Conversion face avant ITR JDM pour Civic Ferio EG

[Beowulf]

Tsuchiya, c'est certainement possible mais là la modif sera plus conséquente encore. Et à vrai dire je préfère l'avant de l'Integra JDM.

shogun power, c'est plus une question de goût à mon sens. Tu vois, tu fais bien de parler de design dépassé car justement le design des voitures actuelles j'ai horreur.
Par exemple, une caisse qui ne paye pas de mine mais dont pour moi le design frôle la perfection dans ses proportions (en voiture de tout le monde), c'est la 306 S16 (Phase 2) en full peinture carrosserie : agressive tout en restant discrète.
La connerie que Peugeot a fait c'est de mettre le kit carrosserie S16 sur tous ses modèles de fin de série. :roll:

Disons qu'il y'a deux choses que j'aimerais améliorer sur l'EG : son style un trop "bio design" et sa relative fadeur ...
Pour répondre à ta question : oui je pense que l'avant ITR JDM ira sur une EG Ferio. Comparez-les de profil ...

Integra : Civic Ferio :

RB26DETTvs2JZ, moi je veux bien foncer mais si aucun vendeur n'est en mesure de me donner des infos précises et détaillées sur cette conversion, ce sera non. Y'en encore trop de questions en suspend pour me lancer : face avant, radiateur, faisceaux de phares, garde-boues, ...

TriadeOne, disons que c'est un poil moins cher avec des pièces OEM mais bon tant qu'à rajouter 500 € de plus why not ?

[dj_spark]

Il me semble que l'integra 90-93 partage bcp de pièces chassis avec le Ferio EG donc l'un dans l'autre ce sont des cousines très proches.

[the.furious.vtec]

par contre y a un truc que je comprend pas c est l histoire du radia! dans cette conversion on peut tout à fait garder celui d origine je vois pas ce que ca change, à pars plus s embéter!!

pour moi le plus important à savoir c est si ce kit est bolt on sans se faire chier! faut juste trouver des feed backs de personne l ayant fait mais ca n a pas l air d etre une mince affaire!

[Beowulf]

par contre y a un truc que je comprend pas c est l histoire du radia! dans cette conversion on peut tout à fait garder celui d origine je vois pas ce que ca change, à pars plus s embéter!!

pour moi le plus important à savoir c est si ce kit est bolt on sans se faire chier! faut juste trouver des feed backs de personne l ayant fait mais ca n a pas l air d etre une mince affaire!

C'est clair ça court pas les rues (ou alors c'est du home made), mais pourquoi ils fournissent ces foutues fixation de radiateur ? Pour la nouvelle calandre peut-être ? Vas savoir ...

[the.furious.vtec]

en regardant bien les photos pour moi c est inutile! ca reste derrière le chassis de la voiture et tout ce qui concerne ce kit est pour moi devant, donc pas de problème! c est peut etre pour ceux qui veulent mettre le radia d ITR... va savoir lol

j espère qu on va approfondir toute cette histoire!!!

[Beowulf]

Réponse de Showoff () :

"No extra pictures here. I can give you my honest opinion; Most of the time
these kits do not very well, and I think they are too expensive for what you
get.

If you do need extra pictures, you can better search on honda-tech.com or
google."

A mon avis, pour parler comme ça ils n'en ont jamais vendus ...


[Edit]
Leur précédente réponse :

"Hi, the JDM kit has original headlights. Other parts like front bumper,
fenders, and hood are made in USA (fiberglass)."

[RB26DETTvs2JZ]

Beowulf, p*tain !! LOL ils en ont jamais vendus et compte pas en vendre apperement...

Limite si, ils ne te mettent pas ca

[Beowulf]

On va quand-même essayer d'éclaircir c't'histoire. Même si ça n'aboutit pas pour moi, ça pourrait servir à d'autres ...

[Beowulf]

Beowulf, p*tain !! LOL ils en ont jamais vendus et compte pas en vendre apperement...

Limite si, ils ne te mettent pas ca

Nan ils se moquent pas mais ils avouent qu'ils n'en ont jamais vendu et s'en foutent d'en vendre ...

[Beowulf]

RB26DETTvs2JZ, ils sont quand-même assez bavards dans leur mail chez Showoff parce que chez AVB (Belgique), tu leurs écrit un texte de 20 lignes bien poli pour leur expliquer ce que tu veux et eux ils te répondent en te mettant juste le prix ! Mdrrr Ca s'appelle être commerçant ça !







PS : Pour ceux qu'auraient pas pigé ... euh ... c'est ironique.

[VEI]

Beowulf, si tu mets une face avant d'Integra sur ton EG, je ne te parle plus :]


Non, sérieux fais comme tu le sens, je respecte les goûts de tout le monde


Mais pense que la finition et l'ajustement des différentes pièces risquent de ne pas être top, toi qui es si méticuleux

[Astina37]

Oui c est bien la seule chose qui me ferait peur hormis le problème stylistique (a mon gout autant c est pas tres esthètique sur une EG6 autant sur une EG9 ca peut bien rendre.), l ajustement des pièces doit etre tut a fait possible mais nécessiter énormément d'ajustage et de travail de carrosserie... Maintenant quand on voit des réalisation tuning, genre une Ford Fiesta avec des optiques de 306 ( c est d un gout........... mais c 'est réalisé a la perfection), ca doit pas etre la mer a boire d obtenir un résultat correct sur une telle conversion..

[Beowulf]

Alors, je vous propose ça comme alternative, si vous me trouvez un fournisseur sérieux (pas AVB Sports please) : Chargespeed Madcap pour EG.

Ne tenez pas compte de l'aileron made in Apollo 13, des "élargisseurs" d'ailes chromés et des jupes, m'intéressent juste le parechoc arrière et les parechocs avants (je préfère le modèle avec entrées d'air carrées car il se marie mieux avec le parechoc arrière et ne nécessite pas de grille en métal "tuning de mauvais goût").







PS : Je suis sérieux.

[VEI]

Moi, je préfère le premier parechoc. Les grilles ne me dérangent pas si elles sont noires (m'enfin si t'aime pas).

Bizarre le PC AR, au niveau de l'ARG, il redescend trop bas à mon goût, comme s'il penchait.

Enfin c'est mon avis.

Pour moi le top, c'est 100% stock ou un bon rabaissement, de belles jantes et quelques pieces châssis et moteur.

Mais bon, à toi de voir le style que t'aimes personnellement, c'est ta voiture

[Astina37]

Oui pareil que VEI pour moi... rien de tel qu un stock carrosserie intégral a la limite, avec une peinture parfaite , jantes 15 Rota et bien rabaissée.... Pas d accesoires inutiles...

[Beowulf]

Avouez que ça reste soft quand-même.
Le blème c'est que le parechoc arrière d'origine est trop haut ...

[Beowulf]

Pour mettre des Rota, je préfère ça (6"/16") :

[Astina37]

Ok je vois tres bien ce que tu veux dire...

A voir peut etre , une lame tres discrete pour l arriere, qui paraisse presque confondue avec l origine ( des fois une lame de seulement 4-5 cm change bien des choses )

Pour l avant idem , conservation du pc d origine avec petite lame... mai pa pitié pas de lame de Laguna ou "tuning" avec entrees d air rapportées... Mais ja i bien compris que chez toi ca restait de bon gout...

Sur les pc présentés avant, mon préféré est le premier mais avec une grille alu fine peinte en noir mat .. Ca peut rester tres soft , alors que les aérations du second semblent caricaturales.

[VEI]

Le blème c'est que le parechoc arrière d'origine est trop haut ...

Comme toutes les EG, les PC sont hauts. Si bien que quand la voiture est rabaissée, le garde au sol semble encore haute (contrairement aux voitures de maintenant).
Personnellement je trouve que ça affine la ligne. Avec de gros PC, le design est plus lourd et la voiture semble moins basse et surtout moins large (un peu comme une Golf)...

[Beowulf]

Dans le cas du kit Chargespeed, imaginez en plus un capot carbone (idem stock) et des phares + clignos à fond noir (que j'ai déjà).

Ca pour l'arrière (que j'ai aussi) :




Et ça pour l'avant :

[Astina37]

Pas mal du tout ces jantes également. Mais perso je préfère du 15 "racing classe" que du 16 sur une civic.. en plus e B16 a besoin de s exprimer sans etre freiné par des parpaings... C est vivant , ca survole la route , faut que ca reste léger :-D

[Beowulf]

Astina37, y'a déjà la lame VTi à l'avant sur le parechoc d'origine.

Lame Laguna : mégabeurk mauvais goût pour moi et digne de la mode essuie-glace arrière "Clio 1 style".

Une autre soluce : parechoc arrière origine (full peint, pas de bord noir en bas), et premier parechoc avant Chargespeed avec les entrées d'air rondes (sans lame rajoutée et avec une grille metallique noire mat ou satinée)

Dommage qu'ils ne font pas de grille en plastique type calandre Kamei ou niz d'abeille, ça ça le ferait ! Moins artisanal plus typé constructeur.

[Beowulf]

Pas mal du tout ces jantes également. Mais perso je préfère du 15 "racing classe" que du 16 sur une civic.. en plus e B16 a besoin de s exprimer sans etre freiné par des parpaings... C est vivant , ca survole la route , faut que ca reste léger :-D

Pour rester en 15", je préfère garder mes jantes d'origine et les peindre en couleur anthracite (style Civic Type-R EP3).

[Astina37]

Ben on trouve ce style de grille pour pc d origine de civic...

Pour le pc arriere c vrai que peint intégral, deja ta voiture paraitra plus basse... Oui pour le pc avant , j avais oublié qu il y a une lame d origine , tres belle d ailleurs.... Vraiment rien a ajouter a mon sens, juste un peu de peinture :-d

[the.furious.vtec]

non pas de grille sur le pc avant lol, pareil c est moins de mon gout ca! passe si ca reste discret en noir, mais perso je préfère sans!

j aime bien le pc arrière, on dirait celui d origine avec juste un rajout collé, ca donne bien! et avec tes phares, tes jantes, et ton capot carbone, ca sera une chouette ptite voiture!

pour le kit conversion ca peut toujours se faire plus tard, après etre sur que ca se monte sans trop de problème! mais comme dit plus haut meme si faut adapter y a toujours moyen, après faut avoir de la patience certainement! mais si tu aime vraiment...

[Beowulf]

Peut-être aller voir du côté des magasins de Brico ou jardinage pour les rouleaux de grilles en plastique déjà noire d'origine (pas besoin de peindre et pas de risque que ça pèle ...).

[laclassecivic]

Beowulf, ton projet est sympa , de plus les feux que tu as acheter sont tres classe et iront super bien avec le modele, mieux que des lexus que je trouves ideu
(dommages que ce genre de phares rouge blanc ne se trouves pas pour concerto)
kan je vois ta voiture et ce que tu veux en faire ca me donne envie de virer mon becquet d origines
les ferio ne sont pas faites pour un becquet arriere
le par choc arriere de ton kit ne me choque pas, sauf peut etre au niveau de la sortie de roue( la ou certain monte des bavette ) ca monte trop vite en hauteur cest dommages
mais bien sympa tout de meme

[Tsuchiya]

j'ai une grosse préférence pour le second pare choc

[Beowulf]

Voilà ce que ça donne avec les photos retouchées :

[0002s]

Sont-ce de réelles pièces JDM ou bien des copies adaptées aux Civic EG ?

Tu entends par quoi pièces JDM ?

Je sais ce que JDM signifie littéralement mais je ne sais pas vraiment ce que ça désigne

Quelqu'un pour m'éclairer ?