Wind
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27-12-2010, 22:31:22 - [Civic 2006 i-cdti] Trou accélération
Bonsoir !
Mon cousin possède une Civic icdti sport de 2006, et il a un ressenti à ~2500-3000trs/min de "Trou" quand il accélère sur cette plage.
En gros, comme si le turbal poussait et se coupé net et repartait tranquille après comme s'il s'était rien passé...
Donc, avant qu'il aille chez Honda dépensé X , si quelqu'un à déjà eu le soucis, ou connait ce genre de problème, hésitez pas à balancer vos théories !
Perso je pense soit au débimètre, soit le T défectueux, mais elle a que 90.000km 
Merci !
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1337CRX
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27-12-2010, 23:37:03 -
Ha oui, en 3 lettre ca peux aussi être: FAP
Mais pas sur un 2006 
Et c'est pas les mêmes soucis.
205 => Escort => Colt => ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32 => BB9 => Ibiza 6L => Kia Cee'd SW => Golf MK5 FSI => Lancer Ralliart
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Glurk
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28-12-2010, 12:09:03 -
Wind a écrit :J'y ai pensé oui, mais j'avais aucune idée de l'année de sortie du FAP.
Si ca peux aider: si la Civic est française, quelle que soit son année de production: pas de FAP de série
sur les étrangères: FAP le plus souvent mais je crois que c'était après 2007
bob_bipbip a écrit :-le bon tuning, il change les jantes, il rabaisse, il mets un aileron, il change les feux avant/arrière, il met un kit carrosserie, des stickers tu vois ...
-le mauvais tuning, il change les jantes, il rabaisse, il mets un aileron, il change les feux avant/arrière, il met un kit carrosserie, des stickers mais c'est un mauvais tuning ...
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1337CRX
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28-12-2010, 15:56:50 -
Glurk a écrit :Wind a écrit :J'y ai pensé oui, mais j'avais aucune idée de l'année de sortie du FAP.
Si ca peux aider: si la Civic est française, quelle que soit son année de production: pas de FAP de série
sur les étrangères: FAP le plus souvent mais je crois que c'était après 2007
Faux, je vois BCP de FAP sur les 2.2 passé 2008-2009...
Et c'est des FR
Les FAP ca a commencé en test sur les 306/Xsara en 1998...
Et monté de serie sur les 607 vers 2001.
205 => Escort => Colt => ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32 => BB9 => Ibiza 6L => Kia Cee'd SW => Golf MK5 FSI => Lancer Ralliart
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Glurk
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28-12-2010, 16:42:45 -
1337CRX a écrit :Glurk a écrit :Wind a écrit :J'y ai pensé oui, mais j'avais aucune idée de l'année de sortie du FAP.
Si ca peux aider: si la Civic est française, quelle que soit son année de production: pas de FAP de série
sur les étrangères: FAP le plus souvent mais je crois que c'était après 2007
Faux, je vois BCP de FAP sur les 2.2 passé 2008-2009...
Et c'est des FR
Les FAP ca a commencé en test sur les 306/Xsara en 1998...
Et monté de serie sur les 607 vers 2001.
bizarre car sur CivicYume.com , personne n'as de FAP sur les gen 8 françaises (un peu plus de 2000 membres) et les FAP de série sont sur les voitures importées par mandataires.
Cette info avait d'ailleurs été confirmée pas Honda France auprès d'un membre y compris pours les version 2010 donc je ne sais quoi en penser...
Celà dis, le FAP à été proposé en option, mais je ne crois pas qu'il ai été acheté en masse par les clients (et je comprendrait pourquoi).
Sur la mienne (modèle fin 2008) point de FAP de série!
bob_bipbip a écrit :-le bon tuning, il change les jantes, il rabaisse, il mets un aileron, il change les feux avant/arrière, il met un kit carrosserie, des stickers tu vois ...
-le mauvais tuning, il change les jantes, il rabaisse, il mets un aileron, il change les feux avant/arrière, il met un kit carrosserie, des stickers mais c'est un mauvais tuning ...
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1337CRX
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28-12-2010, 17:00:22 -
Je peux pas te dire, je sais qu'a mon taff on a deja fait des vidanges sur Civic 8G 2.2 FAP.
Et pas qu'une quoi
Apres, dans le lot il y avais un import espagne sur, le reste etais des FR.
205 => Escort => Colt => ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32 => BB9 => Ibiza 6L => Kia Cee'd SW => Golf MK5 FSI => Lancer Ralliart
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