EJ2powaaaaa
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17-07-2011, 21:42:44 -
Putain il est désespérant se forum.....
La MX-5 NA résulte certainement de l'union malsaine entre une RX7 et une Austin Mini.... ^^
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Nakamura972
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17-07-2011, 21:45:00 -
Normal de dire ça lorsque l'on a pas d'argument...
On peut limiter la vitesse mais rien ne peut freiner la passion.
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EJ2powaaaaa
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17-07-2011, 21:48:05 -
Les argument tu les esquives gamin
Facile de prendre que les bouts phrases qui tintéresse et les replacer a ta sauce.
La MX-5 NA résulte certainement de l'union malsaine entre une RX7 et une Austin Mini.... ^^
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Nakamura972
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17-07-2011, 21:55:35 -
OULA touché Je sais pas si c'est la très forte chaleur en métropole qui produit ces effets mais depuis un moment sur les forums, que ce soit FA ou JPcar, il n'y a pas un topic qui puis se dérouler dans la bonne entente sans que ça part en vrille. Ça vol vraiment pas haut.
On peut limiter la vitesse mais rien ne peut freiner la passion.
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EJ2powaaaaa
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17-07-2011, 22:00:24 -
Suffit de commencer par poster des sujet intéressant!
Non?
Par ce que une video d'un gas qui tape une arsouille de jour et en pleine circulation a une époque ou tout le monde se rebelle contre le gouvernement a cause de la répression policière sur les routes et les lois de plus en plus restrictive.
Tu t'attendais a quoi?
La MX-5 NA résulte certainement de l'union malsaine entre une RX7 et une Austin Mini.... ^^
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Nakamura972
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17-07-2011, 22:06:01 -
Des sujets intéressants ? C'est pas le cas ? Après que ça ne t'intéresse pas TOI, je m'en cogne royalement et personne ne t'a obligé à regarder cette vidéo et encore moins à poster. Belle preuve d'objectivité et d'intelligence Pas obligé de s'exciter pour un rien. Faut prendre l'air mon vieux :roll:
On peut limiter la vitesse mais rien ne peut freiner la passion.
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EJ2powaaaaa
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17-07-2011, 22:06:26 -
T'as raison.........
La MX-5 NA résulte certainement de l'union malsaine entre une RX7 et une Austin Mini.... ^^
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Nakamura972
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17-07-2011, 22:31:07 -
On croit rêver. La CTR n'a pas de turbo contrairement à toute les autres compactes et dois prendre minimum 4000tr/min pour avancer donc oui à côté des autres "ça rame" au début comme toute les Honda et ça ne date pas d'hier
Fin bon faut dire qu'ici la majorité des Nippones sont "tunées/boostées" et on oubli donc très vite d'où l'on vient :roll:
On peut limiter la vitesse mais rien ne peut freiner la passion.
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squall0131
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17-07-2011, 23:35:55 -
la mrs n'est pas a fond le mec n'attaque pas
une fn2 ca se traine a mort c'est vrai quel chante mais avec mon ancien EE8 je me faisait un plaisir de les crever a 200 on dirai quel plafonne ....
sinon jolie bruit ca chante bien
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Alcyoneus
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nissan note nismo 2019
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18-07-2011, 00:10:24 -
donc si on suit la logique de ce topic, eux, c'est des gros cons inconscient débile, et c'est n'importe quoi de posté ça sur le net :roll:
[Vidéo: http://www.youtube.com/watch?v=fbxYCkQGVZE]
[Vidéo: http://www.youtube.com/watch?v=-mqXXqB7SBQ]
pourtant, ces videos ont été posté au moins 50fois, a chaque fois, on dit que ça déchire... et ils font juste la meme chose que sur la vidéo au dessus, sauf que ça se passe en france, et que c'est limite moins dangereux car ils ne font que de la ligne droite
par contre, une ee8 qui bouffe une fn2 pourquoi pas une ed7 tppt ... j'ai une eg6 b18c et je marche a peine mieux :roll: ça voudrai dire qu'un b16a1 marche plus fort qu'un b18c putain, je me suis gouré de swap, j'aurai du viré mon b16a2 pour un b16a1
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Nakamura972
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18-07-2011, 00:21:58 -
"une fn2 ca se traine a mort"
"mon ancien EE8 je me faisait un plaisir de les crever a 200"
Mais qu'est-ce qu'il faut pas lire
On peut limiter la vitesse mais rien ne peut freiner la passion.
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Heyachi
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18-07-2011, 00:49:49 -
Nakamura972 a écrit :"une fn2 ca se traine a mort"
"mon ancien EE8 je me faisait un plaisir de les crever a 200"
Mais qu'est-ce qu'il faut pas lire Après on comprend pourquoi Honda à une image de talibans.
Faut pas croire que la FN2 est l'auto parfaite et la plus puissante du marché.... :roll:
Je trouve aussi qu'elle galère pas mal à prendre de la vitesse dans la vidéo. Passé 140 ca met du temps à grimper. C'est pas qu'une impression.
Par contre elle chante un max ! :P
Alcyoneus, ben qu'une ee8 suive une FN2 ca ne me choque pas. L'ee est plus légère et pas tellement moins puissante. Bon après de la à dire qu'il en bouffe tous les matins au ptti dej...
Par contre ton eg6 swappé B18c devait pas être au point. Car aller 200ch (avec une ligne et admi) et 1050 kilos, tu devrais sans problème être devant une FN2 !
Ah et pour le débat, ouai le mec fait son grand Jacques !
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Nakamura972
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18-07-2011, 01:39:58 -
Citation :Après on comprend pourquoi Honda à une image de talibans
Taliban ? Qu'on me dise qu'une vieille ee je sais pas quoi bouffe des FN2 faut pas pousser non plus ! Je pense surtout que sur ce site beaucoup trop de monde ont la haine des voitures modernes(allez savoir pourquoi )et que pas mal de membres que j'ai pu lire sur le site ont bossés ou bossent encore chez Rhino
Citation :Faut pas croire que la FN2 est l'auto parfaite et la plus puissante du marché....
Marrant je me souviens pas avoir dis ça. En revanche la FN1(Mugen) reste la compacte la plus performante sur circuit:Evo Mag et Autocar.
On peut limiter la vitesse mais rien ne peut freiner la passion.
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budbundy
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hondasss
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18-07-2011, 10:40:45 -
rien, juste que c'est +/- equivalent en perf, y'a pas assez d'ecart pour se faire deposer par une FN2 c'est tout
y'a que sur circuit ou on peut comparrer (y'a les runs aussi mais bon... pas glop sur route ouverte)
si il faut le gars en RS rentrait de leroy merlin avec 150kg de ciment dans le coffre
ca nous est tous arrivé d'avoir envie de jouer avec un gars sauf qu'on etait pas dans des conditions optimum pour comparer ... genre coffre rempli ou 3 sacs de sables ou voiture froide etc...
mais j'adore la civic ;-) je l'ai eu en diesel :ooops: mais deja le chassis direction etc etaient au top
honda un jour, honda toujours...
jazz 1,4l 2009, legend KA3 ... et un VW T4 V6.
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Heyachi
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18-07-2011, 11:41:21 -
Nakamura972 a écrit :Citation :Après on comprend pourquoi Honda à une image de talibans
Taliban ? Qu'on me dise qu'une vieille ee je sais pas quoi bouffe des FN2 faut pas pousser non plus ! Je pense surtout que sur ce site beaucoup trop de monde ont la haine des voitures modernes(allez savoir pourquoi )et que pas mal de membres que j'ai pu lire sur le site ont bossés ou bossent encore chez Rhino
Citation :Faut pas croire que la FN2 est l'auto parfaite et la plus puissante du marché....
Marrant je me souviens pas avoir dis ça. En revanche la FN1(Mugen) reste la compacte la plus performante sur circuit:Evo Mag et Autocar. Je ne pense pas que l'ee8 est devant une fn2. Sauf si l'ee8 est vidée et à une ligne et une admission.
Source :
http://www.automobile-sportive.com/guide...er-fn2.php
http://www.autotitre.com/fiche-technique...c/CRX_VTEC
On compare deux autos l'une fait 150ch pour 1010kg l'autre 200ch pour 1350kg. Le 0-100km/h pour l'ee8 est de 7.5 et de 7.3 pour la fn2.
Le 400 mètres et le 1000 mètres sont également proche ! :P
Effectivement tu n'as jamais dis que la fn2 était la meilleur auto, mais tes propos laisse entendre qu'elle est bien mieux que ce qu'on voit... :roll:
Bref, j'adore Honda, j'adore les voitures en général. Mais essayons d'être réaliste les mec !
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habou
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18-07-2011, 12:04:57 -
Pour ceux qui ont un peu la tête dans les nuages.
Voici une FN2 avec:
- ligne complète décata
- Hondata reprog GRn rupteur a 8600tr
- admission kn
- freinage en ds2500 et en pneu slicks
Sur le circuit du luc face a une mégane rs stock
http://youtu.be/tHMkquDFSc8
Alors c'est un peu comme sur ce post je pense , au final la civic est passé devant.
Mais après de la a penser objectivement que la civic marche aussi bien ou mieux que la mégane , je vous laisse voir le petit trou qu'elle prend sur chaque ligne droite
Avec une ep3 et quelques pièces sa serait surement différent , m'enfin la on parle d'un modèle de 200cv pour 1t4 ...
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