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Japan Car Sujets techniques Général Collecteur acier classique VS collecteur inox

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Collecteur acier classique VS collecteur inox
Topper_Harley Hors ligne
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Post #1
13-07-2008, 21:14:13   -   Collecteur acier classique VS collecteur inox
Je voulais savoir, à forme et dimensions strictement égales, aura-t-on une différence de gain entre un collecteur en acier classique et le même en inox ? Sans parler de la différence de sonorité ou de longévité.

Wink
Ma voiture n'est pas Fast et je suis Furious.
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1337CRX Hors ligne
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Post #2
13-07-2008, 21:58:53   -    
Celui qui dissipe le MOINS la chaleur marchera LEGEREMENT mieux...
205 => Escort => Colt => ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32 => BB9 => Ibiza 6L => Kia Cee'd SW => Golf MK5 FSI => Lancer Ralliart
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Camtôa Hors ligne
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Post #3
13-07-2008, 23:04:02   -    
Y a le gain de poids aussi, certe c'est pas grand chose mais tjrs ca de prit. Je pense qu'un acier s'il est aussi épais (donc poids quasi identique) va pas durer longtemps vu la rouille, c'est pas pour rien qu'ils les font en fonte épaisse d'origine.
Après pour les perfs si c'est identique à l'intérieur ca doit vraiment être d'n poil de cul...
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Lancer Ralliart Sportback
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Post #4
13-07-2008, 23:04:31   -    
Camtôa, +1
205 => Escort => Colt => ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32 => BB9 => Ibiza 6L => Kia Cee'd SW => Golf MK5 FSI => Lancer Ralliart
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roma Hors ligne
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Post #5
13-07-2008, 23:16:57   -    
en general un bon collo en fonte est meilleur qu'un inox a la forme equivalente
" On va attendre, ca se traine la b*te c'est enervant " LOL
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Beowulf Hors ligne
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Post #6
13-07-2008, 23:22:13   -    
Pour info le collecteur OEM d'ITR est en acier et non en fonte. Wink
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Japan Car Sujets techniques Général Collecteur acier classique VS collecteur inox

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