Bienvenue, Visiteur ! S’enregistrer


Note de ce sujet :
  • Moyenne : 0 (0 vote(s))
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[Civic 2.2CDTI] Qu'en pensez vous ?
dmtony Hors ligne
Active Member
***


Messages : 148
Sujets : 9
Inscription : Jun 2002
Réputation : 0
20-09-2011, 15:18:25   -   [Civic 2.2CDTI] Qu'en pensez vous ?
Voila, je me tate de plus en plus à me prendre une Civic 2.2 Diesel ...

Est-ce qu'il y en a qui en ont une, ou en ont eu une ?
Qui pourrait me dire les + les - etc ...
Je ne trouve pas trop d'info sur le forum sur cette generation de Civic (Gen. 8)

Est ce qu'il y a un truc a changer en prio dessus ?

J'ai eu une Civic (Gen 7) 1.7L Diesel ... et j'en ai pas eu un tres bon souvenir ... turbo mega trop lent etc ...
Connaissez vous les type mine de cette generation ? (Type R, 1.8L, 2.2L etc ...)

Toyota MR MK2 - Honda Civic EJ9 - Honda S2000
Retourner en haut
Trouver Répondre
HypnotiZe Hors ligne
Senior Member
****

94 - Val-de-Marne France
Messages : 3 904
Sujets : 34
Inscription : Sep 2007
Réputation : 7
20-09-2011, 15:38:37   -    
il parai qu'avec une reprog c'est une tout autre voiture, bcp plus agréable a conduire, moin gourmande en conduite souple et forcement plus performante

DC2 Projet racefun, restau Crx: http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=194979

Retourner en haut
Trouver Répondre
Glurk Hors ligne
Senior Member
****

911 carrera 2 / Elise
71 - Saône-et-Loire France
Messages : 1 197
Sujets : 7
Inscription : Sep 2010
Réputation : 9
20-09-2011, 16:18:52   -    
vite fait:

Les moins:

-De cette génération tout moteur confondus:
finition
qualité des matériaux (bien hein mais en dessous du Honda d'avant)
visibilité arrière (la dernière fois que j'ai dis ça on m'a sortit "ouais mais quand tu l'a en main tu t'y fait" , je suis d'accord mais la visibilité arrière n'en est pas moins nulle)
peinture à l'eau

- du 2.2 ICTDI:
Fragilité volant moteur bi masse (ce qui ressort le plus mais comme tous les zout actuels)
ce n'est peut être pas le moteur le plus sobre de sa catégorie conso moyenne environ 7 L quand tu ne fait pas que de l'autoroute
cout de l'entretient chez Honda

Les plus:

-De cette génération tout moteur confondus:
Look
Habitabilité d'une familiale / coffre géant
position de conduite tenue de route tenue de route sur sol dégradé/ neige: je la trouve vraiment bien!

- du 2.2 ICTDI:
Vraiment un bon moteur au sens: ne vibre pas, ne claque pas à froid, plage d'utilisation élévée, pas l'effet "on off" de la génération d'avant.
Le silence quand tu conduit: ça à du bon.
La voiture avance bien et a de la reprise, est bien volontaire, ce que tu décris sur le 1.7 est bien corrigé, il y a très peu de lag.
La culasse alu permet au moulin de chauffer vite, et donc pas de temps de chauffe de maboules comme avant, en hiver tu a du chauffage rapidement
Pas de FAP sur les version française (mais attention beaucoup sont passés chez un mandataire à l'achat et s'en mordent les doigts)

bob_bipbip a écrit :-le bon tuning, il change les jantes, il rabaisse, il mets un aileron, il change les feux avant/arrière, il met un kit carrosserie, des stickers tu vois ...
-le mauvais tuning, il change les jantes, il rabaisse, il mets un aileron, il change les feux avant/arrière, il met un kit carrosserie, des stickers mais c'est un mauvais tuning ...


Retourner en haut
Trouver Répondre
ralphmalph Hors ligne
Senior Member
****

Almera, Volvo 740 2.3 TIC
80 - Somme France
Messages : 1 536
Sujets : 21
Inscription : Jun 2003
Réputation : 10
20-09-2011, 16:50:01   -    
glurk, il me semble que le FAP y était automatiquement même en france à partir de je sais plus quelle année (et apparemment ça faisait pire que mieux avec, beaucoup s'en sont plaint).

sinon je rejoins la description de glurk, j'ajoute juste que pour ma part mon ressenti au volant a été très négatif.
j'avais entendu tellement de bien de ce moteur que quand j'ai essayé celle de ma soeur pendant une bonne centaine de km sur tout type de route, j'ai été super déçu : ça roule bien, ça relance, etc... mais qu'est-ce que je me suis fait chier !!! je m'étais jamais autant ennuyé au volant d'une voiture !

BMW E39 523i + en recherche de daily jap
Vends 20 écrous de roue M12x1.5 | Oil Catch Tank
Retourner en haut
Trouver Répondre
dmtony Hors ligne
Active Member
***


Messages : 148
Sujets : 9
Inscription : Jun 2002
Réputation : 0
20-09-2011, 16:56:37   -    
Merci de ton retour ^^
Je pensais faire justement une reprog de la carto ...
A priori moyen de monter dans les 175 Ch au lieu de 140 et d'abaisser la conso moyenne.

Par contre, c'est vrai que 7l en ville, c'est pas top pour un diesel, mais bon.

Pour Ralph, je cherche une voiture de tous les jours etc ... qui me permettent de faire des long trajets sans entendre forcement le moteur pendant 400 km, et avoir un minimum de coffre.
(J'ai la S2000 à coté pour jouer ^^)

Je pense que dans tous les cas ... ca peut pas etre pire que l'a 1.7L ... ou la on se faisait vraiment chier ... et lag important (de mon point de vue)

Par contre, pour la vitre arriere, ca me gene un peu ! Sad
Va falloir que je regarde ca de plus pres.

Et au niveau des places arrieres, c'est bien ? ils ont de quoi voir un peu dehors ? ^^

Au niveau de la fragilité du volant moteur ... il y a bcp de panne a ce niveau la ?

Je compte en prendre une d'occaz.

Toyota MR MK2 - Honda Civic EJ9 - Honda S2000
Retourner en haut
Trouver Répondre
takumifujiwara Hors ligne
Posting Freak
*****


Messages : 7 358
Sujets : 52
Inscription : Feb 2011
Réputation : 9
20-09-2011, 17:19:48   -    
J'ai eu l'occasion de monté dans une. Avec l'option Type R. Bah elle envoyé sec, vachement de couple. Bien souples. L'habitabilité est correcte meme à l'arrière. Voilà ce que je peux en dire.

Retourner en haut
Trouver Répondre
yul34
Visiteur

 
20-09-2011, 18:19:22   -    
ola, je vais te parler du bloc moi, j'ai une accord ictdi avec 123 000 km, acheter neuve, donc, meme si la caisse est differente le moteur ne l'est pas!!
et a 123 000 aucun souci!!! mis a part un alternateur.....

apres ce moteur n'est pas exempt de probleme

je suis tjr sous garantie entretiens chez honda et le mecano qui touche ma caisse est un ami!! donc je raconte pas de connerie!!

le gros souci de se bloc, est la surconsommation d'huile, dut au turbo, et enormement de casse de chaine de distri mal graissé a cause du manque d'huile et ceux sur tout modele equipé du 2.2 (civic accord, frv et crv)

ne jamais rouler niveau moyen ou niveau bas, tjr au max, mais tjr!!!!

apres gros probleme de compresseur de clim qui lache vers 80 000 km (surtout pour les sudiste et la chaleur) perso, je suis allergique a la clim alors, j'y suis passé a coté

alternateur (le roulement) qui lache vers 80 000 aussi, en general c'est sois lui ou la clim lol (surtout si tu met plein la gueule a ta caisse, l'alternateur supporte peux les haut regime) puis il est tout d'un bloc certi, donc pas de reparation possible et pas d'echange standard (du moins ,a l'epoque, y'en avais pas) prix 900 euro, merci la garantie qui ma couvert qu'a parti car , c'est pas un element mecanque donc pris a 50% qd meme

hormis cela rien d'autre, apres en ce qui concerne l'utilisation, ben c'est un diesel pas une sportive alors, normal que certain ce fasse chier
LOL
puis sur l'accord, je tourne a 8 L en moyenne, merci a monsieur le poid,

apres ya du couple (normal) et c'est confortable pour la route et la petite famille, un plein (tjr sur l'accord) tu fais plus de 1000 km..... mais le reservoir est plus grand

je pense pas que la civic sois une mauvaise caisse avec ce bloc, c'est juste que l'utilisation est faite plus pour "les vieux"

je pense que pour "s'amuser" l'essence est obligatoire

puis niveau reprog, les chaine de distri qui lache plus rapidement et moteur surconsommant l'huile, je connais un taxi sur beziers (tjr en accord) qui a fais les frais d'une reprog, donc ,attention

l'option type R est sur le idtec (180cv), le modele qui a suivi et pas sur le 2.2 ictdi, d'ailleur pas de FAP non plus du moins pas sur mon modele!!!

peut etre FAP sur les idtec

voila, mais fais gaffe a la chaine, la vidange se fais tout les 20 000, il est preconnisé de verifier tout les 5000
le probleme de chaine commence par un bruit metalique (claquement) coté distri, jusqua la rupture!!!

voila pour mon experience ictdi, puis un dernier truc, c'est mon premier et dernier diesel chez honda
ce sont des moteur qu'il ne savent pas faire et quil maitrise mal du moins a voir le idtec (bon c'est mieux que le 1.7 isuzu), le prochain retour a l'essence!!!!
Retourner en haut
Répondre
PAPYCIVIC Hors ligne
Senior Member
****
Team Sac

ed9/bb2/323 turbo /ax 16V
38 - Isère France
Messages : 4 493
Sujets : 26
Inscription : Feb 2007
Réputation : 9
20-09-2011, 18:51:01   -    
Citation :voila pour mon experience ictdi, puis un dernier truc, c'est mon premier et dernier diesel chez honda
ce sont des moteur qu'il ne savent pas faire et quil maitrise mal du moins a voir le idtec (bon c'est mieux que le 1.7 isuzu), le prochain retour a l'essence!!!!

quel constructeur maitrise le diesel?????
j'en vérifie tout les jours pour mes clients et a ce jour j'ai pas encore trouvé de moteur sans soucis récurrent Wink

pour ton 1.7l essaye la reprog, ça change la vie Shock
le trou a bas régime limité et au final l'agrément de conduite est pas mal. On est loin du 2.2l mais c'est the modif obligatoire Wink

[38][73][74][...] Rassemblement Japancar Grenoble
http://www.japancar.fr/forum/Sujet-38-73...12-01-2013
HAUT SAVOYARD POWER



Retourner en haut
Trouver Répondre
takumifujiwara Hors ligne
Posting Freak
*****


Messages : 7 358
Sujets : 52
Inscription : Feb 2011
Réputation : 9
20-09-2011, 19:02:41   -    
AUDI/VW ^^ Ils ont pas trop d'emmerde eux ^^.

Retourner en haut
Trouver Répondre
yul34
Visiteur

 
20-09-2011, 19:03:23   -    
[quote="PAPYCIVIC"][quote]
quel constructeur maitrise le diesel?????
j'en vérifie tout les jours pour mes clients et a ce jour j'ai pas encore trouvé de moteur sans soucis récurrent Wink [/quote]

je ne dit pas le contraire papycivic, mais je parler par rapport au essence!!! surtout que le 2.2 est un vrai bloc honda!!! (les ex moteur diesel ont ete des rover, des peugeot et l'insuzu)
et il nous ont habitué a mieux c'est tout, je roule depuis de tres longue année en honda, donc tres deçu!!!! par rapport a ce que peux faire un tel constructeur!!!
mais comme je dit, a voir le idtec, il parait qu'il est tres fiable!!

apres tu parle de reprog sur 1.7, et ce bloc la, je ne connais pas, c'est celui monté sur de nombreuse opel, et il n'est pas connu pour etre tres fiable, alors j'imagine avec une reprog!!!! Confused

apres le 2.2 demande que l'on surveille, c'est tout!!!

Wink


audi/ wv, j'en sais rien, je suis allergique au allemand!!!!
Retourner en haut
Répondre
takumifujiwara Hors ligne
Posting Freak
*****


Messages : 7 358
Sujets : 52
Inscription : Feb 2011
Réputation : 9
20-09-2011, 19:07:07   -    
Bah euh c'est fiable coté moteur. Ils ont pas trop de casse. Sauf les 2.5TDI en 5cyl. sur les T4, mais c'est rare quand meme.

Et je prefere encore une allemande à une française mdr.

Retourner en haut
Trouver Répondre
yul34
Visiteur

 
20-09-2011, 19:22:33   -    
ben vu la reputation des allemand je pense qu'il n'y a pas photo, puis perso, c'est jap ou rien!!

assez donner dans les française, les bsi et le multiplexage qui chie, les volant moteur bi mase, le FAP qui faut recharger (qui coute les yeux de la tete) tout ça chez psa!!!!.....

renault, je n'en sais rien, je ne tire pas sur l'ambulance lol (trop le font sur plein de forum)

donc, c'est peut etre plus fiable chez les allemand (pareil connais pas alors, je parle pas), mais voila, qd je suis devenu papa, l'accord ete la seule qui me plaisait en berline diesel (vendu une integra type r pour ça qd meme !!!! Shock )
alors ,je me suis lancer, et j'en suis content malgres tout, mais a refaire, j'aurai pris le 2.4 ivtec......

puis voila, dmtony, voulais une vrai experience, il la!!
Retourner en haut
Répondre
Glurk Hors ligne
Senior Member
****

911 carrera 2 / Elise
71 - Saône-et-Loire France
Messages : 1 197
Sujets : 7
Inscription : Sep 2010
Réputation : 9
20-09-2011, 19:32:43   -    
tous les avis sont dans le vrai. Il faut que tu l'essaie et que tu voie par toi même.

Pour moi après 3 ans (civic achetée neuve, je précise) le bilan est positif et je n'ai jamais eut d'emmerdes.
Seul blème: le tapis de sol conducteur qui s'est troué en 2 ans: changé sous garantie (pensez y si ça vous arrive).

Pour ce qui est de se faire chier... ben c'est un peut le "but" c.a.d: c'est fait pour rouler cool et enquiller des bornes, pas pour faire des départs arrêtés aux feux, donc les plaisir s'y trouve surtout dans la tranquillité qu'il apporte ce bloc. C'est pourquoi je ne conçoit pas les reprog' de Turbo D! Pourquoi apporter des chevaux et du couple? c'est plus une caisse "alimentaire" que "plaisir", le fait de gagner en conso fait réfléchir mais si c'est pour solliciter un peu plus un volant moteur déjà limite pour la carto d'origine, cela risque de se payer cher et de surcompenser l'économie. si tu as un S2000 à coté, bah tu aura de quoi te faire plaiz.

sinon pour le FAP: je suis sur de moi, toutes les civic produite jusqu'en fin 2010 (avant le i dtec) en sont dépourvue à condition que les commercialisation ait été faite en France, donc gaffe aux caisses des mandataires qui sont toutes ou presque pourvues de FAP car venant de l'étranger.

bob_bipbip a écrit :-le bon tuning, il change les jantes, il rabaisse, il mets un aileron, il change les feux avant/arrière, il met un kit carrosserie, des stickers tu vois ...
-le mauvais tuning, il change les jantes, il rabaisse, il mets un aileron, il change les feux avant/arrière, il met un kit carrosserie, des stickers mais c'est un mauvais tuning ...


Retourner en haut
Trouver Répondre
yul34
Visiteur

 
20-09-2011, 19:34:51   -    
je te confirme, glurk, pas de FAP sur les ictdi français!!!!!
Retourner en haut
Répondre
Kim Hors ligne
Posting Freak
*****


Messages : 6 452
Sujets : 49
Inscription : Jun 2004
Réputation : 2
20-09-2011, 20:02:37   -    
j'ai une accord ictdi et je fais 7 litres!

j'ai hésité avec la civic et j'ai pris l'accord pour le coffre!
la civic est une bonne caisse, moteur surprenant (marche mieux qu'un tdi WW 130 cv) et si j'avais pas d'enfant j'aurais pris cela.
Je suis pas fan des mazout (j'avais une ek4 puis MB6 avant) mais ce bloc est génial mais ila des défauts (VM bi masse etc).
A prés un mazout reste un mazout faut pas rouler comme un porc...
Moi je suis content de ce bloc mais il s'entretient comme il se doit Wink

je m'autocite: "certains ont l'anus qui tremble comme bisoufion, un ex de fleury mérogis d'ou son surnom de tulipe"

[Image: iluvyoub.gif]
Retourner en haut
Trouver Répondre
budbundy Hors ligne
Active Member
***

hondasss
64 - Pyrénées-Atlantiques France
Messages : 672
Sujets : 12
Inscription : Dec 2003
Réputation : 2
20-09-2011, 20:36:06   -    
la mienne venait d'italie (fin 2007) et n'avait pas de FAP, j'aurais pas pris sinon...
j'en ai été super content ... pour un diesel ;-)
il faut la voir comme une voiture qu'on ne brusque pas mais qui envoie grave dans cette optique... si tu la brusque y'à rien de plus qu'en roulant cool à savoir que meme si elle aime "relativement" les tours la poussée va decreschendo... c'est pas une essence athmo... rares sont les fois on je passait les 3000tr... en conduite normale entre 1500 et 2500 et tu te deplaces plus qu'honnetement.
consommation en milieux rurale en roulant "vite"(infirmier à domicile en ratard powaa) ou 110 stabilisé moitié/moitié= 6l/100km
train de pneu avant mort en 20.000 car le couple ca n'a pas que du bon...
ce qui lui manque pour etre taliban essece c'est un second souffle passés les 3000.... mais on se retrouve vite à des vitesses inavouables avec LOL
la direction est geniale hyper directe(2,25tr de butée à butée je crois ou 2,5) tu peux quasiment tout faire sans decoler tes 2 mains du cerceau LOL un vrai regal sur petites routes.
le chassis est tres bien je trouve bien que la caisse soit un peu lourde... le confort est ferme... les plastiques de l'int ne sont pas au standard de nos bonnes vieilles honda des 80-90's :-(
j'ai revdnu la mienne au bout de 7 mois avec 43.000 le gars a changé le VM 10.000 plus tard sous garantie ;-) (apres avoir fait une reprog... d'aileurs j'aurais bien aimé voir ce que ca donne avec 42mkg de couple... d'ailleurs apres l'embrayage ne suit plus)

en roulant à 95 compteur sur 40 bornes j'ai fait 4,1l ;-) j'ai aussi fait 9l sur autoroute...

honda un jour, honda toujours...
EP3, Stream K20 I-Vtec... et un VW T4 V6.
Retourner en haut
Trouver Répondre
yul34
Visiteur

 
20-09-2011, 20:38:12   -    
Kim a écrit :j'ai une accord ictdi et je fais 7 litres!
Moi je suis content de ce bloc mais il s'entretient comme il se doit Wink

Tu a tout resumé la, il faut bien l'entretenir, comme tout les diesel moderne, c'est fini le diesel "a papa" qui ete indestructible et qui pouvais rouler au rouge et a l'huile de friture lol

apres, perso, les 7 litre, j'arrive pas, bon, l'accord fais 90% de ville, c'est ma femme qui s'en sert le plus.... moi j'ai l'ED Wink
Retourner en haut
Répondre
1337CRX Hors ligne
Posting Freak
*****

HCR32 Type-M Black
09 - Ariège France
Messages : 5 793
Sujets : 101
Inscription : Sep 2005
Réputation : 92
20-09-2011, 21:24:36   -    
takumifujiwara a écrit :Bah euh c'est fiable coté moteur. Ils ont pas trop de casse. Sauf les 2.5TDI en 5cyl. sur les T4, mais c'est rare quand meme.

Et je prefere encore une allemande à une française mdr.

Pardon ? LOL LOL LOL LOL

Alors casse tout les 100000 de pompe sur les 1.9 90cv AGR (Vécu par un collègue, il en est a sa 3eme pompe).
Culasse fendue sur les 2.0TDI 140 de 2003 a 2004
Casse turbo courante sur les 1.9TDI 105 après 2003 (Vu encore cette semaine)
Clapet a l'admi sur les 1.9TDI 105 (300€ le clapet) (Vécu par un collegue)

Sans parler des vanne EGR et autre truc habituel...

ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32

[MECAFOX MOTORS]
Réparation et entretien: Tout véhicule / Reprogrammation / FAP-EGR / Boite Méca et Auto dont GR6 de R35
Retourner en haut
Site web Trouver Répondre
HypnotiZe Hors ligne
Senior Member
****

94 - Val-de-Marne France
Messages : 3 904
Sujets : 34
Inscription : Sep 2007
Réputation : 7
20-09-2011, 21:46:28   -    
1337CRX a écrit :
takumifujiwara a écrit :Bah euh c'est fiable coté moteur. Ils ont pas trop de casse. Sauf les 2.5TDI en 5cyl. sur les T4, mais c'est rare quand meme.

Et je prefere encore une allemande à une française mdr.

Pardon ? LOL LOL LOL LOL

Alors casse tout les 100000 de pompe sur les 1.9 90cv AGR (Vécu par un collègue, il en est a sa 3eme pompe).
Culasse fendue sur les 2.0TDI 140 de 2003 a 2004
Casse turbo courante sur les 1.9TDI 105 après 2003 (Vu encore cette semaine)
Clapet a l'admi sur les 1.9TDI 105 (300€ le clapet) (Vécu par un collegue)

Sans parler des vanne EGR et autre truc habituel...


+1 lol

y'a des probleme partout

DC2 Projet racefun, restau Crx: http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=194979

Retourner en haut
Trouver Répondre
dmtony Hors ligne
Active Member
***


Messages : 148
Sujets : 9
Inscription : Jun 2002
Réputation : 0
21-09-2011, 13:50:59   -    
Niveau suivi d'entretien, c'est normal, donc pas de souci la dessus ^^

Faut surtout que je regarde au niveau habitabilité aux places arriere, et confort de conduite Smile
Je vais voir avec Honda pour en essayer une.

Sinon je vois qu'en occaz, on trouve aussi pas mal de Civic Type R à pas trop cher ... ca reste aussi a voir ...
Mais je pense que c'est pas la meme conso Smile

Vous auriez les types mine de la Diesel et la Type R ?

Toyota MR MK2 - Honda Civic EJ9 - Honda S2000
Retourner en haut
Trouver Répondre
HypnotiZe Hors ligne
Senior Member
****

94 - Val-de-Marne France
Messages : 3 904
Sujets : 34
Inscription : Sep 2007
Réputation : 7
21-09-2011, 13:59:11   -    
type R c'est FN2 la diesel je sais pas

DC2 Projet racefun, restau Crx: http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=194979

Retourner en haut
Trouver Répondre
hondaman45 Hors ligne
Senior Member
****


Messages : 1 324
Sujets : 75
Inscription : Jan 2007
Réputation : 32
21-09-2011, 15:50:18   -    
sujet interessant car je vais devoir surement passer au diesel

Mais la grande question pour moi est: Une honda peut elle se concevoir en diesel

Pour moi je sais pas encore lol c'est tellement définition de haut régime et de vivacité dans les tours que je pense prendre un Mazout francais pour ne pas etre décu dun mazout honda

FK3: 2.2 CDTI
FK1: 1.4 IVTEC
FK1: 1.8 IVTEC
FN2: TYPE R

Honda forever Cool
Retourner en haut
Trouver Répondre
budbundy Hors ligne
Active Member
***

hondasss
64 - Pyrénées-Atlantiques France
Messages : 672
Sujets : 12
Inscription : Dec 2003
Réputation : 2
21-09-2011, 17:05:05   -    
pourquoi ne pas tenter l'E85 ? à condition d'avoir une station pres de chez soit biensur...
sinon faudrait un fond de compteur avec une graduation de compte tour allant jusqu'à 8000tr et une reprog qui fait souffler le turbo crescendo jusqu'à 4000tr (8000 au compteur LOL)
franchement il est super agreable pour un diesel economique ! elle me manque parfois pour sa facilité de conduite...

honda un jour, honda toujours...
EP3, Stream K20 I-Vtec... et un VW T4 V6.
Retourner en haut
Trouver Répondre
hondaman45 Hors ligne
Senior Member
****


Messages : 1 324
Sujets : 75
Inscription : Jan 2007
Réputation : 32
21-09-2011, 17:14:25   -    
lol

Mouais mais l'E85 ca necessite pas mal de changement quand meme, faudrais que je me renseigne car j'ai pas trop d'infos dessus

Pour le 1.7 et le 2.2 faudrais que je les ecoute a l'oreille parce que PSA et autre c monstrueux c bruit de tracteur c honteux de vendre ca..

Quest ce que je peut m'abimer les oreilles avec ces bruits de diesel a la con ses tit turbo qui siffle et ses claquement de merde lol quand je rentre a pied du taf,

Sans dec y a qqun qui prends "plaisir" a ecouter un diesel tourné ? LOL

Honda forever Cool
Retourner en haut
Trouver Répondre
bobbymacferrin Hors ligne
Senior Member
****

Honda CRX AF53 '85
- France
Messages : 2 150
Sujets : 27
Inscription : Dec 2009
Réputation : 3
21-09-2011, 17:17:15   -    
hondaman45 a écrit :lol

Sans dec y a qqun qui prends "plaisir" a ecouter un diesel tourné ? LOL

Oui une 330d , le son n'est pas degeulasse pour un mazout Wink
et quel pied à conduire Cool
Bon c'est pas le sujet LOL

EG4 ==> EG6 ==> MX5 NA ==> AF53 ==> Yaris TS 2004 ==> ??? Big Grin
Retourner en haut
Trouver Répondre
budbundy Hors ligne
Active Member
***

hondasss
64 - Pyrénées-Atlantiques France
Messages : 672
Sujets : 12
Inscription : Dec 2003
Réputation : 2
21-09-2011, 17:53:54   -    
le 2,2l n'est pas du tout bruyant ;-) moins bruyant à froid qu'un psa chaud et de loin...


pour l'E85 faut voir sur quelle titine c'est... si elle craint rien et que t'es pas tout le temps dans les tours... un regulateur de pression (35e), un peu d'avance à l'allumage(2°) si t'es sur de pouvoir ravitailler tout le temps en E85 (au pire tu faits un repere sur l'allumeur(à zero) pour remettre en position SP) et zou.
tu risque de tourner un peu pauvre dans les tours si pompe ou injo ne suivent pas(dans ce cas c'est une autre histoire) mais si tu roules cool ca "devrait" aller...
perso j'ai faits ça sur une accord CB7 qui tournait à maxi 50/50 à l'E85 sans rien si je mettais plus elle broutait... et depuis le regulo, elle tourne à 100%
plein à 40e au lieu de 75e et conso +2l

honda un jour, honda toujours...
EP3, Stream K20 I-Vtec... et un VW T4 V6.
Retourner en haut
Trouver Répondre
EK3driver Hors ligne
Active Member
***

Honda Del Sol VTI
57 - Moselle France
Messages : 558
Sujets : 3
Inscription : Mar 2010
Réputation : 2
21-09-2011, 20:03:11   -    
budbundy a écrit :le 2,2l n'est pas du tout bruyant ;-) moins bruyant à froid qu'un psa chaud et de loin...

+1. J'ai essayer celle d'un membre de la famille et j'ai franchement été étonné. Le châssis est franchement super agréable ( On a pas l'impression de rouler vite...ça enroule tout seul, et quand on regarde le compteur, Oh, surprise ! ) et le moteur est franchement plus agréable que la plupart des autres diesels que j'ai pu tester ! Wink
Retourner en haut
Trouver Répondre
PAPYCIVIC Hors ligne
Senior Member
****
Team Sac

ed9/bb2/323 turbo /ax 16V
38 - Isère France
Messages : 4 493
Sujets : 26
Inscription : Feb 2007
Réputation : 9
21-09-2011, 20:26:14   -    
takumifujiwara a écrit :AUDI/VW ^^ Ils ont pas trop d'emmerde eux ^^.

omg Shock si tu savais LOL

rien que les egr et les débimètres c'est devenue de la pièce d'usure au meme titre que les pneus LOL

[38][73][74][...] Rassemblement Japancar Grenoble
http://www.japancar.fr/forum/Sujet-38-73...12-01-2013
HAUT SAVOYARD POWER



Retourner en haut
Trouver Répondre
budbundy Hors ligne
Active Member
***

hondasss
64 - Pyrénées-Atlantiques France
Messages : 672
Sujets : 12
Inscription : Dec 2003
Réputation : 2
21-09-2011, 22:03:07   -    
PAPYCIVIC a écrit :
takumifujiwara a écrit :AUDI/VW ^^ Ils ont pas trop d'emmerde eux ^^.

omg Shock si tu savais LOL

rien que les egr et les débimètres c'est devenue de la pièce d'usure au meme titre que les pneus LOL
et encore si tu roules cool t'en bouffes plus que de pneus LOL

honda un jour, honda toujours...
EP3, Stream K20 I-Vtec... et un VW T4 V6.
Retourner en haut
Trouver Répondre
bobbymacferrin Hors ligne
Senior Member
****

Honda CRX AF53 '85
- France
Messages : 2 150
Sujets : 27
Inscription : Dec 2009
Réputation : 3
22-09-2011, 08:44:51   -    
PAPYCIVIC a écrit :
takumifujiwara a écrit :AUDI/VW ^^ Ils ont pas trop d'emmerde eux ^^.

omg Shock si tu savais LOL

rien que les egr et les débimètres c'est devenue de la pièce d'usure au meme titre que les pneus LOL

Comme les calorstat et les allumeurs sur nos chers (dans tout les sens du terme) honda LOL

Chaque contructeur à ses faiblesses et ses pièces d'usures ==> Après elles sont pas toutes au même prix.

EG4 ==> EG6 ==> MX5 NA ==> AF53 ==> Yaris TS 2004 ==> ??? Big Grin
Retourner en haut
Trouver Répondre



Sujets apparemment similaires...
Sujet Auteur Réponses Affichages Dernier message
  [EJ9] Qu'en pensez vous ? arctix 3 712 31-10-2014, 10:31:07
Dernier message: arctix
  [Civic 8G] Que pensez-vous de cette vente? gaindunet 2 1 396 11-08-2012, 21:25:34
Dernier message: gaindunet
  honda civic eg3, qu'en pensez vous ? V-tec82 26 9 423 09-05-2007, 19:46:39
Dernier message: ptit yoyo
  [ED7] Que pensez vous de ces BAR ? nico42 77 7 857 28-07-2005, 17:59:11
Dernier message: ti pat
  que pensez vous du 1,6 LS de la civic coupé ? tazmalt 45 2 475 20-03-2005, 08:19:28
Dernier message: badboy25