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[ep3] problème charge
manu_ee9 Hors ligne
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10-01-2012, 13:26:05   -   [ep3] problème charge
Bonjour voilà le problème ...

Sur la type r , La batterie ne tien pas la charge ... D'abord je pensai à l alternateur ...

Après l avoir tester il sort 14v ...

Donc je sais plus trop ce que cela pourrais être ... Peut être un relai ou autre ...

La voiture à 30000km

D avance merci à tous
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Cali-Puma Hors ligne
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Tout bêtement la batterie ?

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manu_ee9 Hors ligne
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10-01-2012, 14:35:29   -    
Et elle devrai pas continuer à tourner et les phare etc ... Resterai allumer via l alternateur alors ?

La elle se vide jusqu à ce que plus rien ne fonctionne ...
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Cali-Puma Hors ligne
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10-01-2012, 14:43:24   -    
quand tu roule c'est effectivement l'alternateur qui t'alimente principalement.

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manu_ee9 Hors ligne
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10-01-2012, 17:42:22   -    
On m à aussi parler des charbons ... Mais je trouve ça tôt 30000km pour lâcher ..
Même pour que l alternateur lache
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manu_ee9 Hors ligne
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10-01-2012, 19:00:36   -    
Personne sais m aider? Un relais , un fusible ... Ou autre ?
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Cali-Puma Hors ligne
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11-01-2012, 09:39:06   -    
Tu as un ampli dans ta voiture ?

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manu_ee9 Hors ligne
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11-01-2012, 12:43:29   -    
Non pas d ampli...
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11-01-2012, 12:51:42   -    
la batterie je pense! elle charge plus comme il faut

DC2 Projet racefun, restau Crx: http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=194979

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manu_ee9 Hors ligne
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11-01-2012, 13:13:04   -    
Ok maIs la je recharge la batterie avec un chargeur ... Je la remet dedans et ça se vide complètement ... Logiquement l alternateur devrai continue à donner du jus ...

Et l alternateur à été tester 2fois ... Il sort 14v ...

Comme si un relais ou un fusible ... Empêchais la liaison alternateur - batterie
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barthmikou Hors ligne
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11-01-2012, 13:22:32   -    
ba c'est pas compliqué, ton relevé des 14v, tu le test au borne de la batterie, et si ta 14v au borne de la batterie, ta liaison alternateur/batterie est ok ....

Wolf modele 99 3.6ch powaaa!
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risbo62-66 Hors ligne
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11-01-2012, 13:22:37   -    
Une batterie une fois complètement déchargé ne tient plus du tout, selon les batterie il ne faut pas dépasser 20% du taux de décharge sous peine de l'endommager irrémédiablement Wink

T'as chargé ta batterie combien de temps?

La mienne était déchargé, j'avais laissé en charge 3/4h, 4 démarrage après et elle était à plat, la j'ai laissé 13h de charge et mon soucis semblé réglé.
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11-01-2012, 13:32:03   -    
ta batterie ce decharge en roulant ou le matin il n'y a plus de batterie
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Blista Hors ligne
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11-01-2012, 13:41:34   -    
EP3 ? Batterie d'origine ? C'est l'âge...

Je dis pas que c'est ça hein, mais au bout de 7/10 ans ce serait pas surprenant que la batterie soit morte.

There's still no replacement for displacement. Not even a Civic.

Prelude BA4 | Prelude BA4 | Prelude BA4 | CRX AS53 | CRV RD1
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manu_ee9 Hors ligne
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11-01-2012, 15:06:34   -    
La batterie se décharge en roulant ... 14v à la sortie de l alternateur ...

J ai déjà mits une nouvelle batterie ... Toujours la même choses ...

Il y a un relais ou fusible pour l alternateur ?
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barthmikou Hors ligne
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11-01-2012, 15:14:00   -    
c'est pas faute de te dire si ta bien tes 14v aus bornes de la batterie et pas à lalternateur...

Wolf modele 99 3.6ch powaaa!
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Lem51100 Hors ligne
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11-01-2012, 15:16:37   -    
Tu mets ton volmetre sur le + et - de la batterie moteur en route phares et tout ... Et si ta 14V c'est normal LOL

Apres si elle se vide seul, Alarme? Ton poste n'est pas en + permanent?

CLICK>>>Mon Fério Tuning Norauto

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manu_ee9 Hors ligne
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11-01-2012, 21:03:06   -    
Ben au borne il y a pas 14v ... La charge n arrive plus à la batterie ...

J ai mits une nouvelle batterie ... J ai pris la route et à nouveau ... Plus de jus au bout d un moment ...

Je pense que le mieux c est d allez chez Honda ... Il seront sûrement voir d ou ça vient en branchant l ordi dessus pour un diagnostic ...

Je verrai et vous tien au jus si rien de neuf d ici la ...
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