligne
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Post #6
29-09-2004, 14:46:31   -    
Et pour un 3sgte, je compte combien ?
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GT4 addicted Hors ligne
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Post #7
29-09-2004, 15:42:46   -    
Dodo92 a écrit :
GT4 addicted a écrit :à mon avis c trop de taf... ça doit se faire puisque c la meme famille de moteur...

Pour du boulot, c'est du boulot !!! Shock Rien que pour faire evoluer une turbo classique en CS, demande à GIBS !

Sinon effectivement c'est pas le même ECU que sur le 3SGE.

merci je suis au courant... LOL LOL LOL
[Image: 81qa.jpg]
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GT4 addicted Hors ligne
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Post #8
29-09-2004, 15:43:41   -    
Ros the alien a écrit :Et pour un 3sgte, je compte combien ?

c pas le mien... je demande et te dis ça...

y'en a sur ebay à vendre de temps en temps... faut bien compter 1500 euros pour un truc complet... Wink
[Image: 81qa.jpg]
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Ros the alien Hors ligne
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Post #9
29-09-2004, 15:50:59   -    
Interessant!
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!!!__________[Image: signature3.jpg]__________!!!
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superkart Hors ligne
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Post #10
29-09-2004, 16:51:47   -    
c'est tres interressant.....mais au niveau boite et cardan...il faut laisser celle de la 3sge.....ou on peut adapter un pont de 4x4....
la puissance dans la boite du 3sge ça le fait pas.......
[Image: 65pg.jpg] 250 rs +1000 rsv
superkart 250 ....max de speed
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GT4 addicted Hors ligne
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Post #11
29-09-2004, 16:57:42   -    
superkart a écrit :c'est tres interressant.....mais au niveau boite et cardan...il faut laisser celle de la 3sge.....ou on peut adapter un pont de 4x4....
la puissance dans la boite du 3sge ça le fait pas.......

le top pour vous autres (les celica athmo owners... LOL ) c de recupérer une boite de MR2 turbo avec differentiel autobloquant... ça se monte en lieu et place...

je dirais que sinon la boite du 3sge à l'air de resister à une puissance raisonnable... (250/260cv) d'apres ce que j'ai pus voir sur les forums US et britons ou le swap 3sgte est courant...
[Image: 81qa.jpg]
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Dodo92 Hors ligne
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Post #12
29-09-2004, 21:35:51   -    
GT4 addicted a écrit :
Dodo92 a écrit :
GT4 addicted a écrit :à mon avis c trop de taf... ça doit se faire puisque c la meme famille de moteur...

Pour du boulot, c'est du boulot !!! Shock Rien que pour faire evoluer une turbo classique en CS, demande à GIBS !

Sinon effectivement c'est pas le même ECU que sur le 3SGE.

merci je suis au courant... LOL LOL LOL

Effectivement ! Wink
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toytoy Hors ligne
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Post #13
29-09-2004, 21:45:08   -    
GT4 addicted a écrit :
superkart a écrit :c'est tres interressant.....mais au niveau boite et cardan...il faut laisser celle de la 3sge.....ou on peut adapter un pont de 4x4....
la puissance dans la boite du 3sge ça le fait pas.......

le top pour vous autres (les celica athmo owners... LOL ) c de recupérer une boite de MR2 turbo avec differentiel autobloquant... ça se monte en lieu et place...

je dirais que sinon la boite du 3sge à l'air de resister à une puissance raisonnable... (250/260cv) d'apres ce que j'ai pus voir sur les forums US et britons ou le swap 3sgte est courant...

Lebof avais parler à un moment d'adapter une boite de carina GTI ou un truc comme ça Big Grin

à voir Wink
>>> www.clubs12france.com <<<
Citation : .............. :noel: ATTENTION !!! ELEVAGE DE S12 EN COURS !!!:noel: ............
[Image: signS12.JPG]
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Dodo92 Hors ligne
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Post #14
29-09-2004, 21:56:23   -    
Bon, sans vouloir être arogant !!!

Cela est peut-être à voir, car c'est environ 2000 € sous la cote !

http://www.lacentrale.fr/listing_auto.php
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Djé Hors ligne
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Post #15
29-09-2004, 22:52:54   -    
Pour 1500 euros de plus il a ma CS toute revisé Big Grin
[Image: 1d-dj.png] Ca c'est du bon !
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alain Hors ligne
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Post #16
30-09-2004, 08:57:31   -   Re: CT 26 sur 3-SGE ?
Ros the alien a écrit :Je me suis demandé si un turbo ct26 pouvais se monter sur un 3sge avec qq modif biensur et un intercooler de gt-four. Est ce possible? Y'a t'il un pb avec l'ECU. QQ'un as t'il deja tenter l'experience ou connait qq'un qui aurais deja tester un motage de turbo "maison"?
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oublie
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Ros the alien Hors ligne
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Post #17
30-09-2004, 10:31:25   -    
Ca a le mérite d'etre clair Alain !! Cry

Djé, tu lache ta CS pour 3000 € ??????????????????????? Shock Shock Shock
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!!!__________[Image: signature3.jpg]__________!!!
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GT4 addicted Hors ligne
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Post #18
30-09-2004, 11:30:06   -    
Djé a écrit :Pour 1500 euros de plus il a ma CS toute revisé Big Grin

sauf l' ABS... LOL LOL LOL

sinon qu'est ce tu veux qu'il fasse de ton dinosaure de 5è gen alors qu'il a une magnifique 6è gen... LOL LOL LOL
[Image: 81qa.jpg]
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Ros the alien Hors ligne
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Post #19
30-09-2004, 12:12:19   -    
Confused Je sens comme une pointe d'ironie addicted!!!!!
D'abord je ne relèverai meme pas.....Na! :burn:
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!!!__________[Image: signature3.jpg]__________!!!
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GT4 addicted Hors ligne
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Post #20
30-09-2004, 14:34:20   -    
Ros the alien a écrit :Confused Je sens comme une pointe d'ironie addicted!!!!!
D'abord je ne relèverai meme pas.....Na! :burn:

nan... c Djé que je visais... LOL LOL LOL
[Image: 81qa.jpg]
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alain Hors ligne
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Post #21
30-09-2004, 17:59:05   -    
Ros the alien a écrit :Ca a le mérite d'etre clair Alain !! Cry

trop cher
trop chiant
trop bricolage
trop peu fiable
trop de trop
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Djé Hors ligne
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Post #22
30-09-2004, 21:48:44   -    
Pour l' ABS je compte sur toi mon petit GT4... :roll:

Et je disais 1500 de plus que celle qui est a 6000 dans la centrale 8)
[Image: 1d-dj.png] Ca c'est du bon !
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Ros the alien Hors ligne
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Post #23
30-09-2004, 22:47:38   -    
A oui je me disais aussi ......! Confused
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!!!__________[Image: signature3.jpg]__________!!!
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