Prob ralenti>besoin d aide!!!

[keke]

Voila, aujourd hui je viens de remonter mon moteur car g refait le joint de culasse et adaptation d un new collecteur d admission (Skunk2).
Seulement pr démarrer aucun prob et au quart de tour mais le ralenti de ma caisse va de +- 1000 a 2000 tr/min...???Et aussi ma jauge de t° est ds le rouge tt le temps elle descends plus??
Alors on se creuse la tete mais on trouve pas d ou ca peux venir.
Norm ttes les dépression et ptits tuyaux autour du collecteur sont bien branchés!
Mais qd j accélère elle va nikel c juste le ralenti apparement?
Si qqn a une idée k il m en fasse part ce serait cool
Merci d avance

[tiz_2_Cooper]

fais photo de ton montage mais normalement sa devrait marcher surment un truc mal branché.

[David2059]

c'est sans doute ta sonde de temperature d'eau qui doit etre HS ou mal branché, tu doi avoir un code erreur si c'est le cas

[seb s2000]

Ou une durite pas branché, donc prise d'air

[euroblack]

j'ai eu le meme probleme sur la mienne elle était restée arrétée un petit moment pour refaire le moteur et a la remise en route et apres remontage du nouveau collecteur d'admission meme prb ralenti instable au ralenti c'etait la vanne de ralenti a chaud qui se trouve en dessous du papillon qui merdait je l'ai chnagée et ensuite nicquel ... si ca peut t'aider .....

[keke]

j'ai eu le meme probleme sur la mienne elle était restée arrétée un petit moment pour refaire le moteur et a la remise en route et apres remontage du nouveau collecteur d'admission meme prb ralenti instable au ralenti c'etait la vanne de ralenti a chaud qui se trouve en dessous du papillon qui merdait je l'ai chnagée et ensuite nicquel ... si ca peut t'aider .....

Merci a tous g trouvé...
Je viens de voir ta rép euroblack et c etait bien le chock auto ki était grippé et now c nikel plus de prob
reste plus k a trouver le bon réglage air/essence et ca va carburer!!! :P