[Civic EG 4K] ニコ·ドリフトは - K20A ITB - 3" Exhaust P85

[Time_Attack_54]

Ok merci ! j'ai vu des Enkei Rpf1 RS sur ce site et ça a l'air pas mal, faut juste voir tous les frais d'importation aussi !

[Nicodrift]

J'ai craqué et j'ai passé tout le circuit de carburant en durites Teflon de la maque Torques UK, j'en profite pour adopter un autre routage, loin des tourelles, du bloc et de tout élément qui peut les pincer en cas de collision importante










Puis j'ai pris l'idée de refaire tout mon faisceau de caisse pour le faire passer dans les ailes
Totale contradiction avec l'idée précédente, on ne se refait pas

















Coté passager fini, j'en ai profité pour intégrer le gros faisceau de puissance des feux DENJI dans le faisceau et ai déplacé tout les relais et fusibles a l'intérieur de la caisse, pour réduire au maximum le nombre de fils a passer dans le passe cloison.
Exit les câbles de feux H4, de veilleuses, d'option clim, il me reste que le strict minimum

On reprend la même recette coté conducteur et j'ai pas de photos finies car j'ai merdé sur un fil d'essuie glace, je suis actuellement en train de redémonter tout ce coté pour trouver mon erreur





Et ca, c'est parce que... j'ai commandé de quoi remonter des ITB complets avec les bons papillons

Ca m'a pris 2 soirées a assembler, mais j'ai préféré prendre mon temps :

Jeu aux papillons réglé
Système de dépression remis en place
TPS race (hall effect) en place
MAP Oem + rallonge de faisceau en place
Boite à air carbone remise
Injecteurs Deatschwerks 700cc Mini en place
Calle de 1cm rajoutée sous le cornet/boite à air pour ne pas toucher l'alternateur et la valve Pcv

[Gtune]

C'est beau, il y a du vrais pap la!

[ugotookie]

+1
et quelle patience pour arriver à ce niveau de finition

[jeromeg]

ils sont beaux ces ITB ! quel beau chantier aussi les passages des fils ! tu as une belle auto 

[lethallunacy]

ça va chanter, que du bonheur à conduire !

[nico_ledingo]

Par quel site tu passe pour avoir les pièces jenvey ? En tous cas c'est magnifique

[Nicodrift]

Chez Jenvey.co.uk directement

[Nicodrift]

Avec les ITB tel quel, j'aspire tout l'air chaud sortant du radiateur, il fallait donc changer ca

J'ai acheté un radiateur de Vw Sirocco alu, je sais qu'ils sont pas très haut et suffisamment large
Par rapport à celui de S2000 je pense pas trop perdre de surface d'échange thermique.
J'ai réutilisé les équerres radia Kswap universel et ca se monte étonnamment bien
Je prévois aussi de délocaliser le radia d'huile sur un coté, pour laisser passer tout l'air possible, et ne pas en perdre, donc création de guides















L'idée est de créer des guides d'air, un peu comme ca :





Donc c'est parti, on sort le cutter et des vieux cartons, et on s'amuse











Pour une première ébauche je suis satisfait, on continue sur le montage du radia et de toute les modifications de durites que ca implique :

J'ai acheté un Filler Neck (goulot de remplissage) Tractuff, j'ai voulu acheter les répliques Ktuned chinoises mais au bout de 2 (reçues et renvoyées) défectueuses avec des raccords aux angles douteux, j'ai lâché l'affaire et j'ai acheté du top matos qui ne fuira jamais...
J'ai hésité avec un swirl pot, mais je pense ne pas avoir la place dans ma baie pour ca, et je pense pas en avoir besoin

La priorité est surtout d'avoir un point de remplissage, le radiateur Vw n'en ayant pas et de préférence le plus haut possible




















On s'approche de + en + de l'apparence d'une Kitcar et je sais pas vous, mais j'adore

[Gtune]

Super idée ta prise d'air forcée.