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Comment choisir sa Prélude ?
Yionghoran Hors ligne
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16-06-2005, 17:59:20   -   Comment choisir sa Prélude ?
salut a tous

A l'heure actuelle j'ai une nissan almera ouais la bleue qui se marie lol.

Mais je suis démangé pour passer du coté obscur... Une prélude me boterait bien . En fait j'hesite entre 4 caisses mais je me torture entre la lude 4 ou 5 g je ne c pas encore ou la 200sx s14a.

Pour ce qui est de la lude j'aimerai savoir quel est le plus gros kilometrage que vous ayez rencontré.
Les pannes les plus fréquentes en fonction des models 4 ou 5 g.
Si vous aviez a acheter une prélude quelsseraient les points clé propres a la caisse a regarder et a verifier.

Qu'est ce qui vous pousserait a acheter une prélude 4generation ou 5 generation, et forcément qu'est qui vous empecherait d'en acheter une.

Merci
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itr_vtec Hors ligne
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16-06-2005, 19:08:08   -    
Ciao !

Atention là on ne parle plus d'auto ou de conduite automobile !

Ca devient du LLUUUUDISME, tu roule plus tu luuuuddeeeee, tu deviendra un Luuuuuudeur !

1.) Plus gros kilométrage rencontré : 420'000km vers chez moi et 1200'000km, sur un site Québéquois, elle est en vitrine dans un magaz Honda, c'étais une 3g !

2.) Ahahah des pannes ! Un bon sens de l'humour hein !

3.) le carnet d'entretien, le serieux du type, le chassis, l'huile, mais rien de spécial, t'aura pas de prob de toute manière !

La tu t'adresse à la bonne personne je l'ai ai toutes eu !

1.) Nivau tenue de route, la 5g est un peu plus rigide, sinon pas beaucoup de différence, cela dépand de la motorisation.

Les poin faibles de la prélude sont :

- Freinage peu endurant d'origine, les plaquettes s'usent franchement vite en conduite un peu sportive.
Sinon elle à une bonne puissance de freinage.

Les places arrières sont minuscules.

La 4g en 2.2 vtec à une motricité limite ( quand tu accélère fort en 1er, ta toujours un crissement). lA 5G à UNE MEILLEUR MOTRICITé.

Elle est facilement sous-vireuse mais ca s'arenge avec des bon pneus.

Conso d'huile importente pour bloc 2.3 et 2.2 vtec ( un demi litre au 1000km) (Conduite sportive).

Ca c'est les seul points négatif. Nivau fiabilité c'est l'absolut ! Le seul truc qui est susséptible de casser à la limite c'est l'ambrayage vers 150'000km et encore si ta une conduitre très sportive. Le moteur on en parle pas, faudrait faire un mode d'emploi pour le casser parce que la mienne à passé les 300'000km, elle à roulé plein de fois avec qu'un litre d'huile, je chauffais mal le moteur, jetappais tous le temps dedans et la j'ai toujours l'impression qu'elle est neuve.

Pour en finire sur le point fiabilité, je peux te dire, ne cherche plus ... y a pas mieux ! Carosserie super solide et très bonne peinture.

Sinon c'est super agréable à conduire, c'est du régal !

Si tu cherche de la sportivité pure par contre prend une itr mais ta le coté confort et sentiment de solidité qui s'en vas !

Si tu peuux choisir ton bloc moteur prend une 2.2 vtec ! C'est le pied !

Moteur bien souple en bas, se déchaine à partire de 4'000rpm et s'envolle à 5'000 !

Prend une 5g 2.2 VTEC en version ATTS si tu peux, la tu sera pas déçu !

Dans tous les cas je peux te promettre que tu ne saura pas déçu ! On s'y attache très vite !

Ah oui un petit poin négatif en plus, c'est pas le top pour la revendre !



P.S : Pour les psychos de lude mattez le film 21 gramme ! Me suis repassé la sène 10 fois lol ü!!!
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Yionghoran Hors ligne
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16-06-2005, 20:57:41   -    
itr_vtec a écrit :Ciao !



Ah oui un petit poin négatif en plus, c'est pas le top pour la revendre !

Merci pour toutes ces precisions. Tu as l'air vraiment a fond sur les ludes.

Pour ce qui est du point negatif, pour moi ce sera un point positif pour l'acheter. Je ne compte pas la revendre d'ici plusieurs années.

A combien on peut chopper une lude 5g 100000-120000 2.2vtec non modifiée avec carnet entretien clean et controle vierge?
Je sais que les gars en demande cheros mais a combien ca se negocie? et quels sont les points a mettre en avant pour faire baisser le prix de la caisse d'un particulier?
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jesus Hors ligne
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16-06-2005, 22:24:28   -    
compte entre 8000 et 10000€ pour une 5G en état
sinon tu auras plein d'infos sur http://www.hondapreludeclub.net

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julien2000 Hors ligne
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17-06-2005, 01:02:07   -    
Prend une 3G !! c'est la meilleur !!! :@+ jesus lol
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jesus Hors ligne
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17-06-2005, 09:24:51   -    
Le 4G c'est la plus belle :P na

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popa Hors ligne
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17-06-2005, 10:54:54   -    
jesus a écrit :Le 4G c'est la plus belle :P na

+1 Jesus

pour moi une lude c'est une 4g !!
mais les 3 et 5 ont aussi leur charme Wink

A vendre :
- Volant Ek4 + srs
- srs cond + pass Lude 5G
- console centrale EG neuve OEM
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Vinz Hors ligne
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17-06-2005, 12:27:14   -    
ben j'ai voté pour la 5 ... évidemment... mais j'adore la 4 aussi LOL ... prends une de chaque Wink

Ca va faire 2ans que j'ai la mienne... elle arrive à 48000km 2.0i ... et tout est nickel ... plaquette d'origine... pneus d'origine ... entretient tout les 10.000 et hop c'est partiiiiiiiiiii...
Si tu prends pas souvent des personnes à l'arrière et si tu mesures pas plus d'1m90 (la garde au toit est quand meme basse) fonce! Va donc faire un essai tu seras ravis!!!! Moi j'hésitais a vendre ma civic... j'ai essayé la prelude et je l'ai achetée direct LOL

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Yionghoran Hors ligne
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17-06-2005, 18:37:33   -    
Vinz a écrit :ben j'ai voté pour la 5 ... évidemment... mais j'adore la 4 aussi LOL ... prends une de chaque Wink

Ca va faire 2ans que j'ai la mienne... elle arrive à 48000km 2.0i ... et tout est nickel ... plaquette d'origine... pneus d'origine ... entretient tout les 10.000 et hop c'est partiiiiiiiiiii...
Si tu prends pas souvent des personnes à l'arrière et si tu mesures pas plus d'1m90 (la garde au toit est quand meme basse) fonce! Va donc faire un essai tu seras ravis!!!! Moi j'hésitais a vendre ma civic... j'ai essayé la prelude et je l'ai achetée direct LOL

ouf j'echappe de justesse au banissement prélude je fais 1.90 surtout grandes jambes. Mais bon ce sera pas pire que dans la 205 de ma femme lol.

En fait un garage du coin pas trop mal coté, a une 4 g la 1ere mc est de 11/93 pour 170000km il en veut 4500 roro. mais j'attends qu'elle lui pese un peu. Ca fait 1 mois qu'il la c pas trop bon pour lui de garder ca longtemps. Donc dans 15 jours je v allez negocier avec lui, mais aussi savoir ce qu'elle a comme motorisation. option et surtout si le carnet honda est clean...

Sinon j'ai une 5g bleue marine 2.0i a 7000 en vu je c pas le kilo ni la mc encore. le mec 2 moisqu'il l'a en vente un particulier.

mais je v peut etre avoir la possibilité d'en trouver une avec un km entre 150000-200000 une 4 ou 5g je c pas encore. qui elle aura besoin de retouches mécanique. Je ferai des travaux dessus mais le prix d'achat sera pas cher.

Sinon pour remettre une lude sur patte combien il faut compter coté moteur? segmentation joint de culasse courroie de distri( c peut etre chaine), soupape et embrayage?
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jesus Hors ligne
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18-06-2005, 14:22:37   -    
s'il faut refaire le moteur, autant en acheter un et le swapper ça va plus vite et c'est moins cher. Ca t'autorise à prendre une 2.2 ou 2.3l, et de swapper un H22A dedans... Si t'as les moyens tu pourras même préparer un peu le moteur tant qu'il est sorti, tout bonheur :P

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Yionghoran Hors ligne
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21-06-2005, 20:23:59   -    
Effectivement Jesus comme tu le souligne c une possibilité mais bon faut les roro...

Par contre un truc qui me pose encore probleme c la couleur
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julien2000 Hors ligne
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23-06-2005, 01:43:58   -    
La 3g est la plus rapide d'origine , une meilleur tenu de route, avec un grand coffre, un grande place assise devant, avec un confort de conduite inegalable a cette age !!!!
Donc jte lache la mienne a 4000€ dans un etat plus que nikel !!!
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jesus Hors ligne
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23-06-2005, 09:31:26   -    
Apportons quelques modérations:
julien2000 a écrit :La 3g est la plus rapide d'origine ,
Heu non si tu parles en ligne droite c'est la 4G 2.2l VTEC (largement en plus), et sur piste la 5G VTi-S (bah oui, elle a l'ATTS de série et une suspension de l'espace)
julien2000 a écrit :une meilleur tenu de route,
Non plus, la 4G a un chassis 2 fois et demi plus rigide, et la 5G est encore un poil plus rigide que la 4G. Dans l'absolu, VTi-S wins again. Ceci dit on peut monter un LSD (Quaife ou Torsen) sur les 4G comme les 5G et là...
julien2000 a écrit :avec un grand coffre,
pas mieux pas pire que les 5G...
julien2000 a écrit :un grande place assise devant,
Comme dans toutes les Ludes, mais la 3G a *encore moins* de garde au toit que les autres. La 4G a une position "couchée - relax" et la 5G a une position plus "conventionnelle" (et en plus des places arrières décentes)

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Vinz Hors ligne
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23-06-2005, 09:36:51   -    
Jésus... ou... Comment remettre les pendules a l'heure... LOL

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itr_vtec Hors ligne
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23-06-2005, 15:27:10   -    
honnetement la 5g palie aux problèmes qu'avait les g. précédentes.

C'est de la balle la 5g en vti/s (ATTS)..

La 3g par contre bénéficie de la meilleur visibilité ! C'est un sous marin !
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Yionghoran Hors ligne
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23-06-2005, 16:13:45   -    
Vinz a écrit :Jésus... ou... Comment remettre les pendules a l'heure... LOL

Je dirais meme, Jésus... ou... Comment remettre les préludes a l'heure... LOL

En tout cas merci pour ce débat tres profitable.
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Yionghoran Hors ligne
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25-06-2005, 15:27:11   -    
Au fait y a il eu des séries collector limitées sur les 4 et 5G voire meme des decapotables?
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jesus Hors ligne
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25-06-2005, 15:33:01   -    
décapotable - non, c'est un coupé
séries limitées - oui (je ne liste que celles dispo en Europe...)
4G: il y a eu une série limitée de la 2.3l en 95-96 avec toutes les options au max
5G:
* Motegi (UK)
* Innova (FR)
elles ont les bas de caisses du kit OEM Honda, toutes les options (cuir, sono) et une finition intérieure spéciale + quelques autres fioritures. On en a quelques unes sur hondapreludeclub.net ...

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Zarbel Hors ligne
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26-06-2005, 17:18:23   -    
Bon béééé moi je rajouterais,
je fait 1.90m et j'ai de la place (je ne conduit pas couché en plus) c la seule voiture ou je ne me sent pas a l'etroit... les jambes allongé, assis sur la route... terrible... par contre pour les places arriere tu oublies... ça depanne mais bon c'est tout...
sinon je dirais comme panne chronique des preludes 4G 2.0i, c'est l'allumeur... ils ont peut etre regler le probleme sur les series les plus recentes...
a part ça c le bohneur et c'est tout... (au passage je trouve qu'il y as une super acoustique !!! et tres bien insonnorisé (a part moteur Wink )

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Yionghoran Hors ligne
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27-06-2005, 16:36:15   -    
Zarbel a écrit :tres bien insonnorisé (a part moteur Wink )

Tant mieux si elle ronronne ce ne sera que du bonheur Wink


Sinon j'aimerai savoir ou il vaut mieux assurer sa lude? j'ai grosso modo 20-25% de bonus et je ne suis pas jeune conducteur ( permis en 1996, mais hélas pas de caisse de suite). Le summum serait pour moi une lude 5g 2.2 Vti Vtec innonva ou ce genre la lol soyons fou, vive les cv !

Shock Confused Shock Mouarf 50-50 a mon sondage je m'attendais a tout sauf a ca lol
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jesus Hors ligne
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27-06-2005, 16:54:41   -    
Perso je suis chez Direct Assurance, mais essaye plutôt de passer par un courtier qui va te trouver un meilleur tarif, les gros assureurs "généralistes" ne sont pas habitués à couvrir des coupés sport...

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Yionghoran Hors ligne
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28-06-2005, 17:10:38   -    
Plop

Actuellement je suis chez la gmf pour la caisse pour la 205 de ma femme et l'appart. Peut etre que je pourrai obtenir un bon tarif mais je n'y crois pas trop...

Tu parles d'un courtier, euh c'est sur ca? efficace? tu as des liens que je puisse matter ca?

Merci
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jesus Hors ligne
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28-06-2005, 17:20:27   -    
on a le nôtre à nous sur hondapreludeclub :P héhé
demande Amaury

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amaury Hors ligne
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29-06-2005, 10:08:27   -    
jesus a écrit :on a le nôtre à nous sur hondapreludeclub :P héhé
demande Amaury
Présent LOL
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Yionghoran Hors ligne
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29-06-2005, 14:07:57   -    
Rhooo aussitot demandé aussitot apparu

pour couvrir en tout risk une lude 5g 2.2 vtec vti atts par exemple a combien je peux m'en sortir avec disons 22-25% bonus ( je c plus)

tu mp si tu veux
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