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Casse Tete / Animations de moteur

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vg30dett
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08-09-2004, 15:17:56   -   Casse Tete / Animations de moteur
Alors, dans le but d'ameliorer la comprehension du fonctionnement des moteurs, je recherche des gif animés pour les configuration de moteurs suivantes
  • Mono Cylindre
    [Image: anim_piston.gif]
    [Image: otto.gif]
  • Deux-Cylindres en ligne
  • Trois-Cylindres en ligne
  • Quatre-Cylindres en ligne
    [Image: engine-cam.gif]
    [Image: Motor.gif]
  • Cinq-Cylindres en ligne
  • Six-Cylindres en ligne
  • V6
    [Image: IronCAD_V6_Engine.gif]
  • V8 Flat Plane
  • V8 Cross Plane
    [Image: kolben_v8.gif]
  • V10
  • V12

  • Boxer 2
  • Boxer 4
    [Image: engine-flat-4.gif]
  • Boxer 6
  • Wankel
    [Image: rotary.gif]
    [Image: Rotary2.gif]
  • Stirling
    [Image: hydralinkanimation.gif]
    Nombre d'allumage par tour de rotation du vilbrequin

    Ordre d'allumage des cylindres
    Angle de decalage du vilbrequin

Et je vous dit tout de suite....c'est pas facile a trouver...

Merci d'avance
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Diamantis Hors ligne
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08-09-2004, 15:47:00   -    
je sais pas si c'est ca que tu cherche

[Image: anim_piston.gif]



j'avais le V6, le 4L et le rotatif mais les gif fonctionne plus, c devenu des .bitmap donc je cherche pour te les retrouver Big Grin

MOI
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Diamantis Hors ligne
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08-09-2004, 15:52:09   -    
[Image: rotary.gif]


[Image: Rotary2.gif]

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08-09-2004, 16:11:56   -    
[Image: model1animation.gif]

le V6:
[Image: IronCAD_V6_Engine.gif]

V8
[Image: kolben_v8.gif]

4C en ligne
[Image: engine-cam.gif]

[Image: otto.gif]

You talk the talk... But can you walk the walk ?
Sure, pilgrim... but only after you eat da peanuts outta ma sheeyit...
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Diamantis Hors ligne
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08-09-2004, 16:13:23   -    
[Image: Motor.gif]

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vg30dett
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10-09-2004, 08:59:46   -    
Si, c'est exactement ca
Donc il reste a trouver

Deux-Cylindres en ligne
Trois-Cylindres en ligne Fleche Suzuki

Cinq-Cylindres en ligne Fleche Audi
Six-Cylindres en ligne Fleche Supra

V10 Fleche Viper
V12 Fleche Ferrari
Boxer 2 Fleche Moto
Boxer 4 Fleche Subaru Impreza / Legacy
Boxer 6 Fleche Porsche , Subaru

Bon...les Suzuki / Subaru / Supra men....vous allez pas me dire que vous avez pas des animations de vos moteurs.....

Un petit effort...et on va y arriver
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RB26DETTvs2JZ Hors ligne
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10-09-2004, 12:51:56   -    
Et quadri turbines?? Qui a??

Le projet canadien là.. Smile

Moi j'avais un truc sur les deux tps je fil chercher ca...

[Image: 528858tsukubaautoworkssignature.jpg]
Crédit photo: Autoworks magazine.
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sepi Hors ligne
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10-09-2004, 13:09:38   -    
J'ai un .mpg sur un moteur Ford (TDCI...) a la maison, montage et animation, tres bien fait, avec circulation de tout les fluides etc Wink. Assez lourd, si tu le veux, je le mettrais sur mon site d'herbergement.
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jesus Hors ligne
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10-09-2004, 16:48:33   -    
Un site bourré d'animations excellentes:
http://www.howstuffworks.com
(souvent des FLASH, mais doit pas être bien dur à convertir)

Tout plein d'animations de moteurs Deltic (en bas de la page pour un 5 en ligne et un 4 en ligne), superbes:
http://www.wis.co.uk/justin/deltic-engine.html

De superbes animations du Wankel:
http://www.rotaryengineillustrated.com/animations.html
(le "Working Chamber Volume animation" est vraiment excellente et illustre bien le principe de fonctionnement..)

Pour le Stirling il y a des modèles plus simples pour illustrer le fonctionnement.. j'essaie de les retrouver.

Ah, the Internet. Designed so that even in the event of nuclear war, our military leaders would still be able to access pornography. -- Slashdot
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10-09-2004, 17:08:10   -    
boxer 2 y a la deudeuch!

Ok les diesel ca a un peu de reprise, mais c'est pas parce que c'est des diesel, C'EST PARCE QU'ILS ONT DES TURBOS!!!! Pu**** d'en***** de mer**! vas me chercher une Speedster turbo que je te montre ce que c'est une essence turbo!
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vg30dett
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10-09-2004, 17:22:27   -    
jesus a écrit :Un site bourré d'animations excellentes:
http://www.howstuffworks.com
(souvent des FLASH, mais doit pas être bien dur à convertir)
Je suis deja passé au travers
jesus a écrit :Tout plein d'animations de moteurs Deltic (en bas de la page pour un 5 en ligne et un 4 en ligne), superbes:
http://www.wis.co.uk/justin/deltic-engine.html
Oui, j'ai....helas ce sont des mpg...je prefererais des GIF animes pour des questions de chargement via les browsers
jesus a écrit :De superbes animations du Wankel:
http://www.rotaryengineillustrated.com/animations.html
(le "Working Chamber Volume animation" est vraiment excellente et illustre bien le principe de fonctionnement..)
Je vais voir ca
jesus a écrit :Pour le Stirling il y a des modèles plus simples pour illustrer le fonctionnement.. j'essaie de les retrouver.
J'en ai mis un aussi a la fin...
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jesus Hors ligne
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10-09-2004, 17:38:18   -    
Doit bien y avoir quelque chose pour convertir du mpeg en gif animé ! Au pire tu captures frame par frame.. car des anims de 5 en ligne ça court pas les rues.

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brice Hors ligne
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10-09-2004, 17:53:19   -    
un moteur rotatif utilise la configuration "wankel" c'est ça?

« Aucun homme ne peut avoir un droit d'imposer une obligation non choisie, un devoir non récompensé ou une servitude involontaire à un autre homme. Le droit d'asservir n'existe pas. »
Ayn Rand - La Vertu d'Egoïsme
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jesus Hors ligne
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10-09-2004, 18:33:48   -    
Si tu penses au rotatif des Mazda, alors oui.

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11-09-2004, 01:02:24   -    
RB26DETTvs2JZ a écrit :Et quadri turbines?? Qui a??

Le projet canadien là.. Smile

Moi j'avais un truc sur les deux tps je fil chercher ca...



le voila Big Grin et c'est Quasiturbine

[Image: qtv2.gif]

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brice Hors ligne
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11-09-2004, 02:00:16   -    
jesus a écrit :Si tu penses au rotatif des Mazda, alors oui.

oui c est à ça que je pensais

« Aucun homme ne peut avoir un droit d'imposer une obligation non choisie, un devoir non récompensé ou une servitude involontaire à un autre homme. Le droit d'asservir n'existe pas. »
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RB26DETTvs2JZ Hors ligne
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22-09-2004, 19:56:56   -    
Desolé de pourir.. mais personne n'a l'anime du Vtec?? en gif??

Merci Diamantis, Wink

Autant pour moi lolll QUASIturbine.. LOL

[Image: 528858tsukubaautoworkssignature.jpg]
Crédit photo: Autoworks magazine.
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22-09-2004, 20:05:59   -    
Je kiffe le principe du poteur rotatif.

[Image: rotary.gif]
[Image: Rotary2.gif]
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Nagata-San Hors ligne
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29-09-2004, 11:55:20   -    
merci pour ce post tres interessant VG

manque juste le vtec Wink

[Image: img1620aq.jpg]

BESOIN DE PIECES EN DIRECT DU JAPON AU MEILLEUR PRIX ? > MP !!!
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Alvogadron Hors ligne
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29-09-2004, 12:07:07   -    
si tu veux ordre allumage 4cyl : 1-3-4-2
si c'est ca que tu demandais..

http://www.bms-racing.fr.st

Vends echangeurs air / air => mp

Vends toutes pieces nissan 100nx => mp
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vg30dett
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29-09-2004, 12:07:51   -    
Ben il est pas fini hein, je continue a chercher.....

Histoire de faire comprendre pourquoi un 6 en ligne a moins de vibrations d'un V6, pourquoi il faut mettre des contre-poids sur certains moteurs....pourquoi certains moteurs sont plus "coupleux" que d'autres, et la difference entre en V8 "cross-plane" et un V8 "flat plane"....

Pour l'anim du Vtec, j'ai pas trouvé non plus...pourtant ca doit bien exister...j'attend que les fanas de Hondas se reveillent sur ce coup la...
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RB26DETTvs2JZ Hors ligne
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29-09-2004, 13:06:57   -    
vg30dett, Pourtant il y en a une celebre qui tourne sur le net... Confused

Mais quand on cherche... impossible de trouver.. Sad

[Image: 528858tsukubaautoworkssignature.jpg]
Crédit photo: Autoworks magazine.
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yak103 Hors ligne
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29-09-2004, 13:07:24   -    
pas d'animation VTEC à proprement dire, mais à voir...

http://www.pattakon.com/vvar/VTECtoVVA/
http://members.cox.net/revlimit/vtec.html


pour les animations... ben on cherche...

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yak103 Hors ligne
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01-10-2004, 06:30:50   -    
VTEC (très simple Neutral )
[Image: vtec.gif]

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bitubo Hors ligne
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01-10-2004, 08:51:34   -    
super tout ces animations de moteurs Big Grin

plus de Vtec
Mais un Turbal
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GTCRX Hors ligne
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01-10-2004, 15:21:34   -    
Moi j'ai ça pour le rotatif :

http://babelfish.altavista.com/babelfish..._en&tt=url

Proverbe japonais :
yûben wa gin, chinmoku wa kin
(La parole est d'argent, mais le silence est d'or)
[Image: Dog_Running_Wagging.gif]
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Nagata-San Hors ligne
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01-10-2004, 22:43:58   -    
GTCRX, elle est super !

[Image: img1620aq.jpg]

BESOIN DE PIECES EN DIRECT DU JAPON AU MEILLEUR PRIX ? > MP !!!
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redji01 Hors ligne
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05-10-2004, 14:35:02   -    
sympa tt c'est animation , merci
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tchou Hors ligne
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23-10-2004, 10:33:31   -    
salut a tous

c vrai que toutes c annimation sont sympa

par contre je m'etait jamais penchésur le fonctionnement du moteur rotatif

la je vien de le comprendre

et je voit vraiment pas comment ça peut etre performent

sur un moteur a piston l'explosion de fait quand le piston et au PMH et commence juste a dessendre donc a de l'elant

sur le rotatif l'explosion produit une poussé inverse du coté inverse de rotation

je m'explique:

la pice mobile tourne dans un sens le sens inverse des aiguille s'une montre

la piece tourne entrainant son melange gazeux avec elle

et quann elle a passer la bougie aux 3/4 a peut prés la bougie enflame le melange

on se retrouve alors avec 3/4 de poussé dans le sens de rotation de la partie mobile et 1/4 dans le sens inverse

alors soit je me suis retourner la tete pour rien soit c un moteur qui a bcp de pertes non???

vue que en explosant lessence ne sert pas que a entrainer la piece elle la retien.
en fait l'energie n'est restituer qu'a la moitier si on prend les valeur de 3/4 et de 1/4





au fait vous me donner l'ordre d'allumage 1-3-2-4 pour le 4 en ligne mais il existe pas une version de moteur qui a 2 etincelles a la fois par cycle pour plus de couple???

genre 1-3 tours mort 2-4 tours mort et insi de suite

cela aurai pour but d'augmenter le couple non ?
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Alvogadron Hors ligne
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25-10-2004, 11:18:02   -    
Citation :sur un moteur a piston l'explosion de fait quand le piston et au PMH et commence juste a dessendre donc a de l'elant

l'etincelle se produit juste avant que le piston n'arrive au pmh.
Le pb de ces moteurs (piston,bielles,vilo) est la grande perte occasionée par les frottements, ce qui donne un rendement vraiment pourri (je parle pas du coef ch/litres).
Le rotatif ne transforme plus un mouvement de translation en rotation : donc moins de pertes.

regarde mieux comme c'est foutu un rotor : il est excentrer. Regarde aussi au niveau des surfaces où la pression cree par la combustion du melange s'applique.

Pour equilibrer le tout, on a deux pistons rotatifs (birotors)

http://www.bms-racing.fr.st

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