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[Clos/Vendu] Honda Civic K20A2 EK/Ej
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22-09-2018, 16:20:54   -   Honda Civic K20A2 EK/Ej
Miniature photo principale

Honda civic  Ej9 K20A2

Année : 1998

Kilométrage : 205000 km

Propriétaires : 3ème main ou plus, ou inconnu

CT : CT ok moins de 2 mois

Prix : 10500€

Bonjour,

je met en vente ma Honda Civic Ej9 de 1998 équipée d'un moteur de Civic TYPE R EP3 (K20A2).

Le moteur à environ 100 000 Km, il tourne super bien, Feuille de banc à 249,5 chevaux pour une caisse de environ 970KG donc un rapport poids puissance génial !

il ne consomme pas d'huile, pas d'eau et bien sur le temps de chauffe toujours respecté, jamais de montée dans le VTEC à froid.

En parlant du VTEC il est juste jouissif, ça pousse fort du début jusque à presque 9000 tours/minutes et le son et cette sensation que le moteur procure c'est extraordinaire, un vrai sentiment de conduire une moto mais dans un siège baquet avec 4 roues.

La voiture tourne actuellement 100% super ethanol e85 (54CT le litre par chez moi), le plein de 42L est donc autour de 22€ ... pour 350Km environ ... Super économique

Je dispose également d'une carto Sp98

C'est une voiture avant tout pour le plaisir et le circuit, elle présente bien mais il ne faut pas oublier que c'est une voiture de 20 ans donc elle présente quelques défauts (coups légers etc.)

Elle a été épargnée et n'est absolument pas touchée par la rouille aux ailes arrières.

Elle dispose de ses papiers pour rouler sur route mais à vos risques et péril, le swap sur route ouverte étant interdit.

le CT est OK et il à moins de 2 mois.

concernant les équipement de la voiture :

Extérieur :

- Aileron Ek9
- Rétroviseurs Spoon
- Lame arrière EK9
- Calandre EK9
- Feux avant fond noir
- Feux arrières EK9
- Lame avant Spoon

Intérieur :

- RECARO rouge DC2
- Compteur EK9
- AFR
- Moquette rouge
- Arrière vidé (je ne dispose plus des plastique et de la banquette)
- Volant RRS (possibilité de vendre un volant Spoon en cuir appart)
- Manos T°Huile + Eau
- AFC NEO APEXi
- Panneaux de portes rouge
- Shifter Hybrid racing
- Bouton Start Engine
- Console centrale en covering carbone

Moteur + boite :

- Boite à air avec manchon dans le PC
- Collecteur d'admi RBC
- Collecteur HR
- Ligne invidia
- Kpro avec cartographie E85 + SP98
- Differentiel à glissement limité (autobloquant)
- Supports moteur Hybrid Racing (HR)
- Cardans HR
- Faisceau HR
- Durites essence HR
- Durite d'embrayage SUJA
- Rampe à essence HR
- FPR Aeromotive
- Cables + commande de boite HR
- RBC + Joint HONDATA + adaptateur Karcep
- Pompe à essence Walbro 255

Chassis :

- Jantes Enkei RPF-1 16x7 ET 35 + Federal 595 RS-R
- Freins avant DC2 EBC turbo groove disc + plaquettes Project Mu HC800
- Freins arrière VTI
- Trains arrière Ek4
- Combiné D2 street
- Bras arrière D2
- Camber arrière D2
- Camber D2 avant
- Barres anti-rapprochement sup + inf NRG

Si vous avez des questions, n’hésitez pas..


(Modification du message : 08-10-2018, 22:37:06 par Sxyllaz.)
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