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Clem R · 30-11-2003, 15:27:51 -

menfou a écrit :L'agraphe est composé d'une tige qui bloque l'agraphe, et d'un corp.
Tu insert un tournevis plat dans la fente de l'agraphe et tu tourne le tournevis pour que la tige de l'agraphe sorte.
Apres tu enleves l'agraphe completement.
Enleve la roue completement pour bien voir ou se trouve les agraphes, il y en a aussi en dessous du pare choc a enlever.

ok je te remercie pour les renseignements , je vais y aller doucement parce que ca toi péter facile

Clem R · 30-11-2003, 15:29:02 -

nicoVTEC a écrit :tres bonne achat mon grand clem on veux des tofs quand tu recois la piesce 8)

et tu as commander ou ???

je l'ai commander chez mulsanne
et mon collecteur m'attends chez menfou

pour les tophs ok
en parlant de photos je viens de faire toute une série de photos qui sera sur jpcar d'ici quelques minutes

@+

30-11-2003, 20:28:40 -

Clem R a écrit :
nicoVTEC a écrit :tres bonne achat mon grand clem on veux des tofs quand tu recois la piesce 8)

et tu as commander ou ???

je l'ai commander chez mulsanne
et mon collecteur m'attends chez menfou

pour les tophs ok
en parlant de photos je viens de faire toute une série de photos qui sera sur jpcar d'ici quelques minutes

@+

tres bien

et tu as la ligne pour apres le collecteur ??????

Clem R · 30-11-2003, 20:32:52 -

ca y est les photos de ma ctr sont dans la rubrique ma voiture et moi

pour la ligne je prends du 65mm : buddy club mais je sais pas encore qui peux me la procurer car j'ai vu avec takakaira et il n'ont pas cette référence sur leur site et m'ont dit qu'il ne la vendait pas
donc je fouille qui pourrait me l'envoyer, j'attends une réponse des states...

30-11-2003, 21:28:39 -

Clem R a écrit :ca y est les photos de ma ctr sont dans la rubrique ma voiture et moi

pour la ligne je prends du 65mm : buddy club mais je sais pas encore qui peux me la procurer car j'ai vu avec takakaira et il n'ont pas cette référence sur leur site et m'ont dit qu'il ne la vendait pas
donc je fouille qui pourrait me l'envoyer, j'attends une réponse des states...

alors la buddy club est vraiment pas terriblen un gars en RP a une CTR equiper de cette ligne et sa marche pas terrible par rapport aux apex'i Wink

Clem R · 30-11-2003, 21:41:41 -

j'avais vu sur un forum espagnol
un gain de 7hp avec cette ligne sur ctr

en plus elle est parmi les plus légéres du marché et la plus grosse

01-12-2003, 01:07:04 -

Clem R a écrit :j'avais vu sur un forum espagnol
un gain de 7hp avec cette ligne sur ctr

en plus elle est parmi les plus légéres du marché et la plus grosse

bon ecoute j'ai un pote qui a une CTR anniversiare comme toi, il a mit une apex'i N1 (commander en meme temps que moi) et vendredi matin il a mit une admission pipercross faite pour la CTR (heyer developpement) et vendredi apres midi il a passer sa CTR au banc et tiens toi bien la CTR sort 220 chevaux avec juste admission et ligne apex'i donc on est loin de juste 7 cv donner par la buddy club, alors moi je te conseil d'investir dans du fiable et du bon matos prends la apex'i N1 ou la mienne la hayabusa super light, et elles se montent sans modifs contrairement a se que tout le monde raconte fais moi confiance Wink

Civicjap · 01-12-2003, 13:32:25 -

220

Clem R · 01-12-2003, 14:27:15 -

nicoVTEC a écrit :
Clem R a écrit :j'avais vu sur un forum espagnol
un gain de 7hp avec cette ligne sur ctr

en plus elle est parmi les plus légéres du marché et la plus grosse
bon ecoute j'ai un pote qui a une CTR anniversiare comme toi, il a mit une apex'i N1 (commander en meme temps que moi) et vendredi matin il a mit une admission pipercross faite pour la CTR (heyer developpement) et vendredi apres midi il a passer sa CTR au banc et tiens toi bien la CTR sort 220 chevaux avec juste admission et ligne apex'i donc on est loin de juste 7 cv donner par la buddy club, alors moi je te conseil d'investir dans du fiable et du bon matos prends la apex'i N1 ou la mienne la hayabusa super light, et elles se montent sans modifs contrairement a se que tout le monde raconte fais moi confiance

que prendre alors hayabusa ou N1? laquel est la plus performante et ta ligne fait combien en diamétre?

et sinon 220hp avec admission et ligne, quand tu sais que menfou à gagné 14hp avec son admission :
départ 198+12(admission)+2(prépa arrivé d'air) la ligne doit faire dans ses eaux la 7hp

menfou · 01-12-2003, 17:41:31 -

220cv avec juste une ligne et une admission ? Pourquoi pas, mais a mon avis je dirai 215cv, et avec une admission Piper Cross , je trouve bizzare qu'il sorte 220cv Shock

Avec une ligne Apexi tu crois que je vais sortir 235cv LOL

, j'aurais 230cv et je serai content Big Grin

Passes ta voiture avant et apres toute modification, car autant ton gars à la CTR avait déja 210cv d'origine.Et ne comparer pas une admission CAI et une piperCross, j'ai déja essayé un BMC et le résultat est NULL.Il faut un tube long pour l'admission.

Clem R · 02-12-2003, 19:55:17 -

sinon vu la flotte qui est tombé aujourd'hui je me demandais si ca allait pas poser réellement un probléme avec le cold air intake
y a vraiment pas moyen que la flotte rentre???

menfou · 02-12-2003, 21:19:34 -

J'ai fais une ouverture en dessous du filtre, et je prends pas l'eau, je vois pas comment ca serait possible

Clem R · 02-12-2003, 21:45:33 -

menfou a écrit :J'ai fais une ouverture en dessous du filtre, et je prends pas l'eau, je vois pas comment ca serait possible

ok de toute facon je compte acheter un produit de marque kn pour mettre sur le filtre dc sports histoire de huiler et protéger quand meme de l'eau Smile

03-12-2003, 19:42:14 -

menfou a écrit :220cv avec juste une ligne et une admission ? Pourquoi pas, mais a mon avis je dirai 215cv, et avec une admission Piper Cross , je trouve bizzare qu'il sorte 220cv
Avec une ligne Apexi tu crois que je vais sortir 235cv , j'aurais 230cv et je serai content

Passes ta voiture avant et apres toute modification, car autant ton gars à la CTR avait déja 210cv d'origine.Et ne comparer pas une admission CAI et une piperCross, j'ai déja essayé un BMC et le résultat est NULL.Il faut un tube long pour l'admission.

bon alors il l'avait passer avant et il sortait 204 cv, et sa je peux vous le dire car j'y etais Wink

et maintenant avec une admission dynamique et la ligne apex'i N1 il sort 220 cv et là encore j'y etais et le banc avait ete etaloner 15 jours avant alors pas de soucis il les sort les 220

et ma ligne fait 60 mm de diametre interieur voila

et moi j'ai pris la hayabusa car je trouve le silencieux plus beau

et puis ma ligne est toute en inox et la N1 non

Clem R · 03-12-2003, 20:07:17 -

et tu crois que tu as gagner autant avec ta hayabusa?
tu as vraiment senti une grosse différence?
la N1 aussi fait 60mm? c quoi la différence mis à part le silencieux, la n1 n'a pu de pare flamme non?

et sinon je devrai plu tarder à recevoir mon cai, je pense que d'ici lundi il sera chez moi Big Grin

civicameleon · 04-12-2003, 23:18:14 -

bmc 220cv max par calcul pipercross 195cv max donc c est pas de la balle et les cai sont a mon avis enfin il me faudrais les mesure interieure et exterieur du filtre a +-220cv aussi donc voila
vivement que j essaie ma nouvelle boite a air pour donne des nouvelles un peu moins belle mais si performantes

menfou · 04-12-2003, 23:34:29 -

civicameleon a écrit :bmc 220cv max par calcul pipercross 195cv max donc c est pas de la balle et les cai sont a mon avis enfin il me faudrais les mesure interieure et exterieur du filtre a +-220cv aussi donc voila
vivement que j essaie ma nouvelle boite a air pour donne des nouvelles un peu moins belle mais si performantes

J'ai rien compris LOL

, tu peux le refaire en Francais Confused

:

Clem R · 05-12-2003, 14:35:33 -

civicameleon a écrit :bmc 220cv max par calcul pipercross 195cv max donc c est pas de la balle et les cai sont a mon avis enfin il me faudrais les mesure interieure et exterieur du filtre a +-220cv aussi donc voila
vivement que j essaie ma nouvelle boite a air pour donne des nouvelles un peu moins belle mais si performantes

meme joueur, joue encore LOL

j'ai rien compris non plu à ta langue bien à toi LOL

jesus · 05-12-2003, 15:40:12 -

Il parle comme Yoda ?!? 8)

chtitlolo · 05-12-2003, 20:55:43 -

J'aurais plutot dit comme Jean Claude V. LOL

Clem R · 06-12-2003, 12:45:13 -

chtitlolo a écrit :J'aurais plutot dit comme Jean Claude V.

mdr en plus il est belge tout comme lui LOL

Clem R · 06-12-2003, 13:01:02 -

bon sinon pour ma part :
vidange effectué = 98.70euros chez honda, pas donné :x

et le cai a été envoyé hier soir, ca va venir vite maintenant

geronimo · 06-12-2003, 13:03:08 -

paske tu fais faire ta vidange par HONDA?? mouaiiii pour claquer son argent pour rien, c'est une bonne solution lol

ALEX · 06-12-2003, 13:09:25 -

geronimo a écrit :paske tu fais faire ta vidange par HONDA?? mouaiiii pour claquer son argent pour rien, c'est une bonne solution lol

c clair y a pas photo sur tout pour defaire 2 boulons
mais bon c vrai apres ton carnet d'entrtien fait plus prorpre avec tout les vidange chez honda et tout le reste
sa fait la voiture bien suivie

Fred-CTR · 06-12-2003, 13:09:47 -

la voiture est neuve...Moi ausi je faisl entretien regulier chez honda

Clem R · 06-12-2003, 13:16:38 -

geronimo a écrit :paske tu fais faire ta vidange par HONDA?? mouaiiii pour claquer son argent pour rien, c'est une bonne solution lol

c'est pas claquer son argent, la voiture comme la dit jdm boy est neuve donc je fais mon entretien chez eux histoire de garder la garantie et surtout d'avoir un carnet + qu'a jour

type x · 06-12-2003, 15:20:47 -

beau C.A.I !!! Wink

Clem R · 17-12-2003, 19:26:40 -

bon ca y est je viens de recevoir mon CAI
c'est mortel je vais bientot l'installer dés que j'aurai 3000kms au compteur pour etre sur que le moteur est rodé entiérement

et pour info, le filtre livré avec est pré huilé et en plus C'EST UN KN Big Grin

MarcusCTR · 17-12-2003, 19:51:25 -

Très bien . En plus Kn c'est le top !
Donne nous vite tes impressions dès qu'il est monté !

Clem R · 17-12-2003, 20:24:43 -

voici 3 photos:

[Image: CAI%201.JPG]

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