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[Concerto] Pas de requiem pour un Concerto = D14A1 Turbo Dual Carb
naunaud.m Hors ligne
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31-01-2019, 17:53:13   -   RE: [Concerto] Pas de requiem pour un Concerto = D14A1 Turbo Dual Carb
Du beau boulot bravo !

[Image: signat12.jpg]
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DocteurH Hors ligne
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31-01-2019, 23:24:01   -   RE: [Concerto] Pas de requiem pour un Concerto = D14A1 Turbo Dual Carb
Heureux que tu apprécies.

Sinon je n'avais pas précisé pour ce radiateur mais c'est pour le système d'échangeur air/eau , il est un peu petit mais pour ça suffira avec l'utilisation "gentille".
Je n'ai pas beaucoup roulé donc je ne peut pas dire , j'ai attendu des colliers pendant 2-3 mois avant de pouvoir remplacer l'eau par du liquide de refroidissement car avec le gel ça n'aurait pas été une bonne idée.
Le système est fonctionnel mais pas optimisé niveau conception , la faute aux divers étapes de tests de différents approches.

Pas très envie de tout reprendre pour le moment car il faudrait aussi revoir la tubulure admission en même temps , je pense rester comme ça et au pire ajouter du radiateur pour encore améliorer si besoin.....à moins que je ne craque en été car ça va me gaver ce truc à moitié bancal Rolleyes.

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naunaud.m Hors ligne
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01-02-2019, 11:17:43   -   RE: [Concerto] Pas de requiem pour un Concerto = D14A1 Turbo Dual Carb
J'ai posté hier soir pour retrouver le topic aujourd'hui.
Mais encore une fois bravo, j'aime ton approche low cost au possible et bricolage. C'est ca qui est fun et ca me manque cruellement !

Pas sur qu'il soit si petit que ca le radiateur. Quand tu vois la taille des IC air/air d'origine sur les voitures d'aujourd'hui, c'est pas si grand que ca. Et la tu passe en air/eau donc niveau efficacité ca devrait pas être dégueu. Et puis ca sert à rien que ca soit trop froid de toute facon...

[Image: signat12.jpg]
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DocteurH Hors ligne
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01-02-2019, 14:46:11   -   RE: [Concerto] Pas de requiem pour un Concerto = D14A1 Turbo Dual Carb
L'approche low cost c'est un art de vivre qui s'apprend dés le départ , soit on a pas un rond soit on est radin , voir les deux angel.

J'aime bien récupérer des trucs "foutus" et en faire quelque chose , probablement dû à un conditionnement cérébrales sous hautes doses de MacGyver , Monster Garage , Las Vegas Mécanos.

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04-02-2019, 01:20:51   -   RE: [Concerto] Pas de requiem pour un Concerto = D14A1 Turbo Dual Carb
tout à ton honneur c'est fun ! une vidéo prévu ?
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DocteurH Hors ligne
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07-02-2019, 23:44:46   -   RE: [Concerto] Pas de requiem pour un Concerto = D14A1 Turbo Dual Carb
Et un bout de tôle aluminum pour sa légèreté et sa robustesse :

[Image: Requiem_pour_un_Concerto%20345.JPG]



Le tout avec une petite pompe sensée débiter 800L/heure via les tétines en plastique spaghettifié :

[Image: Requiem_pour_un_Concerto%20346.JPG]



Dépassement de la limite de rupture (qui parlait de robustesse ?! ^^) , mais ce sera la dernière fois ,  ayant mis la dose et mieux traité à posteriori :

[Image: Requiem_pour_un_Concerto%20347.JPG]

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08-02-2019, 19:27:40   -   RE: [Concerto] Pas de requiem pour un Concerto = D14A1 Turbo Dual Carb
Et voilà, les aléas du développement, je connais ça Big Grin

La pompe est prévue pour ton circuit de water cooled ? C'est combien sa température max de fonctionnement, elle me semble un peu "cheap" comme construction pour supporter ces conditions ?

Je me réjouis de la suite pray

[Image: mini_18042307213023831115681771.jpg]
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DAV4WS Hors ligne
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10-02-2019, 11:45:51   -   RE: [Concerto] Pas de requiem pour un Concerto = D14A1 Turbo Dual Carb
ah oui la boite a air devrait etre mieux dans cette config Yes
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DocteurH Hors ligne
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19-02-2019, 10:38:26   -   RE: [Concerto] Pas de requiem pour un Concerto = D14A1 Turbo Dual Carb
Pour ceux qui douterait que ça tourne toujours :

[Vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=-sk7qzj2JCs]

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19-02-2019, 15:46:28   -   RE: [Concerto] Pas de requiem pour un Concerto = D14A1 Turbo Dual Carb
T'y donnera un Fervex a ton engin, il éternue bizarrement j'trouve Sac

TA60 & BB9

Kaabaal a écrit : En fait les vieux des villages c'est comme les jeunes des cités quoi. C'est leur territoire et ils font rien de la journée, sauf qu'ils savent pas jouer à la playstation et faire des wheelings

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MarchoU Hors ligne
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19-02-2019, 21:22:22   -   RE: [Concerto] Pas de requiem pour un Concerto = D14A1 Turbo Dual Carb
Il marche carrément bien pour un 1400 carbu LOL
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DocteurH Hors ligne
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20-02-2019, 10:53:25   -   RE: [Concerto] Pas de requiem pour un Concerto = D14A1 Turbo Dual Carb
L'embrayage trouve aussi que ça tourne pas mal...encore quelques réglages et on va enrhumer du monde angel.

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20-02-2019, 15:28:25   -   RE: [Concerto] Pas de requiem pour un Concerto = D14A1 Turbo Dual Carb
top bravo franchement pour avoir fait ce sauvetage et soudage d'un autre monde ! les modo on peut renomer son statu "senior member" à " soudeur fou" s'il vous plait ? Big Grin
(Modification du message : 20-02-2019, 15:28:37 par DAV4WS.)
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DocteurH Hors ligne
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06-05-2019, 22:48:48   -   RE: [Concerto] Pas de requiem pour un Concerto = D14A1 Turbo Dual Carb
Clic , double clic , ça claque angel :

[Image: Requiem_pour_un_Concerto%20362_DocteurH.JPG]

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DAV4WS Hors ligne
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07-05-2019, 00:21:03   -   RE: [Concerto] Pas de requiem pour un Concerto = D14A1 Turbo Dual Carb
sympa ! petit discret et tout , mais ça sert a quoi exactement ?

dit ton D14 avait pété a quel pression de boost déjà ?
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MarchoU Hors ligne
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07-05-2019, 19:25:57   -   RE: [Concerto] Pas de requiem pour un Concerto = D14A1 Turbo Dual Carb
Ouuuh doc faut qu'on parle Sac
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DocteurH Hors ligne
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08-05-2019, 10:07:43   -   RE: [Concerto] Pas de requiem pour un Concerto = D14A1 Turbo Dual Carb
Ben vas-y il reste encore 10 20% de libre dans la boîte MP...va encore falloir trier tout ça LOL.

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(Modification du message : 08-05-2019, 10:08:58 par DocteurH. Raison de la modification: 20% !!!! )
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DAV4WS Hors ligne
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08-05-2019, 23:25:51   -   RE: [Concerto] Pas de requiem pour un Concerto = D14A1 Turbo Dual Carb
et sinon ça sert a quoi ??? LOL
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Gonzothi Hors ligne
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13-05-2019, 22:39:53   -   RE: [Concerto] Pas de requiem pour un Concerto = D14A1 Turbo Dual Carb
Salut à tous.
(14-11-2018, 23:35:48)DocteurH a écrit : Sinon dans Gran Turismo on gagnait toujours pus de puissance avec un échangeur air / eau par rapport à un air / air , donc je ne me pose même pas la question ^^

Tout est dit,c'est la base...

Beau boulot doc,bel esprit mac gyver.

A plus.
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