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pharaon · 14-03-2007, 22:43:55 -

joker068, oui de retour mais pas pour lgtps ! j'ai toujours pas de connexion dans le sud et j'en aurai pas avt début avril...

street-racer, c'est con j'étais sur genève cet après_m... mais je vais être amener à revenir plus souvent ces prochains mois donc c'est sans problème que je ferai signe dès que je serai dans le coin !

roadrunner77, j'espère que d'autres auront cette chance aussi !!! Wink

street-racer · 14-03-2007, 22:46:53 -

pharaon a écrit :joker068, oui de retour mais pas pour lgtps ! j'ai toujours pas de connexion dans le sud et j'en aurai pas avt début avril...

street-racer, c'est con j'étais sur genève cet après_m... mais je vais être amener à revenir plus souvent ces prochains mois donc c'est sans problème que je ferai signe dès que je serai dans le coin !

roadrunner77, j'espère que d'autres auront cette chance aussi !!!

ça marche pour moi Wink

pharaon · 19-04-2007, 15:28:52 -

RDV Samedi avec mon importateur pour négociations de pièces en guise de dédommagement... Big Grin

ENJOY !!!

dj_spark · 19-04-2007, 15:45:49 -

Tu es bien courageux, moi je serais dégoutté :
- revente de la caisse saine
- chèque de ce que tu me dois encore
et basta...

SK_Flowne · 19-04-2007, 15:57:54 -

A un moment je pensais réellement en prendre une, mais là ça m'a carrément refroidi Confused

pharaon · 19-04-2007, 15:59:55 -

SK_Flowne a écrit :A un moment je pensais réellement en prendre une, mais là ça m'a carrément refroidi

faut pas dire ça !!! Big Grin

quand t'y a goûté tu t'en passes plus...

et pis ça m'a laissé le temps de pauffiner le dossier d'homologation ! Wink

SK_Flowne · 19-04-2007, 18:50:40 -

Ha parce qu'en plus ils te la vendent non-homologuée ? Shock

pharaon · 20-04-2007, 09:50:36 -

SK_Flowne a écrit :Ha parce qu'en plus ils te la vendent non-homologuée ?

ils peuvent te la vendre homologuée si tu insistes...

les choses ont changées !!!

on a découvert des tas de choses en taquinant les DRIRE et en se renseignant bien ! Wink

bilan :

si tu achètes une Cappuccino, prends pas une version import ! prends une version Anglaise, Allemande ou Belge ! Wink

les jap sont difficiles à homologuer. possible mais laborieux !

quoi qu'il en soit, à l'achat il font signer un document comme quoi si t'arrives pas à l'homologuer il te rembourse la voiture ou te paie les frais de mise aux normes ! Wink

de ce côté là y a aucune embrouille !

les affaires avancent et les erreurs commisent ne le seront plus !

SK_Flowne · 20-04-2007, 11:00:49 -

pharaon a écrit :bilan :

si tu achètes une Cappuccino, prends pas une version import ! prends une version Anglaise, Allemande ou Belge !

les jap sont difficiles à homologuer. possible mais laborieux !

sans déconner c'est ce que je disais depuis au moins deux ans LOL

Par contre il me semble que la Capuccino n'a JAMAIS été officiellement distribuée dans ces pays, donc que des RTI donc pas de Certif de Confo Euro disponibles.

Ce qui peut te sauver c'est d'avoir le dossier de RTI prouvant que l'auto importée hors UE a été mise aux normes euro, donc pas besoin de RTI à la DRIRE en France, même procédure que pour une BM allemande par exemple.

Par contre dans ce cas il faut éviter l'UK, vu qu'ils immatriculent n'importe quoi avec aucune modifs, leurs Grey Import UK ne sont pas considérées comme Européeanisées.

pharaon · 20-04-2007, 11:14:14 -

SK_Flowne a écrit :
pharaon a écrit :bilan :

si tu achètes une Cappuccino, prends pas une version import ! prends une version Anglaise, Allemande ou Belge !

les jap sont difficiles à homologuer. possible mais laborieux !

sans déconner c'est ce que je disais depuis au moins deux ans

Par contre il me semble que la Capuccino n'a JAMAIS été officiellement distribuée dans ces pays, donc que des RTI donc pas de Certif de Confo Euro disponibles.

Ce qui peut te sauver c'est d'avoir le dossier de RTI prouvant que l'auto importée hors UE a été mise aux normes euro, donc pas besoin de RTI à la DRIRE en France, même procédure que pour une BM allemande par exemple.

Par contre dans ce cas il faut éviter l'UK, vu qu'ils immatriculent n'importe quoi avec aucune modifs, leurs Grey Import UK ne sont pas considérées comme Européeanisées.

entre 93 et 95 il y a eu 1110 cappuccino distribuée officiellement en europe par Suzuki. Wink

pour ces dernières pas de problèmes !

ce sont les imports jap qui sont dur à homologuer. c'est pour cela que un méchant dossier d'environ 180 pages sur les spécificitées de la cappuccino et des pièces à changer a été monté. il y a 23 points à revoir pour l'UTAC mais ils n'en contrôle que moin d'une dizaine... les modifs sont faites par cappuccino sport sur les versions jap'... ils ne veulent vendre que des jap' car qualité hors norme à la vue des épaves rouillées UK, belge ou allemande...

le dossier est bêton et déjà 2 cappu jap' sont passées par l'UTAC où les tests ont étés concluant... ne leur manque plus qu'à présenter le gros dossier à la DRIRE pour recevoir leurs immat' Wink

SK_Flowne · 20-04-2007, 12:44:05 -

Ok pour les officielles : Bénélux ?

pharaon · 20-04-2007, 12:56:27 -

SK_Flowne, comment ça ? je comprends pas... LOL

SK_Flowne · 21-04-2007, 09:34:44 -

Pour l'UTAC y'a pas de secret, c'est pas dur de passer l'UTAC c'est juste que la majoritée des winners qui pensaient rouler en import payée une misère quand tu commences à leur dire qu'il faut payer dans les 1500 pour la batterie complète de test UTAC + le transport, ils font la gueule et lachent l'éponge.

Les officielles ont été vendues au Bénélux ? (Belgique + Pays Bas + Luxembourg ispice d'ignare :] )

pharaon · 21-04-2007, 15:26:04 -

SK_Flowne a écrit :Pour l'UTAC y'a pas de secret, c'est pas dur de passer l'UTAC c'est juste que la majoritée des winners qui pensaient rouler en import payée une misère quand tu commences à leur dire qu'il faut payer dans les 1500 pour la batterie complète de test UTAC + le transport, ils font la gueule et lachent l'éponge.

Les officielles ont été vendues au Bénélux ? (Belgique + Pays Bas + Luxembourg ispice d'ignare :] )

Bah pas de problèmes pour ces dernières Wink

y a juste qu'au niveau châssis et carrosserie faut faire attention aux surprises !

et pis même en en achetant une dans l'un de ces pays tu vas galérer à récupérer toute la paperasse nécessaire pour la DRIRE que seul cappuccino sport possède ! Wink

après si t'as pas peur d'avoir quelques points de rouilles sur "ta" cappuccino et que t'as un budget à lui consacrer, MP moi, je peux t'avoir ça homologuée en l'histoire de 3 semaines... Wink

SK_Flowne · 22-04-2007, 15:48:06 -

Si elles ont été officiellement vendues par Daihatsu Belgique (par exemple) il suffit simplement de demander le Certificat de Conformitée Européen correspondant.

Citation :que seul cappuccino sport possède

Forcemment c'est un marchand, il va pas te dire le contraire LOL

Je veux pas de Cappucino j'ai une MR2 (importée de Suisse et passée par l'UTAC + RTI) qui me donne pleinement satisfaction, c'est juste que j'aime bien discuter homo

(logation bandes de fifrelins LOL

)

gevkarl · 22-04-2007, 17:02:04 -

La Suzuki Cappuccino a été vendue par Daihatsu ?!
Je ne comprendrait jamais rien aux marques jap... Et Nissan qui va distribuer la Logan...

Maxiflooder · 22-04-2007, 17:17:12 -

Les cappu en Belgique était vendue par suzuki Belgique, je suis allé faire un tour dans une de direction lors de leur sortie.
Et lorsque je demande un nouveau certificat de conformité lors d'une perte pour un sam ou une swift, j'ai d'office un européen quelque soit l'année du sam, peu etre qu'avec les cappu c'est la meme chose...

SK_Flowne · 22-04-2007, 17:19:46 -

Laissez tombé j'ai dis une bêtise LOL

J'étai resté bloqué sur la daihatsu Coppen :]

pharaon · 16-07-2007, 08:25:04 -

la suite page 26 ici :

https://www.japancar.fr/forum/viewtopic....81#1677681

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