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"Comment débrider une Toyota Supra"
Jo988 Hors ligne
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15-07-2009, 23:57:56   -   "Comment débrider une Toyota Supra"
Bonjour a tous, j'aimerais savoir comment faire pour débrider complètement une Toyota Supra Twin Turbo ??
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folken Hors ligne
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16-07-2009, 00:00:16   -    
Hé béééé
ça me rassure, y'a pas que chez nous qu'on en a des comme ça ...
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Jo988 Hors ligne
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16-07-2009, 00:02:12   -    
Et oui...maintenant faut juste réussir a les faire respirer !
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RXDU71 Hors ligne
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16-07-2009, 00:03:59   -    
La bride est dans le vario, mets un polini çà ira bien mieux Sac

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dudugt Hors ligne
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16-07-2009, 00:10:55   -    
RXDU71 a écrit :La bride est dans le vario, mets un polini çà ira bien mieux Sac

t'es sur que se n'est pas sur la boite a clapet ?

et faut rajouter un poumon sur la pipe d'admi non Sac


et la presentation , c'est la base de la politesse :roll: mais sa doit etre trop compliquer ...

pinaise c'est dingue les gens qui pense qu'a leur gueule ...

j'arrive , je pose mes question a la con sans prendre la peine de lire le reglement et de voir comment fonctionne le fofo ni meme de faire quelque recherche ( qui je pense serait fructueuse sur le sujet de ta demande ... ) qui plus est je ne me presente pas ...

quand vous arrivez dans un endroit en reel , vous ne vous presenter pas ??? vous vous installer a la je m'en fou le noeud ??? c'est dingue sa ...

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Leviathan Hors ligne
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16-07-2009, 00:22:20   -    
tu prend un boost controler et tu met 2 bars à t'es CT20A.....

et voila sa respire...................... :roll:

[Image: vinterland_large.jpg]
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fujiwara Hors ligne
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16-07-2009, 00:22:54   -    
bin deja remplacer le carbu d origine un 14 je croit, par un 17.5 avec ça tu la débride pas mal Sac tusors

=>Je NE donne PAS d'aide technique ou mécanique en  message privé ou MP!!!<=

[Image: %7B2586A611-2CD6-6132-C5BF-B2E5AC565516%7D_2.png][Image: %7B5CDA290E-71CA-8457-3336-D1258E97E655%7D_2.png]
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dudugt Hors ligne
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16-07-2009, 00:23:59   -    
oublie pas le gicleur , celui d'origine est trop restrictif ...

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JP32 Hors ligne
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16-07-2009, 00:24:14   -    
Jo...Quelques photos de ton moteur, pour le plaisir des yeux ? Wink

Mes ex-japonaises : Datsun 240 Z 1973 ; Nissan 300 ZX 1989 ; Nissan Bluebird 2 L Diesel 1986 ; Nissan Sunny 1,6 L ; Toyota Celica 1600 ST 1984 ; 2x Toyota Celica-Supra 2.8 L 1983 ; Toyota Supra 3 L 24 S 1989 ; Mitsubishi 2 L Turbo 1983  ; Toyota Rav 4 1996 ; Nissan Cube 2010 pour ma femme.
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16-07-2009, 00:30:55   -    
Jo988 a écrit :Bonjour a tous, j'aimerais savoir comment faire pour débrider complètement une Toyota Supra Twin Turbo ??
folken a écrit :Hé béééé
ça me rassure, y'a pas que chez nous qu'on en a des comme ça ...
Jo988 a écrit :Et oui...maintenant faut juste réussir a les faire respirer !

J'adoooooooooore le quiproquo, excellent LOL LOL
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fujiwara Hors ligne
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16-07-2009, 01:10:18   -    
voici un moteur de supra bien debridé si tu veux prendre des idées
[Image: proto210.jpg]

=>Je NE donne PAS d'aide technique ou mécanique en  message privé ou MP!!!<=

[Image: %7B2586A611-2CD6-6132-C5BF-B2E5AC565516%7D_2.png][Image: %7B5CDA290E-71CA-8457-3336-D1258E97E655%7D_2.png]
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16-07-2009, 09:25:27   -    
tu veux dire quoi par débrider ? c'est pas une mob Shock

The Interceptor's Machine
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[Image: tinycrx.gif][Image: 14389415534_29411e0356_o.png]
Cherche tableau de bord BLEU pour CRX AF53

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Jo988 Hors ligne
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16-07-2009, 09:29:39   -    
ahaha...C'est sur c'est pas une mob !!! En fait elle arrive du Japon "bridée" a 180 kmh, je voulais savoir les différentes façons de lui enlever cette bride.
Merci a ceux qui ont déja répondu, déso pour les présentations, j'ai mis le post et j'ai fillé au taf !
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RXDU71 Hors ligne
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16-07-2009, 09:45:54   -    
Jo988 a écrit :Merci a ceux qui ont déja répondu, déso pour les présentations, j'ai mis le post et j'ai fillé au taf !

çà ne t'empêche pas de la faire maintenant

Ma page Facebook dédiée à la photographie : http://www.facebook.com/pages/Herix-phot...9020347909
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nico0711 Hors ligne
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16-07-2009, 10:19:33   -    
fujiwara a écrit :voici un moteur de supra bien debridé si tu veux prendre des idées
[Image: proto210.jpg]
Dommage que la supra soit en traction avant (c'est pas un xoles de compet, ça?), j'avais toujours cru que c'était des propulsions ... c'est pas ça??? LOL LOL
Par contre ne pas oublier de connecter le fil rouge ... sinon ça marche pas

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dudugt Hors ligne
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16-07-2009, 12:49:42   -    
Jo988 a écrit :ahaha...C'est sur c'est pas une mob !!! En fait elle arrive du Japon "bridée" a 180 kmh, je voulais savoir les différentes façons de lui enlever cette bride.
Merci a ceux qui ont déja répondu, déso pour les présentations, j'ai mis le post et j'ai fillé au taf !

oki donc deja on comprend mieux LOL

mais presentation avant toute chose Wink

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folken Hors ligne
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16-07-2009, 13:10:59   -    
Je crois que personne n'avais compris la question comme ça :roll:
En même temps, on est pas devin, et on est pas censé savoir qu'elle vient du japon :roll:
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boyou2 Hors ligne
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16-07-2009, 13:27:29   -    
je pensais qu'il voulait faire un face-lift européen,moins bridé a la jap' quoi Sac

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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16-07-2009, 13:53:27   -    
boyou2 a écrit :je pensais qu'il voulait faire un face-lift européen,moins bridé a la jap' quoi Sac

..Semarre...

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A VENDRE (Ailes OEM SEIBON carbon Honda Civc Sedan 88-91)=> https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2417986999.htm
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http://dss-crew.tumblr.comhttp://fr.pinterest.com/tonyjee
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lebof Hors ligne
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16-07-2009, 18:19:45   -    
Pourquoi, en la debridant, on peut passer une supra MK3 en MK4 ???? LOL LOL LOL LOL

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16-07-2009, 18:24:09   -    
google is your friend !
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dudugt Hors ligne
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16-07-2009, 18:34:22   -    
boyou2 a écrit :je pensais qu'il voulait faire un face-lift européen,moins bridé a la jap' quoi Sac

Semarre mékilecon LOL Sac

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16-07-2009, 23:46:03   -    
sinon pour faire sauter la birde des 180kmh il te faut un boitier qu'on appelle SLD (hks en fait)
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sayak Hors ligne
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16-07-2009, 23:55:13   -    
enleve la cale sous la pedale droite Smile
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folken Hors ligne
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17-07-2009, 00:04:56   -    
sayak a écrit :enleve la cale sous la pedale droite Smile
Attention, c'est une RHD ... c'est peut être la pédale de gauche ? Smile
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Jo988 Hors ligne
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17-07-2009, 01:16:43   -    
AHAHAHA ! en effet c'est la pédale de gauche !
J'ai regarder le SLD de chez HKS, ça me semble la solution la moins barbare Smile
Sinon j'ai aussi appris qu'en déconnectant le fusible du "Drive Control" ça faisait sauter la bride....a voir...Wink
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japanspirit01 Hors ligne
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17-07-2009, 01:48:16   -    
Jo988 a écrit :AHAHAHA ! en effet c'est la pédale de gauche !
J'ai regarder le SLD de chez HKS, ça me semble la solution la moins barbare Smile
Sinon j'ai aussi appris qu'en déconnectant le fusible du "Drive Control" ça faisait sauter la bride....a voir...Wink

La deuxième solution me parait douteuse ou alors HKS vend des produits inutiles et des pigeons achètent LOL

Mon MR => http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=135583
[Image: 7ccf4993f40787ec91c4bddd81510740.jpg]
Fun isn't a straight line !!!
"Ma Toyota est fantastique....même sans le B16...non mais !!! "
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ramses974 Hors ligne
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17-07-2009, 06:45:29   -    
bref
deja selon les version de supra twin turbo tu peux avoir un "BOOST cut" qui est une protection t empechant de dépasser 0.8 bar je crois.... et un certain SPEED limiter qui selon certains pays varient entre 180 et 250...km/h

1/dans ce cas un greddy BCC et non un hks FCD parsque le hks risque de provoquer une pauvreté de mélange une fois la pression dorigine passée....tous les forums en parlent et c est surtout JAM-GREDDY-blitz qui sont le + utlisés...
2/augmenter de 0.2bar mini de + si on ne touche pas a la pression d essence ....si tu la fais varier alors la tu peux aller jusqua .4bar de +...mais sans +...au dela il faudra la grosse pompe et les injecteurs....
3/contrairement aux idées recues ce sont les 2 turbos qui la brident a un certain niveau de puissance demandé..au dessous de 400cv cest mieux detre en bi turbo au dela il faut passer en single turbo...Contrairement aux idées recues les + grosses prépa sont en simple turbo...

apres selon tes moyens tu peux aller encore + loin et changer meme de cylindrée "stroker kit" les pistons les injecteurs l eCU etc etc et virer le traction control
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bozo-merlin Hors ligne
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17-07-2009, 09:18:01   -    
C'est vrai que des prépa bi turbo ça dépasse rarement 400cv, surtout avec 2 turbos Join

résolution 2011 : plus jamais de résolution
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fujiwara Hors ligne
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17-07-2009, 19:03:02   -    
nico0711 a écrit :
fujiwara a écrit :voici un moteur de supra bien debridé si tu veux prendre des idées
[Image: proto210.jpg]
Dommage que la supra soit en traction avant (c'est pas un xoles de compet, ça?), j'avais toujours cru que c'était des propulsions ... c'est pas ça??? LOL LOL
Par contre ne pas oublier de connecter le fil rouge ... sinon ça marche pas

c est bien un moteur de solex et il est bien en traction (c est obligatoire pour courir en solex proto)

=>Je NE donne PAS d'aide technique ou mécanique en  message privé ou MP!!!<=

[Image: %7B2586A611-2CD6-6132-C5BF-B2E5AC565516%7D_2.png][Image: %7B5CDA290E-71CA-8457-3336-D1258E97E655%7D_2.png]
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