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Changement disque de frein AR (clio 3)
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31-03-2012, 17:54:24   -   Changement disque de frein AR (clio 3)
Bonjour,

Je dois changer sous peu mes disques et plaquettes de freins arrières de ma clio 3 phase 1 1.5 DCI 85 HP de 2006.

N'ayant jamais changé de disque je me poses quelques questions.
J'ai regardé sur internet et les différents tuto disponible (même sur youtube les tuto vidéo).

ça a l'air relativement simple et je suis débrouillard donc même pas peur :roll:

Enfin ce qui m'embête c'est que c'est des disques a roulement a l'arrière de ma clio !
Est-ce le même principe que les disques "standard" ?
Le démontage / remontage est identique ou des petites différences ?

Pour finir j'ai actuellement des VALEO mais aprioris mes disques ne ce font plus chez VALEO.

Donc j'ai le choix entre :

- SNR (ref : KF155.77U) (site OSCARO)
- Ferodo (ref : DDF1571) (site YAKAROULER)
- SNR (ref : C4-307 KF15948U) (Devis Euromaster)
- BOSCH (Ref : 0986479278) (Devis Autobacs)

Les prix sont a quelques euros identiques (sur internet), avez-vous un feedback sur ces marques ? Sachant que la pauvre clio je la malmène (conduite sportive en permanence).

PS : Que ce soit en fonction des sites web ou je donne mon type Mine ou en magasin, personne me donne les mêmes références donc au final je ne sais pas quoi choisir Confused

Merci d'avance pour tous :ciao:

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31-03-2012, 19:34:32   -    
c'est a peut prés le même prince cas l'avant, mais il te faut un repousse piston pour les etriers. Sinon c assez simple ( je boss a renault )
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31-03-2012, 19:44:58   -    
Pour le repousse piston j'avais vue quelques system D utilisant une plaquette usagé et un serre-joint ...

Sinon concernant les marques de disques ? une meilleure que les autres ?

Merci

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31-03-2012, 19:47:40   -    
Surtout pas les Bosch !

Je taff dans un FeuVert, on a eu un retrait complet de la gamme en disques avec roulement Wink
Trop de soucis avec.

On fait les SKF maintenant, pas de soucis.

Evite MGA aussi.

ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32
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31-03-2012, 20:21:03   -    
Je ne trouve pas de SKF pour ma clio ...
Tout ce que je trouve c'est du Ferodo / SNR et Bosch !

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01-04-2012, 12:49:42   -    
regarde du coter du catalogue Brembo .
et une fois la référence trouver , tu la tape sur le site : pourchier
j'ai trouver pour un modele similaire au tien 63€ le disque avec roulement .
attention toutefois a prendre uniquement un ensemble disque roulement , il y en a qui on essayer sur des RS pour payer moins cher resultat même a la presse hydraulique c'était la cata ...

sinon ferrodo c'est bien en plaquette en disque aucune idée de ce que ca vaut .

les liens qui vont bien :

http://www.pourchier.com/catalogue-piece...mit=submit

http://bremboaftermarket.com/Fr/Car_Disc...ster=20271

et c'est bien plus sérieux que oscaro ...
il ce plante de plus en plus sur les pièces , j'ai eu le tour pour des essuies glaces Sad

ps un repousse piston peugeot / citroen / renault , ca coute un trentaine d'euros chez nortoto vraiment pas de quoi ce prendre la tête par contre il faut bien prendre celui qui a les disques interchangeable avec ergot l'autre a 15 ou 20 euros n'est pas efficace Confused

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01-04-2012, 15:23:38   -    
Nickel, du Brembo (en plus pour le même prix que les autres marques).
En plus les liens qui vont bien avec :lov:

Merci beaucoup, je pense que je vais commander les disques Brembo puis aller acheter le repousse piston Smile

Merci beaucoup

PS : Par contre je voie sur le site de Brembo qu'il me mets les plaquettes pour voiture avec ESP alors que je ne l'ai pas !
Et sur le site de Pourchier il indique également que le disque Brembo est pour véhicule avec ESP.

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01-04-2012, 15:43:18   -    
le repousse piston si tu as une pince long bec tu la cale dans les encoche et tu tourne, sa demande un peux de doigté mais on prend vite le coup et sa te fera économiser cette outils de mancho ^^ bien que bien utile dans certain cas (étrier pourrie)
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alboubou Hors ligne
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01-04-2012, 16:14:42   -    
Petite question d'un ignorant, mais vue que je me casse la tête a trouver des disques :

A chaque fois sur bon nombre de disque je voie les caractéristiques suivant :

****************************
Type de disque de frein plein
Diamètre [mm] 240
Épaisseur du disque de frein [mm] 8
Épaisseur minimum [mm] 7
Hauteur [mm] 80,2
Diamètre du centrage [mm] 52,3
Nombre de trous 4
****************************

Donc ma question, tous les disques avec ces caractéristiques sont "bons" pour ma voiture ou pas ?
De plus je voie aussi beaucoup de disque pour les clio 3 avec l'ESP mais je ne l'ai pas, puis-je prendre ces disques quand même ?

Je pose ces questions car d'ici peu je vais faire l'achat d'une Jap et faire une prépa dessus, donc par conséquent mettre des plus gros disques (donc la question précédente pourras me servir également pour ma Jap ^^)

MERCI ENCORE

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Nos1985 Hors ligne
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01-04-2012, 20:06:50   -    
alboubou a écrit :Donc ma question, tous les disques avec ces caractéristiques sont "bons" pour ma voiture ou pas ?
De plus je voie aussi beaucoup de disque pour les clio 3 avec l'ESP mais je ne l'ai pas, puis-je prendre ces disques quand même ?

Je pose ces questions car d'ici peu je vais faire l'achat d'une Jap et faire une prépa dessus, donc par conséquent mettre des plus gros disques (donc la question précédente pourras me servir également pour ma Jap ^^)

MERCI ENCORE

aucune idée pour l' ESP . essaye de voir renault des fois que tu tombe sur un magasinier sympa mais c'est pas gagner LOL

pour mettre des disques de diamètre plus grand il utilise des cales il me semble .

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01-04-2012, 20:20:51   -    
Pour tout ce qui est disques plaquettes, mieux vaut prendre les mesures avant de commander, surtout si c'est par le net Wink

Je n'ai jamais eu de souci avec du bosch jusqu'à présent, peut être un problème sur une série?

Habituellement on monte du SNR, première monte chez psa t les roulements tiennent le coup sans souci.

Au montage, faire très attention à la cible magnétique sur le roulement si il y en a une (à défaut, il faudra peut être récupérer la roue dentée, ça dépend des modèles)
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01-04-2012, 20:59:13   -    
Red Line - Varinot a écrit :Pour tout ce qui est disques plaquettes, mieux vaut prendre les mesures avant de commander, surtout si c'est par le net Wink

Je n'ai jamais eu de souci avec du bosch jusqu'à présent, peut être un problème sur une série?

Habituellement on monte du SNR, première monte chez psa t les roulements tiennent le coup sans souci.

Au montage, faire très attention à la cible magnétique sur le roulement si il y en a une (à défaut, il faudra peut être récupérer la roue dentée, ça dépend des modèles)

Pour les dimensions, celle que j'ai indiqué sont les bonnes.

Je vais faire un tour chez dans la semaine histoire de faire un devis (pour avoir la référence des pièces qu'ils m'auraient mis).

Faut que je change ça avant aout (il faut que je passe le CT) et dans l'état actuelle je le passerais pas a cause des disques arrière !

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